Gyönyörű lett, nekem nagyon tetszik! :-)

Persze. Egy 144-es Concorde-dal együtt vettem meg, mert az IS kell építeni :)
Vagy hetven évre elegendő makettem van, ha az elmúlt két év sebességét nézem.

Vettem egy Revell 747-800-at, új Lufi festéssel. Bazinagy makett, masszívabb állványt terveztek hozzá, mint a szentkirályszabadjai bekötőút melletti Mi-24-esnek.

www.scalemates.com/kits/revell-03891-boeing-747-8i-lufthansa--1146329

Egyetlen hibája (első ránézésre) az volt, hogy valamelyik része vetemedett, ott még lesz egy kis meleg vizes birkózás.

144-es Jumbot is tervezel? Megvan már? Milyen gyártmány? Időnként én is kedvet érzek kicsit elkalandozni a katonai témák felől a civilek felé.

Hát ugye túlszabtam a tengelyt, és csak a kerék furatába tudtam visszatömíteni. Másfél mm helyett egy mm-nyi ragasztásnak kellett volna tartania.

Igazából csak attól féltem, hogy amikor fúrom át a futószárat, akkor átszakad a furat fala. úgy néz ki, hogy nem fog, kivéve, ha valamikor át akarom telepíteni, és beleakad a kerék valamibe. Aztán persza a puding próbája az evés.

De azt hiszem ez majd az 1:144-es Jumbóhoz is jól fog jönni.

Üdv!

Nagyon szépen készítetted el! Gratulálok!

Üdv.: pmheros

Jó megoldás ez a gemkapocs. Tényleg nem árt néha egy kis fémmel megerősíteni a futókat, főleg, ha az ember előtte meg is ólmozta a madarat.

Nagyon szép lett! Talán az F Messer a legszebb, a legharmonikusabb az összes változat közül.

Sziasztok

Nálam ez készült, edu 1/72 Bf109 F-4 Hans-Joachim Marseille. Asszem ez az uccsó 72-es makettem, kényelmetlenül apró alkatrészek és nem is látom már :-O

Nem haladok gyorsan, de legalább lassan.

A fehér fújás jön a futóműaknába, viszont akkor már a futószárakat is jó lenne ugyanazzal a lendülettel lefesteni. Ahhoz viszont alapozni kéne, ahhoz viszont véglegesre formázni mindent.

Na az orrfutószárral, pontosabban az arra applikált tengellyel elég sokat küzdöttem, el is szabtam talán kicsit, meg ki tudja miért, nekem úgy tűnt, hogy az átmérője sem ugyanakkora mindkét oldalon, és a kerekekbe öntött furat sem.

Meg kicsit attól is féltem, hogy a telepakolt törzset (hátul az utánégetőtér plusz a milliput ágyazás, elöl a biztonsági ólom plusz az ágyazás) mennyire fogja vajon elbírni a ragasztás?

Na a tizenkilencre lapot húztam, megnéztem, hogy van-e olyan fémszálam, ami vel helyettesíteni lehet az egészet?

A sparos gemkapocs lett a befutó. És bár kevés ráhagyás van körülötte, de a... 0,8-as fúrószárral már pont paszentos lett a furat. És nem kell festeni a tengelyt.
Ugyanezzel teljesen átfúrtam a kerekeket is, abban sem lötyög a tengely, ragasztani sem feltétlenül kell, és a kerék teste ránézésre elég masszív ahhoz, hogy ne deformálódjon el. Csak a fémszál végét kellene befesteni, ki is néztem erre a célra az X-2-es enamelt... erre kb pár órával a rendelés leadása előtt fogyott ki az MN-modelar készletéből :(

Hát ilyen ez a szelavi.

Aztán persze meglátjuk.

Holnap alapozás.

Szia!
Nagy általánosságban azt vettem észre,hogy ha az utántöltő bevezető jelzései és a kabin melletti figyelmeztető háromszögek színe szürke,akkor (szinte) minden más jelzés is az volt.
Amint látom rájöttél,hogy a gép nem 67-030,hanem 66-030-as gyártási számú volt.
Nos ezen a gépen ezek mindegyike szürke volt...
Nem tudom mennyire lehet hinni a Revell 2020-ban újrakiadott makettjének matricáiban,
de ott is minden jelzés szürke színű ehhez a géphez.Ráadásul a gyáriszámot is javították.

ha a matricalpon lévő 47-53 azonosítójúakra gondolsz, akkor azok szerintem az üzemanyagtartályok nyílását jelölik és mindegy milyen festésű a gép, a színük nem változik. (Lehet, hogy nem üzemanyag, de valamilyen feltöltési pont.)

Pro és kontra...
Lehetett mindkét változat, konkrét "gyári szám" hiányában az alábbi képekkel tudok szolgálni. A szóban forgó időszakot előbbinél a környezet, utóbbinál a bevetési jelzések "hitelesítik" Nálam. Ha tévednék bocsesz!
Üdv!
Attila

Én is tettem egy kísérletet a fluoreszkáló csíkokkal.
A svancon szerintem jó, mert ott a dombornyomat hozzá, de a háton lévőkkel nagyon nem vagyok kibékülve.
Vajon mit lehet tenni?

Illetve, helyes-e, hogy sivatagi viharos, alacsony(abb) láthatóságú jelzések között 47-től 53-ig pirosak vannak?
Pont nem találtam referencia képet sem pro, sem kontra.

Valaki?

Nagyon szép lesz.

Lassacskán én is haladok, nekiláttam matricázni.
Ez a zöld kupakos Gauzzy egyelőre nem lett a barátom.
Több helyen rücskös lett tőle a felület, amit úgy-ahogy sikerült felpolírozni.
Elvileg fújásra van hígítva, de nekem 0.3-as düzni mellett is kellett hozzá még 1 rész hígító.
Most éppen a matricalágyító dolgozik, meglátjuk, hogy mit kezd a 28 éves Revell matricákkal.

Mint már írtam is korábban, gyönyörű ez a Mustang is!
Mennyire volt problémás feltenni az orr sakktábla-matricáját? Hány darabban adták? Mindenesetre nagyon szép eredményt értél el itt is a lakkréteg eltávolításával, olyan, mintha festve lenne az a minta.

Ehhh Zoli, ellenfényben (szembefényben) meg sem merem mutatni, akkora rücskök vannak a matricás felületen a sok Microscale javító folyadék vastagságának és az utána ráfújt záró/matricavédő fényes lakknak köszönhetően. "Ezen már csak a piócás ember segíthet" vagy a matt lakkozás.
Mindenesetre legalább annak örvendek, hogy az alapból széthulló matricák legalább most már egyben fent vannak, rajtuk egy réteg védőlakk, és eddig legalábbis szerencsésen tudok rámaszkolni a matricákra, fújással kijavítgatni a folytonossági hibákat, szakadásokat.

Egy Mustang is szép tud lenni, na de kettő! Az már egy hárem :)

Haló!
Nagyjából elkészült az állomás. A vagont még átdeszkáztam, megnyugtattam így a szemem. A Panthert rögzítettem, kiékeltem. Most jöhetnek a figurák.

Azta! És tyűha!

Én is topogtam valamennyit a Mustanggal, az aprómunka még hátravan. Csak fel vannak szórva a félkész marston mat-ra, mindenféle tudomány nélkülözésével

nem lehet ezt a Hornetet eleget dicsérni. Vagyis dehogy a repülőt, a készítőjét! Irtó szép munka, különösen amiatt a sok szívás miatt, amiből a kész Lódarázson semmi sem fog látszani! Grat!

Lehetséges hogy Zvezda F-18 as?

Nocsak, nocsak. Akkor már más is észrevette.

De ott is csak a T-72-eshez :)

A Zvezda makettekhez adnak ilyen talpat. Amelyikhez adnak...

Kinek a gyártmánya a talp? Fröccsöntött vagy 3D-s? Egész jól néz ki! :)

Hasi részbe...

Volt velük kőműves munka rendesen, a főaknák ajtóinál még anyagot is kellett pótolni.

Csak nem hagyott nyugodni, tessék (többféle is van nekik ez csak az egyik).

"... ajtót valószínűleg már nem."

Úgy emlékszem, hogy a Flying Leathernecks gyárt, most nem kerestem rá, ezt fejből írom.

Szerintem egyébként a Kinetic benézte az orrfutómű-akna első két ajtaját, ami kétfelé nyílik, és a kerekeket fogadja be.
A jobb oldali ajtó kicsivel nagyobb, mélyebbre nyúlik, át a középvonalon, és az a dudor majdnem a középvonalon van.

De ugye az ember azt építi, ami van. Orrfutóaknát lehet gyantából szerezni, ajtót valószínűleg már nem.

Uppsz. Szóval ennyit raongásod tárgyáról! :)

Hatóműbe dugott állványban gondolkodsz? Érdeklődéssel várom!

Hátöööö...meg izééé...
Nálam a futóaknaajtók zárva vannak...

Köszönöm kervil, és köszönöm a többieknek is. Hát igen, nem számítottam széteső matricákra az elején, de ezt a matrica korának tulajdonított hibát a Microscale javító folyadéka egész jól kiküszöbölte. Viszont az öt réteg javító film meglátszik a matrica vastagságán, hiszen csak növelt rajta. A kis stencilekkel nem lesz gond (azért a biztonság kedvéért őket is bekentem javító folyadékkal)
Azért elmondhatom, volt olyan pont a felrakása során, hogy a hiszti majdnem azt mondatta velem: - elég, nem folytatom.

Most az utójavítások folynak, magára a már lakk védő réteget kapott matricára kell rámaszkolnom és pár helyen festéssel, ívet, széleket javítani.

A gép felső színe kékes szürke. Fs35237-et írtak rá, így az AK RC új cseppentőflakonos kiszerelésű RC909 medium blue grey színére esett a választásom. Szerintem tökéletesen visszaadja az eredeti gép kékes szürke felső színét.
A festék viszont nem szereti a Tamiya extra Strong lágyítóját. Kivilágosodik tőle ahol lágyító érte, és bár száradás után vissza kellene jönnie a szín mélységnek ,sajnos napokkal később is látszik egy világosabb csík ahol a festék a lágyító ecsetelőjével és folyadékával érintkezett. Víz hatására is megtörténik ez a kivilágosodási folyamat, de a víz megszáradása/elpárolgása után visszatér az eredeti szín. Nagyon ritkán használok AK RC festéket, többnyire az MrHobby és MrColor színei vannak a repertoáromon. Lehet érdemesebb lenne beszerezni a külön-külön tégelyben kapható Mrsofter lágyítót és Mrsetter feszítőt.

Ha már - teljesen érthető módon - az orrfutó a kedvenc részed, akkor remélem, lesz valami ilyesmi is!

Az, de attól még vannak bizonyos arányai.
A maketten, ha rá akarjuk ragasztani a kerekeket, akkor elég a fotón zölddel jelölt szélesség, de a készletben a pirossal jelölt szélesség volt. Ha arra ráragasztom a kerekeket, akkor elég hülyén fog kinézni.

Az F18 számomra egyik legszebb és nekem tetsző alkatrésze maga az orrfutó. Olyan drabális, vaskos, erőtől duzzadó... imádom.

Gyönyörű lesz ez a Hornet! Ráadásul tudva, mit szenvedtél a matricákkal, kétszeres kalaplengetés jár érte.

Gyönyörű a "D" Mustangod is! Jó, hogy írod, mivel festetted, mert egy ideje pont fémszínt akarok váltani. Az AK Xtreme Metal szériáját használom, és bár gyönyörű, de nálam rendszerint nem túl ellenálló (pedig úgy reklámozzák, hogy nagyon is az).

Sziasztok nálam trumpeter 1/144 szu-27 revell boeing 737-800 1/288,747-200 1/450-es ezeket építem a fiamnak.

No, ezek után én fel sem merem tenni :)

Nem nagyon tudtam haladni semerre, vagy program volt, vagy vendégek nálunk.
Kicsit elkezdtem sorjázgatni a futóműveket, meg az orrfutó tengelyét kicsit kurtítottam, mert kb másfélszer szélesebb volt, mint kellett volna lennie, úgy nézett ki az orrfutó, mint egy Forma-1-es autó. Mondanom sem kell, hogy kicsit túlszabtam az egyiket, úgyhogy vissza kellett bele tömíteni, viszont emiatt nem tudtam lefújni szürke alapozóval.

Viszont ha már ott voltam, leszedtem a szárnyvégekről a maszkolót, már úgysem kellenek, szerencsére belekarcoltam a vízszintes vezérsíkba. Lesz itt még retus, azt hiszem...

nagyon szép lett!

Nagyon patent!

Gyönyörű lett!

Azt hiszem győztem, nem szakadt el...
5 réteg Microscale Liquid Decal Film nem hazudik...

Állati jó. Teljesen úgy néz ki mint a drótszálakon lógó nagytesója.

nem, azokat leszedem, addig is csak azért vannak ott, h bedunsztolódjon a matrica

Köszi szépen! Ha jól értem, a fültisztítós részt úgy csinálod, hogy a papírzsepi darabok még rajta vannak, amikor elkezdtd leszedni a lakkot?

Ó, tudom :)
Lambeth-ben már voltunk, az fért bele a rokonlátogatásba, csak a hülye időjárás borította a terveket, és egy-másfél óra jutott rá. Hát legalább ingyen volt, ha már nem volt idő rendesen végignézni :)
De oda értelemszerűen sok mindent nem tudtak bezsúfolni, úgyhogy a gyerek is mondta, hogy érdekelné Duxford. Tervben is van, csak... nem most. Egy nap talán nem is lenne elég rá.

Köszi, skatzok!
Akkor sorban:
@slowmotion, a duxfordi is IWM, csak van egy USAF része, ahol olyan madarakat látni, amiket máshol nem nagyon, pl SR-71, B-52, B-29, F-111, F-4B, stb. De a RAF része is pazar, úh mindenképpen érdemes meglátogatni
@B.Gábor, fényes lakkra matricázok a szokásos kezelőfolyadékokkal, esetemben ez Mr. Mark Setter és Softer (egyik sem Neo!). 2-4 óra száradás után a mintákat leteregetem lapjaira szedett papírzsepidarabokkal, és Abteilung szagtalan hígítóval betunkolom, majd hagyom pár percig, ezután egy fültisztítóval könnyen letolható a hordozófilm. Nem szabad hagyni napokig száradni a matricát, mert nehezebben enged, és sok esetben nem is távolítható el nyom nélkül.
@Kibic, általában Mr Color Super metallic II-t, ez észteres, nagyon finom pigmentű festék, pillanatok alatt tapizhatóra szárad, és még alapozás nélkül is durván ellenálló mindenféle fizikai és egyéb behatásnak. Ezen kívül az AK Extreme metal sorozat White alu festékét fújtam a szárnyakra, ahol az eredeti gépen is átfújták valamiféle fémfestékkel a puttyval eldolgozott felületet