Üdvözöllek szakember!
Szeretnélek pontosítani egy kicsit a póttartály felfüggesztésével kapcsolatban. Amit látunk az három támasz és amit nem látunk az egy függesztő szár ami sajna a képen fedve van. A szárnyvég felőli támasz alatt van a szinkrondobás kapcsolója, a belső támaszon keresztül kapja a póttartály az üzemanyag kikényszerítő nyomást és a hátsón fogyaszt ki. A bombazár BDZ-53K egyhorgos függesztő amiben élesítő és dobó mágnesek vannak tehát bombavetésre is alkalmas. Mivel a bomba egy ponton van csak felfüggesztve záranként négy pálcás támasszal kell pozicionálni ami az akkutérben van a hermetikus törzskereten tárolva.

MiG-17_Fresco_[Walk_Around_46]. 27 oldalán azt irja hogy szerelhető fel bombával is de csak D4-50 bombával , de más könyben (Yefim Gordon ) is szerepel rajzon 50kg bombával .

Szia Nyugger!

Nos, pl. vietnámi MiG 17-ről is dobtak bombát amerikai hadihajóra, tehát a felfüggesztés nem probléma. Sőt, Bill Gunston Korszerű harci repülőgépek fegyverzete c. könyvében van egy fénykép szovjet MiG 17F-ről repülés közben, bombával a póttartály helyén/helyett.
A kérdésem arra vonatkozik, hogy függesztettek-e a lengyelek valaha is bármilyen bombát a póttartály helyett. (Hogy milyen BD-re függesztették fel, az majd a következő kérdés lesz igenlő válasz esetén.) Vagy ha oda nem is tettek (hatósugár, vagy max. terhelés, vagy bármi más miatt), akkor a belső tartóra tettek-e. Eddig ugyanis ott csak Mars 2-t láttam mindig a gépeiken.

(Kár lenne nem felhasználni azt a szép PROSAB 250-et, amit a Hobbyboss adott.)

A fénykép egyébként gyönyörű!

Szia czzoli,
A póttartály 3 ponton van felfüggesztve, ez nem teszi lehetővé bármilyen más eszköz használatát, pl. A Mars-2 /UB-16-57 blokk/ vagy az 50-100 kg-s bomba.

Csak Lim-2 / Avia C-102-ről (MiG-15) van érdemi fotó. Fegyverzet nincs rajta, csak a szárny alatt a tartály helyén illetve tőle még kívül van egy további felfüggesztés.

Sziasztok!
Egy nehéz kérdésem/kérésem lenne.

Talált már valaki olyan képet lengyel Lim 6 bisz-ről, ahol a póttartály helyett bármilyen fegyver van felfüggesztve?

Előre is köszönöm.

Szia István!
Az első lényeges dolog a hozzáférés. Ezek szerint azzal nem lesz gond.
A tápot illetőleg a legjobb kajákat az újpesti piacon Marika néninél szoktam enni - természetesen azok kivételével, amit kedves feleségem, családtagjaim vagy én alkotunk - egy állóbüfében. A fotók alapján bízom az értékítéletedben!
Üdv: Búza

Üdv Monox!
Csak annyit tudok, hogy a fotó 2011. februárjában keszült, a gép a békéscsabai reptéren található.

Monox,
Ez a gep a bekescsabai repteren van mar nagyon regota. En a 80-as evekben, talan 87-ben, gyerekkent sok fotot csinaltam rola. A kabin mar akkor ki volt pakolva, a szelvedo jobb oldala be volt torve es a panceluveg is serult volt. A kormanyok viszont be voltak kotve. A hajtomu a gepben van. Emlekszem, a kabinban talaltam egy rozsdas csavarhuzot...

Romeo, ennek a fotónak a hátteréről tudnál bővebbet mondani?
Pontos helyszín, mikortól van ott, hogy került oda, kié, stb...?

Gabi!

A gyerek ott tanul, az ofőjének a fiával óvódás társak voltak, ismerjük egymást néhány éve, ezen a vonalon fogok hozzáférést intézni. ;)

Ha mindez hétköznap tőrténne, akkor tudok nem ***-os, ámde árban/adagban/ízben annál jobb kifőzdét a gyárban.

Elektro

Szia Isván!
OK! Migi nem tudom, hogy hogyan jutott be a Kossuth-ba annak idején, biztosan van valami kiskapu a 4407-hez. Jó lenne körbelőni és jó lenne, ha nem egyedül, vagy ketten csinálnánk - csinálnátok. Több szem többet lát. Ha lenne idő beszélgetni közben, esetleg néhány lemez alá is betekinteni az meg még jobb lenne. Esetleg utána csipegetni valamit egy hozzáértő csepeli lakos által megnevezett vendéglátóipari egységben! Remélem majd azért kialakul és összejön!
Üdv: Búza

Békéscsaba 2011. febr.

Búza!

Ha el nem felejtem és szabad a napom, akkor benézek a klubba!

Elektro

Kedves Szovjet gépeket épitő barátaim. Remélem tudtok segíteni! Egy Zvezda gyartasu lavocskint la-5 fn-t szeretnek epiteni! De a festesevel hadilábon allok! 1/72-es! Milyen szinek kellenek hozzá? Csak revellt tudok beszerezni. A gep ismertető jegye,egy piros sziv,a motorburkolaton. Ha tudtok segitsetek! Köszönöm

A képeken ugyanazon gép látható. A 90-es években készültek, az utolsó pedig Kecelen 2003-ban. A kabin is az övé. Szerintem megteheted, hogy a restaurálás során felteszed, csak ne PG-s oldalszámmal együtt.

Bocs a kép lemaradt

Szia
Én ezt találtam a 062 esen jól látható a fekete rész , a te képeiden már valamilyen átfestett válltozatt látható .

Variációk egy témára. Én a gépet a 2. fotó alapján készítettem el. Egyedül a 065-ön láttam, hogy fekete csíkkal rendelkezett, noha szerintem ezen is lehetett valamikor

Keresnék képeket a 061 oldalszámú Mig-15 gépről , de csak a régi fémszinű képek kellenének , olyat keresnék amin látszik hogy a szárnytőben a fellépő feketére van festve vagy nincs , az utána következő számú 062 - nél fekete volt a szárnytő ,akkor lehet hogy ennél is az volt ?
migi2123@gmail.com
üdv:migi

Szia!

MiG-15-ös témában véleményem szerint jelenleg a Hobbyboss terméke a legelfogadhatóbb, ráadásul könnyen beszerezhető bagóért. Állítólag hamarosan lesz Eduard is, az biztos jóval részletesebb lesz, nagyságrendekkel drágábban.
MiG-21: azt jó lenne tudni, hogy melyik változatot nézted ki. Szerintem jelenleg a favoritok: Zvezda(MiG-21 bis) , Revell (MiG-21 F-13), Bilek (MiG-21U,UM), Condor (MiG-21UM). Egyébként alakra nekem még mindig a KP MiG-21MF a legszebb.

Üdv

Üdvözlet!
Érdekelne hogy melyik gyátó csinál a legjobb minőségben mig-15 és mig 21,1:72 es méretarányban.Én a Hobbybost néztem de az olyan easy kit szerű.

Szia!

Őszintén nem néztem meg alaposabban, csak beugrott az oldal azért kattintottam be, ha vargabetűvel is, de meglett amit kerestél:)

Szép lett a Vas!Nagyon tetszik!
Miggyuri! A merciboy által megépített 677 oldalszámú gép van Zsák Feri bácsi könyvében 3 nézetben.

egy kép van a csládi arhivumban
a kép szolnokon készült,fater is köztük van

Szia doky3!
Molyoltam egy kicsit az általad írt oldalon és végül megtaláltam, bár nem ott, ahol lennie kellene. Nagyon köszönöm a segítséget!
Üdv: Búza

ez egy airfix kit rosszul fogalmaztam 72-es
ugy akartam fogalmazni hogy én épitettem
amúgy főleg autós hajós vagyok de repülőkkel kezdtem
lehetne úgy is fogalmazni vissza a gyökerekhez...

Szerintem tökéletes!

EMLÉK 1971-73 SZOLNOK
SAJÁT ÉPITÉS,apám szolnokon szolgállt neki csinálltam,vonós volt

Szia MIggyuri! Nem a 806 gépről vannak benne 3 nézeti fotók! Majd estére pontosan megmondom,hogy melyik gép rajzai vannak benne!
Juge! Isten király császár vagy! Hatalmas segítség! Sok sörrel vagyok az adósod!:)

Szia Gabi!
Köszönöm, ezt is ismertem. Én egy eredeti ülésről készült fotóra vágyom, mert van egy-két gyanús dolog, amit szeretnék a helyére rakni. Persze ha nem lesz, még nem fogok a kardomba dőlni.
Üdv: Búza

Én KK-2 ülésre emlékszem, Mig-17 és 19.
www.keletiblokk.com/pic/hird/1918.jpg

Köszi, de ez az oldal bődületes marhaságokat ír! Kedvencem lett a magyar SZU-25!
Ami engem érint: tudomásom szerint a 19-esben nem SZK-1 volt, pedig az oldal azt adja hozzá.

Jobboldal, lista teteje, majd baloldal ország, géptipus, ülés, fotók.

www.seatejectcolor.com/seat/index.html

Sziasztok!
Szükségem lenne néhány fotóra a MIG-19-es katapultüléséről. Minden megoldás érdekel. A neten hiába kerestem rá.
Üdv: Búza

A Zsák-füzetben nem találtam a 806-osról rajzot.
Miggyuri

A többi forrás a képeken feltüntetve (de nekem is meg voltak).

Ha valaki esetleg észrevételezné: a képek többsége a Starton 76-ban fotó sorozatból és Archív anyagokból való (Nagy Andrásnak köszönhetően)!
Ezek eredetileg a Szolnoki repülő múzeum gyűjteményében is meg voltak, ezekből kaptam nagyon régen, még (Isten nyugosztalja) Béler Gyula nyugalmazott alezredes úrtól, a múzeum akkori vezetőjétől.

Parancsolj, ez minden, amim van.

Ezek a jó színek!

Szia Juge 75! A 806 oldalszámú Mig-15-ről van valami információd?
Miggyuri! A gépről a háromnézeti rajz Zsák Ferenc Mig-15-ös füzetében van.
Írok Zsák Feri bácsinak,megérdeklődöm,hogy engedné-e a rajzot beszkennelni és feldobni ebbe a topicba.

Szia Juge 75! A 806 oldalszámú Mig-15-ről van valami információd?
Miggyuri! A gépről a háromnézeti rajz Zsák Ferenc Mig-15-ös füzetében van.
Írok Zsák Feri bácsinak,megérdeklődöm,hogy engedné-e a rajzot beszkennelni és feldobni ebbe a topicba.

Szögletes, 338 festésem van, elég régen készült már, fényképek alapján.
MIG-15 BIS
Szolnoki felderítőezrednél repült gépek, fotóról azonosítva(nem teljes):
Szögletes számú:
060
071-két színű festést kapott, amit később átfestettek 3 színűre.
338
677
708
711
724
818
Kerek számú:
059 (a -0- erősebben, frissebben festve mint az 59, nincs „cakkozva” a sablontól)
684

MIG-15 UTI
Szögletes számú:
031
114
507
518
Festésben hasonlóak a 114 UTI festésmintájához.

3 színű festés, szögletes számú 338 BIS, szögletes számú 114 UTI gépre vonatkozóan: (fényképekről készült)
Sárga(sárgaborsó sárga): Humbrol 71
Zöld: Testors Field Green
Barna: Testors Flat Tan
Alsó világos kék és a beömlő osztó felső két harmada: Testors Light Ghost Gray és világos kék (hasonló a mai gépeken használt BINARIN kékhez, de szürkésebb és kicsit világosabb)
2 színű festés, a sárgaborsó sárga nélkül ugyanezen színek.

Felségjel csillag fehér szegélye beleér a középső rész fehér korongjába.
Futószárak és az aknák közép szürkék vagy világos kékek (mint a gép alja), a keréktárcsák zöld (dark green és fehér), a futómű akna borítólemeze belül natúr alumínium, élei sárgák vagy pirosak.
A mechanikus futómű kint jelzők (katonák), a huzal antenna kabin melletti merev csöve piros.
Kabin nyitó zár, és a kabin előtti 6 darab gyors zár, kilépő élen a trimm piros.
Az üzemanyag pót tartályra pirossal fel volt festve a gép száma (most is).
A kés antenna és a beömlő osztó alsó 1 harmada natúr alumínium színűek.
Szárny alatti magasságmérő T-antennák feketék.
A BIS-re jellemző második kés antenna zöld.
Gépágyúk csövei feketítve (gun metal és fekete).
Külső eltérések az alap MIG-15 A „SAS” és a BIS között, az „A” beömlőjében felül volt plexi mögé építve a fényszóró, ez a BIS-nél átkerült a bal szárnytőbe (kivéve a 338, ahol megmaradt az osztóban), nagyobb felületű
féklapok és egy plusz kés antenna a törzs tetőn.
A futó kint jelzők láthatóságát segítő, csak a bal szárnyon lévő belső áramlásterelő stabilizáló felületből hiányzik egy félkörívnyi.

Remélem, ez már jó lesz.

Nagy választék nem volt, oldalszámot illetően két féle létezett: szögletes és kerek.
Mindkét verzió beszerezhető a HAD-nál.

Festésnél konkrét gépről kell fotó, mert nem volt két egyforma Mig-15 felderítő!
Sőt!
Volt két színű festéssel megáldott gép is, Kísérleti jelleggel olyan is volt, ami alul kék, felül ezüst (natúr fém).
De erről kevesen tudnak.

A háromnézeti rajzok el tudnád küldeni nekem?
miggyurikukacvipmailponthu
Miggyuri

Sziasztok! A legnagyobb problémám az,hogy a gépről csak az egyik oldaláról készült fotókat találtam,viszont festéshez 3 nézeti rajzokra lenne szükségem. st patricknak igaza van,terepfestéssel csak a szolnoki ezred Mig-15 gépei voltak ellátva.Találtam más gépről is teljes festési térképet,ami szintúgy terepfestésű kamuflázzsal volt ellátva,de ehhez viszont nem jó a matricám,mert ennek már nem szögletes volt a száma,hanem gömbölyített.

Üdv! Mivel csak a szolnoki ezrednél repültek terepfestéssel.

Üdv!
A festés alapján szolnoki felderítő.