<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100. |
romsitsa | Adatlap | 670400 | 2020. március 22. 09:21 | ![]() | |
romsitsa | Adatlap | 670399 | 2020. március 22. 09:14 | ![]() | |
Sosem láttam, a V3000-nek tűnő BB-k is egyszín zöldek. Üdv Á | |||||
Z63 | Adatlap | 670392 | 2020. március 21. 19:38 | ![]() | |
Köszönöm szépen, Emerick! | |||||
Emerick | Adatlap | 670373 | 2020. március 20. 21:51 | ![]() | |
Ilyenre kíváncsi lennék én is. Tudtommal nem volt. Egy V3000S tehergépkocsi volt, kipróbálásra. PRóbarendszámmal szerepel sok helyen, neten, mesekönyvekben stb. Mint BB Typ 42 gyártotta volna licenszben a Ford Motor Rt. a Váci úton, megrendelés is megvolt, de ennyi. V3000S-ből volt még néhány műhely felépítményes (Matra-ELWE). | |||||
Z63 | Adatlap | 670370 | 2020. március 20. 19:05 | ![]() | |
Szia romsitsa! Nincs véletlenül fotód terepszínű, magyar Ford V3000-ről? Üdv, Z63 | |||||
romsitsa | Adatlap | 670230 | 2020. március 15. 17:56 | ![]() | |
Az íves csonk új, az eredeti nyílegyenes és a dob szerves része. Üdv Á | |||||
Sennás | Adatlap | 670216 | 2020. március 15. 13:17 | ![]() | |
romsitsa | Adatlap | 670214 | 2020. március 15. 12:46 | ![]() | |
Sennás | Adatlap | 670213 | 2020. március 15. 12:14 | ![]() | |
Ezt akartam mondani hogy a jármű a ruha stb mutatja melyik a helyes kép. | |||||
Déé | Adatlap | 670211 | 2020. március 15. 11:08 | ![]() | |
És került elő dokumentum a 15 cm 43M sorozatvető csövek páncélosra való szerelésről, Romsita rosszul fejtegette hogy nem tudunk semmit. | |||||
Zali | Adatlap | 670210 | 2020. március 15. 11:04 | ![]() | |
Üdv. A tartalék futógörgő helyzete mutatja az eredeti képet. | |||||
Déé | Adatlap | 670209 | 2020. március 15. 10:59 | ![]() | |
Mindkét kép egy helyről került elő. | |||||
Elnar | Adatlap | 670208 | 2020. március 15. 10:17 | ![]() | |
Láttunk már fordítva előhívott képet, olyat is, ami mindkét irányból elő lett hívva. Szerintem ez is olyan. Pontosabbat csak a papírkép vizsgálata adna | |||||
Sennás | Adatlap | 670207 | 2020. március 15. 09:50 | ![]() | |
Érdekes hogy az "eredeti"-nek a tükörkép a neten talált. Akkor úgy helyes. | |||||
Elnar | Adatlap | 670206 | 2020. március 15. 09:03 | ![]() | |
stimmel. Én a dokumentum miatt eleve nem feltételeztem, hogy kamu. Láttunk már érdekességeket előkerülni | |||||
romsitsa | Adatlap | 670097 | 2020. március 11. 20:21 | ![]() | |
A Fiat embléma egy terepezett kocsin kicsit fura lenne. Lehet, hogy nem egyezik a korábbi, RUISKnál használt jelzéssel, csak ugyan ott van. Főleg, hogy az oldalára is felfestették. Üdv Á | |||||
romsitsa | Adatlap | 670096 | 2020. március 11. 19:51 | ![]() | |
A Fiat embléma egy terepezett kocsin kicsit fura lenne. Lehet, hogy nem egyezik a korábbi, RUISKnál használt jelzéssel, csak ugyan ott van. Főleg, hogy az oldalára is felfestették. Üdv Á | |||||
romsitsa | Adatlap | 670095 | 2020. március 11. 19:49 | ![]() | |
Szervusz, előtúrom a hétvégén, itt elérsz: romsitsa kukac yahoo pont com. Üdv Á | |||||
msanyi | Adatlap | 670070 | 2020. március 10. 21:56 | ![]() | |
Szia romsitsa! A Fiatoknál a 669124 és a 669026 hozzászólásoknál is látszik az embléma. Nem tudom én sem kivenni, de mi van ha FIAT feliratú tábla? Tudom, hogy logikátlan, főleg az oldalukon. | |||||
romsitsa | Adatlap | 670064 | 2020. március 10. 19:20 | ![]() | |
A Vickers jelzése 2F? A Fiat is egyre érdekesebb, ikergéppuskája van, az orrán ott a kör alakú valami, amire azt hittem a RUISK jelzése, de az oldalán is van valami pajzs. Üdv Á | |||||
KarBal | Adatlap | 670053 | 2020. március 10. 13:16 | ![]() | |
Szia romsitsa! Bocsánat, hogy eltűntem, kicsit sok dolgom volt mostanság. Érdekelne a gyanta alkatrész a Fiat 3000-hez. Írsz nekem emailt, hogy megbeszéljük, hogy tudom megvenni? Balázs | |||||
téglatesó | Adatlap | 670043 | 2020. március 10. 09:05 | ![]() | |
Leltem 1-2 érdekes fotót 1939-ből a kassai (Horthy Miklós születésnapja alkalmából rendezett) díszszemléről. Nem tudom mennyire ismert képek, engem megleptek, gondoltam megosztom. (Egyébként innen lettek hiénázva: mnl.gov.hu/mnl/bazml/virtualis_kiallitas/a_gorgey_gyalogezred_hetkoznapjai_1938_1940). Korábban volt szó a magyar FIAT TIPO 3000-ről, itt volt az is: | |||||
msanyi | Adatlap | 669926 | 2020. március 7. 14:34 | ![]() | |
Azért egy kicsit hasonlít. | |||||
msanyi | Adatlap | 669924 | 2020. március 7. 14:06 | ![]() | |
Szia Déé! Köszönöm a válaszodat! Ha egy kicsit vicces akarnék lenni: Nem tévedtem, mert mindegyikről hiányzik Beregfy Károly. De azért elégé hasonlít rá. | |||||
msanyi | Adatlap | 669923 | 2020. március 7. 14:03 | ![]() | |
Szia romsitsa! Köszönöm szépen a válaszodat. Ezek alapján, ha jól értem: Továbbra sem került elő új információ, csak a kép lett „átminősítve” valódinak. A Haditechnikában és a könyvben megjelent információk állnak rendelkezésre jelenleg is. Amit leírtál logikusnak hangzik. Azért mert sok mindent nem láttam még, ettől függetlenül hiszem, hogy létezik! Ha valami előkerülne, arról értesítsetek, mert már nagyon érdekel a téma. Külföldi (főleg Orosz) levéltárakban lévő, dokumentumok vizsgálatára szinte semmi esély, pedig sok érdekes dolog derülne ki. | |||||
Déé | Adatlap | 669895 | 2020. március 6. 23:03 | ![]() | |
Akit Beregfy Károlynak írsz az Várhelyi Ottó hadnagy tüzér szertiszt, HTI-nél volt állományba. | |||||
romsitsa | Adatlap | 669891 | 2020. március 6. 22:18 | ![]() | |
Pl. ha jól emlékszem a veszprémi levéltárban van a balatoni hajógyár archívuma, benne a PAM, PM tervrajzaival. Üdv Á | |||||
romsitsa | Adatlap | 669890 | 2020. március 6. 22:16 | ![]() | |
Toldi: eredtileg egy amerikai veterán fotóalbumát töltötte fel, úgy emlékszem a lánya, a facebookra. Zrínyi: eredetileg a Vaterán hirdették, a képen szereplő tiszt valamilyen személyes okmányának a társaságában. A Toldi 100%, hogy eredeti. A Zrínyiről, akkor, amikor kikerült a Vaterára, még nem sokan tudták, hogy a prototípus. Ha hamisítvány, akkor rászerkesztették a sorozatvetőt és tudták, hogy mi a proto és a széria kocsi hátulja között a különbség. Kétlem. A fotón nem Beregfy szerepel. És per pillanat, tudtommal, ez az egyetlen kép a proto hátuljáról. A vonatkozó iratok vagy Budapest ostromában pusztultak el, vagy a Dunába vesztek vagy a cseheknél, esetleg az oroszoknál vannak. Persze itthon is vannak olyan iratok, amikről a leghalványabb elképzelése sincs szinte senkinek. Üdv Á | |||||
msanyi | Adatlap | 669888 | 2020. március 6. 21:21 | ![]() | |
JAJ SZEGÉNY FEJEMNEK! A témában a következőre emlékszem: Amikor megjelent Bíró Ádám • Sárhidai Gyula: A Magyar Királyi Honvédség hazai gyártású páncélos harcjárművei című könyv indult egy nagy adok-kapok valamelyik fórumon. Már nem emlékszem melyiken. Többek között azt rótták fel a szerzőpárosnak, hogy következtetéseket tényként publikálnak. Ezek között szerepelt ez a Zrínyis kép és a Toldi is. Nem követtem az eseményeket, de úgy emlékszem, hogy a képet is többen „átdolgozták”. Volt ahol nem volt rajta a rakétavető, de volt olyan is amelyiken Beregfy Károly hiányzott. A végén a nagy többség kamunak tartotta a képeket, mert megbízhatóan nem tudták a képek eredetiségét igazolni. Én itt ragadtam le. Aztán teltek az évek, és most újra felbukkant a kép. Ezek alapján írtam a hozzászólásomat. Elnézést kérek a tájékozatlanságom miatt! Valaki összefoglalná az újabb kutatási eredményeket a témában. Azért vagyunk itt, hogy tanuljunk. Nem a 44M. Buzogányvető történetére vagyok kíváncsi, hanem a Zrínyire szerelésre. | |||||
Zali | Adatlap | 669876 | 2020. március 6. 19:27 | ![]() | |
Üdv. A keresőbe be írni: Magyar buzogányvető kísérletek | |||||
Déé | Adatlap | 669865 | 2020. március 6. 15:38 | ![]() | |
Szia msanyi! Még dokumentumok is előkerültek a kísérletekről, igen csak gondolkoztak a témán. | |||||
romsitsa | Adatlap | 669861 | 2020. március 6. 13:58 | ![]() | |
Pompás, hétvégén előkeresem az Arcanumon (reklám: megint nyílt napjuk lesz 7.-én). Köszi Á | |||||
Planes | Adatlap | 669857 | 2020. március 6. 13:07 | ![]() | |
REPÜLÉS 1975 áprilisi számában Sárhidai Gyula Samu Béla főtervező visszaemlékezései alapján írt az Me210 magyarországi gyártása című cikkében.A cikksorozat a decemberi szám -ig folytatódott,Punka György és Kováts László is részt vett ezekben. | |||||
romsitsa | Adatlap | 669852 | 2020. március 6. 12:23 | ![]() | |
Jogos, de nem kapcsoltam sosem össze (pedig látványosan ugyan az a megoldás), mert a légierő kimaradt nálam. Ezek a "dokumentumok" hol elérhetőek? Köszi Á | |||||
Planes | Adatlap | 669851 | 2020. március 6. 12:18 | ![]() | |
Üdv.! Az Me210 magyar fejlesztésében is ez a 15cm es Köd-vető (Nebelwerfer 41)szerepelt 3-as csőkötegben,az jól dokumentált. P | |||||
romsitsa | Adatlap | 669846 | 2020. március 6. 11:30 | ![]() | |
Ne haragudj, de ez blőd. Leveleztem a Toldi kép készítőjénk örökösével, kizárt, hogy mókolták. És a “sirályról” már sok-sok évvel a kép felbukkanása előtt keringtek történetek itthon. Annak, hogy gondolati szinten sem foglalkoztak ilyen megoldással, ellentmond, hogy Toldi, Krupp, Botond és Zrínyire is szereltek rakétákat. Üdv Á | |||||
Sennás | Adatlap | 669845 | 2020. március 6. 11:23 | ![]() | |
Akkor WhatIff-be lehet nyomatni:) | |||||
denkmeyer | Adatlap | 669838 | 2020. március 6. 08:49 | ![]() | |
msanyi! Honnan van az infó, hogy a két vetőcsöves kép manipulált? denkmeyer | |||||
msanyi | Adatlap | 669837 | 2020. március 6. 08:34 | ![]() | |
Szia Sennás! Ez egy kamu kép, néhány éve már felbukkant. A rakéta vetőcsöveket utólag „varázsolták” a képre. Ha jól tudom, akkor még gondolati szintes sem foglalkoztak ilyen megoldással. Van a Toldiról is egy kép, ott buzogányvetők vannak rárakva. Az sem létezett, ott is utólag lett megbabrálva a kép. | |||||
Sennás | Adatlap | 669829 | 2020. március 5. 21:28 | ![]() | |
Köszönet! Valami nagyon kisérleti volt vagy már "túl későn"? Sokat nem látni ilyet. | |||||
Déé | Adatlap | 669828 | 2020. március 5. 21:23 | ![]() | |
15cm 43M sorozatvető csövei! | |||||
Sennás | Adatlap | 669823 | 2020. március 5. 20:01 | ![]() | |
romsitsa | Adatlap | 669463 | 2020. február 26. 01:13 | ![]() | |
Szerintem ez a 223-as, csak még nem nálunk (egyezik a kereszt,a szám és a cső kopása). Ha valóban az, akkor ez a legjobb kép róla. Az ausf. A-ról a google kidobja az egyetlen ismert fotót, az alapján sárga, sötétszürke csővel, de nem segít, hogy telibe süti a nap. Üdv Á | |||||
kls | Adatlap | 669346 | 2020. február 21. 17:21 | ![]() | |
Hallo Kolégák! Tudna valaki információt adni a magyar használatban volt Pantherek festéséről, jelzéseiről? Előre is köszönöm! kls | |||||
romsitsa | Adatlap | 669156 | 2020. február 16. 13:04 | ![]() | |
Valószínűleg az történt, hogy géppuskás és löveges mod 30-at vettünk, amiket (legalább hármat) valamikor kiegészítették az 1935-ös megerősített futóművel. Gyantából van mod 30 szánom és egy teli mgehajtókerekem, ha nem akarod azokat is kifaragni. Üdv Á | |||||
romsitsa | Adatlap | 669151 | 2020. február 16. 12:09 | ![]() | |
Az elég érdekes, hogy 1931-ben jöttek a Fiatok, viszont három kocsi 1935-ös modell. A rajz a löveges mod 35, ebből volt egy (utolsó fotó). A háromnézeti fotó a mod 30 mod 21 toronnyal, ilyen áll a hajmáskéri fotó bal oldalán. A hajmáskéri jobb oldali kocsi löveges mod 30 (tornya a rajz szerint). A jászberényi H-8 és H-9 1935-ös mod 21 toronnyal. Ha valóban fegyverzet nélkül érkeztek, akkor a löveges kocsikba mi barkácsoltunk lövegcsövet (kicsit kétlem). Üdv Á | |||||
romsitsa | Adatlap | 669132 | 2020. február 16. 00:12 | ![]() | |
Túl sok minden nem derült ki, amikor kerestem. A mod 30 futóműve végig volt lemezelve, a meghajtó kereket fedő lemez valószínűleg levehető volt, mert valahol fent van, valahol nincs. A mod 21 serie II-től kezdődően a meghajtókerék nem áttört küllős, hanem teli lemez bordákkal. A mod 30 alapvetően löveges kocsi volt, ezek új tornyot kaptak, kivéve néhány géppuskás kocsi, ami a mod 21 serie II tornyát örökölte. A mod 30 erősebb motort kapott, e miatt más a motortér teteje és megváltoztatták a csúszófarok szerkezetét is. És a szerszámok helye is változott, de már régen volt, nem emlékszem... A 35-ös kivitelnél megerősítették a görgőzsámolyokat, ez a négy perforált lemez a szánon, ilyenek a jászberényi kocsik, a hajmáskériek szerintem korábbiak. A futóműve a 35-ösnek is fedett, valószínűleg olyan képet találtál, amin éppen leszerelték a lemezt. Kb. ennyi. Üdv Á | |||||
KarBal | Adatlap | 669131 | 2020. február 15. 23:33 | ![]() | |
romsitsa - akkora tudást mutatsz a témában! Segítenél nekem anyagokkal privátban? Az emailem - nomennescio82 k u k a c gmail p o n t com Például az alapján, amit a neten látok, a mod21-hez képest a 30-nál a fő külső különbség a görgőknél a ferde fedőlap. De a legutolsó 35-ös változatnál visszatértek volna a 21-es-felé lapos fedőhöz? Balázs | |||||
romsitsa | Adatlap | 669130 | 2020. február 15. 22:39 | ![]() | |
A Tauro mod 21 serie I vagy serie II lehet, a magyar kocsik mod 30-ak. A mod 30 géppuskás kocsik mod 30 testek voltak mod 21 toronnyal. Mondjuk a Tauro annyira silány makett, hogy a hibák javítása mellett az átépítés már nem jár túl sok plusz munkával. Mind az öt a Ruisknál kezdte a pályafutását, kezdetben kékek voltak a jászberényiek is. Üdv Á | |||||
KarBal | Adatlap | 669124 | 2020. február 15. 19:37 | ![]() | |
Van egy Tauro Fiat 3000-em, ebből szeretnék valami olyat alkotni (fénykép alapján), ami olyan állapotban mutatja be, ami jellemző volt rá Magyarországon. Ez szerint leginkább a RUISK-os kék lenne. A Tauro futóműve viszont nem olyan, mint a csoportképen. Csak arról a jászberényi párosról létezik kép ilyen futóművel? Kár, hogy ezen terepszínnel vannak. Valakinek megvan jó minőségben ez a kép esetleg? Az 1932-es RUISK-os képen, ha jól látom, szintén olyan futómű van, mint a csoportképen. Balázs |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100. |
Köszi
Á