Szia!
Igen, ezt kerestem, köszönöm! A kép egyik korábbi tulajdonosától is megkaptam a digitális másolatot nemrég. Épp nyomozom képen szereplő a pontos kocsikat.
I.
Igen, ezt kerestem, köszönöm! A kép egyik korábbi tulajdonosától is megkaptam a digitális másolatot nemrég. Épp nyomozom képen szereplő a pontos kocsikat.
I.
|
|
udemRnUOt6o
|
Szia Emerick!
Kicsit megkésve, nem tudom keresed-e még azt a bizonyos képet a Csabáról meg a Toldiról: íme itt van (remélem ez az, amit kerestél).
A magyar két részes ruha zubbonyán két nyitott mellzseb van, a nadrágon egy farzseb.
Üdv
Á
Üdv
Á
|
|
4735
|
|
|
tigerinr115ungarnaufmac
|
|
|
1511137_75264_talan_2._pc._ho
|
A magyar két részes szürke (a korai egyenes szabású, később az ujjak végén szűkítő szalagokkal), a cseh egyrészes keki?, ha jól emlékszem. De néhány fotón teljesen eltérő a szabás, így valószínűsítem, hogy civil darabok is jócskán előfordultak.
Üdv
Á
Sziasztok!
2. vh-s magyar szerelő ruháról /amit a páncélosok is használtak/van valakinek képe?
Esetleg info hogy milyen színű volt...
Köszönöm!
2. vh-s magyar szerelő ruháról /amit a páncélosok is használtak/van valakinek képe?
Esetleg info hogy milyen színű volt...
Köszönöm!
Jó estét!
Kérdezném a kedves tagokat, remélve, hogy az ismert oldalakról régóta gyűjtik mások is a magyar vonatkozású képeket, nincs-e meg valakinek egy bizonyos 1941-es fénykép, ahol balra egy letakart tornyos Csaba páncélgépkocsi (elöl oldalnézetben), jobbról (hátul-oldalnézetben) pedig egy Toldi könnyű harckocsi látszik egy faház előtt. Egyik kocsin sem látható alakulat jelzés. Nyomozok és sajnos a gépemről egy hibás frissítés letöltését és újratelepítést követően elveszett a fenti kép!
I.
Kérdezném a kedves tagokat, remélve, hogy az ismert oldalakról régóta gyűjtik mások is a magyar vonatkozású képeket, nincs-e meg valakinek egy bizonyos 1941-es fénykép, ahol balra egy letakart tornyos Csaba páncélgépkocsi (elöl oldalnézetben), jobbról (hátul-oldalnézetben) pedig egy Toldi könnyű harckocsi látszik egy faház előtt. Egyik kocsin sem látható alakulat jelzés. Nyomozok és sajnos a gépemről egy hibás frissítés letöltését és újratelepítést követően elveszett a fenti kép!
I.
romsitsa: Köszönöm! Már csak ez az alkatrész hiányzott a makettről:)
téglatesó: a svédek vadul fejlesztették ezt a harcjárműcsaládot, pedig az ő fejlesztéseiket nem is olyan közvetlen harci tapasztalatok kényszerítették ki, mint a magyarokét. A svéd Nimródból még az ötvenes években is készült új változat! 1960-ban meg Dominika vásárolt be svéd L-60-asokból, amik részt vettek az ottani polgárháborúban a hatvanas évek közepén. Volt olyan, amit amerikai Ontos, sőt, az egyiket egy Patton lőtte ki! Mikor a polgárháborúnak vége lett, egy tucat L-60-as maradt (az eredeti mennyiség fele), ezek 2002-ig(!) szolgáltak.
warisboring.com/in-1965-u-s-and-dominican-tanks-fought-brief-violent-skirmishes/
téglatesó: a svédek vadul fejlesztették ezt a harcjárműcsaládot, pedig az ő fejlesztéseiket nem is olyan közvetlen harci tapasztalatok kényszerítették ki, mint a magyarokét. A svéd Nimródból még az ötvenes években is készült új változat! 1960-ban meg Dominika vásárolt be svéd L-60-asokból, amik részt vettek az ottani polgárháborúban a hatvanas évek közepén. Volt olyan, amit amerikai Ontos, sőt, az egyiket egy Patton lőtte ki! Mikor a polgárháborúnak vége lett, egy tucat L-60-as maradt (az eredeti mennyiség fele), ezek 2002-ig(!) szolgáltak.
warisboring.com/in-1965-u-s-and-dominican-tanks-fought-brief-violent-skirmishes/
Szia Kamovos.
Köszi a választ, közben megtaláltam. Nem magyar, ez egy Strv. M/38 (vagy M/39), az L-60 svéd fejlesztése (ők is ugyanazt az utat járták kb. mint mi: a nehézpuskás kocsit fejlesztgették lövegessé, hogy valami használható cuccot kapjanak).
Van is egy jó oldal a svéd páncélosokról:
www.ointres.se/pansar.htm
Köszi a választ, közben megtaláltam. Nem magyar, ez egy Strv. M/38 (vagy M/39), az L-60 svéd fejlesztése (ők is ugyanazt az utat járták kb. mint mi: a nehézpuskás kocsit fejlesztgették lövegessé, hogy valami használható cuccot kapjanak).
Van is egy jó oldal a svéd páncélosokról:
www.ointres.se/pansar.htm
|
|
L-60 S 01
|
|
|
L-60 S 02
|
Szia téglatesó!
Szerintem erősen L60-ra hajadzik.
Ezen a képen ugyan pont a másik oldala van.
A rajz talán segít.
Üdv: kamovos
|
|
005
|
Üdv urak!
Egy újabb képrejtvény, ezúttal Toldi (?): Vajon ez a járgány egyáltalán magyar-e? Furcsa egy szerzet mivel löveges, de nincs toronyputtonya, így nem B40. De nem lehet a IIa proto se, mivel bordázott a szerszámos ládája (a H-434-nek sima). És furcsák a torony kitekintőnyílásai is, ilyen külön kukucskálórések a magyar gépeken nem voltak. Lehet, hogy ez svéd járgány, az ottani fejlesztési ág egyik hajtása? Köszi.
Üdv mindenkinek!
Minden egyéb cicoma és fénykép nélkül leírom, a kutatásaim jelenlegi állapota szerint ma 100 éves az önálló magyar katonai gépkocsizás.
Jellemzően nem foglalkozik senki ezzel a kérdéssel, hiszen magától értetődő, hogy vannak gépjárművek egy haderőben. Mégis lényeges, hogy ez a folyamat 1910-ben elindult egy Osztrák-Magyar Monarchia m. kir. Honvédségében, majd 1918. november 3-tól önállóan is folytatódott, politikai rendszereken átívelő, sokszor igen veszteségteljes körülmények között. Többször újrakezdték kitartó emberek az a dolgot, ami még ma is tart. Többször törvényileg leírták, egyik rendszerből a másikba nincs jogfolytonosság. A gépjárművek mégis ott maradtak, ők nem tudták, milyen berendezkedés van. Más volt a név, más volt a koncepció, de a haderő működésében ott voltak a gépkocsik és azok kezelői. Rendszertől függetlenül emlékezni kell emberre és technikára egyaránt!
I.
Minden egyéb cicoma és fénykép nélkül leírom, a kutatásaim jelenlegi állapota szerint ma 100 éves az önálló magyar katonai gépkocsizás.
Jellemzően nem foglalkozik senki ezzel a kérdéssel, hiszen magától értetődő, hogy vannak gépjárművek egy haderőben. Mégis lényeges, hogy ez a folyamat 1910-ben elindult egy Osztrák-Magyar Monarchia m. kir. Honvédségében, majd 1918. november 3-tól önállóan is folytatódott, politikai rendszereken átívelő, sokszor igen veszteségteljes körülmények között. Többször újrakezdték kitartó emberek az a dolgot, ami még ma is tart. Többször törvényileg leírták, egyik rendszerből a másikba nincs jogfolytonosság. A gépjárművek mégis ott maradtak, ők nem tudták, milyen berendezkedés van. Más volt a név, más volt a koncepció, de a haderő működésében ott voltak a gépkocsik és azok kezelői. Rendszertől függetlenül emlékezni kell emberre és technikára egyaránt!
I.
Sziasztok!
Egy Zrínyi antennája milyen hosszú? (1/35-ben érdekel igazából, de van számológépem :))
Egy Zrínyi antennája milyen hosszú? (1/35-ben érdekel igazából, de van számológépem :))
Ez már fogósabb.
Téli álcásat csak a 405-ösről tudok, ott az eredeti toronyszámot festették át (vagy akár hagyták ki a fehérből). Ilyen stílusú 4-es nem volt a 30. harckocsiezred sablonszámai között és ha jól látom, a 3-as is két íves, nem sarkos tetejű, mint a sablon számoknál volt.
Nem zárom, ki hogy magyar lehet, de kicsi esélyt tartok rá. A mellette lévőkön is inkább ködvágó van mint bocskai.
Téli álcásat csak a 405-ösről tudok, ott az eredeti toronyszámot festették át (vagy akár hagyták ki a fehérből). Ilyen stílusú 4-es nem volt a 30. harckocsiezred sablonszámai között és ha jól látom, a 3-as is két íves, nem sarkos tetejű, mint a sablon számoknál volt.
Nem zárom, ki hogy magyar lehet, de kicsi esélyt tartok rá. A mellette lévőkön is inkább ködvágó van mint bocskai.
|
|
magyar-e
|
Üdv!
Köszi, ez jó hír! Megy ez a kép is a gyűjteménybe. De van itt még egy képrejtvény: vajon ez a kocsi is magyar?
Biztos vagyok benne, hogy magyarok. A stoptábla hadijel tisztán elkülönül az alaptól. Sajnos a toronyszámból csak az utolsó 1-est látni elég tisztán, viszont a homlokgéppuska hiányából arra következtetek, hogy valamelyik parancsnoki jármű lehet.
200%-ra nagyítva sejthetők még a mögötte lévőkön a 2, és 3 végű számok is.
200%-ra nagyítva sejthetők még a mögötte lévőkön a 2, és 3 végű számok is.
|
|
11025942_351498041711550_186611194593864445_n
|
Üdv Urak!
A mellékelt képen vajon magyar T-38-asok vannak? Én annak nézem (az első kocsi oldalán mintha a stoptábla-hadijel lenne, és a katonákon is mintha bocskai lenne, a torony oldalán alig-alig látszó számozás meg mintha az itthoni hadgyakorlatokon/szemléken alkalmazott krétás-ideiglenes számozásra hajazna).
|
|
katonak-pihenoben-ii-vilaghaboru-kep-003-2ff9_2_big
|
tagnapi találat: casual pózolás OD Rex 4-gyel. (miazafelsőajobbszélsőnmár!)
Magyarázat: eredetileg a 30/I. (1. lovas páncélos zászlóalj) 1/II. néven szerepelt, a 30/II (2. lov pc) pedig 1/III. harckocsi zászlóaljként. A krétával rajzolt toronyszámok között 100-300 közöttit nem fogunk találni. Kár, hogy nem látszik a német kiképző keret anyaga!
|
|
005.jpeg
|
Ezen a fotón is ott figyel a 900-as (a jobb felső sarokban, a sor elején)...
|
|
13161811_988792227864360_5799720863835371344_o whaww2
|
De itt van egy másik fotó, pillanatokkal előtte, még csak a felsorakozott németekkel
|
|
1_163a
|
Kizárólag az átadáskor voltak 9-essel kezdődő (krétával felírt) számok a Panzer IV-eseken. Horthy mögött pont látszik a 900. (más szögű képekből látszik, hogy ő az)
De konkrétan be lehet azonosítani a mögötte lévő Nimród foltozását egy másik, ismert fotón a 704 es Pz 38-tól jobbra fel, ahogy a mögötte lévő enyhe emelkedőn álló Botond oszlopot is.
Biztos, hogy ez Esztegomtábor?
|
|
IMG_20140620_190115
|
|
|
39M Csaba - Pc-145 = ebay
|
ebay, Esztergomtábor, sosemvolt 900-as Pz IVF1 (van fenn több kép is, de azon nincs jármű)
Meg egy Csaba, minden infót nélkülözve.
Szerintem a ponyva natúr vászon vagy irgalmatlanul kifakult, a jármű meg szimplán poros, de nagyon.
|
|
bot
|
Az egyenruhákhoz viszonyítva ez a Rába Botond a ponyvától kezdve a hátsó kerékig szinte fehér!
Leginkább itt: Fortepan 43938, 72134, 72478, 140984,
Sziasztok!
Toldi I-es szerszámrögzitőiről, és a hátsó dobozok zárjairól van valakinek képe, hogy néztek ezek ki pontosan?
Üdv
Zsolti
Toldi I-es szerszámrögzitőiről, és a hátsó dobozok zárjairól van valakinek képe, hogy néztek ezek ki pontosan?
Üdv
Zsolti
|
|
SPA 35 - B-494 - 1940-09-15 Kolozsvár = vatera
|
Üdv!
Vajon milyen gyakran látni SPA 35-öt? Pláne nem a fényszórós változatot.
Vaterán van egy kolozsvári bevonulási fényképsorozat, de sajnos digitálisan ez a leghasználhatóbb képe,,,
Köszönöm mindkettőtök válaszát!
Elmerick!
"Ungarisch" a kulcsszóm a Sammels und Seltenses > Militaria > 1914-1945 alkategóriában (illetve ugyanez angol meglelőben a nemzetközi ebay-n)egy-két-n hetente átnézem az a
"Ungarisch" a kulcsszóm a Sammels und Seltenses > Militaria > 1914-1945 alkategóriában (illetve ugyanez angol meglelőben a nemzetközi ebay-n)egy-két-n hetente átnézem az a
|
|
tömör
|
Szia Emerick
Nem én vezettem be :) Ezzel a kategória bontással a G-55-ben találkoztam, és elvileg a besorolástól függött a színe...(noha földi figyelés ellen iránymutatásul, csak a sátorlap színezése szolgál...)
Üdv Viktor
Szia Podva!
Ezzel most bevezettél egy új fogalomrendszert. :D
Egyébként a Polski-Fiat 612L-esek 2tonnás tehergépkocsiként szerepeltek, rendszeresítés nélkül. Rengeteg alakulatnál megfordulhattak, kvázi ott, ahol Rába AFi-k (és elődjeik), Mávag-Benz LO2000-esek, Fiat Spa 38R-k megfordultak, illetve bárhol, ahol hiányzott egy vagy több 3tonnás közúti tehergépkocsi (típustól függetlenül), gyakran egy 3tonnást két Polski-Fiattal váltottak ki. Minden fegyver- és csapatnemnél megfordultak.
Csak a nagyjavított gépkocsikat festették át magyar mimikrire, mivel a festék kérdés mindig nagy hiányokat jelentett, azaz soha nem volt belőle elég.
Elnar! Milyen címszóval lelted ezeket a képeket az ebay-en? :) Ebben a méretben sajna nemsokat lehet kivenni a részletekből.
I.
Ezzel most bevezettél egy új fogalomrendszert. :D
Egyébként a Polski-Fiat 612L-esek 2tonnás tehergépkocsiként szerepeltek, rendszeresítés nélkül. Rengeteg alakulatnál megfordulhattak, kvázi ott, ahol Rába AFi-k (és elődjeik), Mávag-Benz LO2000-esek, Fiat Spa 38R-k megfordultak, illetve bárhol, ahol hiányzott egy vagy több 3tonnás közúti tehergépkocsi (típustól függetlenül), gyakran egy 3tonnást két Polski-Fiattal váltottak ki. Minden fegyver- és csapatnemnél megfordultak.
Csak a nagyjavított gépkocsikat festették át magyar mimikrire, mivel a festék kérdés mindig nagy hiányokat jelentett, azaz soha nem volt belőle elég.
Elnar! Milyen címszóval lelted ezeket a képeket az ebay-en? :) Ebben a méretben sajna nemsokat lehet kivenni a részletekből.
I.
Most már csak az a kérdés, hogy ez "csapatjármű"-nek vagy "egyébjármű"-nek minősült :)
|
|
s-l1600-
|
|
|
s-l1600--
|
|
|
s-l1600---
|
|
|
s-l1600----
|
|
|
s-l1600-----
|
|
|
s-l1600------
|
|
|
s-l1600-------
|
Mivel az ~org gyakorlatilag kihalt, ide posztolom a német ebay legutóbbi áttúrásakor lementett találatokat. Mondanom sem kell, megint van pár ismeretlen alakulatjelzés...
|
|
FIAT 621(2) G-55
|
Valamiért nem csatolja a fotót.. próbálom újra
Köszönöm még egyszer! Nekem ez indította meg a fantáziámat. Zseniális, ahogy lekövetik a G-55-ben szereplő tarkázást! Ezt meg kell építeni! :)
Üdv
Üdv
|
|
PF 621L - 3A-850 = Gál István FB
|
|
|
PF 621L - 3A-852 = Gál István FB
|
|
|
PF 621L - 3A-403 - forg.ir = vatera
|
Szóval 621L kell? Ha esetleg nem Légierősre volna szükséged mégsem :)
Nekem új feltöltésnek tűnik
download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_120293.jpg
download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_120293.jpg
Sziasztok
Nem tud valaki véletlenül egy honvédségi Polski-FIAT 621-hez tartozó rendszámot mondani?
Előre is köszi
Üdv!
Nem tud valaki véletlenül egy honvédségi Polski-FIAT 621-hez tartozó rendszámot mondani?
Előre is köszi
Üdv!
Hello,
a Lehelen is megerősítették a vezető homlokpáncélját, mint a B40-es esetében?
A C40 protóján nem látszik a B40 vezető kibúvó esővetőjének jellegzetes kivágása, viszont a páncélvastagságot 35 mm-ben adják meg, ami megegyezik a B40-nel. Áttervezték az esővetőt?
Köszi
Á
a Lehelen is megerősítették a vezető homlokpáncélját, mint a B40-es esetében?
A C40 protóján nem látszik a B40 vezető kibúvó esővetőjének jellegzetes kivágása, viszont a páncélvastagságot 35 mm-ben adják meg, ami megegyezik a B40-nel. Áttervezték az esővetőt?
Köszi
Á
Kedves Momi és Romsita!
Nagyon szépen köszönöm a segítségeteket a típus azonosításában. Elképzelhető, hogy 1917-ben készült a kép, sajnos az eredeti kép hátulján nincs semmi írva, de annyit tudok, hogy a hagyaték amiből szereztem a FLIK 40 egyik repülőjének, Csanády György hadnagyé volt. (A hadnagy megfigyelő volt a vh-ban). Ha a fotó 1917-es, akkor véleményem szerint a Kerenszkij offenzíva napjaiban készülhetett a kép. Sajnos nagyon úgy tűnik, hogy sohase fogjuk megtudni. Üdv Garaik
Nagyon szépen köszönöm a segítségeteket a típus azonosításában. Elképzelhető, hogy 1917-ben készült a kép, sajnos az eredeti kép hátulján nincs semmi írva, de annyit tudok, hogy a hagyaték amiből szereztem a FLIK 40 egyik repülőjének, Csanády György hadnagyé volt. (A hadnagy megfigyelő volt a vh-ban). Ha a fotó 1917-es, akkor véleményem szerint a Kerenszkij offenzíva napjaiban készülhetett a kép. Sajnos nagyon úgy tűnik, hogy sohase fogjuk megtudni. Üdv Garaik
Szia GaraiK!
en.wikipedia.org/wiki/Jeffery_armored_car www.warwheels.net/Jeffery1915ACNo1INDEX.html
Itt találsz róla néhány mondatot.
en.wikipedia.org/wiki/Jeffery_armored_car www.warwheels.net/Jeffery1915ACNo1INDEX.html
Itt találsz róla néhány mondatot.
Szóval Jeffery Poplavko.
Hello,
orosz, Jefferey-Poplavko, inkább 1917-re datálnám a képet.
Üdv
Á
orosz, Jefferey-Poplavko, inkább 1917-re datálnám a képet.
Üdv
Á
|
|
Harcjármű
|
Sziasztok!
Nem tudtam máshova írni, mert az I. vh-s téma nem igazán aktuális itt sem, pedig csak 100 évvel zajlott a Nagy Világégés…
Az alábbi fotó azonosításában szeretném kérni a segítségetek. Mi a harcjármű pontos neve és kinek az alkalmazásában (ország és egység neve) lehetett? Annyit tudok róla, hogy 1916-ban az orosz fronton készült. Segítségeteket előre is köszönöm szépen!
Üdv Garaik
Straussler AC2 páncélautó.