Szia Szabi!
Nagyon megköszönném! A korlátról találtam még anyagot, inkább a levezető lépcső, és esetleg a lenti részek érdekelnének. Minél többen meg szeretnék építeni a lenti részből. Mailt megkaptam! Válasz ment. Jó látványmakettezést! :-)
Üdv: Áron
Nagyon megköszönném! A korlátról találtam még anyagot, inkább a levezető lépcső, és esetleg a lenti részek érdekelnének. Minél többen meg szeretnék építeni a lenti részből. Mailt megkaptam! Válasz ment. Jó látványmakettezést! :-)
Üdv: Áron
csak ha jól emlékszem azokon nincs rácskorlát!
Szia Archy!
A Kapisztrán téren, a Hadtörténeti Intézet bejáratánál is van egy ugyanilyen kivitelű illemhely. A hétvégén az apci kollágákkal látványmakettezünk, és biztos lesz nálam fotómasina, készítek pár képet, hátha segít a kivitelezésben!
ui.: fotók mélben mentek (May Karcsi munkái)
Üdv.: Szabolcs
A Kapisztrán téren, a Hadtörténeti Intézet bejáratánál is van egy ugyanilyen kivitelű illemhely. A hétvégén az apci kollágákkal látványmakettezünk, és biztos lesz nálam fotómasina, készítek pár képet, hátha segít a kivitelezésben!
ui.: fotók mélben mentek (May Karcsi munkái)
Üdv.: Szabolcs
Menék én, de Balatonfenyvesről kicsit drága, meg az ember fél (ha nem az egész) napja rámegy. Ezért kérném, hogy aki megteheti, segítsen néhány fotóval. Mert legközelebb, valszeg a bolyaira fogok budapestre menni.
Áron
Áron
A Kálvinon nézd meg :) a Múzeum körúton, ott van a múzeum sarkánál egy újabb, de üres üvegpalota (irodaház) után; máig használatban van -igaz nem mindig van nyitva. Szerintem ugyan olyan!
Emerick
Emerick
jól mondod...az Opera meg az Andrássy környékén
a kisföldalatti(egyesmetró) vonala környékéről emlékszem ilyenekre, meg igen, az oktogonnál, meg valahol a deáktér környékéről is
Ma voltam az oktogonnál, le van zárva a wc, tele van szeméttel :-(
Szóval megköszönnék minden fotót, ami ilyen wc-t árázol, mer hát meg kéne építeni valami alapján. :-)
Áron
Szóval megköszönnék minden fotót, ami ilyen wc-t árázol, mer hát meg kéne építeni valami alapján. :-)
Áron
Iszonyúan jó, szinte követeli, hogy csináld meg... várjuk.
Archy!
A képről nekem inkább a Rákóczi út/ Körút sarok éjjalnappal közért ugrik be, de valszeg az újság jobban tudta. Viszont szerintem egyik helyen sincs már meg a WC, mint a tövbbi helyeken sem, bár a Nagykörúton volt pár, egy pl. az Oktogonnál.
Üdv: Kalóz
A képről nekem inkább a Rákóczi út/ Körút sarok éjjalnappal közért ugrik be, de valszeg az újság jobban tudta. Viszont szerintem egyik helyen sincs már meg a WC, mint a tövbbi helyeken sem, bár a Nagykörúton volt pár, egy pl. az Oktogonnál.
Üdv: Kalóz
erről mit tudtok fotó esetleg másik szögből, vagy tudna valaki mondani valamit erről a wc-ről, hogy nézett ki, megvan-e ma is? Stb.
Áron
Áron
Bocsi, az 1994. 3. számot kihagytam, pedig a 42-es jel abban szerepel.
kalóz
kalóz
Ha már itt tartunk:
Az ék alakú hadijel pontos méretei nem, csak az elhelyezése, és az arányai voltak meghatározva. A jel magassága az elhelyezés helyétől függött, szárnyon pl. belépőéltől kilépőélig. Ez volt 12 egység. A jel alapja 6 egység, ezen belül a zöld éké 2 egység, a fehér csík szélessége 1,5-1,5, a piros csíké 1/2 egység az alap hosszában mérve.
Az 1991-től bevezetett felségjelzés alapja 400 mm, a magassága 800 mm. A fehér szegély 10 mm széles. Az egyes sávok egyforma szélesek. A felségjel mindenütt egyforma méretű.
A 41-es hadijel kétféle méretben készült,120x120 cm és 80x80 cm méretben. A fehér kereszt szárainak szélessége 30, ill. 20 cm, a fekete alap szélétől 8, ill. 6 mm-re végződtek. Meg volt szabva, melyik gép, milyen részén, mekkora jelet kell alkalmazni és pontosan hova elhelyezni. A függőleges vezérsík és oldalkormány vízszintes vezérsíkok feletti részét, ill. a vízszinteseket és magassági kormányokat 3 részre osztva nemzetiszínűre kellett festeni, a vízszintesen a zöld volt kívül (előfordult fordítva is!). A túlzott feltűnés miatt a fehéret később áfestették vagy nem festették fel. A háború végén meg már abszolúte volt a kavar, akkor csak max. a lajstromszámot festették fel, ha felfestették egyáltalán.
A 49-es és 51-es felségjelek 3 méretben készültek, 600, 800 és 1000 mm átmérővel, és az egyes elemek méretei is meg voltak határozva.
Akit részletesebben érdekel a dolog, annak ajánlom a Modell és Makett 1993. 4., 1994. 1. 4. és 5. számait.
A fentiektől függetlenül Stefan nagy munkát végzett és csak elismerés illeti érte.
Üdv: Kalóz
Az ék alakú hadijel pontos méretei nem, csak az elhelyezése, és az arányai voltak meghatározva. A jel magassága az elhelyezés helyétől függött, szárnyon pl. belépőéltől kilépőélig. Ez volt 12 egység. A jel alapja 6 egység, ezen belül a zöld éké 2 egység, a fehér csík szélessége 1,5-1,5, a piros csíké 1/2 egység az alap hosszában mérve.
Az 1991-től bevezetett felségjelzés alapja 400 mm, a magassága 800 mm. A fehér szegély 10 mm széles. Az egyes sávok egyforma szélesek. A felségjel mindenütt egyforma méretű.
A 41-es hadijel kétféle méretben készült,120x120 cm és 80x80 cm méretben. A fehér kereszt szárainak szélessége 30, ill. 20 cm, a fekete alap szélétől 8, ill. 6 mm-re végződtek. Meg volt szabva, melyik gép, milyen részén, mekkora jelet kell alkalmazni és pontosan hova elhelyezni. A függőleges vezérsík és oldalkormány vízszintes vezérsíkok feletti részét, ill. a vízszinteseket és magassági kormányokat 3 részre osztva nemzetiszínűre kellett festeni, a vízszintesen a zöld volt kívül (előfordult fordítva is!). A túlzott feltűnés miatt a fehéret később áfestették vagy nem festették fel. A háború végén meg már abszolúte volt a kavar, akkor csak max. a lajstromszámot festették fel, ha felfestették egyáltalán.
A 49-es és 51-es felségjelek 3 méretben készültek, 600, 800 és 1000 mm átmérővel, és az egyes elemek méretei is meg voltak határozva.
Akit részletesebben érdekel a dolog, annak ajánlom a Modell és Makett 1993. 4., 1994. 1. 4. és 5. számait.
A fentiektől függetlenül Stefan nagy munkát végzett és csak elismerés illeti érte.
Üdv: Kalóz
No akkor parancsoljatok, itt vannak digitfotoban az említett felségjelvények. bár az kicsit furcsa, hogy 56, meg 91 között hagytak egy elég nagy rést...
Ez jó kérdés. Én csak másoltam a falat :-D
Egyébként szerintem igen is, meg nem is: Fulcrum69 szerint néhány gép át lett festve (vagy csak a Mi-4), az valószínű olyan maradt. A többi meg eleve át sem lett festve, tehát (kb.) 1991-ig maradt a csillag.
De valószínű, hogy amikor 56-ot leverték, nem nagyon hagyták meg az átfestett jelzéseket, de ezt nem tudom.
Ha valakinek több infója van a Mi-4 -es történetéről, biztos jobban tudja.
Egyébként szerintem igen is, meg nem is: Fulcrum69 szerint néhány gép át lett festve (vagy csak a Mi-4), az valószínű olyan maradt. A többi meg eleve át sem lett festve, tehát (kb.) 1991-ig maradt a csillag.
De valószínű, hogy amikor 56-ot leverték, nem nagyon hagyták meg az átfestett jelzéseket, de ezt nem tudom.
Ha valakinek több infója van a Mi-4 -es történetéről, biztos jobban tudja.
lécci!!
lécci, hagy kössek bele én is!!!
a forradalom után újra csillag volt a gépeken, vagy nem???
lécci, hagy kössek bele én is!!!
a forradalom után újra csillag volt a gépeken, vagy nem???
Letöltöttem, klassz anyag. Egy észrevételem lenne, egy kis hiba minden hasonló ábránál előfordul: A csillag szárai a valóságban egy egyenesbe esnek, és nem tompaszöget zárnak be, mint a rajzokon. De attól függetlenül használható.
Üdv: Kalóz
Üdv: Kalóz
Csak azt nem értem, hogy a pdf -et miért nem találja, amikor ott van és elvileg az útvonal is jó. Ha esetleg valakinek kell, akkor csatoltam.
Egyébként amikor utoljára Szolnokon voltam (ez sajna nem mostanában volt...), akkor a múzeum kerítésének külső feléről lerajzolgattam a Magyar Légierő történelmében használatos jelzéseket, amiből csináltam is egy kis tallózós flasht:
istf.uw.hu/istf/huaf.html
Nem biztos, hogy a leg-fullosabb, de azért remélem érdekes.
istf.uw.hu/istf/huaf.html
Nem biztos, hogy a leg-fullosabb, de azért remélem érdekes.
figyu, emberek!
a töricuccomból tok szedni helyeket, ahol folytak harcok, meg eseményeket is!
Mi-4 -est(számra már nem elékszem) festettek át magyar zászlósra...
amúgy egy ötlet diorámához: lyukas zászló!
a töricuccomból tok szedni helyeket, ahol folytak harcok, meg eseményeket is!
Mi-4 -est(számra már nem elékszem) festettek át magyar zászlósra...
amúgy egy ötlet diorámához: lyukas zászló!
Hi!
Csatlakozom az hozzátok.. gyönyörű munka! Gratula!
Csatlakozom az hozzátok.. gyönyörű munka! Gratula!
Hali Batya
Nagyon tetszik a diód, látszik a 1,5 év munka benne van rendesen.
Gratu még1szer!
csaio
atya
Nagyon tetszik a diód, látszik a 1,5 év munka benne van rendesen.
Gratu még1szer!
csaio
atya
Batya!
Időrendben nincs valami közelebbi a programokról?
Üdv:Elektro
Időrendben nincs valami közelebbi a programokról?
Üdv:Elektro
Kedves Stefan !
Nem olyan nehéz majd Hévízen meglátod:)
Üdv
Batya
Nem olyan nehéz majd Hévízen meglátod:)
Üdv
Batya
Én még mindíg hihetetlenkedve nézem. Egyszerűen tökéletes. Minden kis részlet megvan. Teljesen élethű. Zsenik vagytok Lacc -al (már várom tőle is az újabb képeket a pincéről).
Kösz mindenkinek !
A port igen nehéz rögzíteni de a következő eljárások vannak rá:
1. Tapétaragasztóval rögzítem itt nagyon oda kell figyelni hogy 100%takarjon mert elég morbid látvány száradás után ha nem fed.
2.Patt lakkal átfújod és abba szórod a port.
3.A ragasztóspray mely hasonló a hatás mint a lakknál de jóval erősebb a tapadás.
4.Kiprópáltam még vízesen felvinni 2ecsettel az egyik tiszta víz a másik pedig poros.
Hát kb. ennyi De nekem nem sikerült rögzítenem 100%osan.(
De Hévízen(WorkShop2006 Október 14-15) Mindenkinek válaszolok személyesen a kérdésére és a dio. élőben látható lesz.
Üdv
Batya
U.i.Pár kép még 56-os dioról. És tessék minnél több magyart témájú diorámát építeni !!
A port igen nehéz rögzíteni de a következő eljárások vannak rá:
1. Tapétaragasztóval rögzítem itt nagyon oda kell figyelni hogy 100%takarjon mert elég morbid látvány száradás után ha nem fed.
2.Patt lakkal átfújod és abba szórod a port.
3.A ragasztóspray mely hasonló a hatás mint a lakknál de jóval erősebb a tapadás.
4.Kiprópáltam még vízesen felvinni 2ecsettel az egyik tiszta víz a másik pedig poros.
Hát kb. ennyi De nekem nem sikerült rögzítenem 100%osan.(
De Hévízen(WorkShop2006 Október 14-15) Mindenkinek válaszolok személyesen a kérdésére és a dio. élőben látható lesz.
Üdv
Batya
U.i.Pár kép még 56-os dioról. És tessék minnél több magyart témájú diorámát építeni !!
Nagyon szép!
Vhol már láttam, talán itt ezen a honlapon, és már akkor is tetszett!
GRATULA!
Emerick
Vhol már láttam, talán itt ezen a honlapon, és már akkor is tetszett!
GRATULA!
Emerick
térdre esek elötted mester!!! :) ez hihetetlen széép! amúgy zt hogy porolod? minden rögzítve van az utolsó porig?
Szia Batya!
Nagyon szép lett a műved, szerencsére élőben is láthattam.
z
Nagyon szép lett a műved, szerencsére élőben is láthattam.
z
Ez valami gyönyörűre sikerült!!!
Üdv Úrak !
Én másfél évet szántam a Diorámámra mely az 1956-os forradalom emlékére készült és eközben igen sok képi és filmanyagot sikerült összegyüjtenem.
Hát megosztom veletek az oldalak linkjeit:
otvenhatoskepek.fw.hu/ www.akm.externet.hu/km/gyujt/foto56/index.htm
www.rev.hu/
És pár kép a Diórámáról.
Üdv
Batya
Én másfél évet szántam a Diorámámra mely az 1956-os forradalom emlékére készült és eközben igen sok képi és filmanyagot sikerült összegyüjtenem.
Hát megosztom veletek az oldalak linkjeit:
otvenhatoskepek.fw.hu/ www.akm.externet.hu/km/gyujt/foto56/index.htm
www.rev.hu/
És pár kép a Diórámáról.
Üdv
Batya
Archy!
A Regimentet olvastam (sőt...)
Ha valamit kivonnak a rendszerből attól még meg van.
Lásd ma: BMP-1, BRM-1K, 2Sz1, 2Sz3, MT-LB, MT-LBu...stb
Ha esetleg lenne valami, ezek sem rozsdásodnának Kalocsán vagy Tápiószecsőn.
Tisztelettel: Rejtő István
A Regimentet olvastam (sőt...)
Ha valamit kivonnak a rendszerből attól még meg van.
Lásd ma: BMP-1, BRM-1K, 2Sz1, 2Sz3, MT-LB, MT-LBu...stb
Ha esetleg lenne valami, ezek sem rozsdásodnának Kalocsán vagy Tápiószecsőn.
Tisztelettel: Rejtő István
Páncélos!
Regiment magazin 2006. június Számvéber Norbert cikke, 33. oldal, 4. fejezet, utolsó bekezdés: "1956 első felében a nehézharckocsi-rohamlöveg ezredekbe szervezett ISzU-122S nehéz rohamlövegeket kivonták a rendszerből, de az ISz-2-es nehéz harckocsik egy ideig még szolgálatban maradtak."
Ha nekem nem hiszel (most mondtam másodszor) keresd ezt meg, olvasd el. Ebből világosan látszik hogy október végén már nem lehettek a magyar néphadseregben rendszerben ISzU-122S nehéz rohamlövegek. Mert nem a forradalom hatására vonták ki őket, hanem előbb.
De az oroszok 1956 és 1959 között modernizálták a még meglévő ISzU-122 rohamlövegeiket, így elvileg rendszerben voltak 1956 októberében. Csak az a kérdés, hogy a Magyarországon (Budapesten) bevetett egységek rendelkeztek-e ilyennel?
Áron
Regiment magazin 2006. június Számvéber Norbert cikke, 33. oldal, 4. fejezet, utolsó bekezdés: "1956 első felében a nehézharckocsi-rohamlöveg ezredekbe szervezett ISzU-122S nehéz rohamlövegeket kivonták a rendszerből, de az ISz-2-es nehéz harckocsik egy ideig még szolgálatban maradtak."
Ha nekem nem hiszel (most mondtam másodszor) keresd ezt meg, olvasd el. Ebből világosan látszik hogy október végén már nem lehettek a magyar néphadseregben rendszerben ISzU-122S nehéz rohamlövegek. Mert nem a forradalom hatására vonták ki őket, hanem előbb.
De az oroszok 1956 és 1959 között modernizálták a még meglévő ISzU-122 rohamlövegeiket, így elvileg rendszerben voltak 1956 októberében. Csak az a kérdés, hogy a Magyarországon (Budapesten) bevetett egységek rendelkeztek-e ilyennel?
Áron
Uraim!
Ami tuti:
Hazánk 1956-ig rendelkezett: T-34/85, ISz-2,-harckocsik, ISzU-122S, SzU-76M rohamlöveg, GAZ,ZiL,Csepel -tgk.
Szovjet csapatok: T-34/85, T-54, PT-76, ISz-3 -harckocsik, ISzU-152 rohamlöveg, BTR-40, BTR-152, ZiL-157 -járművek.
Az 56-os eseményeket követően (Szovjet döntésre) kivonták az ISz-2 nehéz hk-kat és az ISzU-122-es rohamlövegeket.
Ami tuti:
Hazánk 1956-ig rendelkezett: T-34/85, ISz-2,-harckocsik, ISzU-122S, SzU-76M rohamlöveg, GAZ,ZiL,Csepel -tgk.
Szovjet csapatok: T-34/85, T-54, PT-76, ISz-3 -harckocsik, ISzU-152 rohamlöveg, BTR-40, BTR-152, ZiL-157 -járművek.
Az 56-os eseményeket követően (Szovjet döntésre) kivonták az ISz-2 nehéz hk-kat és az ISzU-122-es rohamlövegeket.
No, itt van pár link, egy pár fotógyűlytemény a nem túl sok közül. Vannak érdekes dolgok :-) Ja és továbbra is várom az infokat az esetlegesen bevetett ISU-122-esekről. Magyarok már kivonták akkorra, de az oroszoknál még volt szolgálatban.
otvenhatoskepek.fw.hu/ forum.index.hu/Article/showArticle
www.akm.externet.hu/km/gyujt/foto56/index.htm www.registrationshu.org/szinhiv/okt23/ulloi_ut.jpg
Áron
otvenhatoskepek.fw.hu/ forum.index.hu/Article/showArticle
www.akm.externet.hu/km/gyujt/foto56/index.htm www.registrationshu.org/szinhiv/okt23/ulloi_ut.jpg
Áron
Nos, akkor felavatom én ezt a topicot!
A szovjet és magyar egységekről lehetne talán összegyűjteni, mit is használtak akkoriban! (No meg, hogy hely szerint hol voltak harcok vmilyen módon. A szovjetekről annyit tudok, hogy a fővárosnál bevetett egység egy gyorsreagálású, a Varsói Szerződéstől teljesen független (!) egység volt, fehérvári parancsnoksággal. Ennek megfelelően teljesen gépesített volt, a legmodernebb fegyverekkel és járművekkel. A harcok előrehaladtával viszont nem vagyok biztos abban, hogy régebbi, még valahol raktáron álló eszközöket nem vetettek be. Pontosabb típusmeghatározást nem vállalok, azt másra bíznám! :) A magyar haderőről nem tok nyilatkozni, az szintén legyen vki más feladata!
Aki a politikai események összetettségére lenne kíváncsi, annak ajánlom Rainer M. János: Nagy Imre c. két kötetét. Olvasmányos tényfeltáró műről van szó.
Egyenlőre ennyit!
Emerick
A szovjet és magyar egységekről lehetne talán összegyűjteni, mit is használtak akkoriban! (No meg, hogy hely szerint hol voltak harcok vmilyen módon. A szovjetekről annyit tudok, hogy a fővárosnál bevetett egység egy gyorsreagálású, a Varsói Szerződéstől teljesen független (!) egység volt, fehérvári parancsnoksággal. Ennek megfelelően teljesen gépesített volt, a legmodernebb fegyverekkel és járművekkel. A harcok előrehaladtával viszont nem vagyok biztos abban, hogy régebbi, még valahol raktáron álló eszközöket nem vetettek be. Pontosabb típusmeghatározást nem vállalok, azt másra bíznám! :) A magyar haderőről nem tok nyilatkozni, az szintén legyen vki más feladata!
Aki a politikai események összetettségére lenne kíváncsi, annak ajánlom Rainer M. János: Nagy Imre c. két kötetét. Olvasmányos tényfeltáró műről van szó.
Egyenlőre ennyit!
Emerick
Igyekszem használható fotókat készíteni!
Kovács Imiről is próbálok fotót szerezni.
Üdv.: Szabolcs