Sziasztok!

Azt szeretném tudni ,hogy a Zvezda Tu-154M-jéhez gyárt-e valaki maszkolót? -A kabinplexihez.

Üdv a fórumozóknak!
Talán érdekel valakit: eladó egy NDK-s 1/100-as Tu-154-es doboza, az eredeti matricaív, valamint az összerakási útmutató ill. a "röptető" állvány. Fogalmam sincs, hogy mennyit kérjek érte, ha kell valakinek, biztosan megegyezünk :-)

Bocsánat, de a harmadik, az 512-esre készült kép nem akar betöltődni.

Sziasztok!

1. Talán tudjátok, hogy kb. két hete megjelent az Il-14-esek teljes magyarországi
történetét (és számos nemzetközi vonatkozást) bemutató típusfüzet, a hatodik ebben a sorozatban. A beszerzési lehetőségekről a zsaludek@yahoo.com címen lehet érdeklődni.
2. Időközben én is elkészültem három magyar VIP Il-14P matricával. Viszem magammal őket a november 2-i RBK-ra, de ha valakit érdekel, postán is tudom küldeni.
Üdv. Zsille Péter
airchive@freemail.hu

Sziasztok!

Ma láttam pár ritka dolgot legalábbis annak tűnik mert ahogy elnéztem őket nagyanyám bizonyítványa is fehérebb mint azok a dobozok.
Tu2 es 1:72 3500 ért láttam
Jak 40 1:100 6000
Mercure 1:100 9000 ebből 2 db is van
Tu 144 1:100 8900
Mi 1 4500
l410 1:100 5000

Ha valakit érdekel akkor tudok segíteni a beszerzésében
telefon 06308616606

Roli

Itt is szép a Tupcsid Dani! :)

A két utoljára elkészült minimadaram. Malaysia B747-400, és JASDF Boeing E767.

Igen,ő az!
Köszi szépen,NORAD!

Egyetlen repülőképes Connie van Európában és az svájci lajstromban van. A Breitling pénze repteti.

www.airliners.net/search/photo.search

Biztosan nagyon nagy élmény lehetett !

én is valamelyik hajnalban hallottam Pest felett egy nagyobbacska légcsavarosat, de még sötét volt , hogy lássam is akár...

Sziasztok!
Ma láttam itt a zürichi tó felett egy Connie-t.Egészen alacsonyan repült,ennek ellenére nem láttam,mi van a svancán,pont felettem húzott el.Az a négy csillagmotor meg oly gyönyörűen dübörgött,hogy rögtön megálltam munka közben.Sosem láttam még élőben,nagyon szép volt! :-) Fotómasina nem volt nálam,sajna.
Keri

A fotók készítése idején, én 12 éves voltam, de épp olyan "tátott szájú, üdvözült tekintetű", mint Te. :)

A képek sajna ilyenek, én fényképeztem (Szmena 8M) és én dolgoztam ki őket otthon (persze Apu segítségével). Ezért ilyen vacakok.

Tibcsi

Ó... Gyönyörű fotók, én is ilyen életképeken szocializálódtam. Megunhatatlan, katartikus élmény volt, valahányszor ezek a hatalmas és hangos Interflug Il-18-asok eldübörögtek a terasz előtt. Ha a képek készítésének idején egy tátott szájú, üdvözült tekintetű kamasz is ott kapaszkodott a korlátba, az valószínűleg én voltam ;-)
Köszönet a képekért!

Fóka

Sziasztok,

A papírképek közt kotorászva kezembe akadt néhány 1978-ban készült fotó a Ferihegyi teraszról. Megosztanám veletek, nosztalgiázzunk együtt... :)

Tibcsi

ÚÚ aztamindenit! Hát nagyon nagy gratula, gyönyörű lett! :)

Szia!
Gratula szép madarat csináltál!
Nekem bejön!
Üdv:Vini

Elkészült egy madár nálam is, és gondoltam, megosztom itt is...
Szerintem az egyik legszebb ruci ezen a madáron... :-)

A masina egy Zvezda 1/144 gép
Matrica:PasModels/Ascensio
+Extratech réz...kieg.

Remélem, nem szenvedtem vele hiába... :-)

Urak!
Mivel ti jobban benne vagytok, Tőletek kérdezem:
1/44-es BAe-146-hoz létezik-e hajtómű kiegészítő?
Én nem találtam.

Sziasztok!
Azt hiszem, a Makettinfo sem mehet el a mai negyven éves évforduló mellett. 1973. szeptember 5-én érkezett meg Ferihegyre a Malév első Tu-154-es gépe, a HA-LCA. A típussal a Malév hozzájutott első, valóban nagy teljesítményű és nemzetközi szemmel
nézve is modernnek számító repülőgépéhez. A Malév összesen 18 Tu-154-est üzemeltetett
2001 márciusáig, a típusselejtezésig. Hosszú időn át nem csak a flotta zászlóshajójának, de a vállalat emblematikus repülőgépének számított. Egy 2003 márciusában a Légiközlekedés című vállalati szaklapnak írtam: ... 28 év alatt a Malév Tu-154-esei több mint 163 ezer légijáratot teljesítettek. A megtett útvonalak hossza meghaladja a 225 millió kilométert, a levegőben töltött órák száma pedig a 287 ezret. A szállított utasok száma 15 millió, a fuvar mennyisége megközelítőleg 120 ezer tonna volt. A ténylegesen teljesített utaskilométer pedig 18,5 milliárd(!) körüli."

Túl azon, hogy ebből az alkalomból szeretnék néhány régi diámat megosztani Veletek,
bosszankodom azon, hogyan keverednek a magyar Tu-154-esek al-típusjelzései a fejekben. Való igaz, a Malév valamennyi, saját tulajdonú gépét B-2-re építtette át
a nagyjavítások során(a HA-LCF kivételével, amely B-ként tört össze Prágában 1981, de a történelmi hűség kedvéért rögzíteném, hogy melyik gép miképpen állt magyar szolgálatba:

HA-LCA Tu-154
HA-LCB Tu-154
HA-LCE Tu-154
HA-LCF Tu-154B
HA-LCG Tu-154B
HA-LCH Tu-154B
HA-LCI Tu-154A (1975.06.20-tól bérelt gép volt az 1975.09.30-i bejrúti lezuhanásáig)
HA-LCK Tu-154A (1975.07.06-tól bérelt gép volt 1975.12.11-ig a visszaadásáig)
HA-LCL Tu-154 (1978.05.05-től bérelt gép volt 1980.05.25-ig a visszaadásáig)
HA-LCM Tu-154B-2 (A Malév első B-2-je, amely már így jött le a szerelőszalagról)
HA-LCN Tu-154B-2
HA-LCO Tu-154B-2
HA-LCP Tu-154B-2
HA-LCR Tu-154B-2
HA-LCS Tu-154B-2 (1986.07.10-től bérelt gép volt 1988.12.12-i visszaadásáig)
HA-LCT Tu-154B-2 (1986.07.17-től bérelt gép volt 1988.11.28-i visszaadásáig)
HA-LCU Tu-154B-2 (1988.08.20-tól - a Malév használt gépként vette meg)
HA-LCV Tu-154V-2 (1988.09.09-től - a Malév használt gépként vette meg)

Az utolsó négy repülőgép bérlésére/üzemeltetésére azért volt szükség, mert a
gyár már nem készített B-2-es gépeket, csak az M-eket, amelyeknek más volt a
hajtóműve, és a Malév nem akart két-három repülőgép miatt átállni egy másik hajtómű
karbantartására. Valamikor a 80-as évek második felében a Magyar Népköztársaság a
Malév igényei miatt "falból" két Tu-154M gépre jelentett be igényt a KGST Repülési
Állandó Bizottságánál. Ennek a két gépnek a "kiutalását" cserélték be az Aeroflot
Leningrádi Igazgatóságánál és így vehették meg tőlük az 1982-es gyártású HA-LCU-t és LCV-t.

Sziasztok!
Talán érdekel valakit, hogy 1/144-ben véglegesítettem néhány magyar utasgép matricát.
- átlátszó alapra nyomva, lakkozandó és trimmelendő kivitelben. A Malév "Papagáj" Tu-134A és az Air Service Hungary esetében a matricákat kiegészítőként szántam a kitben lévő Aeroflot matricához. Egyedi megbeszélés alapján 1/72-es, 1/100-as vagy 1/200-as nyalókák is készíthetők.
Üdv. Zsille Péter airchive@freemail.hu

Szia Fóka !

kérlek írd meg, melyik Email címet használod !
küldenék valamit Neked !

üdv : Gábor

Sziasztok!
Keresek 144-es zvezda 787-eshez matricát!
Ha lenne valakinek kérem jelezze!
petroviczszabolcs77@gmail.com
Szabi77

Sajnos én sem tudom. Talán csak egy egyszerű gyakorló útvonalrepülés lehetett.
Tavaly pl. a díszfestett VC-10-est sikerült ugyanígy elkapni. Az sem mai csirke...

Szia! A Tristar mit keresett nálunk?

Szia !
elnézésedet kérem, valóban szerény az adat...

beszéljünk, itt a számom.
0630-747-2945

Szívesen mennék de az adatlapodon gyakorlatilag semmiféle elérhetőség sincs ! :-)

egyszer gyere el, szívesen segítek !

elérhetőség az adatlapon !

:)

A kép csak illusztráció !

Szia Lapi !

Gyakorlatilag minden érdekel ami egy polgári repülőtéren megtalálható !
Elsőnek a Ferihegyi emlékpark egy részét szeretném diorámába "önteni" ,
úgyhogy olyan kiegészítőket keresek amik korábban Ferihegyen is megtalálhatók
lehettek . Szerencsére a gyanta másolat készítése nem okoz gondot úgyhogy ha
csak egy darabot is sikerülne beszereznem valamelyik kiegészítőből már meg van
oldva minden gondom . Beszálló lépcső , autóbusz . vontató , üza.tgk , stb minden
érdekel amivel körbe lehet venni a képen látható gépeket!
Előre is köszönök minden segítséget !

Szia Pilátus !

a földi kiszolgáló járműveket mi magunk készítettük..
amikor sok évvel ezelőtt elkezdtük, akkor nem
nagyon volt más forrás, mint a fotó, vagy a kézi rajzok.
Nekem is Zoli barátom adta a "löketet" hogy csináljak, ha
már a repülők , meg a terminál itt áll sorban.

jelen modern világban már van gyártó, aki készít 1/144 ben
kiegészítő maketteket repülőtér diorámához .
Zoli barátomnak egyedülálló csodálatos gyűjteménye van 1/144 ben .
én 1/100 ban dolgozom, már mindenki tudja unalomig úgy is...
Az internet, meg a közösségi oldalak segítenek, hogy megtaláld mit keresel..
persze itt mi is megpróbálunk segíteni..
konkrétan megmondod mire van szükséged, könnyebb lenne ..

biztosan láttad már, de egy itt egy kis demó...

Szia Cébés !

Ismersz !
tudod, mit tudok felkínálni cserébe !

mire van szükséged ?

Szia Lapi!

Mi lenne a cserealap?

üdv
G

Sziasztok !

A segítségeteket szeretném kérni !
1/144 méretarányban polgári repülőtéri járműveket , beszálló lépcsőt , esetleg
földi személyzetet keresnék megvételre vagy másolásra ! minden megoldás érdekel !

Elérhetőségem : lutyoludovikusz@gmail.com

Előre is köszönöm !

üdv

P.

Sziasztok !

keresek megvételre 1:100 mérető Boeing 737 (300-400-stb,stb)standmodellt.
mindegy a gyártó, mindegy a festés, az állapot...
hiánytalan legyen ..

csere is érdekel..

köszönettel : Lapi

szia régi

Új festésű Aeroflot matrica engem is érdekelne. Nevezetesen Airbus A-319-re.

Milyen gépre? Régi, vagy új arculatú?

sziasztok keresnék aeroflot matricát 144-ben
ha van valakinek irjon megköszönném
habelemihaly@gmail.com

Na akkor pár kép az új magyar társaság első gépéről. Plusz még egy kis érdekesség, ami ugyan katonai, de polgári forgalomban sajnos már nemigen látható...

Minden gépnél ez lesz?

ok!

Nem. :) Fészbúúk. :)

Hali.Én is csak sz.gépen láttam.Jó lett volna ott lenni.Így is addig bambultam a monitort lekéstem a vonatom(éjszakára jöttem dolgozni).jó képek--print screen?:)

Nem saját képek.

Kezdődik!

ki fog szaladni valaki fotózni?

Sziasztok!
Eladó a Ferihegyi pillanatok című album.
Ára 3000.-Ft.
varjasikukacyahoo.com, vagy az adatlapon található telefon.

Köszi Apuka!

Ez jó hír!

Sziasztok!

Hátha érdekel valakit, mivel úgy látom kapcsolódik az aktuális témához:

Újra kinyit a Budapest Airport kilátóterasza:

"Augusztus 9-én, pénteken újra megnyílik a bő négy éve bezárt repülőtéri kilátóterasz. Az utasok és az őket kísérők, valamint a repülésrajongók és fotósok kedvenc repteres helyszíne egész hétvégén ingyenesen látogatható augusztus 9-11. között, reggel 8:00 és este 20:00 között a 2A Terminál tetején."

További infó:

www.bud.hu/budapest_airport/media/hirek/ujra-kinyit-a-budapest-airport-kilatoterasza!-13548.html
travelo.hu/hirek/2013/07/30/negy_ev_utan_ujra_kinyit_a_repteri_kilato/

Üdv:
Peti

Bízzunk benne, hogy a helyzet javulni fog.

Elnézést ha triviális dolgot írnék, de örömmel fedeztem fel, hogy az M5 TU-144 jelű kép szerepelt az Égi utakon c. könyvben, amit nagy élvezettel forgattam gimis koromban.
Akkoriban még minden érdekelt aminek szárnya van, később sajnos beszűkültem a II. vh-s témára. Mostanában megint nyitottam, és sajnálattal tapasztaltam, ami Ferihegyen történik. Itt lakok a közelben, ott voltam az 1-es záró napján a teraszon. (Bicajjal) Én nem bántam az üvegkalitkát sem, legalább ki lehetett menni. (Egyébként a régi, kerítésmentes időkben jóval távolabb áltak a gépek, hajítási távolságon kívül.) A 2-esen ahányszor voltam, mindig azt írták ki, hogy műszaki okokból nem látogatható. (Biztos valakinek hiányzik egy fogaskerék)
Pedig a kölyköm már 9 éves, hátha sikerülne beoltani.