Én megcsináltam magyarnak, ilyen lett:
makettinfo.hu/forum/image.php
Igen, az oldalszámot elrontottam :)

Az Academy Floggereket jól jellemeztétek. Pofás és könnyen építhető, de közelebbről nem kell összehasonlítani az igazival... Teli alak és mérethibákkal, viszont olcsó. Kezdőnek jó, mert a KP/RV gépek építése eszi a türelmet és tömítőt, a Zvezda se túl pontos és sorjás, ez viszont szépen van megmunkálva, tömítőt el lehet felejteni.

Én akkor sem nyúlnék hozzá, ha ingyen kapnám, bár elég igényes vagyok a részletekre.

Köszi a választ. :D

Köszi szépen, hasznos kiadvány, csillagos 5-ös a megosztásért! :)

Köszönöm!

Beleolvastam, és még érthetőbbé vált, hogy miért szerepel minden "top akárhány legrosszabb gép" listán a típus.

Szia,

rengeteg méretbeli pontatlanság van mindkét maketten, amiket nem igazán lehet, de szerintem nem is érdemes javítani. Viszont olcsó, jól illeszkedik, könnyen építhető, és hibái ellenére aránylag jól hasonlít az eredetire .

Kinek mi a véleménye az Academy
MiG-23S
MiG-27
készleteiről?

Friss, ropogós!
Töltsétek és olvassátok!

www.mediafire.com/file/s9nretfzccyxnw1/MiG-23-as_a_K%25C3%25B6zel_Keleten.pdf/file

Ha már előjöttek az MLD-k, a KP (RV) 1/72-es MiG-23 MLD-jével kapcsolatban tudna valaki korrepetálni? Esetleg van valakinek képe valamelyik gépről?

A szír érdekes, ahhoz van matricám is! Esetleg líbiai, de ott ahány gép, annyi felségjel...

Hát akkor marad a Belarussz, Szíria, Líbia és Bulgária...

Köszi Srácok a segítséget mindenkinek!
Az arab MiG-23 könyv megvan, kicsit csalódás volt, de ez van - a szöveges része érdekes, a képeket meg neten színesben is meg lehet találni, ki lehet nyomtatni és belerakni a könyvbe...
Akkor még majd kutatok egy keveset! Szeretnék egy farkasfogas MLD-t, de nem "oroszul", ezért keresgélek mostanában.

Szia,

Szerintem rajzok alapján próbáld meg beazonosítani az adott típust! A mellékelten jól láthatók a különbségek, az egyiken vannak szegecsek... Jóvanna, a különbségekre felhívja a figyelmet, de nem mindre. A felszereltség viszont nehéz ügy, vagy nem volt a gépen az adott eszköz, vagy igen, vagy már nem... És ahogy már írták is a többiek, sok gépet a korábbi verzió átalakításával hoztak létre, illetve a rengeteg apró különbség nem egyszerre jelent meg a gépeken, hanem fokozatosan.
A jó hír az, hogy sok országban így készültek az újabb változatok, hátha a Dassault se volt kivétel...
z

...és két kimondottan a Közel-keleti témával foglalkozik:

igen mert igy volt. Az Egyiptomiak az 1973-as háború után meglehetősen elégedetlenek voltak a Mig-21 típus teljesitményével, főleg azután hogy a Líbiai Mirage V-k vendégszerepeltek a háború utolsó heteiben és volt alkalmuk harci tapasztalatokat szerzniük vele, illetve megismerték a F-4 Phantomok teljesitményét a háború során és előtte az "Anyagháború" idején.
Olyan annyira elégedetlenek voltak hogy komolyan fontolgatták az szovjetekkel való szakítást, és többször követelték a modernebb tehnikák rendelkezésükre bocsájtását.
Ezen nyomás hatására engedélyezték a Mig-23MS exportját. Ami az MJ változat speciálisan lebutított változata, kimondottan az arab piacra szánva.
Lokátora a Mig-21 RP-21 lokátor volt, alkalmatlan a nagy teljesítményű R-23 rakéták célravezetésére, szemből támadásra stb... így a fegyverzete sem volt komolyabb mint egy 21MF fegyverzete. A hajtóműve sem az R-29-300 hajtómű volt hanem a korai R-27F-300 kissebb tolóerővel... ergo rosszabb repülési karakterisztikával.
Az egyiptomiak nerm is tartották sokáig rendszerben sem a 23MS-t sem a 23BN típust... úgy érezvén hogy az "oroszok átb@szták" őket megszakítottak velük minden kapcsolatot.. és a nyugat felé fordultak... Szíria kicsit más történet... de ott is alulmúlta magát a típus és gyorsan expost engedélyt kapott az MF majd az ML és már a peresztrojka után fehérorosz exportként néhány MLD...
Az irakiak viszont nagyon elégedettek voltak az MF és ML típusokkal, rendszeresen használták őket az Irak-iráni háborúban és több légigyőzelmet is elértek velük... gyakran Mirage F1-el vegyes kötelékben alkalmazták a gépeiket...

Én még ezt a könyvet tudnám ajánlani a témához.

Ahogy az előttem szóló írja, csináld kép alapján!
Ha meg egyáltalán nincs kép, akkor vagy blöffölsz, vagy a másik fórumon esetleg kérdezhetsz konkrétan. Nem szégyen.
Egyébként az araboknak az volt a megállapításuk először, hogy egy túlbonyolított MiG-21-et kaptak, aminek három, teljesen eltérő repülési karakterisztikája volt a három nyilazás miatt. Merthogy csak bizonyos fokozatokba lehetett nyilazni a szárnyat, nem ám akárhogy.

Ami a lényeg hogy egy adott gépet keress, fotok alapján épitsd meg ne pedig a tipusjelölés alapján mert:
-nagyon sok átjárás van a tipus változatok között, a gyártás évétől függően illetve a célországtól függően..

pl: Szíria üzemben tartott néhány MLD sárkányos (farkasfogas) repülőt de a régebbi ML-k a nagyjavítások során megkapták az MLD-k teljes avionikáját és nagyon sok forrás MLD-ként hivatkozik rájuk, de kivülről ML-eknek tűnnek.
Libiával hasonló a helyzet... sőt Bulgária a MiG-25RBT-k elcserélte Mig-23MLD-re és láttam olyan fényképet bulgár gépekről amiknek nem volt infracsapada kivető a hátán...pl... szóval a szemednek higgy...

mellékelek egy pár képet külömböző variácikban csak hogy ne legyen sima ügy... ja és mind szíriai :) :)

Köszi a tanácsokat! Na ezt feladom, építek Mirage F-1-est osztkész...:)
- MLD farkasfogazás nélkül, infracsapdával
- MLD farkasfogazással, csapdával.
- ML infracsapdával...
És persze "igény szerint" változik a megnevezése.
Na mindegy, bizzunk benne, hogy legalább a pilóta tudja, hogy mivel repül! :)

Oroszos katyvasz van ott a verziókkal.
Kb. innen ajánlom olvasni:
forum.htka.hu/threads/mikojan-gurjevics-mig-23-%E2%80%9Cflogger%E2%80%9D.461/page-23

Az a lényeg, hogy az MLD-k már átépítéssel születtek többnyire, és vevőnként eltérő volt a belső (is).

Itt megtalálod kérdésedre a válaszokat:

hu.wikipedia.org/wiki/MiG%E2%80%9323

Sziasztok!
A MiG-23 ML és MLD változatok közötti eltérésekre lennék kíváncsi. Kicsit agyrém, amit találtam, az egyik képen az egyik gép ML, egy másik oldalon ugyanaz a gép már MLD... Állítólag a szíreknek van MLD, de közben egy másik oldal szerint ezek ML verziók.
A törzs tetején lévő infracsapdaszórót és a szárnytövet említi mint eltérés, de inkább Titeket kérdezlek, mert van itt, aki többet tud a Kajláról, mint sok író...
Előre is köszi!
Üdv
Sanyi

Sziasztok!

Gondolkodom egy 23-as diorámán,amihez kellene csinálnom egy vontatóvillát is a gèphez.
Nincs valakinek rajza,vagy mèretei?
Kèpet találtam róla sokat,de lehet valaki pápai szolgálata alatt le is mèrte vagy tudja a mèreteit.
Ha tudtam volna,hogy ez fontos lesz mèg egyszer,èn is lemèrtem volna sorkatonaságom alatt,de utólag okos az ember...
Szabi

Elnézést, lemaradt az e-mail címem:
jb198511@gmail.com

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy van-e maradék 1/48-as MIG-23 MF magyar matrica maradékotok. Elsősorban a 02,01-es-hez való kabin alatti "mentés" nyilak érdekelnének!
Köszönöm előre is válaszaitokat!

Még jó hogy van köztünk olyan, aki anno közel volt a tűzhöz - akarom mondani a Kajlához! Üdv R.

Csak kutyafuttában néztem meg a rajzokat, de annyit rögtön látni, hogy a 08 és 11 rajza nem mindenhol helyes. A 08 orrán lévő jelvény kisebb volt a későbbi szívócsatorna jelvénynél. Együtt a két jelvény csak annyi ideig volt a gépen, amíg a szívócsatorna festés el nem készült és le lett fényképezve. Az orr ezután le lett festve. Tehát így sosem repült. A 11-s gépen - és csak ezen! - a poén kedvéért mindkét oldalon előre néz a ló!

Ez jó hír, nagyon kösz az utánjárást!
z

Előkotortam néhány régi 23-as fotót és ellenőriztem a folt-térképeket: nagyon korrektek, pontosak! Legalábbis a magyar gépekről, a többivel nem foglalkoztam.
Üdv,R.

SŐT, Gere Karesznak van egy kiváló rajza az 539295 hsz.-ben, ahol pontosan jelzi hogy egyes főfutó-burkoló lemezek külső felülete is ezüst!
R.

Igen Lacinak igaza van ,ezen a képen talán jól látható a főfutó aknától az alsó törzsféklapig lépcsőzetesen ezüst a festés.

Köszi, nagyon jó anyag! Egyetlen kiegészítés azért kell hozzá: a szürke festésnél a törzs alja a főfutó-aknáktól hátrafelé ezüst színű volt. A szürke/ezüst színek határvonala éles, maszkolt volt, de nem volt egyenes, volt benne "lépcsőzés" is.
Üdv R.

Szia,

Én köszönöm! Főleg amiatt érdekes, mert egy-egy gép többféle állapotát is mutatják a rajzok, remélhetőleg pontos foltozással.
z

Talán van akit érdekel.
www.modelforum.cz/viewtopic.php

Sziasztok,

Köszönöm a hasznos infókat.

Üdv.,

Gyarmati Zoltán

A helyi erők elmondása alapján a jobb szárny belépőélének volt egy nem tervezett találkozója egy APA kocsival…. A javítás eredménye ez.

Szia zoli75
Folttérképem ugyan nincs, de a Hunavia oldalon többszáz fotót találsz a "11"-ről. Vannak felülnézeti képek is így tudsz magadnak folttérképet rajzolni. Egy megjegyzés: a szárny belépőélén látható zöld-barna cikkcakkos festés eredetileg nem volt a gépen, az már a kopások javítása hazai festék-anyaggal (a többi gépen is használt binarin-barna és zöld festékkel).
Üdv R.

Sziasztok,

A "11"-es oldalszámú gépről nincs valakinek folttérképe?

Köszönöm!

Gyarmati Zoltán

Csehszlovák MiG-23-sok

Egy jó kis videó a MiG-23-ról:
www.youtube.com/watch

Szia!
Ha nem sürgős, én tudok neked.

Szia Gyuri !
Nekem van egy régebbi academy összerakott Mig-23 , azt Neked adom . 48-ban akarom majd megépíteni
Ha hamarabb írod ,tegnap Dunaszegen odaadtam volna.

Zoli

Keresek 1/72-ben MiG-23 főfutó szárat, aknaajtókat.

Sziasztok!
Mig-23MF esetleg -ML gépek vonatkozásában keresek olyan képeket, ahol gyakorló fegyverzet van függesztve. ( A klasszikus NDK-s ML képek megvannak, ahol R-23 és R-60 gyakorló verziói vannak a gépeken ).
Ha valakinek van pár képe - esetleg R-3, R-13, R-23 imitációkkal -, akkor azokat szívesen látnám.
Segítségeteket előre is megköszönve
Üdv
Blerio

Köszi, nem. :)
MBD3-U2T-1 -et keresek.

Erre gondolsz?www.amigomodels.ru/product/mbd3-u6-68-172/

Sziasztok!

Nincs valakinek 1/72-ben felesleges, a képen látható bombazárja?
www.xairforces.net/gallery2d.asp
Annyira reménytelenül keresek, hogy lassan egy normális méretezett többnézeti rajzzal is beérném.

Köszönöm!

Nincs korlátozás