Szép a kidolgozás, de gyártanak is ilyen járműveket 1/35-ben (ZiL-130,133, Kraz-256)?

Előző cég egyéb termékei.

Zil-131 feljavító az Ukrán Custom Factory-tól.

ICM Zil-131 detail set, 1/35 és más...
Custom Factory...www.ecrater.com/p/20385351/1-35-customfactory-detail-set-for-model-zil-131

Orosz páncélos technika fejlődése:
artofwar.ru/w/wechkanow_i_w/vivboewyetanki-semejstwot-72t-80t-90wtoroeizdanie19122011.shtml

Akácia makett:
karopka.ru/forum/forum188/topic14873/

ГАЗ-66 "Шаман"

Csak van valami:)

BTR-60 PU tetőpáncél szélessége: 46,76 mm, jármű szélessége sárvédő / fellépőlemezek nélkül: 72,88 mm, teljes szélesség: 80,45 mm.

Köszi Gábor!Felírom.

Tunguska torony koszorú gyűrű átmérő a maketten(amin gyakorlatilag forog): 65,45 mm.
Torony erkély átmérő (a külső kör alak): 78,48 mm

ilyet találtam.T-72 v T-90 torony.
De hám szkreccsel valamelyik állat miért nem vesz méretarányt?Ez így tuti nem jó.

Valami keveset tudok, de nem vagyok profi.
Én gépész lévén, kis kezemmel rakosgatom egymásba a dolgokat.

(Csak a sötét gondolatúaknak ismételném meg, hogy a dolgokat, nem a testrészeket.):D

Jani bátyám tudsz szkrecselni a gépen?(mert én nem ) ott könnyen össze lehetne építeni.Ilyen képet még én se láttam most találtad ki vagy olvastad valahol?

Van fénykép erről a BTR-90 pro Tunguskáról?
Mert szerintem a torony helye kivan szélesítve.

Kurv..ra nem jó a matek.Vagy én nem értem.Model-Making en néztem mértem a Tunguskat és 2 féle BTR80 is.76mm mutat a Tung-ka torony gyűrüje. A BTR felülről 78mm? mutat.Akkor miért néz ki a képen mintha 2 oldalt lelóg a torony.
ddk466 is készített képet azon a 1:72 látszik a különbség.

Én csak annyit, hogy adjon már el nekem valaki egy Sztrela 10-est 1:72-ben az ACE-től :)
Mert BTR már van 2-is :)

Viszont:)

Nincs mit. A makettező népet szolgálom. :-)

Ez komoly!Tetszik.Jó hogy mutattad.Hasonlót kérdeznék.
Ilyen BTR-70nek a "hátsóját" gyárilag alakították?Csak hogy beférjen a Kamaz motor?Így nagyon tetszik a BTR-70(80as popóval)
Ez házilag kivitelezhető?

Ehhez mit szólsz?

Építsed szélesebbre, mert azért van ennyire kihozva, hogy ne boruljon a torony. (Elég nagy lökést ad a 4 db 30 mm-es gépágyú)

Király vagy Feró! Nem olyan vészes,nem egyszerű de nem vészes.Esetleg ha az alsó gyűrűt kisebbre építeném.Nagyon Nagyon szépen KÖSZI!

Szia Gábor!

Megnéztem Neked a Tunguskát. Ilyen lenne egy BTR-80-on. Mindenesetre tuti meg kell magasítani a tetőlemezt a torony alatt, hogy körbe tudjon fordúlni.

Üdv,
Meriferi

Szia mykman!Régen beszéltünk.Hogy haladsz a "lecsupaszított" gépeddel?Találtam még 2 képet.Illetve ott van ez csak így nagyobb képen.Esetleg képet tehetnél hogy haladsz.

Ha jól tudom a GAZ-66 esetében a ponyvatetős változat alapvetően a légideszant alakulatok számára készült.
Az Eastern Express ki is adta, nekem ilyen van...

Úgy látom akkoriba "divat"vagy inkább csak halvány kísérlet volt.Gaz-66 is kapott ilyet aztán ebből se lett semmi.

Köszi.Jól áll neki.Még a lebontott ponyvás ahol csak a keret látszik az is jó.Ami nálunk voltak azok ilyen,nyerges vagy platósok voltak?Miket alakítottak át?

Igen minden Ural-375 és a nyerges 375S gyárilag ponyvatetős változatban jött ki, a kemény tetős lett a 375D.
Ponyvatetősnél a szélvédő is levehető, oldalról nézve függőlegesen áll, nincs döntve.
Nálunk is voltak rendszeresítve, majd később át alakították mindet kemény tetősnek.

Köszi.Annyira de annyira nagy rá.Szinte látom hogy felborul olyan magasan van a súlypontja.Én nem tudok ilyen számítógépes összemontírozást csinálni de tuti más lesz mint amit annó képet találtam.

Tessék

Drága barátom 2 képet készítenél még?
1 teljesen oldalról
1 teljesen szemből
95mm a hossza éppeg ráfér, és 76mm széles pont a BTR legszélső pontjai.
Köszi

Ilyen ponyvás tetejű Ural 375 volt külön jelölése?
61-64 között gyártottak ilyet az olvastam.
Köszönet!

Köszi Kálmán.Látom be kell kicsit pótolni az oldalába.Picit én hátrébb tenném de egész jól mutat rajta.Egyeztetek még Juge75 úrral és indítom a projektet.
Küldtem egy linket egy Topol Converson Kit-ről nézted már?

Szia Gábor Így nézne ki a BTR-70 Tungsuka toronnyal ! 1/72

1:43 érdekesség.

Áá sose fogok így stirolozni.Félelmetes vagy Tesó!Gyönyörű.
Akkor ennek az átmérője 69mm?Enyire kellene "felhízlalni"a BTR tetejét.

A torony, és az átalakított Tunguska, Tor lesz belőle...

Szia.Majd kereslek magánban.Természetesen 1:35be ugye?
Köszi elöre is.

Nekem van 1 plusz tornyom, ugyanis 2 készletet vettem, 1 Tunguska 1 pedig Tor lesz (fél készek).

Szia.Sorrry akkor megint pontatlanul kérdeztem:(
"milyen alvázon VAN"persze hogy még ma is használják.
Ez tetszett meg.Gondolom nem valós ez se.Nekem csak a felépítmény kellene,az alsó részt "elbotolnám" valakivel.Ezért gondoltam ha valaki tud(na) építeni belőle(esetleg Magyart)szívesen megfeleztem volna a készletet.Nem olcsó ez a Panda cucc.De így esély nincs rá.

Alváz: GM-352

Készült még valamiféle műszaki mentő jármű is, messziről olyan, mint a Tunguska.

?
Gabi, nem értelek...
2S6 M,M1 jelenleg is létező eszköz.
Az alvázat felhasználták a Tor első változataihoz is, valamint a Buk-hoz. Magyarországon a Tunguska rendszerbe állító teszt lövészetei folytak, Szovjet csapatoknál, Nagyorosziban és Drégelypalánkon.
Magyar Néphadsereg nem rendszeresítette sem az alvázat, sem az eszközt (sajnos).

Hali!
A magam részéről akril festékhez denaturált szeszt használok, ami ha jól tudom 96%-os metilalkohol. Ez a legjobb szerintem. Ráadásul gyorsabban is szárad, meg a festő cucc is alaposabban tisztítható általa.

Üdv!

Sziasztok.Kérdezném az Urakat ilyen Russian 2S6M Tunguska Anti-Aircraft Artillery milyen alvázon volt?Illetve milyen más felépítménnyel szerelhették még(Magyarral is!)

Köszönettel.SENNÁS

Én rep szeszt használok amíg van.
Aztán átállok a tiszta szeszre amivel a géptávírókat mostam.
Utána a Szabadegyházira azt viszik a gyógyszertárba.
De ez nagyon sok idő. :)

Szevasztok. Én az akril festékekhez(Tamiya, Gunze) kizárólag csak 96%-os szeszt használok és mindegyiknél bevált. Üdv sárkányos

Én a Tamiya acrilhoz,Alcohol Isopropil-t (gyógyszertár)használok,szerintem jobb mint az alkohol.Kipróbáltam azt is,de ez jobban bevált és lehet,akár 1 litert is venni egyszerre,míg az alkoholt,szinte,csak decinként.

Egyszer próbáljad ki a Tamiya akrilt alkohol hígítással.
Nekem is mondták ezt és nem hittem el, nem is akartam kipróbálni.
Aztán egyszer mégis kipróbáltam és megszűnt a kínlódás.
Azóta csak azt használom. :)

Üdv: kamovos

Kérdés: Most próbáltam ki egy harckocsimon, hogy milyen is az akril festékek használata (A régi enamel zöldem beszáradt ezért gondoltam kipróbálom ezt is.), és arra jutottam hogy: Humbrol flakonos akril fehérrel alapoztam, ez először kicsit "foltos-lyukacsos textúrát adott később azért összeállt. Ere az előárnyékolást revell enamellel vittem föl, majd ma az alapszínt vallejo akril ruszki egyenruha zölddel amit desztillált vízzel hígítottam. Na itt jön bökkenő, hogy legtöbbször kis cseppekben állt össze mint a víz. Többször is állítottam a nyomáson illetve arra jöttem rá, hogy sűrűbb keverékkel inkább viselkedik úgy ahogy eddig megszoktam. Kedvelem a technikát rá akarok állni, mert olcsóbb ha a hígítást is vesszük, könnyebben takarítható, de ezt a részt hogyan tudom kiküszöbölni? A vízzel lehetett a baj? Vagy tényleg sűrűbb keverék kell (de akkor meg gyorsabban fogy ami azért akkor több vételt jelent, vagy csak ettől a csőrös adagolástól néz ki úgy mintha jobban fogyna?)? Ti nektek mik a tapasztalataitok ezekkel a termékekkel?