Igen, így értettem én is. A festése, a névvel, honnan van vajon?

Erősen félrevezető a megfogalmazás, valóban.
Mert tényleg hazai gyártású és valóban használták is a második világháborúban, csak a kettő nem egyszerre volt értelmezve. A pontosabb úgy lett volna hogy "a második világháborúban használt és utána hazánkban is gyártott típusú, 85mm-es légvédelmi ágyú"
Persze még ez is csak egyszerűsítés. De hát ezek a cikkek nem a szakmának szólnak.

Itt azért van egy pici zavar az Erőben. Olyan, hogy "hazai gyártású, a második világháborúban használt, 85mm-es légvédelmi ágyú", nos olyan nincs.
Volt ugyebár az eredeti szovjet 85mm M1939 (52-K) légvédelmi ágyú.
Ennek zsákmányolt példányait alakították át a németek, hogy a saját 8.8cm-s lőszerüket lőni tudják vele, ez a 8.5/8.8cm FlaK 39(r).
Ez utóbbiból kapott a MKH használatra a háború alatt a németektől (persze a honvédek zsákmányoltak eredeti szovjet 85mm-es 52-K-kat is, de ezeket tudtommal harcokban nem, csak kiképzésre használták, és átalakítva se lettek).
Aztán a háború után, amikor a Néphadsereg áttért a szovjet fegyverek használatára, Diósgyőrben kezdték gyártani licencben az eredeti 85mm-es 52-K-t.
Ezek az eredeti háborús változathoz képest persze már némileg módosított/korszerűsített változatban készültek.
Namost, ezekből a magyar gyártású (de persze a II. vh-ban nem használt) lövegekből megmaradt egyik példányt szerezték meg a hagyományőrzők, és használják különféle rendezvényaken -a saját ízlésük szerint a háborús változatra visszaalakítva.
Ha bővebben érdekel, a Haditechnika 2021/4 számában van is pont erről egy cikk.

Légvédelmi tüzérek bulija volt ez, gondolom, azért kellett a légvédelmi ágyú. Egyébként vsz ez volt ott a kecskeméti repnapon egy csomó egyéb légvédelmi felszereléssel együtt, vicces volt, ahogy a hagyományőrző arcok a légvédelmi távmérőkkel nézték a légibemutatókat.

Hát, szegény ember vízzel főz.

Mentségükre szóljon, hogy használatban volt ez is. A pesti hangárból mégsem tolhatták ki csak ezért az egyszem 4 centis Boforsot (ami nem is tudom, hogy működik-e). Gondolom a másik hagyományőrző csoportot a 7,5 cm 15/35M hegyi ágyúval nem volt mód előkeríteni.

honvedelem.hu/hirek/a-skarlatpiros-paroli-es-barett-kotelez.html

,,Az idei tüzéravatás fényét egy hazai gyártású, a második világháborúban használt, 85 milliméteres légvédelmi löveggel leadott díszlövés is emelte, amit a Magyar Honvéd Tüzéregyesület hagyományőrzői teljesítettek."

Azt jól értem akkor, hogy ez egy háború utáni gyártású M1939 52K szovjet légvédelmi löveg, ami a hagyományőrzők kezén egy Flak 31(r)-t játszik?

Újabb találat: egy erdélyi bevonulási fényképsorozat a régifotók.hu oldalról

+1 a magyarokra. Elvileg huszárok, ezért vannak csizmában. A ruházat többi része simán magyar, csak a kép kicsi és gyatra (monnyuk sajna én se találtam belőle jobbat se a guglin se a yandexen...)
Viszont ezen a másik két képen meg már németek gusztálgatják ugyanazt a Valentine-t:

Amelyiken van öv, azon sem látni nagy csatot, ami a németek jellemzője volt, és ugyanacsak sehol nem látni váll-lapot sem. A zubbony alsó zsebek sok képen alig látszanak, mert elsimulnak a ráncok közt.
Szerintem magyarok.

A paroli gyanús, de másik oldalról meg csizmájuk van, és nincs a zubbonyon alsó zseb.

Sziasztok!
Ti is úgy látjátok, hogy a képen szereplő katonák magyarok? A paroli és a mellzsebek szabása nekem annak tűnik, nem németnek.

új nincs. Régi van. Nem sok értékelhető, de van.

Szia Elnar!

A 31M Rába-Krupp L.6H-ról nincs véletlen több képed?

Üdv: kamovos

A "mik tudnak még előkerülni":
SOPRON őrnaszád gépháza és kormányállásabelülrőlegy 129 képből álló gyűjtemény részeként.
egyébiránt még van Rába-Krupp még fekete rendszámmal, meg Opel Kadett K38 a délvidéki hadjáratból

Na jó... :D
Bár tévedtem, mert ez nem Borbála, hanem FuMG 39D, ismertebb nevén Würzburg Dora.
Azért mgyar használatban ilyenről sem sok fotó van...

Akkor még két kép...

Én már tényleg nem tudom, mik tudnak még előkerülni...
Ilyen részletes fotókat a Borbáláról szerintem soha nem láttam még sehol.

Néhány magyar vonatkozású új fénykép a Fortepanról.

Sokol:
Gázolaj lesz az. Az Á is elég tisztán látható.
A 85-ös ethylbenzint a He 46-hoz ír a Magyar Sasok. Szerintem a tartálykocsi csak oda lett állítva. Nem is indul belőle tömlő sem.

Emerick:
A Famo és az tréler akkor szerinted is magyar? Mert tudtommal ezek létezéséről jóideje tudunk, de képet senki nem látott róluk.
A Faunról azt írják, hogy dízel, és két nagy pótkocsit húzott, amiben pilótákat tesztelő leverő ritkító kamra és kiértékelők voltak.

gázolaj?

maradva a naftánál: a germán Rhône klónba 87-es (szóval tényleg nafta)oktánszámú kellett. A franciába 87-es kellett, és a WM 14A és B típusokba is 87-es kellett.
Akkor a 85-ös kettő alkoholos hogy ment bele a jujuba?

-kettő alkohol megköti a szabad vizeket.
Egy arado-ban szépen elzenél, de egy ekkora kétkoszorús csillagban hamar vége a mókának.
Ez nagyon nem tutti.

A Famo mellet egy Billstein darus Büssing is volt, sőt, haza is jöttek a Dontól mind a ketten! ;) (pl egy Borgward rádió műhely autóval, MB 170 service autókkal és egy két aprósággal. A hk szállító pót elveszett 1943 januárjában)
Viszont a Faun vontató nekem is újdonság!
I.

Gyorsabb volt, mint hittem.
A darus kocsi egy Büssing-NAG 4500, egy standard 3tonnás Bilstein daruval.
Mivel én a platón lévő hordón az [...O]LAJ feliratot vélem látni, én ezt is magyarnak gondolom, de minimum átadottnak/használtnak.

Megint ingyenes volt az Arcanum és most sikerült elkapni. A Magyar szárnyak, Képes Vasárnap, Szebb Jövőt és egyebek átpörgetése után lehet néhány érdekes dologra bukkanni.
Pl sehol nem találtam adatot a Légierő Faunjáról, pedig még rendszám is van róla.
De az eddig bőszen Sztalinyecnek mondott Caterpillar Twenty-two is kapott most már megkérdőjelezhetetlen képet. Légierőből érdekes még az Ethyl-benzin 85 feliratú V8/51 tartálykocsi, amiről a Hunor festése készült.
És most kezd izgalmas lenni!
A Magyar Katonai Szemle egyik, csapatmérnöki feladatokat bemutató illusztrációján, a Fordok és KV-k mellett egy FAMO van egy MÁV pőrekocsin. A gyanú megerősítésére van egy tankvontató is hozzá - és a cikk összes képe a Donnál készült, magyar jelzésekkel. Ugyanitt keresem a T-38 torony emelő autódaru típusát is.
Meg egyéb kevésbé érdekes járművek.

Hali!
Gondolom így oldották meg az utánfuti vontatását is, mint ezen a képen a teherautóét:

De a Toldinak szabványos vonóhorga nincs, nem? Mihez kötötték? Két hátsó vontatókampóhoz megokosították valahogy?

Utánfutós Toldit látott-e már valaki eddig?

A web bugyraiból...

Az ágyú típusa: 8cm 18M (ez nem a Skoda-féle 5/8M hanem a Böhler-féle 18M -később 22M néven is futott).

Mai fogások:
- valamilyen ágyú, mert a tüzérséggel továbbra is hadilábon állok
- kocsisor a keleti frontról, 3-589 rendszámú(tévedés joga fenntartva!) St fülkés Forddal
- Lánctalphibás Toldi 2-672 rendszámú (tévedés joga fenntartva) MB G-5-tel

Aug 20-án nyitva volt a HM-HIM hangárja, mint írtam.

Nem voltam régebben, így nem tudom, mi volt ott eddig is, de biztos volt ott ZIS-3, 36M Bofors, 5/8M, 15/35M hegyi ágyú mozdonnyal, Pak 36, Pak 40, 20 cm M16 légaknavető, 22,5-es aknavető, 24 cm M16 aknavető, 26 cm M16 aknavető (a 22,5-esen kívül az aknavetők valószínűleg a Tóth Árpád sétányról, mint ahogyan az M80 lafetta is, ) és egy országos járműre igen erősen hasonlító szekér. Rövid volt az idő, a hely meg zsúfolt.
A képek még feldolgozás alatt.

Folytatva a februárban elkezdett országosjármű-témát, pár napja újból meglátogattam, elég szar állapotban van, viszont lemértem rajta ezt-azt.
makettekeswg.blogspot.com/2021/08/270-meg-orszagosabb-jarmu.html

Talán az előző bejegyzéshez kapcsolódik viszont az észrevétel, hogy Kecelről minden első-második vh-s löveg eltűnt, a Pak-40-es és a Göringek kivételével. A korábban bemutatott lövegmozdonyokból is már csak egy van ott. Az első világháborús maradványok is erősen megritkultak, szinte minden aknavető eltűnt, néhány ágyúcső meg két hiányos aknavető maradt, pedig 22,5 cm-esből is volt vagy három. Remélem, valami méltóbb helyen bukkannak fel újra (eléggé tervszerűnek és jól körülhatároltnak tűnik a dolog), a másik oldalról viszont a keceli múzeumnak minden hibájával együtt nagy előnye, hogy minden körbejárható, -tapogatható és -mérhető, egy vitrinben ez azért nincs.

militaria.hu/hirek/augusztus-20-an-ismet-latogathato-a-kerepesi-uti-hangar

Ha esetleg valaki Nimródot, 4 centis Boforsot, vagy egyéb jószágokat akarna fotózni/simogatni/mérni

A sorompós képről tudni valami közelebbit? Mert lehetséges, hogy a nagyapám áll a kép jobb szélén a puskával a vállán.

Méh Szabolcs

Egy kis K.u.K szintén a Fortepanról...

Új képek a Fortepanon...

Szia Z63.

Én ezt a kocsit vezetékes ként ismerem.

Üdv: kamovos

A keceli koporsóvivő ágyútalp
makettekeswg.blogspot.com/2021/07/233-105cm-40m-tarack-temeteshez.html

Ez is egy Uhry-féle kábeldobszállító felépítményes az éleskontúros mintájúk közül.
[off]És konkrétan az én képem :D (Pro Modell Archívból fotóztam ki) [/off]

Viszont leltem pár Opelt, meg ha jól tippelem egy Polski 508/III-at a Don-kanyarból, a sárban hagyva. A Kép háta szerint Golubovkában (bal felső sarok)

Még ezt találtam.

És akkor még:
Ford V8/51szürke
Ford G917T tartály szürke
Ford G917T nyitott fülkés (szerintem)zöld

+1 válasz: ilyen színűk voltak a terepezetlen ponyvák: fortepan.hu/hu/photos/

Vizuális megerősítés színes képeken:
Ford 817T (USA) f*szöld, magyar tarka
Ford V8/51 magyar tarka
Ford V8/51 tartály, szürke alapon terep
Ford BB mentő, szürke

Ford teherautó festések:
Ford V8-51 polgári színek, jellemzően szürkék, a légierőé ha minden igaz magyar tarka (Nagy-féle műhely)
Ford 817T (USA) gyárilag f*szöld vagy szürke fülke, magyar tarka felépítmény (magyar gyártású platófalak és tetőívek, lemásolva a Spa 38R-t)
Ford V8-51 és G917T tartály kocsik német szürke,de volt köztük sok mimikri is
Ford G917T német szürke
Ford BB, G987T és BB Typ 42 mentők szürke
Marmon-Ford eredetileg szürke (nyitott fülkések)
Marmon-Ford eredetileg szürke (zárt fülke)
Ford G997T német szürke
Ford és Marmon-Ford G917T kábeldob szállítók (hosszú és rövid tengelytáv) magyar tarka (magyar gyártású felépítmény)
Ford 917T pontonszállító (magyar felépítmény) szürke vagy zöld
Ford és Marmon-Ford G917T központ illetve távíró gépkocsik magyar tarka (magyar gyártmányú felépítmény)
Ford V8-51 híradó buszok illetve ey híradó műhely gépkocsi magyar tarka (légierő, magyar gyártmányú felépítmény)
Ford V3000s műhely és tartály gépkocsik többségében szürke, a végén néhány darab valószínűleg sárga
Ford Bb Typ 42 minta teherautó (1 db) szürke (licenszben ha készült volna, zöld lett volna mind a 2000 db)
Ford Marmon kísérleti kocsi (kéttengelyes, nyitott fülke, szürke, fagázos, visszaépítve közútira, német gyártás)
Ford Marmon kísérleti kocsi (három tengelyes, WM tulajdon, terepszínű, amerikai gyártás, szimbiózisban a WM póttal és két Ansaldoval)
Nagyjavításon átesett kocsik kezdetben magyar tarkák voltak majd telibe zöldek. Néhány alakulatnál az USA Fordokat átfestették teljesen tereptarkára.
Ez a nagyon nagy átlag. Polgári műhely vérmérséklete alapján voltak eltérések.

Természetesen fos az egész, nem lehet linkelni rá. Mindegy, Munkaasztal-harcjárművek, és a 17. oldalon van a topik.

Itt van az én régi topicom a makett.orgról, itt van a típushoz némi anyag a hozzászólásokban:
www.makett.org/phpbb/viewtopic.phpf=92&t=2889&sid=fc741f657886244e47301b254716fe75

Börzéken fel-felbukkannak, nekem a kispesti Militaria gyűjtőtalálkozóról lettek meg a hiányzók tavaly. De őszintén szólva 1990valahány óta a képanyag annyira szét lett hordva/lopva/szkennelve, hogy nemigen van már bennük olyan kép, amit máshol nem láthatsz, ha amúgy rajta tartod az ujjad a téma ütőerén.

Ó ezek a z M&M Extrák... csak a hírük jutott el hozzám már. Beszerezhetőek még ezek valahol?
Egyedül a ProModell Archív 2 van meg (valahol eldobozolva...). Ha jól emlékszem, még abból fotóztam ki a képet régen a 2. pc.ho jelzésével.

A 3 tengelyes Fordról egész jó képek vannak a Korbuly-archívban. 2 db, de legalább mindkét oldaláról, meg 1 máshonnan... Minden egyéb kép amit láttam, ezek változatai volt. Mondjuk ez még USA gyártmány is (osztott szélvédő)

Sziasztok!
Elnar!
Gyönyörű gyűjtemény, köszi, hogy megosztottad! Ezer hála!
Közben rájöttem, hogy a régi Modell & Makett extrában ("A II. világháború egy magyar haditudósító szemével", 28. old. 2. fotó) már vagy 15 éve ott volt a válasz a kérdésemre: volt terepezett zártfülkés G917T!
Engedelmeddel felteszem ide a Te 10. képednek kicsit jobb változatát (az idézett M&M extrából van).
Freddy!
1/72-ben nekem a háromtengelyes kísérleti hk.-szállító Ford van meg gyantából a Hunortól, de alighanem ott is marad a dobozában félkészen, mert közben rájöttem, hogy egyszerűbb és kellemesebb módjai is vannak, hogy az ember a diliházba jusson... (mondom ezt anélkül, hogy szándékomban állna megsérteni az általam nagyra becsült gyártót!).
+1 kérdés a témához:
látok a képeken a terepezettek mellett egyszínű ponyvát is a Fordokon, azoknak egészen pontosan milyen színük volt? (az IBG ugyanis volt szíves mellékelni a ponyvás plató változatot is, én megcsinálom azt is a ponyva nélküli mellett /egy kis +sztirol hozzáadásával/, de nem tudom, milyenre fessem).
Köszi!

Az enyém zöld lett (adatlapomon fenn van), de még a Botond makettje. Nagy harc volt...

@Elnar: a negyedik képen mindig röhögök, ahogy a ponyva tetejéről kukucskál még egy ember :)

Zárt fülkés, gyéri katonai G917T-k:
Ezeken kívül csak tartálykocsik vannak zárt fülkével, illetve ex/MATEOSZ ex/civilek