Köszönöm a tájékoztatást.

A kerítésnek semmi baja sem lett!:-)

Üdv!

Amikor a kerítésen keresztül "áthajtott" a 44-es főúton.

2008-ban hasra szállt a kecskeméti betonon! A pilóta katapultált a gép pedig keresztülvágott a 44-es főúton és egy kisebb erdősáv kiírtása után megállt! Javíthatatlanul összetört! Nem műszaki meghibásodás vezetett a esethez.

Köszönöm a válaszokat mindenkinek.
A 15-ös gép mikor semmisült meg? -erről nem tudtam.

Valójában három gép semmisült meg! (17,02,15) Valamint két gép van Szolnokon egy reptéren (18) és egy a Reptárban (05)! Így van csak 23.

Nekem úgy rémlik, hogy történtek már próbálkozások az értékesítésükre, de az állapotuk miatt senkinek nem kellettek eddig. Azóta bármivel is javult a helyzet, esetleg kivonás után fel lettek újítva?...
z

Valószínűleg arról a két gépről lehet szó, amiket műrepülésekkel "szétrepültek" légi-bemutatókon. Ez azt jelenti, hogy kritikus, fő terhelési, bekötési csomópontokon a korlátozáson túli túlterhelések miatt repedések keletkeztek, így a gépeket le kellett tiltani a repülésről, így azért nehezen lenének eladhatóak. (Nem mintha a többi a hosszú és nem túl korrekt tárolás miatt sokkal közelebb lenne a repülőképes állapothoz!)
R.

index.hu/kulfold/2018/01/17/orosz_engedely_nelkul_adna_el_magyarorszag_a_mig-29-eseit/
A cikk 23 gépet említ. Ha jól tudom 28db volt. Ebből kettő lezuhant, maradt 26. Egy elment Szolnokra. A megmaradó kettő sorsa érdekelne, tudja valaki?

Szia !

Küldtem levelet .

Zsolt

mindegy össze rakom dobozból lesz amilyen lesz

most tudtam meg hogy a 19pm és a 17pf se jó dobozból Magyarnak :( sajnos ezt nem tudtam és elég drágák az átalakítok a 29hez is kár jó lett volna egy szép Magyar sort csinálni :(

Szia 4WD!
Igen tudom
meg ajánlottak is 8000ft 4db de ennyit az egész makett nem ér :(

Haliho!

A régi FM Detail Sets készletben voltak javított pilonok, és kiömlő is. Maradt belőlük 1-2 marékkal.

Sziasztok!
Most jelezték hogy ami aca29ben van pilonok azok nem jók :( a GWH jók ha van valakinek mert akkor az acáé kuka

Szia csabbee!
köszönöm a segítséget

Academy az orra szerintem rendben van,inkább a kiömlőt érdemes cserélni gyantára, meg esetleg a kerekeket.

Sziasztok Urak !

Mutatok egy igazi csemegét, a hétvégén fotóztam Belgrádban. Ha volt már fent, elnézést miatta, nekem újdonság volt. Ezen talán pontos a futómű szöge :)

akkor ezek se hibátlan makettek :( akkor szerintem úgy csinálom hogy az aca 29es lesz a 9-12 késő változat a többit meg a GWH ból
orrkúpot fontos cserélni vagy maradhat dobozból?

Egy apró észrevétel a GWH csodás 29-es makettjeihez.Ha oldalról nézegettem a kész makett fotókat,mindíg kicsit furcsa érzetem támadt a formája iránt,aztán a múltkor rájöttem mi az.Ha összehasonlítjátok az eredeti gép oldal nézeteivel,kitűnik hogy a makett bizony piszok magasan áll.Szerintem a futó méretét gazdagon elméretezték.Oldalról nézve az eredeti gépen a főfutó kerék felső íve szinte egy vonalba esik a motor gondola aljával.A makettnél azonban ez jó 2 miliméterrel van feljebb.Ebből kifolyólag az első futó lengővillája sem pontos,ráadásul annak a hátrahajló szöge sem jó.Csak keressetek eredeti vs. makett fotót hasonló oldalszögből,és meglátható miről böfögök.Azért ez egy 20K+ makettnél egy kissé túlzásnak tartom.Kis munkával megoldható persze,de azért egy ilyen drága készletnél ez luxus.

értem akkor úgy néz ki hogy jobban járnék ha aca 29sét eladnám és csak a GWH 29esit megvenni mivel azok a főbb tipusok?

Sajnos még nem láttam átalakítót prototípushoz, képek és rajzok alapján tudod csak megcsinálni szerintem.

Ha jól tévedek a GWH korai 9-12 lenne az A, a késői pedig a B verzió. Utóbbi kb ugyanaz, mint az Academy által kiadott verzió.
z

Szerintem egész nyugodtan csináld meg az Academyt B-re.

Szia Daala!
igen azt egyből kiszúrtam a fotón, köszönöm az infót, még nem döntöttem el melyik verziót csináljam csak próbálom ezt az aca 29est a GWH 29sek közé behelyezni de kettő egyformát nem szeretnék,esetleg a protóhoz létezik átalakító vagy csak házilag lehet meg csinálni?

Valamint az első protóban még Km-1 ülés volt, az orrfutó is máshogy nézett ki és előrébb is volt beépítve. Ajánlom Yefim Gordon közel 500 oldalas kiváló könyvét a típusról(Famous Russian Aircraft MiG-29)

Szia Zoli!
mivel az aca 29se meg van és bele is kezdem az építésébe most már nem szeretném ezért eladni
a kérdésem az lenne hogy a piacon kapható GWH 29sek közé betudom illeszteni mint B verzió? mivel a GHW dobozaiban úgy látom nincs B tipus

Szia,
Ha proto 29-est szeretnél, akkor inkább a korai verziót építsd a GWH-ból, bár elvileg a makettek tartalma egyforma. A fő különbségek a pótvezérsíkok és a kisebb kormánylapok. Az Academy is elég jó makett a maga szintjén, csak nincs annyira szétbontva, viszont abból tudtommal csak B verzió építhető. Amúgy nagyon sok apró eltérés volt az egyes gépek között, illetve üzemenként is. Pl a mi gépeinkhez nem volt szárny póttartály, de a későbbi B verziókhoz igen.
z

igen azt tudom,viszont szeretnék egy mig történeti sort csinálni és egy aca 29sem van akkor ebből érdemesebb lenne a protótipust meg csinálni és a GWh a többit?
Mig-3tól Mig-31ig bezárólag

Természetesen magyar jelzéseket külön kell venned mindkét gyártóhoz.

Ha van pénzed a GWH-ra, akkor azt vedd meg, mert kiegészítők nélkül is tökéletes magyar gépet tudsz készíteni. Jelenleg ez a legjobb 1/48-as Míg-29 a piacon. Az Academy egyetlen előnye az olcsóság.

Szia Daala!
akkor az academy 29se jobb készlet Magyar verziónak?

Igazából egyik sem, mert nekünk 9.12B volt. De ezek közül bármelyikből meg tudod csinálni a miénket is. Külső részleteiben nagyjából a korai csak az alsó pótvezérsíkjaiban különbözik a másiktól. A későiben kicsit alulméretezték a rakétasíneket.

Sziasztok!
nekünk melyik volt rendszeresítve a 2közül?

Nincs mit. A nyugati fegyverek csak tipp, a képeken orosszal láttam eddig.
z

Köszi, érdekes lehet ez az indiai 29 is, főleg nyugati fegyverekkel.

Szia,
Indiai SMT nincs, csak UPG, ami nagyon hasonló ahhoz. Azt nem állítom, hogy a gerincük egyforma, de nagyon úgy tűnik. A fő különbség az oroszhoz képest a nyugati berendezések, ezért az antennák és egyéb bizbaszok formája, elhelyezése más. Az UPG jobb oldalkormánya alatt van egy szögletes izé, meg szerintem az oldalkormányok fölöttiek is mások, meg a gerincen lévők is. A fegyverzet nagyjából ugyanaz, de az indiainál nem zárom ki a nyugati (francia?) függesztményeket sem.
z

Köszi a válaszokat és elnézést,hogy nem pont a 29-esről szólt a kérdésem!:-)

Igen. Nagyon híg, szinte mint a víz. Nagyon gyorsan szárad, nem nagyon hagy nyomot a makett felületén. Törzsfeleket úgy a legjobb ragasztani vele, ahogy a videókon is látható, hogy összefogod a két felet, és bekened. A legapróbb résekbe is befolyik, és nagyon gyorsan összefogja a műanyagot.
És, ami szinte hihetetlen, az az, hogy átlátszó alkatrészek ragasztására is jó. Nem ködöli be az átlátszó műanyagot sem.

Extra Thin, azaz nagyon híg ragasztó. Befolyik a legkisebb résekbe is, és nagyon vékonyan marad vissza a felületen, utána elcsiszolható.
Csak saját felelősségre!

Szia!
Eddig csak Revell tűs ragasztót használtam és nekem bevált.
Viszont az emberke sokat ragaszt Tamiyával.Az az ecsetes ragasztó ilyen jól elterül a felületen amilyen bátran húzza a látható részeken is?

Sziasztok,

az indiai és az Oroszok által is használt MiG-29SMT-k között mi a különbség?

A Zvezdával kapcsolatban nem tudok mit mondani. Az nincs meg, majd egyszer, talán.

Nem az egész orr, viszont ezek a hibák nagyrészt javíthatók, de a Zvezda mérethibái nem igazán... És annak is vannak apróbb alakhibái.
z

Az egész orr-rész, kabintető, gerinc, nagyon torzít.
Ráadásul élőbe még rosszabb, én már el is adtam.:(

Szia,
Melyek azok az alakhibák?
z

Zvezda SMT
master194.com/forum/viewtopic.php

Trumpeter Míg-29SMT építés:
www.youtube.com/watch

Sajnos az alakhibái nagyon feltűnőek, viszont elég precízen illeszkedik.
Nem is tudom, megingott benne a bizalmam.

Ahogy nézem dobozbontást, a korábbról áthozott alkatrészeken is ejthettek itt-ott javítást, mert pl az r-27 -es örvénykeltő lemezének sziluettje is jobb már mint korábban.

Üdv.: pmheros

Oroszt vagy algériait, de szerintem nem biztos, hogy mindkettőt, mert voltak kisebb eltérések, és az oroszok most együtt használják a saját és a visszavett algériai gépeket.
A szudáni is asszem C változat feljavítva.
A yemeni SMT meg B (9-12) változatból készült, kis gerinccel.
z