Tudom, Elnar, én is arra gondoltam, mivel nincs is más...
Amúgy a készlet már vagy 1000 éve megvan, összerakva figyel a polcomon, pont innen tudom, hogy ami benne van az 18/40 mozdony (a lövegek persze leFH18).
Ez a mozdony van a Revell dobozban:
www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Trailers/Artilleriefahrzeuge/Feldhaubitzprotze_18-40/feldhaubitzprotze_18-40.html Itt egy sporttárs küzdött meg vele egy dió kedvéért (ő is 18/40-ként azonosítja):
armorama.kitmaker.net/modules.php

Köszönöm!
Az említett készlet meg van,még anno azért vettem,hogy felnagyítsam 35-re,de mit ne mondjak "egyszerű".Egy Plusmodel Pavesi -vel és AFV LEFH 18-al szeretném majd összehozni...
Üdv.! P

www.plasticsoldierreview.com/review.aspx
Korai LeFh 18, 2db is ( vontatott,+ tűzkész)teljes személyzettel

www.scalemates.com/products/img/8/6/7/131867-11185-pristine.jpg

Én erre gondoltam. Vinilből van szóval nem az igazi, de mozdonyok is vannak hozzá, teljes fogattal, meg egy halom figurával felszereléssel.

A képet meg köszi, ezt nem ismertem, de mint fotó is nagyon jó

Szia Elnar!
A Revell készletében a 18/40 van, de sebaj, azt is használtuk:

Szia Planes!
Itt van 1-2 kép a magyar használatú Göring-mozdonyokról, hátha segít:

Szia Freddy!
Tudtam én mindjárt, hogy Te vagy az én emberem! :))
Nagyon is érdekes lenne, ha meg tudnád osztani a keceli képeidet. Csak lövegmozdonyokat mértél-fényképeztél, vagy lövegeket is? Konkrétan a 7.5cm 15M hegyitarack, a 8cm 5/8M ágyú, a 10.5cm 40M tarack (már ami maradt belőle: a talp meg a mozdony) és a 7.5cm belga ágyú (Canon de 75 mle TR, vagy 235b a német zsákmányrendszerben) érdekelne az ottani választékból.
De ha "csak" a mozdonyok vannak meg, az is jöhet. :)))
Köszi!
Ja, és Sokolnak és Elnarnak is köszi a teherautós segítséget!

A Hanomag Gigant vontatót kicsoda-micsoda használhatta nálunk? (Milyen hajtókája legyen a sofőrnek? Kék? Piros? esetleg valami más?)
A jól ismert fortepan kép van meg róla csak.

A keceli lövegmozdonyokat én lemértem-körbefényképeztem, ha valakit érdekel, majd felrakom valahova, de azok között nincs a Göringé.

Göring tck lövegmozdonya fogatoltan a Revell 72es készletében van pl.é 35-ben lövésem sincs. Ez német de egyezik a magyarral is. Amúgy meg minden löveg mozdonya eltérő volt (és rosszul dokumentált)

Kedves Planes!

A kicsi méretű az a német leichte Feldhaubitzprotze 18/24 és 18/40 szerkocsija, így német rajzot a fő dimenziókhoz könnyebb találni.

A németek ezt rendszeresítették a görényhez, annak a másolata a magyar, amin nincs "lábtartó"

Kedves tüzérséghez értők!
Az MKH II.VH s lövegmozdony-ról vagy szerkocsi-ról( ami a vontató és a löveg között van a szerelvényben).
Keresnék rajzot,vagy leírást méretezést,elsősorban a 105-ös "Gőring"hez tartozóhoz.
Ez valahogy kimaradt a makettgyártók palettájáról.
Üdv.P

Ez egy Mercedes. Mávag 1000, vagy 5000.

Közben loptam az Ebayről egy I-935-ös Fiat 508C-t, 1943-ból, Kievből.

Lo2500-nak nézem, bár a Mávagokban nem vagyok annyira otthon.

Üdv Urak!
A mellékelt fotó elvileg az '50-es évek elején készült, tehát már nem m.kir.honvéd, de jobbkormányos -tehát lehetett valamikor. Kérdés: milyen típusú teherautó látható a mellékelt képen? Valami MÁVAG, de pontosabban mi lehet. (A képet a facén találtam de ott se tudták).
Köszönöm!

Köszönöm szépen a részletes és kimerítő választ.

Sziasztok!
Köszönöm szépen!
üdv, M

Az.

Kölni Ford v8 - a Firm Papler nyitott kabinos 3 tonnás gépe.
Az ajtó méretéből, és magasságából lehet tudni, hogy nem 1941-es, vagy einheits, vagy holland.

Az NSKK kocsijai kerültek a Feldherrnhalléhoz,valami poznan környéki depóból.

Üdv!

Ha fogadnom kellene, akkor a tippem Ford V8-51, katonai nyitott fülkével. Elég régi bútordarab volt 1944 év végére egy ilyen.

I.

Sziasztok!

Meg tudnátok mondani legyetek szívesek, hogy ez milyen teherautó típus a képen?
Köszönöm szépen!

Huh, köszi a kimerítő leírást!
Ez már majdnem annyira cifra mintha az olaszok csinálták volna, így nem lepődök már meg az eltérő kialakításokon sem. Szóval az embléma nélküli lehetett a gyakoribb és csak én futottam bele több emblémásba, mint anélkülibe

Nincs MAN. Az egész haderőben kb 10 MAN volt, azok is nagyobb, 5 tonnás kocsik,részben zsákmányok,részben Rába licenszgyártás. Az összes Klöckner-Humboldt-Deutz volt, ilyen megnevezéssel, egyenesen Ulm-ból. (1300 db) Nagyon soknak megvan a szállítási papírja, motorszáma, Ulm-ból jöttek, Klöcknerként. 9 ebből hosszított 4200as alvázzal, 235 Allrad, jellemzően tábori szürkén, hol hátsó sárhányóval, hol anélkül, Notek lámpával vagy épp anélkül, a próbasorozat emblémával (20 gyárilag gumival) , többségében pedig valószínűleg embléma nélkül. (amit megspóroltak alkatrészben, annyival olcsóbb volt a végösszeg) A terepjáró sem volt feláras, mint ahogy a hosszítottak sem. (a honvédségi tűzrendész alakulatok KHD 4,5 tonnás tömlő kocsikat kaptak, jó sokat, Metz felépítménnyel, azok ezen felül érkeztek 1944-ben) A német belső ipari lobbi győzött a hátrányba kerülő Forddal, Mercedes-Benzzel szemben (előbbi ezért nem jött tömegesen 1942-től,utóbbi pedig csak mutatóban érkezett Opelek helyett), az Opelt pedig visszatartották saját felhasználásra. A Klöcknert 1944-től a Skoda váltotta.

Ha már belementünk a Deutzokba...
Ami pont olyan mint a KHD, de nincs a Klöckner-Deutz felirat a hűtőjén az lenne a MAN?

Biztosan hátsó kerekes Klöckner. Még nem érkezett 1943. júliusáig - a kép készítéséig - egy összkerekes sem.
MAN ritka madár volt, Magirus polgári állományban is 20-nál kevesebb mozgott az országban. Csak Klöckner lehet, az elsők egyike. (3B eleje) Az első 20 jött német gumikkal, a többi Cordaticot kapott.

Sziasztok!

Magyar Stug III-as építéséhez kérnék segítséget.
A segítséget előre is köszönöm.

luxi15@freemail.hu

Üdv: Jocó

Miért látszik?

Azért Klöckner mert arról maradt nagy mennyiségű rendelésről emlék.

A képen a shell/standard 3 tonnás 4taktdiesel alváz van az 330-as magirus változatból 1938-as egységes Pritschenwagen felépítménnyel. Ez ami biztos.

Knöckner, Magirus, Man, Mercedes! Steyr! vagy éppen Opel is lehet. Vagy ulmi Ford :)

S = utcai/Strassen Brt.
A = összkerék meghajtás/Allrad Antrieb

Kellene róla több kép.

A 77258-as képen a legtávolabb lévő járműre gondolsz? Annak a sárvédője nincs fehérre festve és látszólag nincs ott a 251-es mellette, viszont a olyan, mintha mellette közvetlenül egy teherautó állna. Biztosan ugyanaz lehet, mint az általam kérdezett képen?

A Hansa-Lloydon elég gyanús foltok vannak a Fortepan 77258-as képén. Az, hogy szemből szinte semmi sem látszik, nem jelent túl sokat, telibe kapja a napot.

Üdv

Á

Elnar, Emerick, romsitsa - mindig ráébredek, hogy mekkora felhalmozott tudás van itt a makettinfós közösségben. Köszönöm, ismét rengeteget tanultam. Még olvasgatni is megéri ide járni :)

Tehát akkor a 251-es balján egy Klöckner-Humboldt-Deutz S3000-es áll. Az miből látszik, hogy ez az hátsókerék-hajtású S és nem az összkerék-hajtású A változat? Van valami tipp arra, hogy a kép készítésekor milyen rendszám lehetett rajta? Akár tól-ig formában.

A 251-es jobbján pedig akkor egy eredeti német tüzérségi vontató felépítményes SdKfz 11 van. Ennek a színe pedig akkor sötétzöld volt. Itt lehet valami tippet adni arra, hogy a rendszám a kép készítésekor milyen tartományban lehetett?

Köszönöm még egyszer a sok segítséget!

A Turán vontatókeretét hol tárolták, a kocsin nincs helye?

Köszi

Á

Igen, tényleg, nehezen látni az ajtó felső zsanérját. Ha Uhry-féle műszaki mentő lenne, az nem látszódna a hátranyíló ajtó miatt.

Tüzérségi, nézd meg a 72258-at.

Üdv

Á

Ó, jaj! Most veszem észre, hogy nem ismertem fel csípőből a nekem egyik legkevesebb típust! A 251/8-as mellett egy Klöckner-Humboldt-Deutz S3000 tehergépkocsi állt, méghozzá az elsők egyike, mert német gumi volt rajta! Német szürke volt az is. Semmi cicó, teljesen gyári kivitel.

I.

Megvannak a könyvek, de nem stimmel a történet.
Az még esetleg hihető lenne, hogy a németeknek is gyártottunk, de különböző kivitelekben létezett a zártfülkés tüzérségi vontató.

Üdv

Á

És ne feledkezzünk meg róla, a vontató történetéhez tartozik, hogy megvettük a teljes gyártási jogot vontatóra és páncélozott harcjárműre, sőt külön a lánctalpra is. Csak a gyártásra való átállás nem valósult meg.

Finta bácsi annó tévedett.
A tüzérségi vontatóként használt Hansa-Lloyd vontatók készen érkeztek. Itthon csak a lőszertartó rekeszeket építették át a Bofors helyett tüzérségi lőszer szállításához. Az ominózus képen valószínűleg légierős Borgward alvázas, magyar felépítményes műszaki vontató látható. Ez itthon készült, csak az alvázak jöttek a németektől. Valószínűleg telibe zöld volt.
A 251/8-as német páncélos szürke volt.
A páncélozott sebesültszállító mellett valószínűleg egy lengyel gyártású Chevrolet 2.5tonnás teherautó volt. Színe lehetett lengyel olajzöld, telizöld de akár valamilyen szürke és khaki is. Az Opelt nagyjából kizárnám.

A nagy Uhri-könyv szerint a német példányok nyitott fülkével készültek (gondolom leszámítva azt a kései fabudis kivitelt), a zárt fülke a magyarok kifejezett kérése volt, itthon készült rá- ha már mindenképpen itthon kellett megoldani a karosszériagyártást, a németek ugyanis csak hosszú határidővel vállalták volna. 1937-ben 90 darabot vett és alakíttatott át a tüzérség. Ez a változat látható a romsitsa-féle képen. Magyar vállalat csinálta, de nem tudni, melyik, nem az Uhri, de volt még pár.

Ezen felbuzdulva a légierő vett még 29 darabot 1938-ban, szintén nyitottat, na azokat alakíttatta át az Uhrival, ennek gömbölyűbb a fülkéje, előre nyílik az ajtaja és a plató végig ponyvás (viszont nem egyszerű plató, hanem az oldalában szerszámtároló dobozok vannak). Miután azok készen lettek, fel is számolták a vontatókat Magyarországra hozó leányvállalatot, mert a németek már nem exportálták, kellett nekik is.

A kisblitz nem csak hat könnyítéses és hat csavaros kerekű volt?
Nekem csak olyanról van képem

A tgk. saccra 1-1,5 tonnás (a 72258-on látszik belőle még egy sarok), az Italeri a 3 tonnás verzió.

Üdv

Á

Az Uhry-féle a légierőnek gyártott, a tüzérségi vontató szvsz. teljesen német építés.

Üdv

Á

Sd.Kfz. 11 többféle felépítménnyel volt a magyaroknak, nem csak az Uhry-féle nagy dobozos. Ez viszont a ponyvás kabin miatt szinte biztos, hogy olyan, mint a Freddyé. A színe szerintem valószínűleg "gépjármű zöld" már az 1943-as rendelet szerinti fehér szegélyes sárvédővel.
Az Opel (ha ugyan az) neccesebb dolog, mert a civil Blitzeknek nem csak a platója, de már a fülkéje sem egyezett a katonaival. Többnyire Mateoszos Blitzek kerültek használatra, amiknek más a fülke formája, osztott, króm keretes szélvédője van, a fülke tetőn csomagtartó, etc...

Üdv.

ontaó
Hansa Lloyd vontató.

Sok képet ad a kereső.

,,amit egy makettező társunk ide az oldalra feltöltött?"
Ez az én adatlapom :)

Az SdKfz11-esekhez Magyarországon készült felépítmény, aminek a felszerelése után meg is kapta a magyar terepfestést. A képen viszont nem tűnik terepszínűnek. Egyébként a vezetőfülke tetején van egy eltolható ponyvatető.

Sokol, Freddy, köszönöm!

Az SdKfz11 vajon milyen felépítménnyel lehet? A tetején talán ponyva látható? Esetleg olyan lehet, mint amit egy makettező társunk ide az oldalra feltöltött?
makettinfo.hu/forum/image.php
És vajon a színe? Talán még a német sötétszürke eredeti, ahogy az SdKfz251 mellette?

Az Opel az tényleg nyerő lehet! Van egy ősöreg Italeri Opel Blitz-em. Annak vajon csak a platóját kellene átalakítani egy ilyen, a fotón látható változathoz?
Nekem valahogy ez a jármű is olyan színűnek tűnik, mint az másik kettő. Létezik, hogy ez is német eredeti festéssel van?

Vagy csak a fekete-fehér kép zavaró és valójában más színűek?

Köszönöm megint :)

Opelnek néz ki szerintem.

Talán egy Opel 3,5-134 vagy a az 1936-os "polgári" változat, de azok nagyon ritkák fotón.

A képen nekünk balra szerintem SdKfz 11

Üdvözlet és boldog új évet!

Kérdem a hozzáértő szakikat, hogy a jól ismert képen az SdKfz251-es jobbján milyen teherautó van? És a balján meg lehet mondani a hátsó tengelyből és a platóból, hogy milyen jármű is az?

Előre is köszönöm a válaszokat.

Ha ha:) Szilveszter van nem Ápr1!
Jól rémlett van ilyen vagy az a vénember esetleg a "telefonálós saválló":)

Ha van egy civiled, csinálhatsz belőle a padra hajléktalant mindenféle újságokba takarózva. Az újságok egy része lehet mondjuk román is. ;)

Nem vesszük ezt ennyire szigorúan:) Még a kannákat kijavítom meg ahol fénylik valami. Ennyit találtam még lehet sok is(tényleg szűk a hely) még a kocsit is forgatom hogy álljon(?). A plakát ott maradt régről kicsit kifakítom elszakítom majd. Valami újságolvasós figura az se tudom "Magyar ruhást" találok-e?

Na BUÉK Urak jók legyetek és sok építést jövőre:)