Kérdésem: Mi-1 helikopter főrotor lapát hossza mennyi?
Én nem így értettem. :-)
Szia!
Dehogynem, segített.
The People's Liberation Army Air Force (PLAAF) has had a requirement for a high-altitude medium utility helicopter that can operate in the mountainous regions in China since the 1980s. In 1984, the PLAAF acquired 24 Sikorsky S-70C-2s with enhanced General Electric T700-701A engines from the US government.[4]
China was unable to purchase more Sikorsky aircraft following the fallout from the 1989 Tiananmen Square protests that resulted in an EU and US arms embargo. This led to the development of an indigenous so-called "10-tonne helicopter project" that started in 2006, and the Z-20 made its first flight on 23 December 2013.[4]
Dehogynem, segített.
The People's Liberation Army Air Force (PLAAF) has had a requirement for a high-altitude medium utility helicopter that can operate in the mountainous regions in China since the 1980s. In 1984, the PLAAF acquired 24 Sikorsky S-70C-2s with enhanced General Electric T700-701A engines from the US government.[4]
China was unable to purchase more Sikorsky aircraft following the fallout from the 1989 Tiananmen Square protests that resulted in an EU and US arms embargo. This led to the development of an indigenous so-called "10-tonne helicopter project" that started in 2006, and the Z-20 made its first flight on 23 December 2013.[4]
Persze, hogy saját fejlesztés, az USA nyilván nem segített. :-)
Izgalmas brainstorming meeting lehetett... :-) Rengeteg újdonság és innováció
El kellene gondolkodnunk a beszerzésén, a NATO gyakorlatok közönségébe látványra beolvad, és a keleti nyitást is támogatja.. win-win!
El kellene gondolkodnunk a beszerzésén, a NATO gyakorlatok közönségébe látványra beolvad, és a keleti nyitást is támogatja.. win-win!
Kína teljesen saját fejlesztésű Z-20 haditengerészeti helikoptere...
twitter.com/RupprechtDeino/status/1673601025666879490/photo/1
twitter.com/RupprechtDeino/status/1673601025666879490/photo/1
A koaxiális elrendezés előnye.
...azt hiszem, ezek után lesz egy kis félsz a pilótában a következő póttank leoldáskor. :)
...azt hiszem, ezek után lesz egy kis félsz a pilótában a következő póttank leoldáskor. :)
|
|
Piasecki PA-97 Helistat
|
|
|
Piasecki PA-97 Helistat
|
|
|
Piasecki PA-97 Helistat
|
|
|
UH-1 Helistat
|
|
|
Stallion Helistat
|
Piasecki_PA-97_Helistat
Ez csak félig forgószárnyas, félig pedig levegőnél könnyebb. A 70-es években fakitermelésekre szánták. Akkoriban kinézett egy reneszánsz a puhatestű léghajóknak.
Sajnos már az elején széthullott elemelkedés közben:
www.youtube.com/watch
en.wikipedia.org/wiki/Piasecki_PA-97_Helistat
Szia kedves Feddy
Már eszembe se volt , hogy csevegtünk a szögletes ablakos Mi-8 -asról . Köszönöm . Jó szerencsét ! Vörd písz . Lajos
Már eszembe se volt , hogy csevegtünk a szögletes ablakos Mi-8 -asról . Köszönöm . Jó szerencsét ! Vörd písz . Lajos
Sziasztok!
Befejeztem a minyós cikk írását, tessék tódulni!
makettinfo.hu/index.php
Biztos van bene pár gépelési és nyelvtani hiba, a megtalálók között baráti kézfogásokat sorsolok ki. ;)
Befejeztem a minyós cikk írását, tessék tódulni!
makettinfo.hu/index.php
Biztos van bene pár gépelési és nyelvtani hiba, a megtalálók között baráti kézfogásokat sorsolok ki. ;)
Mi-6 felébresztése csipkerózsika-álmából:
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch
...és a 10 millió pontos kérdés: Tamiya akrilfestékben kifejezve milyen színű volt pontosan ez a szürke szovjet festés?
Nem tudom a pontos adatokat, de gyanítom, hogy a 70-es évek végén, 80-as évek elején egy-egy Mi-24 évente többet repülhetett, mint később. Azért, mert akkor még viszonylag kevés gép jött be, a 40 db eredetileg beérkezett gép többsége 1985-ben jött.
|
|
Mil-Mi-24-112(2)-1
|
A 112-es pl. repült PG-s festéssel és csillaggal.
PG-s festéssel, csillaggal valószínűleg a korai nullás és százas szériák lehettek, amik még 90 előtt kirepülték az első javításközi üzemidőt.
Köszönöm! Vagy fél tucat képem van orosz festésű Mi-24-esről ékkel, de PG-s festésűről csillaggal csak vagy kettő. A 80-as évek közepéhez akkor az orosz festés lesz a nyerő.
Egyszer ajándékba megcsináltam valakinek a 706-ost vagy a 707-est. A két oldaltartályt hátrafelé meghosszabbítottam, Neoflex-szel építettem fel.
Oldalra nem nagyobbítottam, 72-esben szerintem elhanyagolható a méret különbség...
Oldalra nem nagyobbítottam, 72-esben szerintem elhanyagolható a méret különbség...
Nagyon szépen köszönöm!
Az oldaltartályok nemcsak hosszabbak de szélesebbek is voltak Szentkirályon a 706-os volt az enyém sajnos már leállítva kaptam meg.
Szia
Személyesen ismertem a 707-est, sokat repültem vele.
Először is az egykori KP makett szerintem mind a mai napig korrekt pl nincs elcseszve a formája.
A 706 és testvére a 707 úgynevezett nagytartályos nézd meg a képeket kicsit hosszabb a két oldaltartály.
Blokktartó rácsot ne tegyél rá nem volt fegyverrendszere.
Volt viszont rajta a faroktartó alatt infeacsapdavető és a törzs tetején céziumlámpás zavaró. Utóbbi nem volt fenn de a helyét ki tudod alakítani.
A baloldali gépajtóban más csörlője volt fotón sínszerűt látsz.
Ha nyitsz deszant ablakot akkor nem nyitható annyi mint a többi 17-esen.
Mi-24 faroklégcsavarja volt de az nem feltűnő használhatod az eredetit...
Hirtelen ennyi jutott az eszembe. Keress fotókat a HAD matrica rajzáról meg csak a foltokat és jelzéseket vedd figyelembe a gép pontatlan sima 17-es.
Ja és mindez már a Mi-17P deszant életére vonatkozik gondolom erre gondoltál. Az eredeti átalakítás előtti PP verzió ránézésre is nagyon más.
Személyesen ismertem a 707-est, sokat repültem vele.
Először is az egykori KP makett szerintem mind a mai napig korrekt pl nincs elcseszve a formája.
A 706 és testvére a 707 úgynevezett nagytartályos nézd meg a képeket kicsit hosszabb a két oldaltartály.
Blokktartó rácsot ne tegyél rá nem volt fegyverrendszere.
Volt viszont rajta a faroktartó alatt infeacsapdavető és a törzs tetején céziumlámpás zavaró. Utóbbi nem volt fenn de a helyét ki tudod alakítani.
A baloldali gépajtóban más csörlője volt fotón sínszerűt látsz.
Ha nyitsz deszant ablakot akkor nem nyitható annyi mint a többi 17-esen.
Mi-24 faroklégcsavarja volt de az nem feltűnő használhatod az eredetit...
Hirtelen ennyi jutott az eszembe. Keress fotókat a HAD matrica rajzáról meg csak a foltokat és jelzéseket vedd figyelembe a gép pontatlan sima 17-es.
Ja és mindez már a Mi-17P deszant életére vonatkozik gondolom erre gondoltál. Az eredeti átalakítás előtti PP verzió ránézésre is nagyon más.
Tiszteletem Uraim!
Elkövettem egy vásárlást, Mistercraft Mi-17TV, 1/72, matricák között a 707-es magyar gép, természetesen az is lesz megépítve.
Nos, ahogy azt már párszor megjegyeztük, a Mistercraftot az ára miatt szereti - aki szereti - elsősorban, így feltenném a kérdést (mint kopter témában erősen tájékozatlan) :
Mire kell figyelnem, milyen látványos eltérés van gép és makett között, mit kell kiegészítenem, korrigálnom?
Nem mestermunka lesz, polcra készül, nem versenyre, pusztán az a cél, hogy esetleges durva hibák ne maradjanak rajta.
Köszönettel:
p-51
Elkövettem egy vásárlást, Mistercraft Mi-17TV, 1/72, matricák között a 707-es magyar gép, természetesen az is lesz megépítve.
Nos, ahogy azt már párszor megjegyeztük, a Mistercraftot az ára miatt szereti - aki szereti - elsősorban, így feltenném a kérdést (mint kopter témában erősen tájékozatlan) :
Mire kell figyelnem, milyen látványos eltérés van gép és makett között, mit kell kiegészítenem, korrigálnom?
Nem mestermunka lesz, polcra készül, nem versenyre, pusztán az a cél, hogy esetleges durva hibák ne maradjanak rajta.
Köszönettel:
p-51
Nem együtt jöttek. A D-k vége volt 85 elején, de az elsők még 78-ban érkeztek. A V-k már 85 végén jöttek.
A D-k megrendelése valószínűleg jóval korábban történt. Egyébként a V valószínűleg sokkal drágább volt. Amúgy a Mi-24 marha drága volt: ha jól emlékszem a D kb 120 millió forint/db, amikor egy MiG-21 bisz vagy MF (nem emlékszem pontosan megyek) 108 milla volt...
A D-k megrendelése valószínűleg jóval korábban történt. Egyébként a V valószínűleg sokkal drágább volt. Amúgy a Mi-24 marha drága volt: ha jól emlékszem a D kb 120 millió forint/db, amikor egy MiG-21 bisz vagy MF (nem emlékszem pontosan megyek) 108 milla volt...
Ezt sose értettem, miért jöttek együtt D-k és V-k?
Mi értelme volt D-et venni, amikor már V-t is lehetett?
Mi értelme volt D-et venni, amikor már V-t is lehetett?
Szia
Az első ipari nagyjavítás során kapták a "magyar" színeket a tököli PG-ben.
A korai Mi-24D-k kb az 1980-as évek elején, közepén.
A késői (500-as oldalszámú) D-k és a V-k 1985-ben érkeztek, így azok az 1980-as évek végén, 1990-es évek elején. A délszláv háború idején végzett őrjáratozásról készült riportban még eredeti festésű gépet is láttam.
Az első ipari nagyjavítás során kapták a "magyar" színeket a tököli PG-ben.
A korai Mi-24D-k kb az 1980-as évek elején, közepén.
A késői (500-as oldalszámú) D-k és a V-k 1985-ben érkeztek, így azok az 1980-as évek végén, 1990-es évek elején. A délszláv háború idején végzett őrjáratozásról készült riportban még eredeti festésű gépet is láttam.
Itt egy szuper videó arról, hogyan szolgálnak ki és töltenek fel 30mm-es lőszerrel egy AH-64 Apache-ot harctéri körülmények között:
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch
Szia,
A '80-as évek közepén még az eredeti orosz ún. "lóhere-mintás" festése volt a Mi-24-es helikoptereinknek. Én 88-89 nyarán ültem először Mi-24-ben, akkor még az eredeti orosz színnel repültek.
Az átfestést a PG-ben végezték.
Üdv.,
Gyarmati Zoltán
A '80-as évek közepén még az eredeti orosz ún. "lóhere-mintás" festése volt a Mi-24-es helikoptereinknek. Én 88-89 nyarán ültem először Mi-24-ben, akkor még az eredeti orosz színnel repültek.
Az átfestést a PG-ben végezték.
Üdv.,
Gyarmati Zoltán
A magyar Mi-24-esek eleinte ugye ezt a szürke-sárga szovjet festést kapták, utána kezdték őket átfesteni arra a zöld-sárgára, ami mostanáig megvan a Mi-8-asokon pl. Kérdés: Mikor került sor ezekre az átfestésekre? Ékkel és csillaggal is van kép mind a kettő állapotról. Konkrétan az érdekelne, hogy a 80-as évek közepén melyik volt a jellemzőbb festés?
Sziasztok,
Lassan ez is megérkezik:
magyarnemzet.hu/belfold/2022/11/levegoben-a-magyar-legiero-elso-h225m-je
z
Lassan ez is megérkezik:
magyarnemzet.hu/belfold/2022/11/levegoben-a-magyar-legiero-elso-h225m-je
z
Én fémet használnék. Egy fém lapot karcolnék be, és hajlítanék meg.
Van három linkelt kép, nézd meg azokat is!
Van három linkelt kép, nézd meg azokat is!
Köszi ez egy jó minőségű kép. Ha! fogok egy sima stirol lapot(12×9mm)és erre egy hosszában félbevágott öntőkeret darabot ráteszek aminek a közepét szikével picit meghúzom mint az az 5 függőleges tükör ad? Kb jó lehet?
|
|
Screenshot_2022-09-24-21-20-42-829~2.jpeg
|
Létezik hogy ezek a méretei a doboznak?
57cm magas meg 46cm széles? Ilyen brutál nagy?
|
|
Screenshot_2022-09-25-18-13-17-761~2.jpeg
|
Ja a 48as is ott van. 12ezer hmmm. Persze vonalzó pont nincs mellette.
Viszont Sea King HC-4 1/48 feljavító létezik, amiben van. www.djparkins.com
imageshack.com/i/plxMtfgfj
imageshack.com/i/plxMtfgfj
Bocs, ez 72.
Lengyelek gyártanak 1/48-ban. www.super-hobby.hu/products/KC-130J-Harvest-Hawk-update.html
|
|
20220922_133817~2
|
|
|
20220922_133547
|
Szemből alig találtam képet hogy néz ki. Milyen méretei lehetnek ennek?
|
|
Screenshot_2022-09-24-21-20-42-829.jpeg
|
|
|
Screenshot_2022-09-24-21-22-35-281.jpeg
|
|
|
Screenshot_2022-09-21-19-45-22-687~2.jpeg
|
|
|
Screenshot_2022-09-21-19-32-49-453.jpeg
|
|
|
Screenshot_2022-09-20-19-52-32-216.jpeg
|
|
|
Screenshot_2022-09-23-22-30-42-998.jpeg
|
Sajnos nem szégyellősek. Egy ilyen ALQ-144ből kellene átalakítani (gyártani) két db ilyen ALQ-157est. Valahogy ketté vágni alját tetejét gyártani meg egy dobozba "betenni".(?) De még a méreteket nem ismerem. Azt még nem sikerült kideríteni. CH-53Dre kellene mert ezeknek a "régebbi" koptereken még ilyen ósdi cucc volt.
Meg hátra ALE-39est ami a "disznóknak szórja a gyöngyöt" abból is egy régebbi fajta kell.
De ezek RC-s óriás cuccok ilyet nem gyártanak 48ban. Apache-on Chinok-on meg 130J láttam ilyen cuccokat.
Egyetlen darab ennyi?
Elképesztő.
Én inkább felöltöztetnék fémlapokkal mondjuk egy öntőkeret darabot.
Elképesztő.
Én inkább felöltöztetnék fémlapokkal mondjuk egy öntőkeret darabot.
Köszönöm. Tudom hogy van csak eszméletlen milyen árban egy körömnyi kis izé,és még posta is kell rá:(
|
|
Screenshot_2022-09-25-08-18-31-882~2.jpeg
|
Uraim ilyen "diszkófény" 1:48as méretben nincs valakinek megmaradva, fel nem használt darab? Vagy kölcsönbe is jó. Másolok belőle. Köszönöm Sennás
duro06072@gmail.com
Fotód nincs:)
Anno 91 táján a PG-ből tőlünk 3 Mi-8-ast vittek egyszerre Peruba Ruszláncsikkal.
|
|
jmK70SMYjCiV0D1pCnLYx0Y5DVfpNR4oTCl39ncw.jpeg
|
|
|
loadingsys
|
Kis rakodási gyakorlat.