Na ez jó hír. Nem ez van legközelebb Nyiregyhez de teszünk egy próbát. Csak az idő kegyes legyen. Köszönet!

1991.

Bocs'!
Taszár, 199?
:-)
Szerintem jó dioráma téma.
Paci

Taszár, 199?
:-)
Szerintem jó dioráma téma.
Paci

Idén is lesz Szegeden repülőnap:

www.airportszeged.hu/elindult-a-iii-szegedi-repulonapok-es-legiparade-2018-online-jegyertekesitese

Jól van, akkor megnyugodtam.:)

Csak éppen hogy egy kicsit néztem ki... :)

Nem szégyelled az idődet ilyenre áldozni? :)

Sziasztok!

Vl. Goldtimer Nap 2018
Budaörsi Repülőtér

Lengyeleknél is nagy banzáj lesz idén, mert 100 éves a légierejük. Illetve minden évben nagyon családias kis nyílt napot tartanak Aranyosgyéresen, érdemes ezt is figyelni. Utóbbi ráadásul szintén ingyenes.

Elnézést kérek! :)

Dehogynem költünk belépőre, Sliac-on a tótoknál meg Ostravában a cseheknél! Ja, bocs, az ostravai az ingyenes, nincs is belépődíj! :-)

Szia!
Mit ittál? Én is kérek! Ja mégsem, már bevettem a gyógyszert. :)
Szerintem a következő 400 évben nem fogunk belépőre költeni...

Sziasztok!
Nálunk nem lesz az idén repülőnap?
vagy ismételten ráfogják a migrációs válságra?
Üdv:Vini

Sziasztok!
Nyáron repülőnap közel a magyar határhoz:
airshowinfo.hu/en/european_airshows/ciav18/
Üdv:G'

Üdvözlet Urak !

Inkább családi nap volt a tegnapi összezörrenés Pápán, de akit érdekel egy "kis" Mi-17-es téma... Van a belsőről is, ha valaki érdekel, dobjon egy mail-t. Üdv...

Szegedi repülőnap:

airshowinfo.hu/airshowfeed/2017/08/07/szegedi-repulonapok-legiparade-2017/

Egy repnapos pletyka szerint, Yusuf Kurt kapitány, akinek a gatyaszaggató F-16-os Solo Turk repüléseket köszönhetjük, belecsúszott az Erdogan féle "tisztogatásba" és így már nem nagyon fogjuk látni a bemutatóját repülőnapokon :(

Ez sem lehetett rossz:
napivideo.reblog.hu/hangos-meglepetes

Így jártunk, talán majd jövőre látjuk a B-1-est is, remélem.
Nekem általában az volt az összes modern géppel az érzésem, hogy kissé messze vannak, kivéve az EF-18, az tényleg közel volt és simán verte az összes többit.
Az arabok is nagyon látványosak voltak, meg a többi műrepülő is.
Az A380 semmi extra nem volt, ekkora géptől nem is lehet várni, csak a lassúságán csodálkoztam, azt hittem, a fejünkre esik...
z

Köszönöm a dícsérő szavakat. Abszolút amatőr fotós vagyok, csak szerencsém volt, és sokat kattintottam, volt miből válogatni. 505-ször nyomtam a gombot 2 nap alatt...

Másnap a B-1 kétszer húzott át, de a másodiknál mind a 4 utánégetőt bekapcsolta távozáskor.
Az a pillanat mindent megért.
A török F-16 nagyon nem nézőcentrikus volt (diplomatikusan fogalmazva). Szépet repült, csak éppen oszthattak volna távcsövet hozzá. Szakmai díjat kapott, de szerintem csak illendőségből. Életem leglehangolóbb repülős élménye volt, a belga/holland produkciókhoz szoktam.
A MiG-29, az osztrák Eurofighter és a spanyol F-18 nagyon jót repült, mindhármat nagyon-nagyon lehetett élvezni.
Az A380 repülte a legjobbat, mindenkinek földbe gyökerezett a lába. Ajánlom a SIAF face oldalán a videót. Pörgött, forgott.
Veres Zoli mindkét nap úgy kezdett, hogy az Al Fursan MB-339-eseivel kötelékezett, fejjel lefele vezette őket.
A többi a szokásos JÓ(!) volt. Nem sorolom fel, amik az elmúlt években is voltak.

"a holdon is lehetne..." Ott hamarabb lesz... :(

Szia!
Azért egy ilyen bombázó áthúzása is elég komoly lehet!:)

Csak csorog a nyálam!
Nem sikerült még ide eljutnom, de mostmár kénytelen leszek felírni a jövő évi listámra.
Ráadásul tőlem alig van messzebb, mint Kecsó. (Ahol viszont nem lesz, szóval akár a holdon is lehetne...)

Szia,
Tényleg jó volt, de azért annyira nem, elég óvatos programot repült a többség, a B-52 is csak átsiklott a reptér felett és ment is. A B-1 meg másnap volt, de gondolom ugyanaz volt a műsor. A spanyol F-18 tényleg jó volt, ők kitettek magukért.
z

Szia!
Párom volt így, ahogy Te.
Egyébként amíg nem én leszek a góré a "tornyosházban", addig marad az ilyen nyálcsorgatás, mert sajnos nem lesz repnap... Migráns helyzet, aztán a reptér "civilizálása" volt a legutóbbi ok. Mondjuk ezzel pár évre megvan a kifogás, mert gondolom akkora terminált építenek, hogy a Holdról lehet majd látni. Utána mi lesz az ok, hogy nincs repülőnap?
Komoly kis produkció lehetett ez a mostani: B-1, B-52...

Szia! Valóban szuper képek! Gratulálok az élményekhez! 2013-ban, először és utoljára voltam a kecskeméti repülőnapon. Teljesen laikusként. Azonban teljesen elvarázsolt az "egész minden" ! Már akkor készültem volna a következő évire. Ám aztán azóta se semmi hasonló mértékű, színvonalú hazánkban...

Gyönyörű képek! Pazar program volt, csak nem voltam ott! :(

sliac 2017

EU-s pénzt csak fejlesztésekre lehet szerintem igénybe venni. Viszont a reptér mellett nagyon szép körgyűrű épült...

Kérdés azokból az állóhelyekből mennyi használható...

Jó lenne még az a Kecsó mindig csak az a fránya pénz:( 2013-ban mennyi volt a 2 napos rendezvény belépőinek a száma?120-140ezer vagy 100ezer alatt maradt? Mennyi volt a össz költség amit ki kellet perkálni?(ezek titkosak?) Biztos veszteséges volt így is , de nálunk sokminden így végzi. Egy fullos Aug20-i tűzijátékot odaadnék cserébe:) Vagy egyéb hasonló minden évben megrendezendő dolgot. Erre nem lehet EU-s pénzt kérni?

"Egy nemzetközi repülőnaphoz azért jóval több minden kell. Például egy csomó olyan állóhely amire rá tudod gurultatni a gépeket... "
Állóhely még talán lenne is, ha a műholdképen jól látom, de azt, hogy egy több tízezres tömeg hol foglalna helyet, talán már fejvakarósabb.

Nem akarok senkit se bántani, de nem vagyok benne biztos, hogy egy repülő szövetségnek az a dolga, hogy egy repülőteret üzemeltessen. Egy profitorientált cég lehet, hogy több fejlesztést tudna hozni, különben szétrohad az egész. Sajnos a körépület is siralmas állapotban van. Ha normálisan csinálják a dolgokat a sportrepülés része is megmaradna a reptérnek.
A szövetség dolga leginkább a szakágak ügyeinek intézése - nos diplomatikusan fogalmazok amikor szerintem bőven lenne mit tenniük... Például nincs megfelelő mennyiségű és minőségű utánpótlás. A többiről inkább nem is beszélek...

Bizakodjunk,hogy legalább a Budaőrs és a MRSZ ügye pozitív fordulatot vesz!

Sziasztok!
Látva a beszélgetéseket én is azt mondanám, hogy siralmas a repülőnapos kérdés-helyzet Magyarországon.
De én is voltam Sliac-on két éve, sajnos azóta sem, de talán jövőre, viszont az színvonalas rendezvény, és persze valamiért nekik évente megy a megrendezése, és egyre jobb felhozatallal. Ha hazai szinten nézem, akkor hozzám legközelebb a tavaly először megrendezett szegedi repülőnapok is nagyon tetszett, idén is lesz szeptember közepén, azon is ott leszek. Tavaly 18000-en voltak kint, ha szeretnétek jó színvonalat látni, érdemes betervezni, s ha a szervezők meglátják benne továbbra is a nemzetközi lehetőségeket, akkor ki is nőheti magát még nagyobbra.
Józsi

Siralmas a helyzet, ahogy olvasom és tapasztalom! Ezek szerint még szerencsésnek érezhetem magam Székesfehérváron, hogy ha nem is egy gigantikus, de kisebb repülő nap minden évben van Börgöndön. "egy kis repülőnap is több,mint a semmi" , hogy Lacipapát idézzem!
Egyébiránt itt a szomszédban is látogatható közelségben van Silac e hónap közepén, ha máshogy nem megy, akkor sajnos utazni kell, ha kerozin szagot akarunk érezni.

"Taszár?Ott volt már repülőnap,egyébként egy kis repülőnap is több,mint a semmi."
Ott a fű se nő. Ahhoz hogy akár egyetlen gépet is fogadni tudjon több év munkájára tízmilliárdos beruházásra és több tucat/száz szakember munkájára lenne szükség. Meg persze rengeteg engedélyre...
"Ha volna hajlandóság a Budaőrsről kiebrudalandó Repülő Szövetséget és az összes gépeit is el lehetne helyezni,bizonyára!"
Én Budaörsön is repülök. Szerintem onnan egyetlen gépet se ebrudalnak ki, már csak azért se, mert a Magyar Repülő Szövetségnek egyetlen gépe sincs. És az MRSZ-t se ebrudalják ki, hanem csak a reptér üzemeltetését adják át másnak (ha igaz a hír). De ha tényleg úgy is volna szerinted mondjuk egy pesti ember lejárna Kaposvár mellé repülni napi, heti szinten? Többe kerülne, mint a gép fenntartása...

"Itt, Debrecenben igen jó a reptéri infrastruktúra, naponta több gép is szokott fel- és leszállni."
Egy nemzetközi repülőnaphoz azért jóval több minden kell. Például egy csomó olyan állóhely amire rá tudod gurultatni a gépeket...

Hogy kicsit érthetőbb legyen, miről beszélek. Mivel engem meg a tengeralattjárók érdekelnek és véletlenül volt egy kis pénzem, 1997-ben az akkori barátnőmmel, meg egy teszkós sátorral elmentünk Bremerhavenbe Wilhelm Bauert, meg Laboe-be U-995-öt nézni, egy kispolskival. Kényelmesnek nem mondanám a 180 centimmel, de simán lehetett hozni. Útközben megnéztük Karlstejnt, Theresienstadtot, Colditz-ot, mg ami még jött, mert ugye meg kellett néha állni, az a kocsi nem ment túl gyorsan.

Nászúton (már másik hölggyel) egy Suzuki Swift 1.0 GA-val voltunk, ez gyakorlatilag egy német körutat tett ki, némi belga kitérővel az Ardennekbe. Sátorral, egyszer kocsiban aludva és mint csúcs szálláshelyek, bungalóban, youth-hostelben és Formule-1 szállóban is. A feleségem Munster óta tudja, hogy nem minden tank egyforma és már volt Ő is kétszer az U-995-ben és egyszer a Wilhelm Bauer fedélzetén. Továbbá meglehetősen sokszor a Doberdó különböző részein és az Olasz-front meglehetősen sok pontján is.
De abszolút maradandó élménye valamiért Oradour-sur-Glane.
Nem is adom senkinek az asszonyt! Egy 700+ km-es egynapos körúton este hétkor Treblinkából jövet mindösszesen az volt a kérdése, hogy "Ma még megyünk haláltáborba?" Az út amúgy egy Przemysl-Belzec-Sobibór-Treblinka-Przemysl volt.

Szervezd meg, legyen a repnap az út csúcspontja, de menet közben is lehet rengeteg érdekességet felkeresni, azaz akár egy nyaralást is szervezhetsz köré. Nem muszáj mindig a vízben csücsülni.

Nem tudom, mitől lenne problémásabb. Anyám a tíz éves húgommal bejárta fél Algériát ('70-es évek végén, akkor még lehetett). Picikét nagyobbak a távolságok, mint itt és akkoriban nem voltak autópályák sem, meg autóklíma sem.

A kérdés az, hogy akarod, akarjátok-e. Ha igen, meg lehet oldani. Ha nem, kifogás mindig lesz, tudom magamról.

Spupeknek igaza van. Ráadásul egy 8 éves fiúval (na meg a fiatalabb testvérével) nem olyan egyszerű, mint pl. haverokkal lenne.

Még valami, amiben egyetértek Spupekkel:
" Szerintem csak kifogás hogy a civil téma miatt nem lesz hely. "

Bcs! ÉK!

Én azért mondom ezt, mert ott voltam mikor Pápán a csillag helyett felkerült az ég felségjelzés! Jó érzés volt!

Miért? Azért, mert a magyar gépek látványa itthon az 100× többet ér mit egy idegen nemzet bármilyen repülőnapja! Azért itthon mégis más! Szerintem!

Miért? A szlovákoknál, cseheknél tudtommal van ilyesmi. Fárasztó odaautókázni, meg pénzben is van, de nem hiszem, hogy ne lehetne simán abszolválni. Igen, fárasztó, igen, nagyon korán kell kelni, esetleg nem lefeküdni, de két sofőrrel simán hozható akár egy olmütz-közeli esemény is Debrecenből, elég sok autópálya van.
Alternatíva, hogy esetleg kempingezni kell két északát valahol a viszonylagos közelben. A gyerkőc biztos élvezné azt is.

Sziasztok! Köszönöm a válaszokat! Valóban nincs más hely az országban, ahol ekkora rendezvényt meg lehetne rendezni. Én voltam Taszáron, anno, kánikulában víz és infrastruktúra nélküli repnapon. Bár csak jó emlékeim vannak, nem volt könnyű! Bár ezt éreztem 2013 Kecskeméti repnapon is, miután sorbaállás volt a vízért, és egy húzásra három litert ittam meg. De arról is csak jókat tudok mondani. És ami mindkettőben közös volt, hogy aki a repülésért megy ki, annak ennyi nehézség meg sem kottyan! Szerintem csak kifogás hogy a civil téma miatt nem lesz hely. Én, szerintem, ha lesz is ilyen terminál és kiszolgáló hely, az a jelenlegi katonai zónán kívül, valahol a 44-esút mellett, a pályától keletre lesz! És oda amúgy sem ment eddíg senki a repnapon!

Itt, Debrecenben igen jó a reptéri infrastruktúra, naponta több gép is szokott fel- és leszállni.

Viszont repülőnap (vagy inkább családi nap?) legutóbb 2009(!)-ben volt, akkor is csak kis- és sportgépek voltak, meg egy kétszer áthúzó Gripen géppár. Valahogy nem érzem, hogy városunk vezetői valaha is fontosnak tartanák nemhogy egy nagy repülőnap, hanem akárcsak egy, a 2009-eshez hasonló kisebb esemény megtartását is. :(

Ami különösen fájó, hogy a most 8 éves fiam is meg lett fertőzve általam, s igencsak szereti a repülőket. Viszont esélyem nincs megmutatni neki, hogy milyen is egy igazi katonai légiparádé, ahol Hornetek, Gripenek, Rafale-k, s hasonló csodák hasítják az eget. :(

Taszár?Ott volt már repülőnap,egyébként egy kis repülőnap is több,mint a semmi.
Ha volna hajlandóság a Budaőrsről kiebrudalandó Repülő Szövetséget és az összes gépeit is el lehetne helyezni,bizonyára!