|
|
10.5 cm 42M tarack rendszeresítése
|
Láttál iratot ahol átnevezik 43M-nek? vagy csak úgy átneveznéd?
"A 42M-ről még annyit (bár, ha a terpesztalpat 1943-ban lecserélték egy új szekrényesre, akár lehetne 43M-ek is nevezni"
Hello,
a 40M Nimródba papíron ~160 lőszert/40 töltőlécet lehetett málházni. Mindent végignéztem és 24 töltőléc helye van meg fixen (13 a toronyban, 2x3 a toronygyűrű mellett, 4 a felépítmény bal és 1 a jobb oldalán).
A maradék 16 vajon hol volt?
Kizárásos alapon a torony mögé, a felépítmény jobb és bal sarkába férne valamennyi. A magyar túlélőben ott vannak valamiféle rögzítések, de nem egyértelmű, hogy mi volt ott.
Köszi
Á
a 40M Nimródba papíron ~160 lőszert/40 töltőlécet lehetett málházni. Mindent végignéztem és 24 töltőléc helye van meg fixen (13 a toronyban, 2x3 a toronygyűrű mellett, 4 a felépítmény bal és 1 a jobb oldalán).
A maradék 16 vajon hol volt?
Kizárásos alapon a torony mögé, a felépítmény jobb és bal sarkába férne valamennyi. A magyar túlélőben ott vannak valamiféle rögzítések, de nem egyértelmű, hogy mi volt ott.
Köszi
Á
Az olvasóteremben (vár) van két példány: Ideiglenes segédlet a 10.5 cm 42 M. k. tarack anyagismertetéséhez : a löveganyag leírása, működése és gondozása.
Üdv
Á
Üdv
Á
|
|
002
|
Üdv!
Szívesen! Ezt az oldalnézeti képet én is megtaláltam, csak nem linkeltem be, gondoltam, legyen meglepetés :)
Plusz vicces adalék, hogy a 42M-ről készült másik -ismertebb- fotó (lásd a linkelt képet), amelyik benne van a "A Magyar tüzérség 100 éve 1913-2013" c. könyvben is, a régi, 1988-as "Tábori tüzérség Típuskönyv"-ben még mint olasz(!) "1937M 7.5cm vontatott ágyú" szerepel (319.o) -igaz, ott kiretusált háttérrel.
A 42M-ről még annyit (bár, ha a terpesztalpat 1943-ban lecserélték egy új szekrényesre, akár lehetne 43M-ek is nevezni), hogy valóban, az általad linkelt kép úgy néz ki, mintha egy tüzérutasításból származna. Jó lenne, ha valahol még meglenne az a Tüzérismeret...
Megvan! Ráadásul ugyan ott :) Ránézésre egy kezelési utasításból lett kimásolva a kép.
https://cdn-live.warthunder.com/uploads/c4/e5/62/0a5e3cffbffc31e570e1e16d2c732c785c_mq/IMG_3506.jpg
Köszi
Á
https://cdn-live.warthunder.com/uploads/c4/e5/62/0a5e3cffbffc31e570e1e16d2c732c785c_mq/IMG_3506.jpg
Köszi
Á
Nem ezt kerestem, de ez is pompás, a málházott fotó nem volt meg. Vagy megvan, csak nem emlékszem rá...
A várban lévő légvédelmi állvány valami egészen túlbonyolított pneumatikus rendszer volt, azt szeretném egyben látni.
Bécset kizárnám, a ház a háttérben “magyarabb” nem is lehetne.
Üdv
Á
A várban lévő légvédelmi állvány valami egészen túlbonyolított pneumatikus rendszer volt, azt szeretném egyben látni.
Bécset kizárnám, a ház a háttérben “magyarabb” nem is lehetne.
Üdv
Á
|
|
39m+aa+mg
|
Szia Romsitsa!
1. Ezt a képet már én is nézegettem, és én is ugyanúgy elakadtam, de a válasz alighanem a lehetetlen: mégiscsak létezett a 42M 10.5cm tarack az új (mármint a szekrényes) lövegtalppal. Itt egy egész ütegnyi van belőle, tehát nem valami kísérleti példány, ráadásul bárhol kerestem utána ennek a képnek, mindenhol azt írják (de lehet tévesen), hogy Bécsben (vagy környékén) készült 1945-ben.
2. Az iker-Gebauerről ezt a képet találtam, nem tudom, ezt kerested-e? Itt live.warthunder.com/user/Hebime/ találtam.
Érdekes, minden stimmel, kivéve, hogy nem gyártották.
"A MÁVAG ekkor (1943 elején) szekrényes talppal látta el új tarackját. Ezzel súlyát csökkentette, valamint gépi és fogatolt vontatásra egyaránt alkalmassá tette. Az átalakított löveget 1943 márciusában be is mutatta.Az új tarack bevezetése 1943-ban azért is aktuálissá vált, mert a gépvontatásra szánt Göring-tarackok jelentős része megsemmisült. A 42 M. tarack gyártására a német megszállás után már nem került sor. A gyártáshoz szükséges rajzokat azonban elkészítették az ideig és hozzákezdtek az árkalkuláció előkészítéséhez is."
epa.oszk.hu/00000/00018/00087/pdf/EPA00018_hadtortenelmi_1995_02_057-066.pdf
Üdv
Á
"A MÁVAG ekkor (1943 elején) szekrényes talppal látta el új tarackját. Ezzel súlyát csökkentette, valamint gépi és fogatolt vontatásra egyaránt alkalmassá tette. Az átalakított löveget 1943 márciusában be is mutatta.Az új tarack bevezetése 1943-ban azért is aktuálissá vált, mert a gépvontatásra szánt Göring-tarackok jelentős része megsemmisült. A 42 M. tarack gyártására a német megszállás után már nem került sor. A gyártáshoz szükséges rajzokat azonban elkészítették az ideig és hozzákezdtek az árkalkuláció előkészítéséhez is."
epa.oszk.hu/00000/00018/00087/pdf/EPA00018_hadtortenelmi_1995_02_057-066.pdf
Üdv
Á
|
|
fortepan_175253
|
|
|
Bundesarchiv_Bild_101I-680-8282A-12A,_Budapest,_SS-Männer_auf_der_Burg
|
Kérdéskék:
A Pak 40 mögötti lövegek típusa vajon mi lehet? Magyarnak nézem, a talpat leszámítva kiköpött 42M, de az nem kéne, hogy létezzen.
A légvédelmi iker Gebauerről került elő bármi a már ismert képeken (1944, Vár) kívül?
Ha a Nádor laktanya udvarán rekedt Nimród azonos azzal, ami jelenleg is itthon van (1H-631), akkor hogy lehet, hogy az 1H-631 1944-ben és az ostrom után is terepezett volt, jól látható szamárvezetőkkel? A laktanya udvarán ezeknek semmi nyoma.
Képek: Fortepan, Bundesarchiv
Köszi
Á
Nagyon szépen köszönöm!
Ahogy látom a mintázat egyezéséből, a 661081 sz. bejegyzés 2. képén is ugyanaz a Nimród látható. Még az a vékony rajz, vagy felirat is érdekes, ami a homlokpáncélon van!
Ahogy látom a mintázat egyezéséből, a 661081 sz. bejegyzés 2. képén is ugyanaz a Nimród látható. Még az a vékony rajz, vagy felirat is érdekes, ami a homlokpáncélon van!
|
|
1365706055_5
|
És még egy korai kép a kubinkai Nimródról. Itt már megvan a hiányzó lánchajtó kerék -de a lánc még mindig lóg... (sajnos a kép minősége miatt itt nem igazán látszik a terepminta):
|
|
585488-638f91752f79e18d0e1f06c5d5fd0794
|
Ez is ugyanaz a gép Moszkvából, amire rákérdeztél, csak másik szögből, ezen is jól megfigyelhető a minta (érdekes, hogy ahány kép készült a -majdani- kubinkai Nimródról, mindegyiken más szögben áll a torony is meg a löveg is, úgy látszik a továrisok szerettek játszani vele...):
|
|
MTI_F___T1919____295
|
|
|
aaaaaa
|
Zöld az alap, a szokásosnál kisebb a minta és több a sárga.
A másik talán sárga vagy meszelt.
Üdv
Á
Kétség kívül a Várban készült, de 2003-ban. Nekem is van róla pár képem, plusz láttam élőben is.
|
|
p50
|
Szia.
Csak érzésre, de szerintem ződ az alap. Viszont a festése tényleg érdekes, nem az a tipikus magyar séma. Szerintem valami háború végi pingálmány lehet: talán nem szabvány szerinti (német?) festékekkel egészítették ki az eredeti magyar álcát, hogy jobban takarjon. De nem egyedi eset, ez a Nimród is hasonló ruhát viselt:
Sajnos, ez csak egy viccfestés. :-(
|
|
Screenshot_20190708-011107
|
Nem tudom. Van itt egy régi kép (Pinterest) talán Budai várban készült. Olyan mintha sárga alapon lenne (?)
Szia Sennás!
Zsákmánykiállítás, Moszkva.
A vélemény a színről, továbbra is érdekel! ;-)
Üdv, Z
Zsákmánykiállítás, Moszkva.
A vélemény a színről, továbbra is érdekel! ;-)
Üdv, Z
De legalább már fedett helyen van:) Köszönöm
Ez a Nimród van most Kubinkában. A kép Moszkvában készült.
Szia ez valami múzeumban van hogy így fel van állítva arra a betonra? Köszi
|
|
Nimród érdekes festéssel
|
Sziasztok!
Íme a nagy kérdés! Itt mi lehet az alapszín? Azt tudom, hogy az orthochromatikus képeken sokszor világosabbnak látszik a zöld, de a képen akkor is olyannak tűnik, mintha sárga alapon lenne a zöld és a barna! Mi a véleményetek?
Én úgy tudom, továbbra is ismeretlen. Nem láttam ezt a jelzést máshol, viszont a 2-es választ tartom esélyesnek. A keret formája többnyire az alárendelő alakulaté volt. Ezt a fajta íves négyzetet mintha láttam volna már máson is, de a belső minta más volt.
A Nagy Mesekönyv alakulatjelzési ábrái csak kiindulási alapnak jók. Ami benne van, az leginkább helyes, de azóta több tucat új jelzésről van lépem, aminek többsége teljesen ismeretlen.
Schwimm:
Volt, bizonyítottan, igen kevés darabszámban. A lentebbi képet a grafikával összenézve hihetőnek tűnik a színezés, legalábbis ami a tónusértéket és a foltok alakját illeti.
A Nagy Mesekönyv alakulatjelzési ábrái csak kiindulási alapnak jók. Ami benne van, az leginkább helyes, de azóta több tucat új jelzésről van lépem, aminek többsége teljesen ismeretlen.
Schwimm:
Volt, bizonyítottan, igen kevés darabszámban. A lentebbi képet a grafikával összenézve hihetőnek tűnik a színezés, legalábbis ami a tónusértéket és a foltok alakját illeti.
|
|
Fiat 508 01
|
|
|
Fiat 508 02
|
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy ennek a Fiat 508-nak a bal első sárvédőjén milyen alakulat jelzés van?
Mert eddig felmerül, hogy:
1; Szombathelyi híradó alakulat.
2; Szeroszlop és a négyszög a hadosztályra utal.
De hogy melyik szeroszlop és melyik hadosztály azt egyenlőre nem tudni.
A "Nagy mesekönyv nem ír róla , és nem tartalmaz ilyen jelzést sem.
Üdv: Kamovos
Szia Jani!
Sajnos, nem állunk túl jól fotókból, erről a járműről. Az egyetlen értelmes rekonstrukció eredményét itt találod.
www.sbsmodel.com/model/SBS-D35001/hungarian-military-passenger-cars--wwii-
Üdv, Z63
Sajnos, nem állunk túl jól fotókból, erről a járműről. Az egyetlen értelmes rekonstrukció eredményét itt találod.
www.sbsmodel.com/model/SBS-D35001/hungarian-military-passenger-cars--wwii-
Üdv, Z63
|
|
Schwimmwagen
|
Sziasztok!
A Schwimmwagennel kapcsolatban volt itt valami érdekegyeztetés, csak nem tudom mi volt a témája, hogy volt e egyáltalán nekünk ilyen (?) vagy a színei?
De a rendszáma az biztosan jól látszik!
A képet facebookról "A II. Világháború legjobb fotói" csoportól exportáltam át ide.
Sok magyar jellegű képet lehet ott találni!
Üdv: kamovos
Hello,
ez egy konzervált gép, eredetileg a küzdőtér zöld (megegyezik a külső zölddel), a vezető teljes területe ezüst, a motortér 50-50, hogy ezüst vagy zöld. A korai Toldiknál tuti ezüst volt.
Üdv
Á
ez egy konzervált gép, eredetileg a küzdőtér zöld (megegyezik a külső zölddel), a vezető teljes területe ezüst, a motortér 50-50, hogy ezüst vagy zöld. A korai Toldiknál tuti ezüst volt.
Üdv
Á
|
|
Drivers Station Internal Image 4. Right side gear selection controls..
|
|
|
Engine bay Image 3. Fuel tank to left of image. Hull rear to bottom of image.
|
|
|
Engine bay Image 5. Radiator - Heat Exchangers Hull rear to bottom of image.
|
|
|
Engine bay Image 6. Engine access hatch. View from Hull rear forward.
|
|
|
Engine bay Image 1. Hull rear to right side of image.
|
|
|
Engine bay Image 4. Fan detail. Hull rear to right of image.
|
|
|
Turret Internal Image 9 Right rear quarter
|
|
|
Turret Internal Image 10 Rear right
|
|
|
Turret Internal Image 11 Rear Left
|
Még néhány.
Akkor minden tiszta zöld? (A motor kivételével)
|
|
Drivers Station Internal image 1..
|
|
|
Turret Internal Image 9 Right rear quarter
|
Ez segít?
Tisztelt kollégák!
Egy Hobby Boss Nimródot építek ,de elakadtam a belsőfestésnél. Az építési útmutató sajnos nem jelöli(ill. csak részben) a színeket.Tudna nekem valaki tanácsot adni a jármű belső festésével kapcsolatban? Vezető helye, motor, küzdőtér...
Előre is köszönöm!
Üdv: kls
Egy Hobby Boss Nimródot építek ,de elakadtam a belsőfestésnél. Az építési útmutató sajnos nem jelöli(ill. csak részben) a színeket.Tudna nekem valaki tanácsot adni a jármű belső festésével kapcsolatban? Vezető helye, motor, küzdőtér...
Előre is köszönöm!
Üdv: kls
Romsitsa, Emerick köszi! A csőről tudtam, hogy van, valahol van is egy kép róla, ahogy egy parkolószerű részen a földre (vagyis tuskókra) van fektetve több más lövegcsővel együtt, de ott mint a Zrínyi II. lövegcsöveként hivatkoztak rá (mármint, hogy abból származna, nem vontatott példányból). Igazából a talp lenne érdekes, sajna a típusról nincs túl sok használható fotó...
Mindenesetre érdekes, hogy a Zrínyis filmben bár ott van róla a fénykép, de nem ismertetik részletesen, mint a többi típust.
Mindenesetre érdekes, hogy a Zrínyis filmben bár ott van róla a fénykép, de nem ismertetik részletesen, mint a többi típust.
Dede! Kecel, bár az ominózus temetés óta nem szerelték össze, de megvan a lövegtalp és a lövegcső is.
I.
I.
Úgy rémlik egy ilyen (ezen?) lövegtalpon vitték Antall József koporsóját, valahol biztos, hogy megvan még.
Üdv
Á
Üdv
Á
|
|
1111
|
Ne őrjítsetek meg, hogy van/volt még valahol eldugva egy 40M 10.5-ös MÁVAG-tarackunk! (a ZMNE tüzérséggel foglalkozó filmjében találtam):
www.youtube.com/watch
Nagyon úgy tűnik, hogy igazad lesz. Köszönöm!
Ez az, hogy nem tudtam eldönteni, hogy ez most túlnyúlik vagy sem. Este bogarászok képeket Ádám javaslatairól, de addig is köszi mindenkinek!
Az lesz az! Megtévesztett, hogy a rossz minőségű képen nem szúrtam ki, hogy a cső jóval túlnyúlik a bölcső végénél ezért valami taracknak (be)néztem...
Lemaradt az év, 7,5 cm Feldkanone 16 neuer Art.
7,7 cm Feldkanone 16 vagy 7,5 cm Feldkanone neuer Art.
Üdv
Á
Üdv
Á
Szia Tamás!
Nem tudom, keresed-e még a választ, de szerintem ez nem Skoda löveg, hanem valami Krupp cucc.
A gyanús elemek:
1. A lövegpajzs felső része (hátrafelé) íves, ez a Kruppokra volt jellemző, a Skoda lövegek pajzsa egyenes (és nem látszanak a lehajtható felső elemek támasztó vasai sem a pajzs belső oldalán).
2. Nincs sárvédő lemez a kerekek előtt, ez a Skodákon rajta volt mindig.
3. Fura a talpdoboz is: a Skodákon a doboz a talp végéig (majd' a sarkantyúig) kiért, ezen meg a doboz mögött mintha még lenne rés.
Szerintem inkább valami Krupp export löveg lehet: a talp és a pajzs (szinte biztosan) a 10.5cm leFH1898/09-esé csak a cső valami más (hosszabb) ebből gondolom, hogy exportra készült.
Érdemes körbenézni pl. a Landships fórumán, hátha találsz valamit, ott van is külön topic a Krupp export lövegeknek.
(Természetesen a tévedés jogát fenntartom).
Nem tudom, keresed-e még a választ, de szerintem ez nem Skoda löveg, hanem valami Krupp cucc.
A gyanús elemek:
1. A lövegpajzs felső része (hátrafelé) íves, ez a Kruppokra volt jellemző, a Skoda lövegek pajzsa egyenes (és nem látszanak a lehajtható felső elemek támasztó vasai sem a pajzs belső oldalán).
2. Nincs sárvédő lemez a kerekek előtt, ez a Skodákon rajta volt mindig.
3. Fura a talpdoboz is: a Skodákon a doboz a talp végéig (majd' a sarkantyúig) kiért, ezen meg a doboz mögött mintha még lenne rés.
Szerintem inkább valami Krupp export löveg lehet: a talp és a pajzs (szinte biztosan) a 10.5cm leFH1898/09-esé csak a cső valami más (hosszabb) ebből gondolom, hogy exportra készült.
Érdemes körbenézni pl. a Landships fórumán, hátha találsz valamit, ott van is külön topic a Krupp export lövegeknek.
(Természetesen a tévedés jogát fenntartom).
|
|
BargeGun
|
Mondjátok, jól sejtem, hogy ez egy Skoda vz 14 lehet?
Hálás köszönetem, ha esetleg nem derülne ki, amit akartam, ez akkor is érdekes!
|
|
Névtelen2
|
Illetve böngészd még át ezt a táblázatot is: (A "Vzdálenost středu kola a chobotu - 2.900mm- nevezetű adat talán az lesz, amit keresel, a google fordító a "A kerék középpontja és a törzs közötti távolság" fordítást adta rá...)
Ez a táblázat meg innen van:
www.delostrelectvocsarmady1918-1939.estranky.cz/clanky/lehka-polni-dela/-75-10-cm-lehka-polni-houfnice-vz.14-a-14-19.html
|
|
Névtelen
|
Üdv!
Sajna csak ennyi méretadatot tudtam összevadászni a lövegtalpról. Sokminden benne van, de amit te keresel asszem speciel pont nincs... :(
Ezen a linken megtalálod a löveg eredeti "kezelési útmutatójának" letölthető verzióját (is), rengeteg adattal, képpel. hátha segít:
www.heeresgeschichten.at
Ez az átnevezés teljességgel csak az én agymenésem, semmiféle iratot nem láttam ezzel kapcsolatban (valószínűleg nincs is ilyen).
Alapvetően abból indultam ki, hogy volt egy lövegtípus, a 42M 10.5cm-es löveg, amely eredetileg terpesztalpas kivitelben lett kifejlesztve/készült el.
Namármost így, ebben a formában nem rendszeresítették/gyártották/adták ki a csapatoknak/vetették be (ha minden igaz).
Aztán különféle okokból a löveg átszerkesztésre került (nevezetesen: egy teljesen új -ezúttal un. szekrényes- lövegtalp készült hozzá), ami azért elég jelentős áttervezés/változtatás egy löveg esetében, ami által -szinte- egy új típust kapunk. Ez akár -szerintem legalábbis- indokolhatna is egy átnevezést (bizonyos fegyvertípusoknál ennél csekélyebb változtatások után is kapott új típusjelet az új változat).
Bár a löveg rendszeresítésére csak 1944-ben került sor, de mivel az új lövegtalp megszerkesztése 43-ban történt, ezért gondoltam 43M-nek átnevezni a -szinte- új típust.
De mint mondtam, ez teljességgel csak az én agymenésem, a típus korrekt elnevezésével kapcsolatban csakis és kizárólag a korabeli -hiteles- dokumentumok a mérvadóak.