A kérdés jó.
Eddig fel sem tűnt, de átnézve az _összes_ gyárilag katonai 817T-n rajta van, mindkét oldalon. Csak azokon, G917-en nem. Ha jól emlékszem, azok platóstól lettek hozva az USÁból (Emerick, ugye jól tudom? )
Mivel a leszerelt ponyva vasakkal pont ki van takarva oldalról, a tippem az, hogy ez mutatta éjjel hogy a kocsi magasságát fülével, vagy ponyvázással kell számolni (mondjuk hidak alatt)

Hello! Sikerült valakinek
kideríteni hogy mi van oda felszerelve a plató oldalán? Köszönöm!

Szia Wrecker! Kérdezhetek:)
257294/92 képeken a plató bal sarkában egy kicsi henger alakú valami (vezetékkel?) meg a 257226/28 képeken látni hogy mindkét oldalán van ilyen. Éjszakai fények? Mik ezek? Köszönöm Sennás!

Új képek a Fortepanon...

Pár új dönölű fotó kedvenc lövegemről a 15cm 31M Bufurcokról (Vateráról).

Köszi Emerick! Felvettem a kapcsolatot az Opel anyacéggel és nagyon segítőkészek voltak. Azt írták, hogy megnézték a levéltárukat ("archive") és nem találtak semmiféle ilyen papírt az Blitz-ekkel kapcsolatban. Azt is írták, hogy úgy tudják, a szélvédőre kis papírcetliket csak a háború előtti polgári példányokon használtak. Úgy sejtik, hogy ezek a papírok esetleg export fuvarlevelek lehettek a Magyarországra történő szállításhoz.
Akkor a te gondolatoddal összefűzve, ez esetleg egy számla/fuvarlevél volt, amin szerepelt a jármű márkája, típusa, adatai, ára, célállomás stb. Ezzel érkezett az országba, jött az itthoni bejegyzés és azért szedték le utána a cetlit, mert akkor már magyar honosítású jármű lett?
Vajon hogy nézett ki kb ez a papír? :)

A negyedik képen balszélen az a valami hátul izgi. Nem tudom mi...

Üdv! Budapest, Zách utca. 1943 július. A szélvédőkön a gyári adatokat tartalmazó papírok voltak, rendszámok már fenn, az anyakönyvezés ezután következett. Azután szedték le a papírokat. A gumiabroncs nélkül beszerzett gépkocsik olcsóbbak voltak. Szinte mindent így vettek akkoriban. A Cordatic rengeteg gumit gyártott, ezekre a Blitzekre is az került.

Sziasztok!
Szerintetek mik azok a papírdarabok ezeknek az Opeleknek a szélvédőjén? (a harmadik képen látszik) Gondolom ezek frissen a gyárból érkezett példányok, tehát valami gyári adatlap lehet? Vagy valami igazolás arról, hogy átvizsgálták a minőségellenőrök?
Amúgy miért nincs a felniken gumi? Ha így gurulgattak vele, az nagyon rövid távon is tönkretette a felnit, nem?
És egyáltalán - hol készülhetett a fotó? :)

fortepan.download/_photo/1600/fortepan_72308.jpg fortepan.download/_photo/1600/fortepan_72310.jpg
fortepan.download/_photo/1600/fortepan_72311.jpg

Elsőre nekem is MATEOSZ ugrott be.
Azoknak viszont mindnek van tetőcsomagagtartója, és körzetszám táblája. Nem hinném, hogy ennek volt, csak leszedték, mert ugye a beszolgáltatott járműveket elvileg úgy kellett visszaadni, ahogy voltak.
Az sem erős érv, hogy előre nyílik az ajtó, mert MATEOSZ Blitzből is van ilyenről és olyanról is képem. Típushoz nem kötném, mert többnyire csak alvázakat hoztak be motorsátorrall, a fülkék Magyarországon készültek ezer meg egy helyen és módon.

A MATEOSZ-nál használt rövid alvázas blitzek képein nyílik visszafelé az ajtó, de azok 1941-es típusok. A model 41-en kívül csak a buszoknak volt fordított ajtaja?

"orosz front 1941 június 11-től 1941 nov 16-áig"
Azt írják Csepel, de Opel lesz az. A rendszáma nem látszik talán G-vel vagy O-val kezdődő civil. Maga a jármű is civil, előrenyíló ajtó, krómozott osztott szélvédő.
Ami érdekes rajta a körbe stencilezett P a sárvédőn. A fényszórókon szerintem még a délvidéki hadműveletben feltett gázmaszkok vannak fénycsökkentőnek.

Meg egy teljesen kommersz Botond, csak így kézből fotózva

Pár új találat...

Sziasztok!

Szerintetek a 223-as számú magyar használatú Pz V Ausf D Zimmerites volt, vagy sem?

Olvastam itt a fórumban az elmélkedést a két képről, ami esetleg a még német használatban álló 223-ast mutatja. Azon Zimmerites jármű van. Ha ugyanaz a kettő, akkor egyértelmű a válasz, ha viszont nem, akkor még áll a kérdés, hogy vajon a magyar milyen volt?
Szintén ehhez van az a kérdésem, hogy annak van realitása, hogy a német használatú képen nincs fenn a harckocsin az első sárvédő folytatása, míg a magyar járműnél ott van. Ez gondolom fogyóeszköz volt és nem érdekelte a német hatóságokat sem, ha az elveszett róla. Létezik, hogy a magyaroknak való átadáshoz ennyire kipofozták volna a 223-ast, hogy még azt is visszacsavarozták rá? Nekem ez fura, bár a két jármű hasonlósága szerintem is nagy.

Köszi előre is.

A 020-as számú képed a 3H-024.
Viszont ez nem plusz kiugrás a pajzs nyílásánál, hanem ellenkezőleg, ez egy szűkebb nyílás, ami fent még olyan mint a szokásosak, de azután leszűkül.

Összvissz 5db képem van, amin csavaros kitenkintős Zrínyi van, de egyik rendszáma se látszik. És egyiken se látszik a löveg fölötti két plusz csavar se, meg a pajzskivágás kiugrása se... :(

Tévedtem, a lövegpajzs kivágása is teljesen más, a jobb felső sarkában van egy kiugrás. Talán ilyen van az 1/3 üteg egyik kcsiján, de annak sima a kitekintője és a pajzs tetjén nem látszanak a csavarok.

Két vagy három csavarozott kitekintős Zrínyi van, egyik a 3H-024, de ennek a kubinkai kocsinak más a lövegpajzsa, két csavar van fent a középvonalában. Ezt a megoldást más kocsin nem láttam még.

Úúúú köszi!
Ezekszerint jól vettem ki régen, hogy ami nem a Lefkács földgömbje szárnyas szögmérővel, az a Mérföldes Csizma távolfelerítő század jelvénye.
A 4-585 meg egy Isotta-Fraschini D70!

Még egy kicsit beleástam magam az oldalba és még találtam vagy 30 képet járművekről.Ezek az érdekesebbek.

Forrás: hu.museum-digital.org/

Akkor légy szíves, áruld el, hogy hol lehet ezt megtalálni mert a Google képkeresője sem hozta fel.

Nem találtam pontosat rá. Szerintem ez csak egy feszesebb ponyva, mint ahogy itt is: www.kfzderwehrmacht.de/Hauptseite_deutsch/Kraftfahrzeuge/Deutschland/Opel/Opel_Blitz_3-5-36_-_3-6-36/m__Lkw_-_off__-o-_-_m__gl__Lkw/m__lkw_-_off__-o-_-_m__gl__lkw_-_off__-o-_fur_betriebsstoff.html
Viszont legalább megtaláltam, hogy a Lefkács Blitzei nem magyar sufnituning, hanem a lipcsei HOHLUX gyártás volt: www.kfzderwehrmacht.de/Hauptseite_deutsch/Kraftfahrzeuge/Deutschland/Opel/Opel_Blitz_3-5-36_-_3-6-36/Kfz__354_Bildkraftwagen/kfz__354_bildkraftwagen.html

Van még jópár a sorozatból, itt inkább csak a rendszámra, felépítményre és a jelzésekre mentem.

A szovjet jelölési rendszer ugyebár kb. úgy épült fel, hogy az önjáró lövegeket Самоходная установка - СУ- (Szamohodnaja Usztyanovka azaz SzU) névvel és utána a bele épített löveg űrméretével jelölték (lásd: SzU-76: 76mm löveg, SzU-85: 85mm löveg, SzU-100: 100mm löveg, SzU-122: 122mm löveg, stb.).
Gondolom e logika mentén nevezték el ezeket is: Самоходная установка (vagyis helyesen: "Önjáró Rendszer" ugyebár) + a löveg űrmérete: a Zrínyinél 105, a Nimródnál 40.
Egyébként ugyanígy jártak el a lend-lease angolszász meg a zsákmány német cuccok esetében is: pl. az M3 Priest ugyanúgy SzU-105 volt, mint a Zrínyi, a T-48 félláncos tankvadász SzU-57 (az 57mm-s lövege után), vagy SzU-150-nek jelölték a Hummelt.
Érdemes átnyálazni ezt az albumot:
t34inform.ru/photo/photo_Album_NIBP-SAU-1945.html

Az oroszok SZU-105-nek, illetve SZU-40-nek hívták őket? Mert, ha jól tudom, néhányat szolgálatba állítottak, Zrínyiből legalábbis.

Érdekes az is, hogy a katonákon csizma van, nem bakancs.

Ha már így bliccelünk... Ezeken a járgányokon miféle felépítmény van?

Ez a hétvége úgy látszik ilyen csodákkal teli!
Nem gondoltam volna hogy a Lefkács Blizteiről fog még kép előkerülni valaha.
Ha valaki megmondja a teherautók típusait is, akkor még azt is elnézem, hogy az AFi tükrözve van :D

Hétvégi vadászat...

Hello!
Neked is köszi!

Szia!
Köszönöm szépen!

Gondolkodtam én is az átszervezésen, de ahhoz meg túl kevés az 1. üteg jelzése, és túl sok a 2. ütegé.

Vagy átszervezték. A három csavaros kitekintős kocsiból nem lehetett túl sok, valmiért nekem most a 3. üteg rémlik a filmhíradóból, akkor még kötény nélkül.

Ui: a Kageroo History of the 40/43M Zrínyi Assault Howitzer-ben van egy jobb félprofil a Zrínyi I-ről.

Wow!
Az a 2+6 Zrínyi hihetetlen. Főleg hogy a tetején is van szám. Kár, hogy hiába van körbefotózva, a rendszáma így is ismeretlen.
Gondolkodtam, hogy akkor ez most 2+6 vagy 1+6, de látom, hogy a kötény második eleme van a harmadik helyen, és összesen csak 2 darab, így szerintem az egy ad hoc védelem lehet, minden használható alkatrészt bevetve.

Na még egy kis flood:
Kubinkában ma már csak a 75-ös Turán van meg, de itt az elveszett 40-es is (nekem ezek is új képek), a nagy zsákmánykiállításon még ott volt ez is:

Ja, StuG témában van egy képem, ez nem tudom, megvolt-e Elnar:

Halihó!
Igaz, ezek nem StuG-os képek, de most leltem őket egy ruszki oldalon. A szovjet zsákmány Nimródról és Zrínyiről készült képek, és adattáblák. Ha ismert képek, akkor bocsi, lehet csak nekem újak.

Bocsánat, az utolsó az közép, nem korai

Nagyon mélynek nem mondanám, de az már annyiból is látszik, hogy infó alig van. Pláne azonosított járművekről. Ismert ugye Kőszeghy fhdgy, 700-asa, egy 726-nak tűnő álcázott, a 712-es és egy 73[3?] filmhíradóból, meg van egy másik 73[2?] (ami lehet ugyanaz is csak másik oldalról).

700: késői, Zimmerit, de korai csővel
712: késői, Saukopf, Zimmerit. Kötényen fehér kereszt
726: késői, közepes cső, Saukopf, talán Zimmerit, Kötényen fehér kereszt
732: késői, Saukopf, Zimmerit nem megállapítható
733: közép, Saukopf, Zimmerit nagyrészt lekopva, tetején 31M golyószóró

Azonosíthatatlan, de biztos magyar:
Közép, Zimmerit. Farpáncélon fehér kereszt, rohamlöveg taktikai jel
Közép, Zimmerit, farpáncélon fehér kereszt, rolg taktikai jel. Frontpáncélon szintén jel. Kilőve szentes mellett. (nincs kizárva, hogy az előzővel azonos jármű)
Korai, semmi jelzés

Sziasztok!
Akad itt olyan esetleg aki mélyebben bele ásta magát a magyar stug IIIasok beazonosításába?Gondolok olyanokra,hogy lajstrom szám szerint melyik késői-korai,zimmerites -nem az...
Egyszerűen nem találok megfelelő háttér anyagot...

Üdv!

csak a kép maradt le

Tegnapi találat acemodel forumról. Lehet, hogy ismert, nekem új

Itt a Zrínyi színezetlenül, kicsit más szögből. A sárvédőn látszik az egyezés.
A Névtelen az a Fortepan 141092-es képe, a Csabákat sajnos nem találtam meg a foltozásból. A Fiat 508M szerintem A-782, legalábbis duplájára nagyítva zártnak néz ki a jobb oldala. Magyar Erőt meg szerintem Arcanumon találhatsz, bár a Magyar Futáruk sem teljes sorozat.
Keményfedeles G917T-k csatolva. Van még pár, de azoknak nem ennyire egyértelmű a rendszáma

Pár újabb találat innen-onnan (vatera, ebay, face). Van itt minden: 14cm 18M aknavető, Crossley, Zrínyi (azt nem én színeztem, így találtam), AM, Boti, stb. Apropó: nem tudja valaki, hogy fellelhetőek-é valahol a Magyar Erő c. hetilap példányai pdf-ben?
Másik: ha Emerick, vagy valaki megdobna egy jópofa (keményfülkés) 917T rendszámmal, örök hálára kötelezne: már csak a rendszám hiányzik, hogy be tudjam végre fejezni a honvédségi IBG Fordomat. Köszi!

Most már megnéztem alaposan. Egyenes, csupasz hűtője van, amit a Fordos oldalak úgy írnak, hogy 31-ben volt utoljára. Ránagyítva látszik, hogy nyújtott és be van csippentve felül, ami a 30-31-es jellemzője. A befelé homorodó hatküllős kerék miatt is régebbinek tűnik 34-nél.
Viszont a sárvédő, a lökhárítő és a szélvédő semmivel nem egyezik, sem az A sem a B sorozatból, valamint a motorsátor oldalkopoltyúiból is mintha kevesebb lenne és hátrébb...
Ezek után én úgy gondolom, ez egy veterán 1930-31-es AA lehet, ami átesett már némi ráncfelvarráson.

Nem. Ez egy 1,5 Opel 1932-ből, vagy egy Matford, vagy egy francia Fordson.

Nem Polski. Extra fényszóró, szokásosnál nagyobb kerekekkel, Honvédség rendszámmal, valószínűleg igénybevett polgári Ford BB 1936.
I.

Lemaradt még a sorozatból az egyik kedvencem, a Goerz fülelő.
A HM-HIM FB-oldalán meg ez a másik csoda került fel. Először PF 621-nek néztem, de csak hasonlít. Csak hasonlít a motorsátor és a hűtőmaszk is, a fülke meg teljesen különböző

Újabb fényképözön a Facebook bugyraiból (javarészt a Magyar egyenruhák régi fotókon csoport és Mihályi Molnár László képei) -remélem nem sértek vele tulajdon- vagy egyéb jogokat. A 10.5cm 40M képe külön szenzációs (legalábbis nekem), a(z egyik) legjobb minőség, ami erről a típusról van eddig.

Innen-onnan ez-az.
Minden informáci a fájlnevekben, kivéve az utolsót, mert arról csak tippem van, hogy talán valami Polski Fiat lehet