Talált, süllyedt.Papucs-orr, páncéllemez a kabin oldalán, széles terelőlemez a szivó- csatorna előtt, és jól látszik a GS-23 gépágyú két lelógó hüvelykivetője, tehát 23BN
|
|
mig23BN
|
Hálám jeléül +próbálok ide 1 képet biggyeszteni. Brüsszelben kaptam rá a lencsevégre, és úgy lajstromoztam be magamnak, hogy mig-27, de az eddigiek alapján 23BN.
helyesebben BN-t
Újra 100000000000000000 köszönet az értékes hozzászólásér'. Mármost +tekintettem a Hasegawa 23-asát és 27-esét, és bár nem teljesen ugyanazt az alsó törzsfelet adják hozzájuk, de a 27-esé 1általán nem tűnik ducibbnak. Kikerestem a még birtokomban levő Academy 27-est, Airfix/Heller 23-ast és Zvezda 23MLD-t (ennyi van mindössze a 23/27-es családból). Mind1ik 1forma vastag, duciság nem észlelhető. Ebből az következik, hogy a Hasegawa/Academy 27-eséből 1xűbb authentikus 23BN-t előidézni, mint igazi 27-est... Ez alighanem csak akkor szembetűnő, ha 1más mellett vizsgáljuk a sublerrel 1 23-as és 27-es törzsátmérőjét, de akkor is bosszantó. Viszont mostmár méginkább kedvem támadott 1 szép 23BM-t csinálni. +vettem hozzája a dögös propagteam matricot a sasfejjel. Az MLD-nek a vezér síkján pedig ágaskodó delfin lesz...
Vraukó Tamásnak
További eltérés a 23BN és a 27 között, hogy a 27 erősitett futóművei miatt a futóaknáknál a törzs kissé ducibb lefelé és oldalirányban is, mig a BN az eredeti 23 futómüveit kapta, igy a törzs kontúrja nem változik a főfutóaknáknál. Az orrfutó viszont vagy nagyobb kerekeket kapott, vagy nem húzzák be annyira,mint a 23-on, igy az orrfutó boritólemezek hátsó részén 1-1 kis hosszanti kidudorodás van a törzskon-túrból kissé kilógó kerekek miatt. A kabin két oldalán 1-1 kivülről felcsavarozott páncéllemez van a 23BN-en és a 27-en egyaránt'A törzs alatti 2 pilon a 27-el ellen- tétben nem a szivócsatorna alján,hanem kissé beljebb a törzs külső szélén van
További eltérés a 23BN és a 27 között, hogy a 27 erősitett futóművei miatt a futóaknáknál a törzs kissé ducibb lefelé és oldalirányban is, mig a BN az eredeti 23 futómüveit kapta, igy a törzs kontúrja nem változik a főfutóaknáknál. Az orrfutó viszont vagy nagyobb kerekeket kapott, vagy nem húzzák be annyira,mint a 23-on, igy az orrfutó boritólemezek hátsó részén 1-1 kis hosszanti kidudorodás van a törzskon-túrból kissé kilógó kerekek miatt. A kabin két oldalán 1-1 kivülről felcsavarozott páncéllemez van a 23BN-en és a 27-en egyaránt'A törzs alatti 2 pilon a 27-el ellen- tétben nem a szivócsatorna alján,hanem kissé beljebb a törzs külső szélén van
Méghogy nem sürgős!? Már csak alig 300-400 db makettet kell megcsinálnom, és aztán nem tudom tovább halasztani a dolgot...
MiG-23 BN beépitett tűzfegyvere ikercsövű GS-23 /mint az eredeti vadász 23-asoké/ a 27-é hatcsövű 30 mm-es puska
Nincs mit. Ha nem olyan sürgős, szerintem még várj pár hónapot/évet, hátha mégis lesz valami a KP tervéből.
z
z
|
|
nose sensors 1
|
|
|
nose sensors
|
|
|
Resize of Untitled-Scanned-08
|
Fegyverzet, képességek szempontjából a legizgalmasabb a MiG-27K változat(színes fotó)
Debrecenben a MiG-27D változat volt a 88.apib. állományában.(08)
100000000000000000000000 köszönet mindenkinek a gyors és pontos válaszokért. Asszem, hogy a terelőlemez különbözőségét viszonylag 1xű +alkotni, az apróbb részleteket illetőleg pedig alighanem az a helyzet, hogy tényleg v1es a kép. Az irakiak pl. a BN-t fölszerelték a mirázs légi utántöltő csonkjával, + exo cet rakétával. A Modell és Makett számai +vannak nékem, úgyhogy átal fogom nyálazni (rémlik valaki ilyesmi sorozat, hogy Mig-23-as kitek összehasonlítása vagy ilyesmi).
|
|
25
|
Egy nem szokványos szovjet festés:
A részletekbe menő különbségeket reggelig lehetne taglalni.
Ha jól emlékszem, a Modell és Makett vmelyik régi számában ezt kivesézte Szekeres Gábor, amikor kijött az 1:72-es 27-es az italeritől(?).
Ha jól emlékszem, a Modell és Makett vmelyik régi számában ezt kivesézte Szekeres Gábor, amikor kijött az 1:72-es 27-es az italeritől(?).
|
|
index.php
|
|
|
05 yellow 19 GIBAP 1992july
|
íme
A fő látható különbség a beömlők, de asszem a kiömlő is más volt. A 27-es orra kissé magasabb, és nyilván az antennák, ablakok stb is mások (a 27-esen, alváltozatonként is elég vegyes ezek elhelyezése). Ha jól rémlik, a szárnytövek is eltérőek. Talán még a futóművek is, de lehet, hogy már a BN futóit kapta a 27-es. Nagyjából ennyi, ha még eszembe jut valami, jelzem.
z
z
Legegyszerűbben a beömlőnyílás alapján lehet megkülönböztetni első ránézésre.
23BN - ugyanaz a terelőlemez mint a vadász 23-asokon.
27 - nincs, ill csak egy nagyon rövid terelőlemez van.
23BN - ugyanaz a terelőlemez mint a vadász 23-asokon.
27 - nincs, ill csak egy nagyon rövid terelőlemez van.
No épp eztet nem tudom. Ugyanis mindenfelé aztat olvasom, hogy az originális MiG-27-et csak a SZU és India légi erőinél rendszeresítették, MíG a többi olyan ország, amelyik alacsony támadógépet akart, lebutított változatot kapott, és ez lőn a MiG-23BN. Mármost a kérdés az, hogy ez kívülről is lát6ó-é. A Hi-Decal 72-017-es lapjának festési utasításán van 1 robbantott ábra, amely azt hivatott mutatni, hogy a törzs fő része a classicus MiG-23-é, a kiömlő és az orr-rész a 27-é, de nem tudom, hogy ez így értelmezhető-é, vagy hogy ebből 1általán mi látszik. Szerintem nem sok, de biztos ami biztos, hátha valaki többet tud.
nem ua. a két típus?
T. Kollégák!
A szakértői testülethez fordulok kérdésemmel: milyen ekszternálisan is vizibilis differenciák vannak a Mig-27 és a Mig23BN közt? Azaz, milyen modificatiokat kell applikálnom pl. az 1:72-es Hasegawa Mig-27 ma ketten, hogy authenticus Mig-23BN-t produkálhassak? (már ha a dolog íly módon 1általán lehetséges).
A szakértői testülethez fordulok kérdésemmel: milyen ekszternálisan is vizibilis differenciák vannak a Mig-27 és a Mig23BN közt? Azaz, milyen modificatiokat kell applikálnom pl. az 1:72-es Hasegawa Mig-27 ma ketten, hogy authenticus Mig-23BN-t produkálhassak? (már ha a dolog íly módon 1általán lehetséges).
Sziasztok!
Hol találok olyan képeket, amelyeken a földi kiszolgálás látszik a gépek körül. Például az elektromos feltöltésről, üzemanyagfeltöltésről stb.
Köszönöm. Lovas Zoltán
Hol találok olyan képeket, amelyeken a földi kiszolgálás látszik a gépek körül. Például az elektromos feltöltésről, üzemanyagfeltöltésről stb.
Köszönöm. Lovas Zoltán
Mindkettő, de csak egyben adom el az egészet!
Zebi,
Én láttam. Nekem is megvan. De én sem tudok sok jót mondani róla. De amíg csak ez van, addig ez a legjobb 23-as! Ráadásul az Italeri még magyar matricát is ad hozzá. :))
Tibcsi
Én láttam. Nekem is megvan. De én sem tudok sok jót mondani róla. De amíg csak ez van, addig ez a legjobb 23-as! Ráadásul az Italeri még magyar matricát is ad hozzá. :))
Tibcsi
Repvez,
Tophatters tedd be tavaly ide egy linket egy feljavított példányról.
Ehun van e: www.old.modelarstwo.org.pl/lotnicze/galeria/trojanowski/mig-23mf/index.html
Üdv: Tibcsi
Tophatters tedd be tavaly ide egy linket egy feljavított példányról.
Ehun van e: www.old.modelarstwo.org.pl/lotnicze/galeria/trojanowski/mig-23mf/index.html
Üdv: Tibcsi
|
|
36-04
|
Ha már a 21-es topikban atomoztunk...
Ez egy MiG-23M az atomhordozó konfigurációban.
Itt a "szélvédőkereten" szemmagasságban látszik az A-bomba kapcsolódoboza és ott a bombatartó a bal oldali törzspilonon.
A sármelléki 5.gv.iap. és a kkiskunlacházi 14.gv.iap. egy-egy százada folyamatosan így repült, soha nem vették le a tartópilont róluk...
A HAD decal az melyik változat a Data vagy az ék és számsoros?
És mennyi lenne csak a matrica külön?
És mennyi lenne csak a matrica külön?
Eladó !
1/48 Italeri (2649) Mig23
1/48 Eduard mask
1/48 HAD decal
Ár: 4000 ft.
1/48 Italeri (2649) Mig23
1/48 Eduard mask
1/48 HAD decal
Ár: 4000 ft.
|
|
DSCF3843
|
|
|
DSCF3844
|
Szia!
Én ezt az idei szolnoki versenyen láttam.
Ja, akkor te az 1/48-as ex-ESCI-re gondolsz :-)
Nem láttam azt a makettet, de nem hallottam túl sok jót róla.
Nem láttam azt a makettet, de nem hallottam túl sok jót róla.
Azért gondoltam, mivel én az 1/48-as 23-asra gondoltam, hogy még sehol nem láttam a neten se egy megépitett esetleg egy feltuningolt modellt belöle.Pedig külföldön egyszerübb hozzájutni a kiegészitökhöz is.
Nem, volt egy nagyon szépen megépített szürke 1/72-es, második lett a kategóriájában.
1/48-as méretarányra gondolsz?A Móvárit az láttam körbe is fotoztam
Volt Móváron egy szép példány. De sajnos még mindig az Academy a legjobb ebben a méretben, az Italerinél már ránézésre is nagy gondok vannak a kabintető környékén.
Már azért egy jo ideje kint van a piacon az italeri 23-asa,de még nem láttam sehol se belöle elkészült példányt.Csak a viszonyitás végett megnézném, hogy ki mit hoz ki belöle.
|
|
1
|
Hooopsz a kép lemaradt...talán most:
Egy kis unikum...dió ötlet, meg ilyet sem sűrűn látni, gondolom. :-)
|
|
000026_resize
|
1982 SZTRELBA
Asztrahany
Soproni Károly "bevetés-előtt"
ŐT sem felejtsük el...
Nyugodjék Békében !
(A fotóért köszönet Jurij Milusevnek, kéretik nem használni másutt...Köszönöm )
Ok., felteszem őket az érdekes képek topic-ba!
A pápai MiG-Szu-parkkal kapcsolaban minden érdekel.
Köszi!
Miggyuri
Köszi!
Miggyuri
Hát ez bizony elég szomorú...
Van még egy pár kép,a SU-22-esekről , meg a mig-21-esekről is.
Ha érdekelnek felteszem őket.
Azok is ilyen szép, de szomorú képek.
Üdv, Zsury.
Van még egy pár kép,a SU-22-esekről , meg a mig-21-esekről is.
Ha érdekelnek felteszem őket.
Azok is ilyen szép, de szomorú képek.
Üdv, Zsury.
Kösz Zsury!
Gyönyörűek.
Csak egy hibája van mindnek - hogy repülés közbeni képek már nincsenek közöttük! :)
:(
Miggyuri
Gyönyörűek.
Csak egy hibája van mindnek - hogy repülés közbeni képek már nincsenek közöttük! :)
:(
Miggyuri
|
|
Pápa
|
|
|
pápa 5.
|
|
|
pápa 6.
|
|
|
pápa 7.
|
|
|
Új kép
|
|
|
Új kép 2
|
|
|
Új kép 3
|
|
|
Új kép 4
|
|
|
Új kép 5
|
|
|
Új kép 6
|
|
|
Új kép 7
|
|
|
Új kép 8
|
|
|
Új kép 9
|
Szia Miggyuri! Asszem ezek a képek pápán készültek.
Üdv, Zsury.
Urak!
Méretek, fotók kellenének a pápai repülőtér repülőgép fedezékeiről. Elsősorban a külső elosztása, ejáratok képe, elhelyekedése, nagysága érdekelne. A dolog sürgős volna.
Miggyuri
Méretek, fotók kellenének a pápai repülőtér repülőgép fedezékeiről. Elsősorban a külső elosztása, ejáratok képe, elhelyekedése, nagysága érdekelne. A dolog sürgős volna.
Miggyuri
MiG-21MF
Sidewinder,Marconi elektronika, meg a jóég tiudja még mi nincs bennük...
Mai napig nagy a titkolózás ezzel kapcsolatban.
Én mégis inkább képességnövelésnek nevezném, mint modernizációnak, de ez is több mint tizéves történet.
Sidewinder,Marconi elektronika, meg a jóég tiudja még mi nincs bennük...
Mai napig nagy a titkolózás ezzel kapcsolatban.
Én mégis inkább képességnövelésnek nevezném, mint modernizációnak, de ez is több mint tizéves történet.
Melyik valtozat repul meg az egyiptomiaknal? Meg az eredetiek, vagy modernizaltak oket?
Most nemrég volt egy közös egyiptomi-amerikai hadgyakorlat.
Az egyik egyiptomi tízezres öreg róka gépágyús gyak. légiharcban szépen "megfirkált" egy F-15C-t
(Az igazsághoz hozzátartozik, hogy négy 21-es ellen játszott két Eagle)
Az egyik egyiptomi tízezres öreg róka gépágyús gyak. légiharcban szépen "megfirkált" egy F-15C-t
(Az igazsághoz hozzátartozik, hogy négy 21-es ellen játszott két Eagle)
János Béla Taszárról, MiG-21PF,Szu-22...4300 óra körül, ha jól emlékszem.
Meg fogom kérdezni.
Meg fogom kérdezni.
Most ugrott be Eory Elek neve. Persze az o sztorijat is az egykori Top Gun-bol ismerem es o 56-utan nem repult csapatnal. Ha jol emlekszem 5000 ora koruli idovel ment nyugdijba a 70-es evek elso feleben a PG-bol. Szinte csak Migeken repult.
Ezek nem semmi infok sainz! 10000 ora 21-esen! Azt hittem ekkora oraszamokat csak forgalmi pilotak ernek el. Nalunk asszem 3 ezer ora koruli idokkel mentek nyugdijba azok akik az 50-es/60-as evektol nyomtak. Ennel nagyobb szamokrol legalabbis nem olvastam.
MiG-23B: