A helyszín a budai várban a Szent György tér.

Vagyis ez a 4 fotó...

Szia,
Arról van infó esetleg hogy konkrétan hol készült ez a fotó? Melyik utca. Nem ismerem fel sajna...
Köszi szépen,üdv

A "fotóanalízis" alapján igen, sima zöld.
"Fotóanalízis" : CS5 segítségével, negatívba átváltva, görbékkel játszva sem merült fel terepminta a Nimródon.

A Nimród ott sima zöld egye? Nem terepes festésű?

Nagyon Király(Tigris)! Köszönet! Élmény egy ilyen jó minőségű 70éves képet nézegetni.

És az általam ismert 3 amin sejted a háttérben a Nimródot

Íme a háttérben álló Nimród.

Meg tudod mutatni vagy valamim könyvben làttad?

2 ilyen képet ismerek. Az egyiken csak a Nimród csöve látszik, a másikon a háttérben áll a testőrség Nimródja.

Na ez jó hír. Az Eduard tudatosan "válaltas be" a Aca készletet? Tudván hogy jó alap nem kell javítani,átalakítani? Kösz Tüzér!

A várban "járt" nagy macska jó téma! Esetleg olyan kép nincs amin TigerII és Toldi vagy Nimród együtt látszanak?

A Zvezda Tiger II Dragon szerszám, az Eduard meg Academy.

Köszi Ogre:) Én is a mani miatt kérdeztem. Egy Zvezda,egy Eduard jó árban van. Vajon Ők saját cuccból dolgoznak vagy másolták? 8-9 ezer környékén már mevhető,míg a Tam. vagy Drg. dupla ilyen árban van.

Köszi Á.!
Sennás : Én is feltettem ezt a kérdést anno. Mondjuk én konkrétan Budapesten járt Tigrisre, és konkrét készletre kérdeztem rá. (DRAGON 6303)Azzal a határozott elképzeléssel, hogy ne keljen vagyonokat költenem mindenféle rezekre meg gyantabigyókra. Be is szereztem a készletet, miután itt igenlő választ kaptam a kérdésemre.

Kérdezném tisztelettel 1:35 méretben TigerII makettet melyiket érdemes megvenni? Régebbi Tamiya,Dragon vagy kicsit újabb Zvezda,Eduard ami pontosság,ár érték arányban a legjobb.
Köszönettel Sennás

Ez a zsűrin múlik. Következteni lehet a többi kocsi alapján, de ezek még egyedi fedtést kaptak, nem a gyári szabványt.
A Revell mintáján mondjuk nekem sok a sárga eleve.

Üdv

Á

Köszönöm!
Tehát, ha esetleg elkészül a dioráma ezen páncélosokkal. És megjelenek velük egy kiállításon, nem az lesz a "szakértők" első dolga, hogy a festésmintába kössenek bele?

Annyi fotó ismert a két kocsiról, amennyit a tiif-en találtál. A hiányzó információt így csak tippelni tudták az álcamintához.

Üdv

Á

Sziasztok.

Segítséget szeretnék kérni tőletek.
Tegnapi nap folyamán kaptam egy Sd.Kfz. 251/2 Ausf. C mit Wurfrahmen 40, Dragon 6284, M 1:35 makettot. De nem volt benne az összeszerelésí útmutató, a matricák és a többi kiegészítő. Csak a műanyag kereten lévő alkatrészek. Valakinek nincs hozzá fölösleges alkatrésze, vagy honnan lehetne beszerezni?
Segítségeteket előre is köszönöm.

Szia Tomi !
Mászkáltak az országban, a védelmi harcoknak megfelelően vetették be őket! A Haditechnika folyóiratban volt is egy cikksorozat erről. Ha érdekel keress meg magánban, beszkennelem neked ha kell.

Üdv !
"Ha hiteles, az csak a véletlen műve lehetne, de nem az." Ezt kifejtenéd egy kicsit bővebben

Szia!

Azt lehet tudni, hogy mi történt a járművekkel? (kilőtték,üzemképtelen lett,átszállították másik frontra)

Ha hiteles, az csak a véletlen műve lehetne, de nem az.

Üdv

A

A Revell festési utasítása szerint tökéletes.

Köszi !
Ezt találtam a 200-asról. Van belőle több nézet.
213-hoz pedig leginkább ennek a festése hasonlít Revell 03129 Tiger II Ausf. B.
Már csak az a kérdés mennyire lehetnek ezek hitelesek

Mármint ennél többet

Szia!

Félek, ennél többet nem nagyon fogsz találni róluk...

Köszi! Ezt már kiveséztem :-)

tiif.de/board.php

Azért nem stimmel a 213-as festése, mert a belga az 501. SS npo. kocsija nem FHH.
Itt nézz szét, hátha:
[http://tiif.de/board.php?boardid=4&sid=09f3a35809db9bee8ce41adbdd29958e/URL]

Üdv

Á

Üdvözletem!
Szeretnék némi segítséget kérni. Tervbe vettem az s.Pz.Abt.503 két Budapesten járt Királytigrisének megépítését. A két áldozat a 213-as és a 200 toronyszámot viselő példány lenne, Az álcaszínekhez ill. folttérképhez lenne szükségem infókra. A 233-as viszonylag jól dokumentált de ehhez a kettőhöz napok óta túrom a netet és nem igazán találtam anyagot. A La Gleize 213-as festése a talált, várban készült képek alapján nem stimmel se színre, se mintára. A 200-asról pedig csak egy kész makettröl találtam fotót.
Előre is köszönöm !

Szia, tudtommal a teknő mindegyiknél ( kivéve a prototípus korai alváza ) zimmerites volt, mivel a meglévő ( sérült tornyú ) járművekre szerkesztették rá a felépítményeket.
Üdv

Sziasztok!

Kérdezném, hogy a kevéske SturmTiger mindegyike zimmerites volt?
A későbbi fémgörgős változatokra gondolok.

Köszönöm a válaszokat akkor úgylátom ez is olyan katyvasz mint az orosz tankok világa:)
Tehát akkor le zimmeritezem és marad dobozból,feljavított amit lehet meg kell...
Festése meg azonosító számok meg még messze vannak, addig letisztulhat sok minden még.
Építése a másik makettes portálon lesz publikálva itt nem lenne egyszerű.

Én úgy tudtam, hogy a kis kipufogó (toronymozgató), illetve a rádiós és a vezető oldalsó kitekintőjének hiánya már az Ausf. J-ket jelöli.

Az oldalsó kitekintők elég gyorsan eltűntek a H-ról. Ha jól tudom csak a korai és a G-H határán lévő példányokon volt meg. A kis kipufogó meg szerintem minden H-n volt, csak a J-nél tértek át kézi toronyforgatásra.
Amúgy valóban, a késői H-t és a korai J-t nagyon nehéz megkülönböztetni.

Illetve az is nagyban befolyásolta a kocsik megjelenését, hogy milyen alkatrész volt raktáron.
A Pz IV J esetében ilyen a lövegirányzó kitekintőjének megléte vagy hiánya.

Üdv

Á

Még egyszer.

Üdv

Á

A képen a hasábkereszt és a tiszt ködvágója lehet viszonyítási alap. Ahhoz képest a szám nem fekete szerintem.
Csak meg lett közben a kép.

Tudtommal az oldalsó kitekintő megszüntetése a H-nál lépett életbe, nem különbözteti meg az alverziókat. Ahogy az öntött láncfeszítő sem altípus specikikus.

Az rémlik, hogy a Pz IV-t folyamatosan fejlesztették, az alváltozatokat viszont nagyobb változtatásokhoz és alvázszámokhoz kötötték. Ha meglenne minden papír akkor alvázszám alapján meglenne az altípus, teljesen mindegy hogyan néz ki a kocsi.
Pl. az Ausf. F2/G esetében mindkét elnevezés igaz, csak egy idő után az F/2-őt átnevezték inkább G-re azt hiszem az L/43-as löveg bevezetésével.

Üdv

Á

Lehet, hogy hülye a kérdés, de egyáltalán van egyértelmű határ, ahol a H és J elválasztható? Nem egy olyan folyamat volt ez, ahol ugyan vannak egyértelműen azonosítható H-k és J-k, viszont a kettő közötti átmeneti, ilyen és olyan jellegzetességekkel bíró példányok esetében csak önkényes lehet a H-ként v. J-ként való megcímkézés?

Ezen nem fogunk összeveszni... :-)

Én nem vennék mérget arra, hogy a 13X nem fekete, szerintem még az is lehet. Az, hogy a hasábkereszt sötétebb a képen, sajnos nem oszt, nem szoroz.

A H/J eltérések számomra egyre kaotikusabbak.
Én úgy tudtam, hogy a kis kipufogó (toronymozgató), illetve a rádiós és a vezető oldalsó kitekintőjének hiánya már az Ausf. J-ket jelöli. De úgy tűnik, az utóbbiak már a kései H-król is hiánoyztak.

Szerintem én vetettem fel először, hogy hogyan is van ez, de nem veszem el az elsőbbség örömét :P
A 13X, amin éppen görgőt cserélnek nem fekete számozású, a 114, 115, 122 inkább fekete.
A J-H alapvető különbség nem a toronyforgató motor megléte?
Mert a 114, 115, 121, 122, 132 esetében valószínűleg nincs ilyen motor.

Üdv

Á

Upppsz. Ez az "Amit eddig H-nak néztünk, az mind J" az én agymenésem, de bevallom, a minap megingott a hitem egy kicsit. Egy icipicit... A fene sem tud eligazodni a H/J váltásokon - a legújabb PeKo kiadványban van egy-két olyan Pz. IV, amire én egyes jelek alapján rávágtam, hogy korai J, a szerző azonban Ausf. H-nak azonosította. Én speciel nagyon várom a Panzertacts ide vonatkozó kiadványát, abból biztosan tisztább képet lehet majd alkotni (tavaly novemberre ígérték a megjelenését, sajna csúsznak).

Ez alapján jelenleg egy valamit tennék: nézzük meg a rendelkezésre álló fényképet a magyar Pz. IV Ausf. akármiről, nézzük meg a makettet, és listázzunk!

A linkelt cuccból első ránézésre simán lehet olyan Pz. IV Ausf. akármit csinálni, amilyet a magyar harckocsizók használtak 1944-ben. Le kell kapni a jobb oldali légszűrőket, a toronymozgató motor kipufogóját és le kell zimmeritezni.

A harcászati azonosítószámok alapján a kocsik az 1. századhoz kerültek, a számok színe pedig valószínűleg örök vita tárgyát fogja képezni. Én feketére voksolnék, de a piros sem kizárható...

Korabeli, 1944-45-ben, Magyarországon készült fényképeken bukkan fel ilyen Pz. IV Ausf. H, de ritka, mint a fehér holló...

bp

Amit eddig H-nak néztünk, az mind J. Per pillanat szerintem nincs magyar H-ról kép.

Üdv

Á

Szia!A görgők tartója jó helyen van -gyárilag így volt kialakítva
"baloldalt középen". Zimmerit főleg a torony kötényzetén volt alkalmazva.
Volt magyar vonatkozású H.

Üdv

Kérdésem az lenne, adott egy 1:16 PzIV H ez lehet-e zimmeritezve és esetleg a külső jegyek alapján mikori gyártású lehet? pl a görgőtartó az ott van e vagy hátul? Harcolt e ilyen pl magyarországon esetleg magyar alakulatnál? erről pontos toronyszám is kellene akkor...
Az alábbi linken van pár kép a makettről. Én most kezdem majd az enyémet...
filscalemodels.ph/testshots/trumpeter16panzer4/trumpeter16pazer4.html

Köszönöm a válaszokat!
:)

Miért a homok volt az alapszín?

Elég megnézni hogyan néz ki egy füves puszta egy perzselő nyári napon. Az elszáradt növényzethez elég jól illik a dunkelgelb.

A sárga alapszín a Dunkelgelb, ami egy érdekes szürkés árnyalat. 1943-tól több árnyalatban adták ki, az 1944-es már egészen világos volt.
Valószínűnek tartom, hogy úgy gondolták, a világos alapszín jobban illik a Szovjetúnió körülményeihez mint a szürke. Ahogy a németek visszaszorultak a birodalom területére, egyre inkább a zöl lett a domináns szín, míg 1945-re a zöld lett az alapszín.

1944-45-ben egyes típusokhoz, mint Pz. IV, Tiger II, Panther, Sdkfz. 250/251, Jpz. 38t, létezett gyári álcasablon a fotók alapján.

Üdv

Á

A régi promodelben van egy nagyon jó többrészes ciksorozat a szabvány Német festésekről.