Nem, nem az irányítótömbre gondolok. A következő oldalon van a második képen, a 2-es számmal jelölve, a német úgy nevezi, elektromaschinenverstarker (de szép hosszú szó! :)) A prpbléma az hogy egy mukkot sem tudok németül.
www.kotsch88.de/stabi-stp-2.htm

Hát ilyen cirill betűket még nem láttam:)

Az irányítótömbre gondolsz?

Bakker, itt nem lehet cirill betűkkel írni.
Mégegyszer oroszul: ElektroMasinnij Uszilityel

Arra az EMU-ra gundoltam, ami a toronyforgató motort irányítja. Kapcsolódik a stabilizátorhoz.
Oroszul: Электромашинный усилитель

Igen, én is erre tippeltem. Az egy műszaki feladatú harckocsi és az aknamentesítés a feladata. Ha jól tudom, akkor az aknamezőn keresztül lövik a rakétát, mely magával húz egy robbanótölteteket tartalmazó "zsínórt". Ezt a zsínórt felrobbantva a lökéshullám és a nyomás felrobbantja az aknákat. Láttam ilyen konténeres gépről készült képet, de AM-en, vagy AMS-en nem láttam.

Milyen EMU?

Antarktika!

Az egyik Steven Zaloga könyvben van egy kép egy T-55-ről amin pont ott van valami konténer, nyitva van a fedele, és egy rakétaszerűség van benne. Hogy mire jó, azt nemtom.

Kicsit más: Az EMU-ra mi a helyes magyar kifejezés? A T-55-ben milyen típusú EMU-volt?

Valószínű, hogy közel állsz a valósághoz, biztos takarékossági okok miatt nem szerelték fel mindegyikre. Azért lengyel barátaink elég kísérletező kedvűek lehettek az 55-ös terén, mert például ezt sem tudom mi lehet a motortér felett. Tippem lenne, de ...

Az azért kicsit fura szerintem, hogy a páncéltesten nincs BDD. Sok Meridáról hiányzik egyébként. Miért nem szerelték fel? Háború esetén így szívtak volna rendesen, a ruszki és csehszlovák gyártmányú AM-eknek meg sem kottyantak volna a 105mm-es lövedékek, ezt viszont simán ki lehetett lőni. Lehet, hogy így nem fogyasztott annyit a motor, meg nem volt annyira orrnehéz, de én inkább választanám a plusz páncélt. Szerintem nem mindegy, hogy 190/190 vagy 330/420 a páncélvédelem.

Itt van, már mint múzeumi példányként és  T-55AMS a típusjelzése.

Páncélos!

Én Leo2A6 párti vagyok! :-))

Erre azt válaszolja majd Gaunt: Én M1A2-vel érkezem...
Na jó viccet bef.

Akkor lassan mindent megfejtünk. Ha jól tudom, akkor a tűzvezető rendszere Drawa-TGA típusú. Ezek a lézerbesugárzásjelzők ugyanazok lehetnek, mint a Twardyn?

Páncélos!

Ennek nem kell villogó és szíréna, mert ha meglátják, akkor már elsőbbséget adnak.

Antarktika!

Az első tipped jó volt, az bizony szélszenzor! Ami a BDD-n van az pedig a lézerbesugárzásjelző, ebből van még 2 a torony hátulján.

Akkor a kék villogó mellé a sziréna, hogy a megkülönböztető jelzés rendben legyen, hátha valaki nem ad elsőbbséget.

Biztos, hogy nem a TV stábhoz tartozó. Van egy csomó képem ezekről a gépekről, amikor nincsenek rajta a médiások.  Azt már én is kiderítettem, hogy ugyanazt a tűzvezetőrendszert kapta, mint a Twardy. Már a Merida is ezzel futott, de a kiegészítő kütyüket nem láttam még azokon sem.

Jó kép. Bekarikáztam még pár dolgot.
Válaszolva kérdésedre nem tudom. De ahogyan elnézem, egy TV stáb dolgozott a gépen így lehet, hogy nekik valami hang, vagy képrögzítő vacak.

Ha már így online-ban vagyunk, akkor azt mond meg, hogy a lengyel gépen az L-2 talapzatán az mi? Szélszenzor?

Kérhetnéd. Csak nem tudom prezentálni.

Nem a 62-est vitattam, de nekem hosszabbnak tűnt. Lehet, hogy a hátrafordított torony miatt.

Kérhetném 4x ekkorában, a jobb elemzés érdekében?

A képen T-62-ek vannak és szerintem 115-ös löveggel.
Csak a modernizációsorán hővédőburkolatot kapott, ami itt jelen esetben hiányos.

Mintha 125 mm-es löveg lenne.

Üdv!

Az összes T-55 változat D-10T2Sz löveggel van felszerelve. Különbség azért van: A modernizált változatok (M, AM, AMV, stb.) csövén hőkiegyenlítő köpeny található.
A sima D-10T, ha jól tudom a T-54-2(Obr.1949g) és a T-54-3(Obr.1951g) típusokon volt megtalálható. Ezeken nem volt rajta a füstelszívó. A T-54A D-10TG lövege már ugyanúgy nézett ki mint a D-10T2Sz. (T-54B-től)

Sziasztok,
Érdekelne mi a különbség a D-10T (T-55 tankon) D-10T2S (T-55A tankon)lövegcsövek között.
A különbség szemmel látható? Itt arra gondolok, hogy van egy D-10T lövegcsövem, amit T-55A tankra szeretnék felrakni, viszont tudtommal D-10T2S volt ezen a tankon.
Köszi!

Bármelyik művészellátóban kapni white spiritet. A windsor & newton márkát ajánlom de valójában bármelyik jó. Nekem szagtalan van és bevált.

White spiritről már sok jót hallottam, hol lehet azt beszerezni? Terpentinem van itthon egy nagy üveggel:) Figurákhoz egyébként jól jön a 2-3 napos száradás, járműveknél meg ki győzöm várni, de ha kevésbé aggresszív, akkor talán teszek egy próbát vele (pigmentfixálásnak terpentinnel még nem mertem nekiugrani).
Lakkozni a fény beállítása miatt szoktam csak, meg max matricákat, akril-enamel vitában meg az dönt, hogy éppen mi van itthon:)

Freddy , használj terpentin helyett inkább white spiritet. Kevésbé agresszív és gyorsan szárad. A lakkozást meg max durva technikák kipróbálása esetén használd hogy visszamosható legyen ha nem úgy sikerül ahogy eltervezted. Javaslom helyette az akril-olaj-enamel festékek variálását mivel így nem oldja egyik réteg a másikat. Remélem mondtam újdonságot is :)

Eladó a képen látható rádió távirányítású makett, eredeti állapotban, fém kiegészítőkkel, tartalék lánctalppal, és a hozzá szükséges festékkel együtt. Irány ár 40 000 Ft. A makett Magasdi György barátom kínálja, de az érdeklődést az én emilemre várom.

mig23papa@freemail.hu

Nem, írom is, hogy a művészolajozás után lakkoztam.

A művészolajat figurás tapasztalatok alapján terpentinnel hígítom. Ettől matt lesz a felülete. Lenolajjal hígítva lenne fényes, meg úgy nem is eszi annyira az alatta lévő festékeket, de úgy hosszabb a száradási idő, meg általában a matt a kívánatos, úgyhogy a lenolajat még nem próbáltam.

Ismerem ezt a színt, de ez alapból hamvas. A művészolajtól lett fényes a Tied?

Egy Tamiya akril zöldet használtam a zöld részekhez (a pontos színt majd csak este tudom megnézni)

XF67 Nato Green

Köszönöm a dícsértetet, örülök, hogy tetszik! A létező szocializmus bűzét kevés dolog árasztja jobban, mint egy fényes, piszkoszöld korai T-54/55-ös:)

A Games Workshop alapozósprayével alapoztam: először alulról feketével, majd felülről fehérrel fújtam meg. Erről nem szedi le a festéket a terpentin. (Vagy legalábbis csak nehezen), és jól tapad rá a festék.
Egy Tamiya akril zöldet használtam a zöld részekhez (a pontos színt majd csak este tudom megnézni). A további lépéseknek köszönhetően a végeremény ennél kicsit sötétebb!
Szépen, óvatosan minden kiálló dolgot körbefolyattam fekete művészolajjal.
Mikor megszáradt (3 nap!), lekentem a Revell fényes enamel lakkjával. A képek alapján ezeket a tankokat fényesre festették, és Adam Wilder(?) is ezt írja a ProModellben a kétrészes T-55-ösös cikkben. (Ekkor raktam fel a matricát a HAD 1/35-ös T55/72-es készletéből, arra ment még egy kis lakk)
Erre került nagyon minimális koptatás (búvónyílások környéke), de tényleg csak kicsi és kevés helyre, a háttérsztori szerint a jeles alkalomra ugye rendbetették a tankot.
Ezután jött a por és a sár (Wargammers pigmentjeivel): lentre,a futóműre sár, a fenti részekre meg kb egyenletes, halvány porréteg, hogy ne vegye el a fényt. A nagyon kiálló részekről vissza is töröltem.

A kipufogó nagyon híg sáralap+rozsdaszín pigment kombinációt kapott, a két outputnyílásra (kipufogó vége, ágyúcsőtorkolata) még ment egy kis fekete külön.
A futómű elemeinek festését a fentiekhez képest kicsit egyszerűsítettem, még a kereten lealapoztam és lefestettem, fekete olaj helyett GW-s Badab Black wash-sal.
A lánctalp: a natúr anyagára égett fém szárazecset, GW-s Badab Black+Devlan mud wash és erre finom alumínium szárazecset került, majd a helyére téve az is kapott egy kis sarat (nem olyan sokat, mint pl a futógörgők belseje, a vastagját gondolom leveri magáról forgás közben)

A figurát Louvre művészolajjal festettem.

Milyen színt, festéket használtál, mert nagyon jól eltaláltad annak a kornak a színét és fényét!

Szerintem nagyon jó lesz.

A láncot és a géppuskanyjlást benéztem, az ajtó viszont csak ideiglenes, levehető (a készletben levők közül ez hasonlított leginkább), és a figura sem ott lesz valószínűleg, hanem a parancsnoki kupolában.

Freddy!

Elnézést, hogy beleszólok – mindamellett, hogy nagyon szépen elkészítetted a makettet – három hibát szeretnék jelezni:
1. Ilyen harckocsi nem volt rendszeresítve.
A töltőkezelő ilyen kialakítású búvónyílása, már az (A) változatnál jelent meg, ez pedig elvileg sima 55-ös.
2. Ha első szériás 55-ös, akkor a homlokgéppuska nyílása is hiányzik.
3. A baloldali lánctalp fordítva lett felrakva.

Még a töltőkezelő búvónyílásához annyit hozzátennék, hogy vagy zárva van, vagy nyitva (ami annyit tesz, hogy kb. 5-10 cm-el van nyitott helyzetbe, a zárthoz képest), és nyitott rögzített állapot, amikor teljesen fel van nyitva. Így, ahogyan te beállítottad, csak akkor lehetne, ha be- vagy ki mászik, de kint ülve soha, mert úgy arcon b@ a búvónyílás az első huppanón, hogy egy foga sem marad.

De nekem a téma és a makett nagyon tetszik.

Rejtő István

Még a hónap elején volt szó arról, hogy magyar T-55-öst építek, na, most lett kész:)
Az alapszituáció a felhasznált képek miatt adott, közös VSZ-hadgyakorlat valamikor a hatvanas-hetvenes évek fordulóján, ahol az általános szokástól eltérően a harckocsira felfestették a nemzeti felségjelet is, a standard zöld alapon nagy fehér szám ugyanis kavarodást okozna, mert Vietnamtól Kubáig minden T-55-ös olyan.
Nem sokat változtattam a Tamiya készletén, levágtam a sárhányót és elkészítettem a zsanér imitációját. A szovjet harckocsi lett egyébként, a géppuska nélkül. A mellékelt fát is kihagytam, aképen nem minden harckocsin szerepel.
Úgy képzeltem el, hogy a hadgyakorlatra kinyalták a gépet, ott viszont jól megtépték, ezért a koptatással csínján bántam, inkább csak port és sarat tettem rá.
A figurát a készletből használtam fel, 10 helyen kellett faragni rajta, hogy szovjetből magyar legyen (csizmákból surranót, zubbonyon alsó és fölső zsebek, a mandzsetta és a váll-lapok), művészolajjal festettem, nyilván nem látszik semmi belőle, bár mondjuk még át lehet rakni.

Az örök kétkedő...:)

Sajnálom, hogy neked nem jelennek meg a képek, majd e-mailben megpróbálom átküldeni.

Biztos, hogy a Bond film szereplője és már akkor is panoráma ablakkal állt a kamerák elé. Ha sasszemed van, akkor látni fogod ezeken a képeken.

www.pirespreto.com/

meglepően jó állapotban vannak a sárfogó gumik. egy biztos, ha ezek a tankok mesélni tudnának...

az hiszem HBO-n ment nemrég egy film, amiben van egy nagyon jó állapotú statiszta Tiran talán kékes festéssel.

egy korábbi hozzászóláshoz: a T-54 és a T-55 között nincsenek markáns különbségek, pláne ha mondjuk filmes tankokról van szó. a WWP füzetben elég jól szemléltetik a két típus közötti eltéréseket, míg Tiranokkal pl. a Verlinden füzetben találkozhatunk.

Antarktika!

A 760-as hozzászólásod képei, az én gépemen hibás pacnik csak.
A 759-es hozzászólásodnál berakott kocsi biztos, hogy a 007-es film szereplője?
A vezető panoráma ablakát mikor készítették? A filmben jobb oldalon vezetett a főszereplő. Egy felülnézeti kép nincs a kocsiról?

Azt nem tudom, hogy szír volt-e, az viszont biztos, hogy jelenleg Angliában ( talán Bovington? ) leleledzik. Bemutatókon használják és marha jól néz ki rajta a vezető panoráma ablaka...:(

A géppuska nekem is nagyon furcsa, olyan félszerzet, mint az egész gép. Egyébként a képeken az orrpáncélon az izraeli alvázszám és annak van igaza, aki azt írta, hogy 2 db-ot használtak, hisz jól látható a kétféle alvázszám.

Régen írtak róla a Top Gunban...Valaha szír színekben szolgált, ha jól emlékszem és az oroszok nem nagyon örültek volna neki, hogy a filmesek Szentpéterváron akartak vele rallyzni...vagy valami ilyesmi :)

aha, ott az 50-es helye. a hátsó kosár is hiányzik, a helyére tették a rönköt. ennek a géppuskának pedig mintha a hátsó fele az 50-es lenne, az első fele pedig DhSk vagy mi a szösz, érdekes.

már pedig ilyen állat nincs - azt tudom mondani. :)))

Nekem nem jönnek be a képek.

Egy kis segítség az előző témához Páncélosnak, hogy meggyőzze önmagát...:)

Ő volt az Aranyszemben.

Páncélos!

És mit szólsz az Aranyszemhez? Amikor Bond a T-55-ös jobb oldalán úgy vezette azt, hogy néha deréktól felfelé kint volt. Meg az is egy marha nagy hülyeség, hogy egy autó nem tud lerázni egy tankot. 3-asban még fogjuk rá, de 4-esben már eléggé rossz a T-55 gyorsulása, (5-öst nem tudom, de az se lehet jobb), így nem igaz, hogy nem tud az autó meglógni.

www.youtube.com/watch

A Háborús fenevad forgatásán 2db Tiran-5-öst használtak, a filmet is izraelben forgatták. Nem a színészek vezették a harckocsikat, helyettük egy kaszkadőrökből álló kics csapat tette ezt, akiket még előtte izraeli katonák kiképeztek a járművek kezelésére.

a képen egy Tiran van. a toronykosár és a láda a torony jobb oldaláról hiányzik, de a bal oldali géppuska állványa, az antenna és a marmonkanna tartójának (az antenna már nem!) kiképzése IDF-es, akárcsak a lövegcső. a géppuska nem oda való, az állványa sem stimmel, a Tiranokon kezdetben egy 30-as Browning, később FN Mag volt a búvónyílásoknál, elöl pedig egy 50-es kaliberű. ez a T-54-eseken a torony elején volt vagy hiányzott, a T-55-ösökön viszont a lövegcső vásznazásánál. ezekből kapott a libanoni hadsereg, ahol még ma is használják, meglehetősen viseletes állapotban. valószínűleg a szovjet lőszerekből nagyobb mennyiség áll a rendelkezésre, mert a libanoni Tiranok közül sokat látni az eredeti lövegcsővel is.