<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Weizi | Adatlap | 88545 | 2011. március 5. 19:09 | ||
Airmax | Adatlap | 88544 | 2011. március 5. 18:27 | ||
Szevasz Mustang Hogy miért airmax? Khm... Jópár fórumon jelen voltam az elmúlt úgy kb 6 évben.Az egyik ilyen fórumon "hirhedté" váltam egy szintén max szóvégű nick el.(egyébként egy 1981-ben forgatott film számomra igencsak pozitív szimpátiát keltő főhőse volt a névadó) Azóta a "max" szótag bele épül valamely formában ezekbe a választott nevevekbe. Más egyébként van egy jellemhibám,nevezetesen mindenben a maximalitásra törekszem, amely jól tudom személy,ill adottságfűggő de eddig nemvolt rá panasz... E kettő párhuzam okán ötvözöm valamely formában választott neveimet amely mindig utalás egy adott irányra.ez most az air vagyis levegő a repülőgépek okán. A mustang egyébbiránt valóban szép szerkezet,emellett kiváló vadászgép volt.Mutatok majd itt egy érdekességet amelyel foglalkozom annak ez a gép az alapja. Na most ez a 100km hatótáv...igen,ez csak hatás érzékeltetőnek lett Neo részéről írva(szerintem!) ezt vettem át én is. s az iraqi pilóta aki belfúrta magát mezopotámia finom szemcséjű homokjába? A félelem,vagy a tudatos emberi hiba? Ezt már nemtudjuk megkérdezni tőle. Üdv neked | |||||
p-51 | Adatlap | 88543 | 2011. március 5. 18:02 | ||
Úgy igaz, ahogy leírtad! | |||||
zoli1989 | Adatlap | 88542 | 2011. március 5. 17:58 | ||
Sőt, ha tovább megyünk azért a MiG-21-esnek is van jónéhány légiharc győzelme, és ez sem egy "utolsó csúfság" szerintem :) Vagy ott van a Dassault Mirage III... | |||||
p-51 | Adatlap | 88541 | 2011. március 5. 17:54 | ||
Egy hiba, van a szövegben Sanyi: azt írtad, a háborúkban nem a szép gépek szoktak győzni. De igen, az f-16 és a p-51 is szép gép. :) Üdv: p-51 | |||||
p-51 | Adatlap | 88540 | 2011. március 5. 17:52 | ||
bocsánat, m61-et akartam írni. | |||||
p-51 | Adatlap | 88539 | 2011. március 5. 17:52 | ||
Szia! nem zavar, ha mustangnak hívsz. Olvastam a mérföld eredetét lentebb. Épp ezért is írtam, amit írtam. Nekem sincs ilyen cipőm. De akkor miért Airmax? Egyébként az F-15 vett részt testközeli harcban legalább egy alkalommal. A 105 légigyőzelméből az egyik 1991-ben a sivatagi viharban MiG-29 ellen volt, amikor az iraki Fulcrum manőverezés közben földnek ütközött. Nem volt még 1991-ben amraam, mert 1992-től vezetik be, akkor lesz az első légigyőzelme az aim-120-nak, addig csak sparrow/sidewinder/m81/red flagos tapasztalat volt. Amit Neo ír, a 100 km-es táv, az elnézést, de badarság. A 105 légigyőzelemből legalább 90 az amraam bevezetése előtt volt, 1991-ben a sparrowokat 25-30 km-ről eresztették el. Su ellen nyilván nem volt még harc. de ennek ellenkezőjét eddig sem állítottam. | |||||
Airmax | Adatlap | 88538 | 2011. március 5. 17:51 | ||
Szevasz Sanyi Igazad van,nézzük meg alaposabban a témát. Tényszerűen remek amit írsz,de csak a felemlíthetőség határáig.Pontosan azért csak addog mert nemvoltál ott,nem láttad csak olvastad meg mások is mondták... "Megérkeztek Szíria közelébe, békésen szelik a kék eget a Tengeri Daruk, amikor hirtelen, komótosan, hátulról megközelíti őket a készültségi izraeli F-15 raj... Az oroszok akkor vették észre a Sasokat, csak amikor a pilóták átintettek nekik! Ez nem az én mesém, ezt több helyről hallottam/olvastam." Ezt remélem te sem hiszed el,remélem mert olvaszam több hozzászólásodat s nem vag egy elveszett gyermek. "Kérdem én. Egy légiharcban milyen esélyei lennének ha gyakorlatilag nem is vették észre hogy befogták őket? " Ez pedig gyakorlatilag lehetetlen.A befogásra gondolok.Azért ezt ne,nem bonyolódom bele az érvelésembe,de ez nonszensz. "de az hogy 105 légigyőzelme van" Alábbiakban páran irtunk erről pár sort... " Valóban, közelharcban lehet hogy bukna a Daruval szemben, de ki olyan marha hogy kockáztatna? 70km-ről elereszt két AIM-120-at, a "keleti" gép pilótája a zavarás miatt még csak észre sem veszi hogy befogták." Na látod erre fele van a lényeg,akkor nem kell F-15-ös,elég egy Cessna citation polgári kisgép.fedélzetre be az elektronikát,törzs alá kétoldalt 2 amraam oszt sutty! "Véleményem szerint ha két azonos technikát - azonos képzettségű pilóta, gép, légiirányítás - képviselő Sast és Darut egymásnak küldenének, az amerikai típus térne vissza egyben. Hiába a manőverező képesség, ha az elektronikája gyenge." Okos érvelés s mint a te véleményed nem reflektálom. Visszatérve picit szíria partjaihoz, s az admiral kuznyecovhoz.Nemrég láttam ahogy a Búrok repesztenek pár méterrel a szavanna felett csád-ban... Elképzelni azt tudom,hogy a júdék pár méteren lopakodtak, a magas légtérből pedig egy elektronikai írányító scoutolta őket. Üdv neked Sanyi | |||||
sanyi | Adatlap | 88537 | 2011. március 5. 17:30 | ||
Szép napot mindenkinek! Szerintem nézzük meg alaposabban a témát és tegyük tisztába a dolgot. A Flanker gyönyörű gép. Azonban a háborúkban nem a szép gépek szoktak győzedelmeskedni... Nem tudom hogy ki emlékszik arra, amikor az oroszok elküldték az anyahajójukat mindenestül a Földközi-tengerre. Megérkeztek Szíria közelébe, békésen szelik a kék eget a Tengeri Daruk, amikor hirtelen, komótosan, hátulról megközelíti őket a készültségi izraeli F-15 raj... Az oroszok akkor vették észre a Sasokat, csak amikor a pilóták átintettek nekik! Ez nem az én mesém, ezt több helyről hallottam/olvastam. Kérdem én. Egy légiharcban milyen esélyei lennének ha gyakorlatilag nem is vették észre hogy befogták őket? Oké, ez nem volt éles, de valahogy csak megtalálták őket a 15-ösök. Egyébként pedig lehet hogy nem a Sas a legszebb gép, de az hogy 105 légigyőzelme van, nem csak alig kiképzett személyzetű szíriai MiG-ek ellen, szerintem mérvadó. Valóban, közelharcban lehet hogy bukna a Daruval szemben, de ki olyan marha hogy kockáztatna? 70km-ről elereszt két AIM-120-at, a "keleti" gép pilótája a zavarás miatt még csak észre sem veszi hogy befogták. Egyébként a Szu-27 volt harcban, Eritrea és Etiópia egymás ellen vetette be őket, de csak vadászbombázókat és -29-eseket szedtek le. Egy orosz gép, egy csecsen L-39-est kapott el, míg Angolában és Hegyi-Karabahban földi célok ellen alkalmazták. Véleményem szerint ha két azonos technikát - azonos képzettségű pilóta, gép, légiirányítás - képviselő Sast és Darut egymásnak küldenének, az amerikai típus térne vissza egyben. Hiába a manőverező képesség, ha az elektronikája gyenge. | |||||
Airmax | Adatlap | 88536 | 2011. március 5. 16:40 | ||
Szevasz Mustang :) Megbocsáss de nemtudtam kideríteni a becsületes magyar keresztneved,így nekem ez szimpatikusabb mint a p-51. Na most ami a többit illeti,nos az nem így vagyon.Nem ugyanazt írtad mégha most erre utalsz is. Az akkori szövegkörnyezeted számomra másra engedett következtetni jelesen arra,hogy lenézed ezt a gépet. Azt mondod nem volt harcban,had kérdezzem meg az F-15 ös volt? Nem arra gondolok Neo-t idézve:" agyag galamb lövészet" 100km-ről.Ez harc? Végtére is annak egy formája de ahogy én írtam azonos képzettségi szintű,azonos tehetségű pilótákkal "testközelben" manőverező légiharcban?Dehogy volt. Elment Indiába? Király,állítólag a Szu-30bmk jobbnak bizonyult... Jobbnak? Ott ahol cigányaink egyik echte őse kavirnyált a Szuhojjal? Akkor? 6G-nél összeokádják a műszerfalat,7-nél beájulnak? Ezekkel is jobb volt a Szuhoj? Nemvoltam ott csak írom. Egyébbiránt mint lentebb írtam kinek a pap,kinek a papné,kinek a paplan...nekem a lánya... Oh majd el feledem,Nike Airmax...látod eme nevesítés eszembe sem juthatott hiszen nincs pénzem ilyen előkelő cuccosra, kínaiban feszítek. Azonban ha olvasnál lentebb is érthetővé vált volna a "mérfőld" eredete is :))) Jó fej vagy,üdv neked: András | |||||
p-51 | Adatlap | 88535 | 2011. március 5. 16:19 | ||
És Airmaxnek is. Sziasztok. Egyetértek veletek. Én is ugyanazt írtam, mint Ti. Hogy semmilyen bizonyíték nincs arra, hogy a Su-27 a legjobb lenne. Mert nem volt harcban. Ezért zavar, hogy egy médium ilyet ír le. Üdv: p-51 UI: Airmax, vicces, ahogy pl milest mérföldnek hívod, engem meg mustangnak, mondjuk nem zavar. De Téged szoktak Nike-nak hívni? a nickedről mindig a Nike Airmax cipő jut az eszembe. | |||||
Neo954 | Adatlap | 88534 | 2011. március 4. 23:28 | ||
Sziasztok! A Su-27 maga a megtestesült repülés, elég csak ránézni, kecses sárkány, nagy hajtóművek, nagy kormányfelületek. Egy igazi aerodinamikai remekmű, mondom ezt úgy, hogy nem vagyok rajongója a gépnek. Az amcsi légi győzelmeket pedig "agyaggalamb lövészetnek" írnám le, egy hidegháborús repülőgépet 100km-ről lelőni szerintem nem más... Üdv.:Neo | |||||
Vargapeter | Adatlap | 88533 | 2011. március 4. 22:47 | ||
Szerintem is a világ egyik, ha nem a legszebb gépe a Flanker... az is biztos, hogy bármikor átmanőverezi az F-15-öt! Ha X évvel ezelőtt lennénk, nem lenne kérdéses, hogy a legjobb vadász a Sukhoi lenne, de manapság, ha, és ez egy nagyon nagy ha... egyszer egymással szemben is állnának ezek a gépek, a fenti érvek már nem lennének döntőek szerintem! Ma már minden csupa radar, meg Amraam meg mindenféle BWR cuccokkal a gépeknek meg sem kell közelíteniük egymást! Tamás, te vagy az első ember akiről tudok, hogy nem tetszik neki a Su-27! :) | |||||
zoli1989 | Adatlap | 88529 | 2011. március 4. 22:30 | ||
Még gondolkoztam is hogy beleírjam az előző mondókámba a Tomcat-et, hogy na az aztán tényleg szép :) | |||||
Kamovos | Adatlap | 88528 | 2011. március 4. 22:29 | ||
Sziasztok! Korának legszebb, és legmodernebb vadászgépe a Me-262! Az F-14 sokkal szebb, mint az F-15! :) Viszont, én elfogult vagyok, és ha kis hazánknak lenne 8-10 ezrednyi Szu-27, vagy ennek korszerűbb változata, én a seggem verném a földhöz örömömben! Meg még sokan mások is! :) Üdv: kamovos | |||||
zoli1989 | Adatlap | 88527 | 2011. március 4. 22:12 | ||
Hát, ízlések és pofonok, kinek mi tetszik. Én elfogultságtól függetlenül is azt mondom hogy legszebb a Szu-27. | |||||
Tamás | Adatlap | 88526 | 2011. március 4. 22:10 | ||
Helo Részben igazad van ha nem teljesen . Volt hadgyakorlat Indiában közös USA. Indiai. Ott jobb volt a Szu-30mki a hírek szerint. DE ekkor volt szó az F-22 gyártásának a csökkentéséről szó. Így lehet hogy jó ürügy volt ez a gyakorlat hogy lobbizzanak. De ez össze esküvés elmélet inkább. Ha az alaptípust vesszük alapul, akkor kissé téves a cikk . Ha az újabb változatokat, akkor mindenki a saját véleményét tudja hajszolni. Mert csak hatás adatok vannak tények nincsenek. Saját vélemény akár menyire szeretem a ruszki cuccokat közelről irtó rusnya volt nekem a Szu-27. | |||||
Airmax | Adatlap | 88525 | 2011. március 4. 21:59 | ||
Szervusz Mustang Szerintem senki sem utál téged,köztük én sem. Viszont ellevélemény az van(lesz).Köztük az enyém. Úgyvélem igencsak elfogult vagy vagy az ámerikai csoda technika iránt.Ez nem ütközik semminemű problémába tekintettel arra hogy ez a te szuverén ügyed. Ugyanez érvényes rám is de a másik oldalon.Probálok objektív lenni de hazúgság lenne leírnom ide hogy nem a szovjet/orosz technikát preferálom elsősorban. anno valamikor 89' környékén kezdett bezúdúlni az információ áradat s megvallom mindenki félredobva mindent rohant ilyenek után hogy f-15,f-16 f-14! stb stb Mert király,hihetetlen mit tudnak! Egyebek... jött a Top Gun magazin,rongyá,szarrá forgattuk... A fiatal nemzedék ezt egész egyszerűen meg sem érti hiába olvassa... Nos szóval jött a nyugati világ, s ami itt volt mellettünk ,köztünk élt félretoltuk...ma eszeveszetten matatatunk utánna hátha... Aztán teltek az évek, évtizedek(hihetetlen hogy szalad az idő...) s lassan lassan értékek cserélődtek,jöttek mentek majd beáltak. A fenti kis monológot talán magamnak írtam? lehet... Mindazonáltal a Szu-27 a világ egyik legszebb,legjobb gépe kategóriájában! Mindig jön ez a szöveg: ugyan már majd az F-15... Mit majd? Kétségtelen tény hogy remek konstrukció, de a Szu szebb nála! Harcérték? Hol mérkőzőtt meg ezen két gép azonos tehetséggel,kiképzési szinttel rendelkező pilótákkal? Repülési tulajdonságaiban pedig messze veri az F-15-öt. Üdv neked | |||||
p-51 | Adatlap | 88524 | 2011. március 4. 21:14 | ||
Ez szomorú hír, de a HVG cikke silány. Hogy lehet ilyet írni: ...a legendás Szu-27 elfogó vadászgépet, amely a világ legjobbja lett kategóriájában. Ezt kérdezzék már meg attól a pár F-15-ös pilótától is, akik már vettek részt légiharcban. Meg ilyet: Szu-27-est a szakértők különlegesen szépnek tartják, kiváló harci tulajdonságai mellett... Ugyan ki és hol tapasztalta ezeket a tulajdonságokat? Vagy az etióp-eritreai konfliktust találta valaki elégséges tapasztalatnak? Most lehet engem utálni, tudom, úgy is lesz ellenvélemény, de 4. generációs orosz géppel még nem győztek légiharcban. | |||||
KapusiZoli | Adatlap | 88523 | 2011. március 4. 19:30 | ||
HUJBI | Adatlap | 88522 | 2011. március 4. 16:29 | ||
G-cart | Adatlap | 88519 | 2011. március 2. 21:15 | ||
romeo | Adatlap | 88518 | 2011. március 2. 14:44 | ||
Elnézést, elfelejtettem feltenni a linket: unhq-appspub-01.un.org/UNODA/UN_REGISTER.nsf ki kell keresni a "Hungary"-t, továbbá 2009-es év. Üdv! | |||||
Valóság | Adatlap | 88517 | 2011. március 2. 14:39 | ||
Így van! Mert pl ha még a hidegfegyverek lennének hadrendben(kardok,tőrők,szabja,stb) s tételezzük fel a hüvelyében mutogatva tökéletes"potenciális" fegyvernek tünne csak azt nem tudja senki ha a hüvelyéből kivonom ketté van törve... Körülbelül ekkora baromság a van és potenciális, meg a valóban rendszeresített hadrafogható. Ez mind mind egy átfogó hazúgság szerves része amely elvileg semmire,gyakorlatilag tömérdek pénz elsinkofálására alkalmas. Az össze vissza tekervényes furmányos,kibogozhatatlan "tények" csekély töredéke. | |||||
Marci | Adatlap | 88515 | 2011. március 2. 14:02 | ||
A legfontosabb, hogy ez a két jelentés elkészítése csak 34millió forintba került.:) | |||||
korzaar | Adatlap | 88514 | 2011. március 2. 13:33 | ||
Köszönöm, nem akartam vindisgréc lenni. | |||||
romeo | Adatlap | 88513 | 2011. március 2. 13:23 | ||
Jó, akkor talán így: a felsorolt eszközök túlnyomó része működésképtelen. Konkrét számokkal nem szolgálhatok... Üdv! | |||||
korzaar | Adatlap | 88512 | 2011. március 2. 13:23 | ||
Bocsi nem tudtam, hogy ennyire sz@r a helyzet ebben is:((( | |||||
Varjúbácsi | Adatlap | 88511 | 2011. március 2. 13:07 | ||
Korzaar! Szerinted, ha nem lenne titkosítva, az a sok léhűtő, aki most mint vérfontos titokgazda felveszi a nagy lóvét, mit csinálna? Lehet hogy akkor nem nálunk lenne a legrosszabb az arány a harcoló-adminsztratív állomány tekintetében? Egy "harcolóra" jut tíz adminisztratív! | |||||
korzaar | Adatlap | 88510 | 2011. március 2. 12:51 | ||
OK, ki kell konzerválni: aztán már mehetnek is bevetésre? romeo: ha ennyire titkos akkor nem lehet valami sok, amit be is lehet vetni:) meg amugy mi a fene olyan nagy titok ezen, azt pl. a Flottillás napon mindenki láthatta mennyi bevethető hajó egység van :((( na meg szerintem a világ minden fontosabb hadereje tisztában van a magyar haderő bevetheő technikai eszközeinek számával. Akkor egy magyar állampolgár előtt miért olyan titkos:))? félnek, hogy a zemberek rájönnek, hogy nincs mivel megvédjük magunkat? | |||||
törzsbusz | Adatlap | 88509 | 2011. március 2. 11:08 | ||
Ki kell konzerválni | |||||
romeo | Adatlap | 88508 | 2011. március 2. 11:06 | ||
romeo | Adatlap | 88507 | 2011. március 2. 11:02 | ||
romeo | Adatlap | 88506 | 2011. március 2. 11:00 | ||
korzaar | Adatlap | 88505 | 2011. március 2. 10:58 | ||
Akkor a viccet félretéve: ebből mennyi a bevethető darabszám? olyanra gondolok amit csak ki kell "M " zárolni és már mehet is, nem a "még egy pár hónap, és lesz hozzá alkatrész" fajta. | |||||
romeo | Adatlap | 88504 | 2011. március 2. 10:57 | ||
p-51 | Adatlap | 88503 | 2011. március 2. 10:03 | ||
Ha figyelmesen megnézed, nem vicc. Az, hogy ki van vonva szolgálatból, az nem azt jelenti, hogy nincs. Csak azt, hogy nem használják. Az igaz, hogy nagy részük használhatatlan is, de egy ENSZ jelentésnek arról kell szólnia, hogy potenciálisan mekkora fegyverkészlet van egy országban felhalmozva. Ezeket nyilván kell tartani. Majd ha szétdarabolták/megsemmisítették/hatástalanították őket, akkor kerülnek ki egy ilyen listából. | |||||
korzaar | Adatlap | 88502 | 2011. március 2. 09:37 | ||
ŐŐŐ ez most valami vicc? Combat aircraft:109 db:?))) meg 50 db harci melikopter:))158 tank?, ez biztos? vagy ez valami előirányzat , hogy ennyink lehetne? | |||||
romeo | Adatlap | 88501 | 2011. március 2. 09:21 | ||
HUJBI | Adatlap | 88500 | 2011. február 28. 16:59 | ||
p-51 | Adatlap | 88499 | 2011. február 28. 08:32 | ||
Igen, az is valószínű! | |||||
Monox | Adatlap | 88498 | 2011. február 28. 08:08 | ||
Vagy csak simán egy Mi-35-ös helikopter, ami sokkal jobban megfelel a feladatnak, mint egy MiG-23/25. Előbbiből azt hiszem már Líbiában sem repül. | |||||
p-51 | Adatlap | 88497 | 2011. február 28. 07:50 | ||
Szerintem Mig-25 akart lenni, vagy Mig-23,. Esetleg Mirage F-1. Nyilván félreírás. | |||||
G-cart | Adatlap | 88496 | 2011. február 27. 21:50 | ||
"A Shabab Lybia ifjúsági mozgalom általában jól értesült twitteroldalán arról írtak, hogy a felkelők kezén lévő misratai adótornyot egy M35-ös vadászgép támadta meg. Később kiderült, hogy se az adónak, sem az ott tartózkodóknak nem esett baja." Mi az M35-ös vadászgép? Valamiről lemaradtam? G' | |||||
A-3 | Adatlap | 88495 | 2011. február 27. 20:30 | ||
T. Airmax! Küldtem neked két telefonszámot. Megkaptad? | |||||
Airmax | Adatlap | 88494 | 2011. február 27. 19:59 | ||
Szevasztok Ez pontosan így van. A híres ámerikaiak számítógépes programon futtatták hogy mely sisak forma lenne az ideális.Sőt megvizsgáltatták az eddig renszerben volt sisakokat is. Míly meglepő a németek által WW II ben használt sisakformára szavazott a gép. Nem váletlen tehát hogy a mai ámerikai tökfödő formája mire hasonlít. Üdv: András | |||||
Freddy | Adatlap | 88493 | 2011. február 27. 17:51 | ||
Az lehet, de mondom, maguk a németek is igyekeztek továbbfejleszteni, szóval biztos nem volt tökéletes. Pontlövés ellen meg valóban nem véd semmi, kéretik az írásomat gellert kapott lövedék/repesz/kődarabra érteni:) Szerintem egyébként a legtöbb mai sisak a gömbölyű formát követi, talán csak az amerikai kevlarsisak (és másolatai) viszik tovább a német formát. | |||||
Vadász | Adatlap | 88492 | 2011. február 27. 14:55 | ||
Ez bizony komoly tévedés. A vizsgálatok kimutatták, hogy a pontlövés ellen semmi sem véd. Viszont a legkevesebb fejsérülés a németeknél volt. Pontosabban a fül alatti és nyak sérülés. Ez a német sisak lépcsős alsó élének volt köszönhető. Nézd meg a mostani sisakokat, valamiért nem az orosz mintát követték. | |||||
Marci | Adatlap | 88491 | 2011. február 27. 14:30 | ||
Én az első vh.-s angol sisakot vezetném be. Jó esernyőnek meg szabadidőben lehet vele frízbizni:) | |||||
KeyPi | Adatlap | 88490 | 2011. február 27. 13:59 | ||
Természetesen nem szentírás, senki sem tévedhetetlen, és nem is biztos, hogy átlátható a vezetés teljes vertikuma. A döntéshozatalról, és a karrier fejlesztésről való gondolatai mindenesetre megfontolandóak. Szerintem. |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Mintha olvastam volna valahol régebben!