Hogy ne kelljen keresgélni: makettinfo.hu/forum/forszoveg.php

:)

Szia,
nézd meg a "Magyar légierő" c. fórumban az alábbi bejegyzéseket:
359974
359979
359981

Szia!
Csak ezt az egy képet találtam az Avia-infón erről a gépről. 1952-57-ig szolgált nálunk.

Sziasztok!

Erről tud-e valaki többet?
Találtam ezt a rajzot, de semmi egyéb infót mi is történt.

Üdv,

budha

Na akkor az, köszönöm.
Az megvolt, hogy valamelyik '48-as vértanúról nevezték el.

Most éppen MH Lahner György 2. Ellátóezred

Ez az Ural valahogy mindig izgatta a fantáziámat, valahogy a régi idők elmúlását szimbolizálja nekem az obligát fél tonna rozsda nélkül (belépési jogosultság híján nem all around képsorozat).

Ex-MH 64. BSzJ LE, most éppen nem tudom, mi a nevük, talán Aulich.

scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/415978289_748485070645304_4308001785720177830_n.jpg

Cseh és magyar Gripen, meg ha jól látom, akkor egy görög F-16.
Szerintem piszok jó, háttérképnek való fénykép!

Csesznye egy jószág!

Egy átalakított, érzékelőkkel telerakott Britten-Norman Trislander, amivel érceket kutattak a 80-as években, Észak-Amerikában.
en.wikipedia.org/wiki/Britten-Norman_Trislander

Mostanában sok szó esett az MKHL topikban a Klagenfurti repülőtérről. Ez a kép is ott készült, csak 1964-ben. A képen látható Bristol Freighter az "A sárga Rolls-Royce" című film címszereplőjét repítette oda. A film főleg Jugoszláviában játszódik, de Nagy-Britanniában és Olaszországban vették fel, így valószínűleg a forgatásra érkezett, nem turnézni.

en.wikipedia.org/wiki/The_Yellow_Rolls-Royce

Kiállított V-2 Devonportban, 1945-ben.
Bár a képaláírás nem írja, szerintem egy odaszállított tesztrakétáról lehet szó, legalábbis nagyon egyben van. Vagy a bevetettek is kaptak fekete-fehér festést?
Látható, hogy a rakétahajtómű áramlásterelő lapjait (pontosabban az egész hajtóművet) kiszerelték.

ritkanlathatotortenelem.blog.hu/2023/12/24/napi_erdekes_166

Köszönöm az infókat!

Nagyon jól mondtad, a kapszulás hasonlat találó. Ezek voltak talán az első, sorozatban gyártott, túlnyomásos kabinú gépek. A kapszula hátfala is az erők eloszzltása érdekében ilyen gömbölyű. Ez ugyanígy néz ki a későbbi Boeingeken is, a Speyerben kiállított 747-esen ez remekül látható.

A két nyílás közül a felső egy csőszerű közlekedőfolyosóra nyílt, amin keresztül a hátsó szekcióba lehetett jutni.

Az alsó nyílás a bombarekeszbe vitt, amire optimális esetben az élesítésnél volt szükség, vagy a tesztrepülőgépek megközelítésénél.

Ez egy zseniális kép, köszi, úgy néz ki, mint valami kapszula. A két nyílás valami közlekedőfolyosóhoz csatlakozik?

Orr-szekciók végszerelése a Superfortressek gyártósorán.

Jó napot!
Tele kérem. 😀

Bocs, kép lemaradt

Mégis csak jól emlékeztem, hogy gyerekkoromban nyaraltam a cseh tengernél. :)

Boeing P-8 Poseidon alulnézetben. Remekül megfigyelhetők a törzs alján előbukkanó mindenféle izék és az orrsegédszárnyak.

Nem szokás nyűgözni, maximum a kisebb gépeket. Ahogy Muzzy írta, a tartályokbanvalószínűleg nem volt sok üzemanyag, mivel repülés előtt ismert a pontos szükséges mennyiség, ezért a legtöbb esetben repülés előtt szokás feltölteni a kellő mennyiségre. Itt minden kiló számít ugye :)

lehet, hogy üresek voltak a szárnytartályok, és eleve üres volta a gép, és sok hó esett a t vezérsíkra, az meg lenyomta a farát.

Szevasz. Igazad lehet. Nem tudom polgári reptéren hogy lehet/kell egy ilyen gépet "lenyűgözni" de a pilóta nem számol Dec. elején havazásra vagy a kézi könyvben nincs benne hogy "farnehéz" a gép?

Szia!

Az lehetett, hogy ezek a gépek érzékenyek a súlypontra, mivel a hajtóművek is hátul vannak. Egyszerűen annyi hó esett rá, hogy farnehéz lett és hátrabillent.

Gondolom a szél megfújta hanyatt dőlt utána meg lefagyott.

videa.hu/videok/magyar-nemzet/hirek-politika/a-kifutopalyahoz-fagyott-nemet-repulo-klimacsucs-munchen-repulogep-bOADZKCToln1cOvW

Lesz még baj bőven az AI miatt. :(

Szia!

Ez egy AI által generált, kitalált komponensekkel teleszórt kép.
A múltkoriban kértem egy generált képet az F-35 futóművéről. Most megismételtem. Ezeket kaptam :DDD

A linkelt válogatásban van egy dermesztően élethű; talán egy Hawk csapódik be közel függőlegesen és robban fel. Ott kirázott a hideg.

Egyébként a témában a klasszikus: youtu.be/7hU0EAl3DZU.

Méretezés, ugye. :(

Gyenge idegzetűeknek nem ajánlott.

www.instagram.com/reel/CzZj3GkPebE/

Ugyan ez csak egy makett, de ott valahol kéne legyen egy nagy üres placc, vagy pár amraam, esetleg gbu

fene tudja, pl a fegyverkamrát sehol sem látom, meg a futóknak sem nagyon van hely a törzsben

igazi számítógépes grafika, igen. de gondolom azért amiből csinálták, az pontos.

Frankó jó minőségű kép! Ez vajon igazi? Valódi részletek lehetnek? Mondjuk makett sincs gyanta feljavítóval amit így meg lehetne építeni:(

Interneten jött szembe ez klassz kép a Convair B-36 Peacemaker-éről, amin a szárnyakon és a motorokon a legtöbb burkolat nyitva látható.

Ez klassz lett! Jó kiindulás lenne egy segédletnek. :)

Sziasztok!

Nem rég felmerült az amcsi rakéták színezése.
Alapvetően a sárga, és a barna(vagy piros(as)) gyűrűk jelentenek valamilyen éles részt. A kék pedig gyakorló. Emlékszem zöld sávra is, de most utánaolvastam kicsit, és nem találom.

Sárga: éles harci rész
Barna: éles rakéta hajtómű

Többféle kombináció is létezhet, kezdve onnan, hogy van egy csupa kék Aim-9, ami azt hiszem súlymakett. Ha csak a gyűrűk színesek, akkor többféle kiképzési célt szolgálhat, például a földi személyzet képzését is.

Előfordulhat, pl AIM-9nél, hogy vegyes a rakéta, leginkább éles fejet láttam képeken inert harcirésszel és hajtóművel.
Szintén AIM-9-re jellemző, illetve azokról árulkodó, az ún. rolleronok meglére, nem léte. Ha nincs, akkor sem alkalmas a harcra. Ez alól kivétel az AIM-9X, elhagyták a rolleronokat.

Itt olvashattok még róla:
www.sas1946.com/main/index.php

Az nem elég tudományos! :D

Az alapot egy Tamiya Királytigris szolgáltatta.

Biztos túl egyszerűnek látom a megoldandó problémát, de én csináltam volna egy 20 méteres rudat, kerékkel, vagy egy földre helyezhető fémlapot, amiből kiáll egy szög, és csak áttolom rajta a gépet.

Állítólag a NASA csinálta. Űrsiklók kerekének kilyukasztására szolgáló robot fúrógéppel.
Nagyon durva terheléseket kellett a kerekeknek elviselni leszálláskor, mert jóval nagyobb sebességgel landoltak, így előfordulhatott volna az, hogy megsérül egy kerék, de nem durran ki. Vagyis bármikor kidurranhatott/felrobbanhatott volna, amikor a földi kiszolgáló személyzet vagy a járműből kiszálló űrhajósok a közelben tartózkodnak.
Ilyenkor jött volna ez a robot hogy kiszúrja a sérült kereket, megelőzve a potenciális életveszélyt.

Érdekes alváza van, gondolom abból rakták össze ami épp valakinél volt :)

Venice Biennale - azaz művészet. Szerintem ne ragozzuk tovább. :)

m.youtube.com/watch
Ennek mi értelme van csikorgó lánctalpon futni?

Hát ez? Pfff eszméletlen.

Az F-16D nem volt már túl jó állapotban, mindenesetre nem nagyon van hely máshol, ahol ugyanattól az üzemeltetőtől szovjet-orosz és nyugati technika is ki van állítva. Ami viszont nagyon jó, az az f-16 szimulátor, ami közelről is megnézhető/tapogatható.

Sokat nem lehet tudni a gépről: www.f-16.net/index.php.

Köszi.
Lusta voltam kiírni, hogy C/D.
Meg a számának utánanézni is.
Nyilván benne van a pakliban.

Igazából D...de tényleg nem semmi!

Pazar!
És már F-16C van a múzeumukban? Nem is A?
Nem semmi.
Mondjuk, ha nyáron teszed fel, akkor most nem lengyel a Mi-6-os makettem sem...
:)

Aki esetleg Egyiptomban jár, és van ideje a Piramisok/Szfinx/Vörös-tenger/stb. mellett egy fél napot rászánni Kairóban az Egyiptomi Légierő Múzeumára, az ilyen érdekességeket láthat:

Lehet gyakorolni a festést :D

Csúnya dolog fizetés nélkül lelépni a benzinkútról...