8 cm 36M aknavető, nemetektől vettük, Rheinmetall tervezés.

Jó képek, nem is tudtam, hogy a 37mm-esnek a lövegpajzs belseje is terepszínű.
A 8cm aknavető az milyen konstrukció? Nem úgy tűnik, mintha a német 8 cm GrW 34 lenne.

Pár új találat a Vateráról:

Német lesz az, mert sárga. Nekünk néhány szürke volt a légierőnél.

Megerősítve. Mondjuk magamtól keresgéltem volna egy darabig.
drouot.de/l/15176676-

Lehet ez is magyar vajon? Vagy ilyennek közelébe sem került a honvédség?

A másik fülke Borgward B3000-ből maradt meg.

Az ajtós Ford 817. Az osztott szélvédő azért nem látszik, mert egy külön nyitható alkatrész volt, ami már nincs meg.
Az ajtó nélküli oldalán sem 1 (917) sem 2 (V8/51) borda nem látszik, így még ha esetleg Ford is, valami ritkább jószág. A tűzfal sem stimmel, sem az ajtók fölötti vízvető perem sincs ott.

Várj! Én még abban sem vagyok biztos, hogy az ajtó nélküli Ford! :)
Az ajtós, az 817, ez OK. Minden más kérdéses... :)

Az ajtó nélküli roncs valóban 917 (szvsz).
Amit az előbbi (962337) hsz.-ben leírtam, az az ajtós roncsra vonatkozott.

... a két roncs fülke nem egyforma! Az egyik ilyen, a másik meg olyan.

Szia Kamovos!
Bár nem Elnar vagyok, de azért belevauzok, ha nem baj.
Egyértelmű, hogy 817 roncs:
- a díszléc az ajtón bordázott, nem egy vastag sáv, mint a 917-esen,
- az ajtó ablaka felett is van díszléc, ami szintén csak a régi (old style) 817-eseken volt meg, a 917-eseken már nincs ilyen.
A szélvédő osztópálcája azért nincs benne, mert az az ablakszigetelő része volt, nem a kasznié (de még ha annak is lett volna a része, az csak egy vékony kis pálca volt, az elmúlt cirka 90 évben bármikor kitörhetett).
Mellékelek két képet, ahol ezeket a dolgokat megfigyelheted: az első kép egy 817, a második egy 917, ezek alapján mondom, amit mondok.

Szia Elnar!

Kérlek javítsad ki hiányos ismereteimet!
Mert lehet valamit nem jól tudok!

A Ford G917t az a német Kölni ford melynek a fülkéjében egyben van a szélvédő üvege.

A Ford 817 pedig az amerikai Ford melynek a fülkéjében osztott szélvédő üveg van.

A képe látható mindkét fülkének szélvédő nyílásából hiányzik a középső osztás ami a 817-es amerikai Fordoknál van.

Azt szeretném kérdezni, hogy ezek a fülkék nem inkább G917t kölni Ford fülkék?

Üsv: kamovos

Előző évi történet, de hogy ki gyűjtötte be, jó kérdés. Tartok tőle, eltűnik mint minden más, ami magyarként eddig előkerült. Hivatalos intézménybe biztosan nem kerül.

Istenek az égben és azon túl!
2022-ben 817T fülkét, ráadásul terepezve és ilyen állapotban! Nagyon remélem, hogy jó helyre kerül!

Roncs magyar Ford honvédségi gépjármű emblémával. Forrás: Facebook - Magyar Páncél o.

A tüzéralbum folytatódik Göringgel meg hegyiágyúval. És valahonnan előbukkant még egy KleRa is (kevésbé ismert jószág, I.VH végétől az R/ sorozat rendszerbeállításáig volt a katonai rádió)

Pár új találat a Vateráról:

Na így jelentsek én ki bármit is... :D Valaki egy fél albumnyi délvidéki képet feltett épp. Van itt minden, Ansaldoktól kezdve Böhlereken és Skoda hegyi ágyúkon keresztül páncélvonatig. És ezek csak azok, amik harceszközöket ábrázolnak.

Újabb merítés, gyanús, hogy idén az utolsó

Igen, a Lehel makettje készül is :)

Ebben a kategóriában nekem a 30 és felesek a kedvenceim, amikor a lövegfarra, a nagy lyuk fölé van odaírva a női név- ha pajzán humorról van szó, ükapáinkat se kellett félteni :)

Nevesített jószágok voltak azért itthon is (csakhogy visszakanyarodjunk a tényleg háborúban használt technikákhoz)

8-as Csöpi, Jucóka és Marika a Don mellől. Szinte biztosan ugyanabból az ütegből, mert a betűstílus is egyezik.
88-as Lehel, Budapest védelméből. Volt valahol egy Csaba is ugyanezzel a tipográfiával de azt valahol elhagytam

Ezek csak az lgv. a sima tüzérség nevesített lövegei nincsenek közte (abból is van néhány)

Idézet a Haditechnika 2021/4. 75. old.:
"...Az ágyút a hagyományőrzők a vezérlövegüknek tekintik, és a harceszközt egykori barátjukról, segítőjükről, Kovács László nyá. ezredesről, becenevén Csatti-ról nevezték el."

Igen, így értettem én is. A festése, a névvel, honnan van vajon?

Erősen félrevezető a megfogalmazás, valóban.
Mert tényleg hazai gyártású és valóban használták is a második világháborúban, csak a kettő nem egyszerre volt értelmezve. A pontosabb úgy lett volna hogy "a második világháborúban használt és utána hazánkban is gyártott típusú, 85mm-es légvédelmi ágyú"
Persze még ez is csak egyszerűsítés. De hát ezek a cikkek nem a szakmának szólnak.

Itt azért van egy pici zavar az Erőben. Olyan, hogy "hazai gyártású, a második világháborúban használt, 85mm-es légvédelmi ágyú", nos olyan nincs.
Volt ugyebár az eredeti szovjet 85mm M1939 (52-K) légvédelmi ágyú.
Ennek zsákmányolt példányait alakították át a németek, hogy a saját 8.8cm-s lőszerüket lőni tudják vele, ez a 8.5/8.8cm FlaK 39(r).
Ez utóbbiból kapott a MKH használatra a háború alatt a németektől (persze a honvédek zsákmányoltak eredeti szovjet 85mm-es 52-K-kat is, de ezeket tudtommal harcokban nem, csak kiképzésre használták, és átalakítva se lettek).
Aztán a háború után, amikor a Néphadsereg áttért a szovjet fegyverek használatára, Diósgyőrben kezdték gyártani licencben az eredeti 85mm-es 52-K-t.
Ezek az eredeti háborús változathoz képest persze már némileg módosított/korszerűsített változatban készültek.
Namost, ezekből a magyar gyártású (de persze a II. vh-ban nem használt) lövegekből megmaradt egyik példányt szerezték meg a hagyományőrzők, és használják különféle rendezvényaken -a saját ízlésük szerint a háborús változatra visszaalakítva.
Ha bővebben érdekel, a Haditechnika 2021/4 számában van is pont erről egy cikk.

Légvédelmi tüzérek bulija volt ez, gondolom, azért kellett a légvédelmi ágyú. Egyébként vsz ez volt ott a kecskeméti repnapon egy csomó egyéb légvédelmi felszereléssel együtt, vicces volt, ahogy a hagyományőrző arcok a légvédelmi távmérőkkel nézték a légibemutatókat.

Hát, szegény ember vízzel főz.

Mentségükre szóljon, hogy használatban volt ez is. A pesti hangárból mégsem tolhatták ki csak ezért az egyszem 4 centis Boforsot (ami nem is tudom, hogy működik-e). Gondolom a másik hagyományőrző csoportot a 7,5 cm 15/35M hegyi ágyúval nem volt mód előkeríteni.

honvedelem.hu/hirek/a-skarlatpiros-paroli-es-barett-kotelez.html

,,Az idei tüzéravatás fényét egy hazai gyártású, a második világháborúban használt, 85 milliméteres légvédelmi löveggel leadott díszlövés is emelte, amit a Magyar Honvéd Tüzéregyesület hagyományőrzői teljesítettek."

Azt jól értem akkor, hogy ez egy háború utáni gyártású M1939 52K szovjet légvédelmi löveg, ami a hagyományőrzők kezén egy Flak 31(r)-t játszik?

Újabb találat: egy erdélyi bevonulási fényképsorozat a régifotók.hu oldalról

+1 a magyarokra. Elvileg huszárok, ezért vannak csizmában. A ruházat többi része simán magyar, csak a kép kicsi és gyatra (monnyuk sajna én se találtam belőle jobbat se a guglin se a yandexen...)
Viszont ezen a másik két képen meg már németek gusztálgatják ugyanazt a Valentine-t:

Amelyiken van öv, azon sem látni nagy csatot, ami a németek jellemzője volt, és ugyanacsak sehol nem látni váll-lapot sem. A zubbony alsó zsebek sok képen alig látszanak, mert elsimulnak a ráncok közt.
Szerintem magyarok.

A paroli gyanús, de másik oldalról meg csizmájuk van, és nincs a zubbonyon alsó zseb.

Sziasztok!
Ti is úgy látjátok, hogy a képen szereplő katonák magyarok? A paroli és a mellzsebek szabása nekem annak tűnik, nem németnek.

új nincs. Régi van. Nem sok értékelhető, de van.

Szia Elnar!

A 31M Rába-Krupp L.6H-ról nincs véletlen több képed?

Üdv: kamovos

A "mik tudnak még előkerülni":
SOPRON őrnaszád gépháza és kormányállásabelülrőlegy 129 képből álló gyűjtemény részeként.
egyébiránt még van Rába-Krupp még fekete rendszámmal, meg Opel Kadett K38 a délvidéki hadjáratból

Na jó... :D
Bár tévedtem, mert ez nem Borbála, hanem FuMG 39D, ismertebb nevén Würzburg Dora.
Azért mgyar használatban ilyenről sem sok fotó van...

Akkor még két kép...

Én már tényleg nem tudom, mik tudnak még előkerülni...
Ilyen részletes fotókat a Borbáláról szerintem soha nem láttam még sehol.

Néhány magyar vonatkozású új fénykép a Fortepanról.

Sokol:
Gázolaj lesz az. Az Á is elég tisztán látható.
A 85-ös ethylbenzint a He 46-hoz ír a Magyar Sasok. Szerintem a tartálykocsi csak oda lett állítva. Nem is indul belőle tömlő sem.

Emerick:
A Famo és az tréler akkor szerinted is magyar? Mert tudtommal ezek létezéséről jóideje tudunk, de képet senki nem látott róluk.
A Faunról azt írják, hogy dízel, és két nagy pótkocsit húzott, amiben pilótákat tesztelő leverő ritkító kamra és kiértékelők voltak.

gázolaj?

maradva a naftánál: a germán Rhône klónba 87-es (szóval tényleg nafta)oktánszámú kellett. A franciába 87-es kellett, és a WM 14A és B típusokba is 87-es kellett.
Akkor a 85-ös kettő alkoholos hogy ment bele a jujuba?

-kettő alkohol megköti a szabad vizeket.
Egy arado-ban szépen elzenél, de egy ekkora kétkoszorús csillagban hamar vége a mókának.
Ez nagyon nem tutti.

A Famo mellet egy Billstein darus Büssing is volt, sőt, haza is jöttek a Dontól mind a ketten! ;) (pl egy Borgward rádió műhely autóval, MB 170 service autókkal és egy két aprósággal. A hk szállító pót elveszett 1943 januárjában)
Viszont a Faun vontató nekem is újdonság!
I.

Gyorsabb volt, mint hittem.
A darus kocsi egy Büssing-NAG 4500, egy standard 3tonnás Bilstein daruval.
Mivel én a platón lévő hordón az [...O]LAJ feliratot vélem látni, én ezt is magyarnak gondolom, de minimum átadottnak/használtnak.

Megint ingyenes volt az Arcanum és most sikerült elkapni. A Magyar szárnyak, Képes Vasárnap, Szebb Jövőt és egyebek átpörgetése után lehet néhány érdekes dologra bukkanni.
Pl sehol nem találtam adatot a Légierő Faunjáról, pedig még rendszám is van róla.
De az eddig bőszen Sztalinyecnek mondott Caterpillar Twenty-two is kapott most már megkérdőjelezhetetlen képet. Légierőből érdekes még az Ethyl-benzin 85 feliratú V8/51 tartálykocsi, amiről a Hunor festése készült.
És most kezd izgalmas lenni!
A Magyar Katonai Szemle egyik, csapatmérnöki feladatokat bemutató illusztrációján, a Fordok és KV-k mellett egy FAMO van egy MÁV pőrekocsin. A gyanú megerősítésére van egy tankvontató is hozzá - és a cikk összes képe a Donnál készült, magyar jelzésekkel. Ugyanitt keresem a T-38 torony emelő autódaru típusát is.
Meg egyéb kevésbé érdekes járművek.

Hali!
Gondolom így oldották meg az utánfuti vontatását is, mint ezen a képen a teherautóét:

De a Toldinak szabványos vonóhorga nincs, nem? Mihez kötötték? Két hátsó vontatókampóhoz megokosították valahogy?

Utánfutós Toldit látott-e már valaki eddig?

A web bugyraiból...

Az ágyú típusa: 8cm 18M (ez nem a Skoda-féle 5/8M hanem a Böhler-féle 18M -később 22M néven is futott).