Boldog Új Évet Kívánok Forma1-es topic!

Sikerült elkészíteni a Talbot egy kerekének a küllőit. Képeket holnap tudok mutatni, nagyon jól sikerült. Apropó! Az Alfetta készletébe hibásan csomagolták be a kerekeket. Három nagyot és egy kisebbet adtak. Van valakinek feleslegbe egy első Kisebb) kerék? Megköszönném.

Tanárúr

ttpeti@tvn.hu

Minden kedves makettezőtársamnak B.U.É.K

Békés, Boldog Új Esztendőt Kívánok Mindenkinek!

Zoli! A kép alapján a színe így tökéletes ahogy van.

:) :) :)
Kipróbáltam a makettezés előtti, közbeni, és utáni sörözést! Na ez lett belőle :)
Amúgy a festés maga, jó pár nappal később történt, de akkor nem is tűnt fel :) :)

Fura egy színe lett amúgy, lehet hogy kéne alá piros? ?

Jó szemed van, Gyuri;)

Tényleg.:-)
De ettől függetlenül szép.

Zoli! Tegnap óta gondolkodom mi nem stimmel. Ma rájöttem! Fordítva festetted az éket az orrlemezre.

Valami nem stimmel...

k...vajó, de hol van a villamos? :)))

Szia!
Tényleg jók lettek!
A köteleket ne felejtsd el!Aki nem akar barkácsolni,lehet készen kapni(8x5x4-es)
G

Ok kösz. Nagyon jók lettek.

Szalmabála:
Hungarocell darabokat víz alapú faragasztóval bekentem, majd Noch művűvel szórtam meg, és a végén lakk spray-vel rögzítettem (prisma color matt lakk, a sima ólcsó hajlakk is megfelelő hozzá).
Sz.

Szalmabála:
Hungarocell darabokat víz alapú faragasztóval bekentem, majd Noch művűvel szórtam meg, és a végén lakk spray-vel rögzítettem (prisma color matt lakk, a sima ólcsó hajlakk is megfelelő hozzá).
Sz.

A szalmabálák miből és mien módszerrel készült?

Köszi Matton! Emlékszem, amikor annak idején tavasszal elkészültél a Talbot-tal. Jó lett!
Igyekszem kijavítani a hibáit, ahol szükséges, saját alkatrészkre cserélem az eredeti sorjásakat. A pilóta kabinban sokat dolgoztam, a kilökőtüske nyomot nem tudtam maradéktalanul eltüntetni, ez látszik is, de megoldásként egy tűzoltópalackot helyezek majd el, a másik oldalon pedig egy összehajtott overallt. A motortérben szintén javítgattam, a motorblokkra tettem több részletezést, mert gyárilag elég csupasz. Az orr rész levegőbeömlőjét kivágtam és szitaszövettel imitáltam a rácsot.
A dioráma enyvezett wc papír alapra terített levegőn száradó gyurmából van. Előzőleg készítettem egy sablont a kagyló mintázatú macskaköves úthoz, amibe egyenként nyomkodtam bele a kő lenyomatokat. Ezt a negatívot használva a gyurmába nyomtam egymás mellé többször. Jó izgalmas meló volt. Most így állok.

Sz.

Békés boldog karácsonyt mindenkinek!

Szamuráj! Nagyon tetszik az alapén anno hasonlóra tettem az enyémet.

Szia Stanyi.
Nagyon jó a gép én pont ma kaptam egy ijet.És gyorsanbele is vágom a fejszémet.
Kiegészitöket nézegetek hozzá.
Te használsz hozzá valamijen kiegészitöt?
Mi a véleményed a Studio 27 FP2064 F60 Grade Up Parts és a Scale Motorsport 8060 Ferrari F60 phototech - röl?
Elöre is köszi.

Bejglievés közben lefényképeztem a Talbotot, egy ilyen diorámába lesz elhelyezve, Louis Chiron a volánnál 1951-ből, francia nagydíj, Reims. Normális fotókat majd az építés előrehaladtával. Egyébként jó melós egy makett, sorjázás minden alkatrésznél kötelező, van, hogy a hártyától kell megszabadítani a kisebb alkatrészeket. Több esetben saját darabra cserélem.

Karácsonyi ajándékként pedig itt a videó a legszorosabb befutóról, amit valaha elértek Forma1-ben. 1971. Monza.

www.youtube.com/watch

Tanárúr

Békés, boldog Ünnepeket kívánok kis családom nevében Mindenkinek!

Sziasztok!
Ahogy a főzőműsorokban szokott lenni: megfogod az ecsetet, lágyítót és a matricákat, 2-2,5 hét, ÉS MÁR KÉSZ IS VAN! Persze mos következik a belső részek karbonozása. Nem hibátlan, de azért sztem megáll a lábán a történet, a fehér ruhás bácsik pedig vmiért még nem vittek el. Nem értem... :)

Nézzétek mit hozott a Jézuska! Talbot Lago és Alfetta tipo-158. :):) A dioráma alap már megvan hozzá, szalmabálákkal.

Tavasszal tettem fel csomó képet Nektek az épülő Simtekről. Nem töröltem ezt a projektet, csak szüneteltetem. Szeretném megköszönni a sok segítséget az építése során. És Boldog Karácsonyt Kívánok!

Üdvözlettel:
Szamuráj Tanárúr

Köszi!

Amikor rápróbáltam a többi elemet nagyon tetszett.Terveim szerint még az idén befejezem,remélem ebben nem gátol meg semmi.

Peti! A célegyenesben vagy és nagyon frankón néz ki. Most már ne tedd félre!

Én is csinálgatok egy F1-es autót,de mostanában egy kicsit hanyagolom.Pedig már csak javítgatni kellene és összerakni.Azthiszem,szinte minden eleme készen van.

Sziasztok!
Keresem a képen látható 2 matricát. Létezett v 10 féle dekor ebből a gépből, persze az SMS kittjéből az egyiket sem lehet teljesen megépíteni. Itthon a dobozban meg van v 20 Yokohamás, Advanos, Bridgestone-s, tán még pirellis stb stb matricám, de ilyen persze nincs :S

Köszi Srácok! Sajnos nagyon nem makulátlan a makett. Produkáltam már jobbat is. De mentségemre legyen mondva nem egyszerű darab. A makett sem mai gyerek ezáltal a matricái feladták a leckét rendesen. De lelkem megnyugtatása végett amit ki tudtam belőle hozni azt kihoztam.

Nagyon patent.
Sztanyival ellentétben nekem meg a turbó korszak, és az előtte lévé idők autói jönnek be.:-)

Hali!

Nagyon jól néz ki. Szép munka. /akár a többi:)/

Szééép! :))

Szia Gyuri!

Szerintem jó lett,de élőben kiderül,hogy mennyire...!:)

Gratulálok,mutatós gép,bár nekem az ebből az érából származó autók nem jönnek be.

üdv,Sztanyi

Elkészültem a b188-al Így fest a dolog.

Szia!
Igen!Használlom én is,de csak a motortéből kilógó részre!
G

sziasztok!
a kipuff témához:
elektronikai alkatrészeket forgalmazó bolban pár tíz forintért kapható hengeres keresztmetszetű érvéghüvely. erről a műanyagot csak le kell vágnod és alapnak jó.
viszont ez csak kb 1cm hosszú
egy próbát megér

üdv: csg

Igen van ez a fajta is. Én egy régi benetton kit matricáját mutattam meg ahol még nem volt fólia. Feltehetőleg a Lajos kittjéhez is a régifajta matricát adták. Mert az ő kittje csak egy évvel későbbi kiadás.

Köszönöm mindkettőtöknek!

Hali!
Kiegészíteném ha Tamiya matricáról van szó. Én most nem ragasztottam fel sehová -épp nincs hová :)- de a lényeg látszik. Van egy hártyavékonyságú réteg amit óvatosan le lehet választani a vastag papírról, aminek köszönhetően a matrica már felhelyezés közben is tökéletesen pozicionálható, mivel ez a hártya átlátszó. A kívánt helyre finoman -még szárazon- rá kell nyomni és ezután jöhet a vízes ecsetelés, végül a hártya leválasztása.
Azért ha nem lenne érthető mellékeltem a Tamiya hivatalos leírását is.

Igéretemhez híven Lajos kollégának képekkel illusztrálom a gumimatrica felrakását.

Majd megnézem mi van ráirva!
Én is sokat bajlódtam,mert átfolyásra adják meg a tűket,nem milire.
G

A melegítésre én is gondoltam már, (revell ragasztó tűjével gyakran "játszom" ha beszárad), de hol találok 3 mm-es tűt? :S

Szia!
Egy másik ötlet:
Én szereztem infúziós tűket.Nem tudom,hogy milyen méret kell neked,de van több fajta is!Nagyon vékony a fala,ideális kipufinak!
A kékítést,koszolást fogpiszkálóra tekert vattával viheted fel.Csak a hegyére kell tekerni,a gombostűnél alig nagyobb galacsint.
Utánna a maradék port,puha ronggyal letörölheted.
Fontos,hogy szabadulj meg a fölösleges porszemcséktől,mert ha fényesíteni akarod tovább,nem kivánt helyre is mehet!
A legjobb:
A kivánt helyen megmelegíted,s pont olyan lesz mint az eredeti!
A hátránya:ritkán sikerül elsőre,s pláne mind a kettő egyformára!
Vitathatatlanul a legszebb megoldás!
G

A kép alapján lekrómoznám. Utána bekékíteném a tamiya wheateringgel és ha jól látom a képen, szürkésbarna pigmenttel vinném rá a foltokat.(pasztellkréta)

Bocsánat, megint nem F1, viszont lenne egy kérdésem. Ezt a kipufogót ti hogyan "égetnétek" ilyenre?
Amúgy az egész ott kezdődött hogy pár éve Jászberény városában M.György elkövető egy kisebb társaságnak megmutatta hogyan is kell használni a Gunze lágyítóját. Én persze egyből rohantam az autómakettező körökben elég jól ismert dealerhez, Sz.Lászlóhoz egy hasonló adagért. És itt tartok most...
Pár matrica még hiányzik, és 1-2 helyen sajnos javítani is kell, de közel nem olyan vészes az egész mint számítottam rá

a TURBÓ az jó,a többit én is baromságnak tartom,főleg ezt a nagy sporólósdit.Nem erről kellene szólnia ennek az egésznek.A nagyoknak mindig lesz pénzük,a kicsik meg nyafognak mindig.

és a "versenybenzinről" még nem is beszéltél... :o)
csak ránézel,és kifolyik a szemed

Vágd körbe A gumi ívével megfelelően.(így könnyebb pozicionálni mert a felirat a gumi felé néz) Kezd el vizes ecsttel simogatni a matrica papírját (sok vízzel) KB 2-3 perc múlva óvatosan emeld meg a papírt hogy lásd elvált -e a felirat a matricapapírtól. Ha igen és még adsz neki vizet a Goodyear feliratot még tudod pozicionálni. Utána papírzsepivel itasd fel a felesleges vizet és hagyd megszáradni. Ha oda kerülsz mikor csinálnád csinálok neked egy képsorozatot ha szeretnéd és felteszem mert úgyis van maradék gumim matricám meg rengeteg ugyanis fújni szoktam sablonnal. Ja ha elcseszed még küldeni is tudok.

Üdv Mindenkinek!
Segítséget kérek! Hogyan kell a gumimatricákat a gumikra rávarázsolni? Repülős létemre építek egy 1989-es Ferrarit / Tamiya/karácsonyi ajándék/, nem boldogulok a gumimatricákkal!
lbalog4@gmail.com
Köszönöm!

A forma 1 sohasem lesz ZÖLD sport!
A hülyéket lehet csak befolyásolni,megtéveszteni!
Ha nem lehet a motorokat babrálni,majd találnak mást,ahol el lehet költeni a pénzt!
Csak ideges leszek ettől a hülyeségtől!
Mi van a sok elhasznált gumival?
Kapjanak a csapatok 3 garnitúrát egy évben!Ha elhasználták a gumikat,akkor már csak a pálya mellöl nézhetnék a versenyt!
A végén már csak júliustól 3 db autó körözne!
Ha már mondjuk a szezonzáróra nem maradna csapat,akkor virtuálisan,simulátoron döntenék el a bajnokságot.
A másik ami idegesít,hogy 12000-ben korlátozzák a fordulatot?
Ez mi ha nem visszalépés,az utcai Honda forog annyit!
Ha már Zöldségről beszélünk!A használt kers akukkal mi lesz?
Higgyétek el gyerekek itt a vége fuss el véle...
G

Hurrá!
www.motorsportal.hu/szaguldocirkusz/f1-2013-visszaternek-a-turbok-jonnek-a-zold-motorok-c38162.html

Üdv

Elado

Lotus 25 Tamiya 1/20

elérhetőség az adatlapomon.

szép lesz a benetton

Köszönő viszonyban sincsenek egymással!
G