A gépeket filmforgatáshoz festik le megrendelt idióta színekre ,ami addig jó amíg a gép felületét védi ,csak robbantásos jelenetekhez ne adja a gépeket .Mi-8-as meg talán 24-es is már áldozatul eset ilyen jellegű filmes megrendelésnek .

Sziasztok!

Aki még nem látta, egy újabb fantasztikus festésű 21-es készült, hála annak a ***-nak Budaörsön. Gondolom sokáig nézegette a szlovák MF festését, meg biztos fehér, meg fekete fösték vót a sufniban, így ilyen lett.

Szegény gép, szebb sorsa is lehetett volna. :(

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy van-e valakinek infója arról, hogy a 60-as években a Mig-21 f-13-masokhoz Zil-164-es üzemanyag töltő autót használtak-e a magyar néphadseregben. Mert a videók és képek alapján indító autó gyanánt Zil-164-es Apa-3M típust használtak. Ebből merek közvetkeztetni arra, hogy az üzemanyagos autó is ez a típus volt.

Köszi az infókat előre is!
Üdv: Yeagger

Király!

www.youtube.com/watch

Szerbiai újévi QRA!

Szia!

Ez az MF verzió amit egy "kicsit" itt-ott elmértek, ezért vagyok kíváncsi, hogy a bis hogyan sikerült. Tavaly év végére harangozták be és már egy évet késik, hátha javítottak az MF-nél elkövetett hibákon.

Sziasztok!
Ezt találtam hátha érdekes:
http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234943953-mig-21-mf-172-rv-aircraft/

Üdv:Vini

Tehát 3-4 hét múlva. :-)

Sziasztok!

Az RV Mig-21 bisről látott már valaki képeket? Itt okt 14-én írták, hogy 3-4 múlva kapható az indiai és az európai is. Magyar matricával is!
https://www.facebook.com/pages/RVAircraft/412179818902422
A mezítlábas 11 euro körül, az extrás 22,5 euro körül.

Tibcsi a 375-ös az tényleg bis volt ,de a 527-est egy kicsit benézték .

És még a pilóta is, ülésestül...! :-D

Szia kulomea!

Nagyon tetszik a vitorlázó miged!
Mi alaján készítetted?

denk

Ahogy gondolod, valóban vannak bakik, de vannak ismeretlen fotók is az elfelejtett légierőkről.

Sziasztok!
Tegnap este unalmamban pár óra alatt hegesztettem egy kis 21-est. Repülni is tud, nem is akárhogy. A szobai kísérletek alapján kb 10-es lehet a siklószáma. Mondjuk az orra nem nagyon szereti a kilebegtetés nélküli leszállásokat, az látszik is rajta :)
Üdv.: Kuolema

Az, hogy a MF-et és a bis-t összekeveri (375-ös kép, szerintem...), hát istenem.. van ilyen... de hogy az UM-et bis-nek írni? (527-es kép)

Tovább nem is néztem... :)

Sziasztok!
Ez szerintem fog tetszeni:
www.millionmonkeytheater.com/Fishbed.html

MiG-21-ről tipusváltozattól függetlenül a törzs alatti és a szárny alatti póttankok is leoldhatók repülés közben.
R.

Sziasztok! Azt meg tudnátok mondani hogy verziótól függetlenül a törzs alá szerelhető pót tüzelőanyag tartály(ok) repülés közben ledobhatóak vagy csak a szárny alattiak dobhatók el?

Az eduard honlapjáról tudsz rendelni

Helló!Engem máris érdekelne! Hol is lehet majd kapni? Vagy azt az overtrees változatot?

Köszönöm, akkor azt kell vennem.

Szevasz. ZIL-131 Üdv sárkányos

Sziasztok!

Szerintetek milyen autóval vontatják Cápetit? Ural?
www.repulomuzeum.hu/Tikuldtetek/BartaEndre/BE_Capeti.htm

Ki lesz adva a PF, decemberben jön a Profipack doboz.

Szevasz Árpi! Az ACADEMY az egy torzszülött.Az EDUARD fényévekkel jobb,én a Csitei Bélától vettem a Bolyai-n overtrees változatban,de úgy tudom külön csomagolásban nem lesz,mindenképp javaslom,amíg van! Üdv.! Eses Sándor

JoNepek!,
Van-e mar valakinek Eduard uj 1\48 PF-je? Ugy hogy melle van téve az Academy-jé?-összehasonlításul. Illetve kimittud, erdemes-e ra aldozni, akar overtrees-ben is?
Köszönöm!

Üdv Rumcájsz52! Ez kimerítő válasz volt! :) Köszi!

Hali
A 8204-en az ezüstszínű bal csűrőn valószínűleg sérülés miatt már cserélhették a borítást, eredetileg az is sárgára eloxált lehetett mint a a jobb csűrőn, több olyan natúr-fém gépről készült fotót láttam már, amelyiken a csűrők színe is ugyanaz, mint a szárnytartályoké.
És a miért? Ezek aránylag nagy felületű lemezek a gépen, nagy aerodinamikai/légerő terheléssel és mechanikai terheléssel is, pl. a tartálytereknek tartani kell a kerozin súlyát is, ami mondjuk egy 170 l-es tartályrekesznél csak kb. 140 kg, de 10 g-nél már ugye 1400!kg, és egy vadászgép 10 g-nél még nem törhet, tehát a borításnak ennél is többet kell bírni. Lehet választani: vagy telirakják jó sűrűn bordákkal és hosszmerevítőkkel a szárny belső szerkezetét - viszont ezzel erősen csökkentik a tartályterek térfogatát - vagy más módon erősítik a borítást. A más mód a vegyi maratással készült borítólemez, amit egy hálószerű minta szerint maszkolással levédenek, a szabadon maradt részt pedig vegyszerrel kezelve/"megúsztatva" kimaratnak. Így a maszkolt részeken vastagabb marad a lemez, erősebb és merevebb marad, jóval kevesebb borda és merevítés kell bele azonos szilárdság eléréséhez. Végül, hogy esetleg valami visszamaradt vegyszermaradék nehogy tovább "dolgozzon" és később átmarja, kilyukassza lemezt a kész repülőgépen, eloxálják a teljes felületet (elektrolízises oxidációs felületvédelmi eljárás), ez adja a sárgás metállszínt a felületnek. Hogy ez ne üssön el túlságosan a gép alu felületétől, ezeket lefestették ezüstre, ami viszont kissé más árnyalatú, sötétebb szürkés ezüstszínű mint a hengerelt durállemez natúr fémfelülete. Ezután fújták át színtelen víztiszta lakkal a teljes gép-felületet, ez volt az eredeti gyári festés. Viszont volt egy furcsa tulajdonsága a festett ezüst felületnek, amíg elég friss volt a lakkozása: ha úgy esett rá a napfény, hogy a fotós felé tükrözte vissza, akkor az ezüst-festett felület látszott jóval világosabbnak (tükör-effektus, lásd Búza fotóját). Persze ezek az eltérő felületek aztán nem egyformán koptak és koszolódtak, idővel a festett felület egyre sötétebb lett, a lakk kopott, így jöttek a helyi ráfestések csapatnál, ekkor már nem volt egyforma minden gép ezüstmintázata (láttam olyan fotót, ahol pl. a kabintető előtti rádiótér teteje is sötétebb ezüst volt).
Üdv R.

Valahogy így!

Őszintén? Fogalmam sincs! Talán, hogy ne virítson a sárga lemez fent a magas kék égben! :-) Ha megfigyeled a 8204-es MF-en az egyik csűrő ezüst, a másik sárga. Mondjuk az SzPSz-es fékszárnyak és a szárnyban levő üzemanyag tartályok mindig is ilyenek voltak, utóbbiak a kezdetektől. Sok, különböző anyagfajtát használtak a külső borításnál is, a lakkozott gépeken ez nagyon jól látszik.

Üdv Búza!
Nem Te, én voltam félreérthető! :) Én a miértre keresem a választ. Miért pont ezeken a helyeken? Üzemanyag tartályok, kormánylapok, fékszárnyak...

Szia!
Lehet, hogy félreérthető voltam. A PG.hangárban fotózott gép a teljesen lemaratott "meztelen". A román PFM-en a vegyileg maratott lemezek ezüsttel le vannak festve, plusz a gerinctartály is. A PG.-s javítás előtt a mieink is így néztek ki jobbára csak lakk borította a felületet. Sokféle alumínium szín volt a makettezők legnagyobb örömére.

Üdv Búza!
Ha már itt tartunk, miért sötétebbek bizonyos lemezek, az anyaguk más? Mert az feltünt hogy csak a szárny, és a gerinc üza tartályokat és a nagyobb igénynek kitett kormánylapokat, fékszárnyakat fedi. A magassági kormányokon jól megfigyelhető hogy a gerincvonaltól az élig van borítva.

Köszönöm a jó hírt, és nagy-nagy köszönet azoknak, akik vállalják a további kitartó munkát. Szép emlékezés lesz ez a múzeum Komócsi Zoltánra, akivel ugyan csak kétszer tudtam találkozni életemben, de tényleg olyan repülős és ember volt, amilyennek a barátja leírta.
Üdv R.

Ez egy teljesen "meztelen" festés nélküli gép. A puszta lemezek színe ilyen, a sárgásabb részek a vegyileg maratott lemezek. Ezek a simán csak lakkozott gépeken ezüstre vannak festve, a többit csak lakk takarja. Valahogy így, ahogy ezen a román PFM-en látszik.

Szia Búza,

pontosan ilyenre gondoltam , koszi! :)
Van arról valami info hogy miért ilyen zöld a festék? Gondolom valami speciális bevonat a lemezen.

Üdv
Mykman

Szia!
Megnéztem újra, tényleg nincs a 74152, de ez a másik ugyanaz,csak más matricával.
hobbyshop.cz/shop/1-72-plastic-kits/1347-mig-21um-mongol-b-czech-stress-team-3756-172-kit.html

Ilyenre gondoltál?

Sziasztok,

van valakinek mig-21MF rol ilyen festetlen allapotu kepe esetleg ?
i.imgur.com/dOfGCBZ.jpg

valahol lattam hogy a festek alatt a 21 es is hasonlo igaz az a kep UM volt.

Köszönöm! Közben más úton is megkaptam ugyan, de még nem volt időm szólni.

Szia!

Parancsolj:

Ez szomorú hír. Végre valaki megment valamit, de nem tudja befejezni, hát...
Sajnálom nagyon.

Pozitív szándék van a folytatásra. Ebben megtalálhatjátok, de olvassátok el mindkét részt, rendkívüli ember volt.

iho.hu/hir/a-pilota-es-a-mecenas-bucsu-komocsi-zoltantol-1-140616
iho.hu/hir/a-pilota-es-a-mecenas-bucsu-komocsi-zoltantol-2-140616

Van ott (Dunavarsány mellett) sok más is, pl. MiG-15,-23-ok, An-2, PZL-101, Mi-2, Ka-26 stb. A tervek szerint magántulajdonú múzeumnak indult, csak sajnos a tulajdonos Komócsy Zoltán a nyáron repülőgép-balesetben meghalt Dunaújváros közelében. Jelenleg sajnos nincs információm, mi lesz a gépek és a múzeum további sorsa.
Üdv R.

Sziasztok! Vásároltam kéz alól egy HAD models "MIG 21 1/72 DECAL SHEET" matricalapot. Sajnos a HAD oldalán nem találom. Tudna valaki felhelyezési útmutatót hozzá? Van rajta 5531-es és 324-es oldalszám, sárga 47-es, magyar ék, egyiptomi és pakisztáni? felségjelzés na meg rengeteg felirat. A hátuljára "21307" van nyomtatva.

Ráckeve irányában - jobb oldalon - az 511-es út mellett van egy-egy Mi-8(talán)/24-es, és jó pár MiG-21 repülőgép. Tud róluk valaki valamit, mi lesz ezekből, esetleg egy állandó kiállító hely?

Szia!
Utánnanéztem a neten a dolgoknak s azt tudom mondani hogy "dzsonybravo"nak igaza van! Az összes gyártó ugyanazt a szerszámot használta! Kivétel talán a Kopro mert 2 db kabintetőt ad ( egyben illetve darabokban ) Feltételezem hogy ez új alkatrést lehet ezért is jobb minőségű a kabintető ebben a készletben.
Ami a Kopro makettet illeti,hát ... nehéz dió :/
Hobbyshop.cz nél nem találtam.
Ebay-n találtam 1et liciten ( most tart 5.000 ft-nál s még van 3 nap hátra)
Japán webshop-ban találta,de csak a makett ára 23€ s hol van még a szállítás :/
Veszek majd egy Condor makettet a kabintetőt meg majd lecserélem a Pavla termékére.
A neten olvastam hogy a Condor makett panelezése is negatív s elég vékony,csak mindenki a kabintetőre panaszkodik. Majd kiderül ha megveszem.
Köszönöm mindenkinek a segítségét!

Szia!
Utánnanéztem a neten a dolgoknak s azt tudom mondani hogy "dzsonybravo"nak igaza van! Az összes gyártó ugyanazt a szerszámot használta! Kivétel talán a Kopro mert 2 db kabintetőt ad ( egyben illetve darabokban ) Feltételezem hogy ez új alkatrést lehet ezért is jobb minőségű a kabintető ebben a készletben.
Ami a Kopro makettet illeti,hát ... nehéz dió :/
Hobbyshop.cz nél nem találtam.
Ebay-n találtam 1et liciten ( most tart 5.000 ft-nál s még van 3 nap hátra)
Japán webshop-ban találta,de csak a makett ára 23€ s hol van még a szállítás :/
Veszek majd egy Condor makettet a kabintetőt meg majd lecserélem a Pavla termékére.
A neten olvastam hogy a Condor makett panelezése is negatív s elég vékony,csak mindenki a kabintetőre panaszkodik. Majd kiderül ha megveszem.
Köszönöm mindenkinek a segítségét!

Szia!
Nekem a Kopro 74152-es készlete van meg,ez is a "régi" minőség,de a panelezése már negatív és elég vékony.A kabintető nem olyan rossz, mint az Easterné ami teljesen opálos, kririkán aluli...
Hobbyshop.cz-n rendeltem.
Remélem, segítettem...
Attila

Én nekem megvan ez a mig-21 UM készlet. Még nem építettem meg. Ez az Eastern express minőségileg teljesen olyan mint a régi KP migek. Én őszintén szólva a régi KP-ket, Condort, Eastern Expresst mind egy kalap alá veszem. Olyan kicsi a köztük levő különbség, hogy nem érdemes foglalkozni vele. :)