Igazán nincs mit, nekem megtiszteltetés, ha hozzájárulhattam a remekművedhez!

Kiraly nagyon, remek munkat vegeztel Fóka! :)

Ezúton is szeretnék köszönetet mondani Gabusch kollégának, akinek az önzetlen segítsége nélkül nem készültek volna el a jugoszláv Il-18 utángyártott légcsavarjai!

Sziasztok!

Hát készen vagyok a felújításokkal, talán kicsit túlzásba is vittem, mert nem bírtam nyugodni és munka mellett éjszakánként berheltem őket leginkább. Most egy darabig lazítok, és megpróbálom összeszedegetni a széthullott személyiségem darabkáit...

Az első képeken a meghosszabbított törzsű 727-200-as látható az eredeti, rövidebb verziójú makett-társai mellett, a többin pedig a szovjet blokk.

Fóka

Elég jól néz ki élőben is.

Szia Ronin!

Tudomásom szerint eredetileg natúr alumínium volt, csak a motorok mögött festették feketére. A Smithsonian Lufthansa Ju-52-esén eredetiben látható (ez a példány Spanyolországban készült a Junkers licensze alapján):

airandspace.si.edu/collections/artifact.cfm

"Junkers (CASA) Ju52; low wing tri-motor aircraft; natural corrugated aluminum finish with matte black painted on the nose and engine cowlings; Lufthansa livery with black letter text registration code "D-ADLH" painted on the aft fuselage."

Fóka

Sziasztok!

Ju 52-vel kapcsolatban lenne egy kérdésem. A háború előtti, klasszikus civil ezüst szín, a natúr alumínium szine, avagy festés eredménye? Sok képet megnéztem, és nem tűnik egyértelműnek, sok képen még matt szürkének néz ki..
A segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv:Ronin

Sziasztok!

Készen van az első fecske, már csak 5 maradt a 6-ból.

Ez az építés igazi őstörténeti időutazás volt, ugyanis ezzel a festéssel a hatvanas évek közepéig árulták a készletet. A DC-8 volt az egyetlen klasszikus* Plasticart utasgép, amit 3 különféle festésmintával is árultak, az évtizedek során lekövetve a KLM valódi festésmintáinak változását. Most végre egymás mellé tudtam tenni őket egy valóságban elképzelhetetlen csoportkép kedvéért.

Fontos felhívás annak, akit esetleg egy Plasticart DC-8-assal hozná össze a jó sorsa: a bal oldali törzsfélen nagyon elrontották az utastér-ablakok elhelyezését: az ablaksor kb. 2 mm-rel lejjebb van, mint kellene, s amint a jobb oldalon van. Ennek orvoslására a következőt találtam ki: az ablaksor alsó 2 mm-ét tömítem és színre fújom, az ablakok tetejét viszont sötétszürke festéssel megmagasítom. Ez a berhelés csak közvetlen közelről látszik, az összkép viszont sokkal jobb, mintha beletörődnénk az ablaksor gyárilag elrontott pozíciójába, talán látszik is az első két képen.

Fóka

* - a későbbi utángyártásokat nem számítva

Szia
Van egy ötapadós fémszinű szallag amit a légtechnikások használnak , probáld ki nekem bevált , ird meg a email cimemre a postacimedet küldök egy darabot ki probálni ,
Üdv migi

Szia Fóka,

Látom alakul a 727-200. Várjuk a folyamatos helyzetjelentéseket az építésről.

Üdv,
Chrisi

Sziasztok,

Köszönöm az elismerő szavakat. Jelenleg a törzs és a szárnyak panelezésén illetve a B-29 nagyobb elemeinek a törzzsel történő egyesítésén dolgozom.

Azt vettem a fejembe, hogy mivel a gép eredetileg nem volt külön lefestve ezért próbálom a törzs minél nagyobb felületén én is meghagyni a festés nélküli tiszta fém felületet, és csak az illesztéseket és azokat a részeket lefesteni ahol javítótapaszt kellett használnom.

Másik technika, amit ki akartam próbálni az a fóliázás, de a kísérleteim sajnos elég lehangoló eredménnyel zárultak Füstfólia ragasztó felhasználásával ragasztottam alufólia darabokat a makett felületére, de az minden alkalommal összeráncosodott. Ha valaki tud ezzel a technikával kapcsolatosan tanácsokat adni azért nagyon hálás lennék.

Jövő szombaton képviseli valaki a Bolyai Makettversenyen az utasgépek rajongóit?

Üdv,
Chrisi

Íme az én hétvégi helyzetjelentésem a főnix flottáról:

- 5 a 6-ból összerakva, festésre vár.
- A helyüket az íróasztal alatti részen alakítottam ki. Az íróasztal ezzel végleg elveszítette eredeti funkcióját, bár a tetejére épített vitrin miatt már eddig se nagyon lehetett írásra használni. De arról, hogy hova férne el még makett, fogalmam sincs.
- A törzsszabászat is kész: a 727-200 törzse kialakíva, tömítésre és csiszolásra vár.

Fóka

Szia Chrisi!

Gyönyörű! Csak bámulom a technológiádat: nem függsz a makettgyártóktól, bármit meg tudsz csinálni :-) A téma is izgalmas, várjuk a folytatást!

Fóka

Ez már felér egy igazi repülőgép-építéssel.. bordák, héjszerkezet, stb..

Gyönyörű lesz és egyedi !

Chrisi!

Dúrván nyomod!
Nagyon jó lesz a madárka.
Majd képeket tegyél még fel az építésről.
Szabi77

Üdv Mindenkinek,

Legújabb projektem: Minicraft B-29 Superfortress átalakítása Tupoljev Tu-70utasszállítóra 1:144 méretarányban.

/pirulva, meghatottan/ Köszönöm :-)

Szentül hittem, hogy ilyen maketted még nincs. Ez a kicsike meg jól elbújt a többi között. Nagy rajongója vagyok a munkáidnak, a gyűjteményednek, építs, újíts, gyarapíts, és orcánk mosolyra derül :)
Visszatérve a tárgyalt gépre, ha egyszer csinálsz ilyet, az első változatot kéne megépíteni, üvegezett orral, tandem futóművel, szerintem az látványosabb.

Szia!

Ó, hát tényleg nagyon tetszettek a képek, a behúzhatóra elkészített futóművek pedig egyenesen lenyűgöztek. Ez a különös sorsú repülőgép engem is megihletett, ott is pihen egy a polcomon - igaz csak 1:144-es méretarányban. Talán egyszer 1:72-ben is landol nálam, bár ahogy most elnézem magam, egy ideig inkább csak a meglévő makettjeimet bámulnám kifejezéstelen tekintettel naphosszat - csak készülnék már el ezzel a mostani 6 darabbal...

Fóka

Nahát, azt hittem, hogy a Baade 152-nek nagyobb sikere lesz :) Gondoltam, Fóka mester ezt meglátva fókából karvallyá transzformálódik, és összes karmával lecsap rá :)
Az biztos, hogy gyűjteményének egyik ékköve, koronája lehetne egy ilyen madár.

Szia Fóka !

Amikor a főszereplő egy orvosi lexikon összes betegségének tüneteit felfedezi magán, csak a házicselédek térdének kóros elváltozását nem...

Szia Vackor!

Olvastam, nem is 1x :-) Melyik részre gondolsz?

Ami a csiszolást illeti, nemcsak a tömítőpasztával kellett megküzdenem. A Plasticart 60-as években szokásos előfestett technológiájának volt 1 nagy hátránya (illetve több is, de azok itt nem relevánsak): a festék felmarta a műanyagot. A mostani 6-ból 3 makettem ilyen, ezért ezeknek a teljes felületét át kellett csiszolni 400-as, 600-as majd 800-as papírral, végül fogkrémmel átpolírozni. Sz'al jól elvoltam vele, az éjszakámból 5 óra ment rá. Most viszont már kedvtelve nézegetem az eredményt - és mintha a kezeimet is kicsit tudnám már mozgatni...

Fóka

Szia Fóka !

Olvastad véletlenül a "Három ember egy csónakban" örök klasszikust ? Onnan is tudnék citálni egy idézetet állapotodra... De mi lett volna, ha nem 100-as, hanem 72-es léptékeket szereztél volna be ?

Ettől függetlenül gyógyuljon meg a könyököt mielőbb, mindannyiunk gyönyöre érdekében !

Szia!

:)

Jobbulást!

Sziasztok!

Friss tapasztalaton alapuló jótanács: 5 nagy makettet egy menetben átcsiszolni nem tanácsos, mert cudar izomlázat és átmeneti mentális zavarokat okozhat, hosszú távon pedig kialakulhat az ún. makettkönyök.

Fóka

Sziasztok !

Árak a képek alatt !
Elérhetőségem : lutyoludovikusz@gmail.com

üdv
P.

Jó estét!
Ha még nem unjátok az NDK maketteket :))
www.wettringer-modellbauforum.de/forum/index.php

Szia Vackor!

Ez tetszik :-) Ami azt illeti, a Tu-114 szárnyait és hajtómű-gondoláit már megkurtítottam (ajánlott átalakítás, mert nem mérethű - ld. az "NDK makettek" c. cikkem vonatkozó bekezdését), és a négy kis csődarab meg a két kb. 8 cm-es szárnyszelvény akár ki is adna egy újabb makettet...

Fóka

Szia Fóka !

A képekeről eszembe jut egy réges régi ifjúsági könyv egyik alszereplőjének jellemzése: szerette szétszedni az órákat és összerakás után mindíg maradt elegendő alkatrész egy új órához...

Sziasztok!

Helyzetjelentés. A két kép a szombat és vasárnap délutáni állapotot tükrözi.
Következik a tömítés, csiszolás, polírozás.

Fóka

Sziasztok keresnék veb tu 114-t.ha valakinek... habelemihaly@gmail.com

Szia Kiskukac!
A makett Zvezda gyártmány, szerintem a jobb makettboltokban beszerezhető. Kb. 6 e forint körül lehet. A matrica PAS decals gyártmány, ezt viszont nehéz beszerezni.
Üdv.:
Péter

Szia!
Gratulálok a madárkához!
Az "alapot" honnan, merről és mennyiért szerezted be?

Szia Misi !
0630-7472945
Gyere.. itt van !

Lapi tu 20 ha meg van venném számodat elkevertem...habelemihaly@gmail.com

Nagyon szép lett ! Gratula! :)

Sziasztok !
Eladásra kínálok pár repülőt, dobozban.. újak.
WEB Plastikart Tu-20
Dobozban 5000.-
WEB Plastikart Boeing 727 do ozban 5000.-
És egy régi Airfix 737-200 1:125 méret.
Szintén dobozban 3500.-
Képet nem tudok most linkelni mobiltól,

Sziasztok!
Egy frissen elkészült vas...
Üdv.:
Péter

A nagyon makacskodó alkatrészeket pedig a műszerészfúróba fogott, éles peremű köszörűkoronggal dolgozom meg, de ilyenkor már anyagvesztéssel is kell számolni.

Szia Vackor!

A ragasztásokat a snitzer néven emlegetett éles, mozgatható pengéjű késsel szoktam megbontani. Amit most használok, azt a Kék kobrában vásárolam, a Revell által csomagolt példány, remek darab.

Fóka

Volt egy B747SP verzió, ami rövidebb törzzsel készült.

Szia Fóka !
Ha jól rémlik, a B 747-nek volt (van ?) egy rövidített törzsű változata. De ha boncolgatás, az érdekelne, hogy a ragasztásokat hogyan és mivel szoktad megbontani?

Nagyon szép ez a Pan Am Boeing flotta!

A300-as típuscsalád = A320-as típuscsalád
Mert kapkodok, és csak akkor ellenőrzöm, amit írtam, miután már elküldtem :-/

...és ha már toldozgatunk, szabadjon bemutatnom a projekt továbbgondolását: a maradékból előállítható az extra-rövid 050-es verzió, ami persze nem létezett, de akár létezhetne is, elég, ha az A300-as típuscsalád kurta A318-asára gondolunk :-)

Tpasztalatom = Tapasztalatom

Szia Chrisi!

A mellékelt képen látható az elképzelésem, amint két 100-asból 200-ast csinálnék.

Tpasztalatom:

Makett-törzs hosszabbításakor célszerű a két hosszirányú törzsfelet külön-külön toldani, és azután összeragasztani, mert így sokkal pontosabban szintbe illeszthetők, mint ha a "csöveket" próbálnánk toldani.

A festés egészen bizonyosan Air France lesz:

www.airliners.net/photo/Air-France/Boeing-727-228/1672907/L/&sid=1db4e7d51afdc242de35897f8abfb072

Nagyon tetszik, hogy a középső hajtómű szívócsatorna-burkolatát nem mázolták fehérre, hanem natúr alumíniunszínűre hagyták. Ezt a festést már 1:144-eseben elkészítettem az Airfix makettjén (ld. második kép - ezek így ketten gyakorta voltak láthatók Ferihegyen a 70-es években), szerintem még impozánsabb lesz másfélszer nagyobban.

Fóka

Szia,

A 727-200-as átalakításra nagyon kíváncsi vagyok. Pont ezen agyaltam amikor feltetted a képeket a legújabb szerzeményekről és megpillantottam a 727-est, hogy ha 1:100-as méretarányban tevékenykednék, biztos elkészíteném a 727-200-as verziót.

Mivel az én méretarányom 1:144, így nekem pont az ellenkező megoldás jutott, az Airfix 727-200 készletét alakítottam át a rövidebb törzsű 727-100-ra.

Festés terén mi az elképzelés?

Jó munkát az átalakításhoz. Kíváncsian várom a végeredményt.

A ragasztótól behomályosodott ablakok átlátszóvá varázslása - hátha valakit érdekel...

A régi utasgépek jellegzetes problémája, hogy készítője annak idején kicsit összekente az ablakokat ragasztóval (főleg az olyan típusokra jellemző, mint a Tu-114 vagy a DC-8, amiken az utastér-ablakokat egyesével kellett beragasztani), és ez az évtizedek során teljesen homályossá teszi őket.

A most kipróbált megoldás:

- kézi miniköszörűvel az ablakokat belülről addig vékonyítani, amíg elérünk az oldószer által már nem érintett részig, ez az NDK makettek kb. 2 mm vastagságú ablakainál akár 1,5 mm-es réteg lecsiszolását is jelentheti

- 400-as majd 800-as polírpapírral átcsiszolni

- műszerészfúróba fogott filckoronggal befejezni a polírozást

- átlátszó fényes lakkal (pl. Revell 01) átkenni

...és belülről már kész is.

Kívülről ugyanez ismétlendő, az első lépés kihagyásával. Tehát az egész törzset ablakostól átpolírozni. Ha egyik-másik, vagy akár az összes ablak mélyebben van, mint a törzs felülete, akkor Uverapid kétkomponensű műgyantával lehet befolyatni a mélyedést. Száradás után csiszolható, polírozható. Így teljesen sima törzsfelületet lehet nyerni, még az ablakoknál is.

Fóka

A Boeing 727-esből pedig megcsinálom a 200-as verziót, azért fehér még. Már megrendeltem 1 másik példányt is a törzsbetoldáshoz.