Italeri Atr-42

Érdekes mint egy kondorkeselyű:)

380:) most írják az első sorozatú gépek szárnyain vannak repedések (?) azok mennyire veszélyesek, gondolom az üzemanyag még nem folyik ki rajtuk:) azt miért nem látjuk képen? Vagy csak "műszeres" repedés? Ha már látszik régen rossz.

Érdekes lenne az biztos! Még ha meg is épül, vajon el is tudják adni? Annak idején az A-380-ra is nagyon rá voltak izgulva, aztán ha jól tudom, veszteséggel kell befejezni az egész gyártást...

Gyerekek hogy ez valaha megépül-e vagy igen és fogjuk látni repülni kíváncsi lennék:)

m.origo.hu/utazas/20190722-egeszen-furcsa-repulogeppel-rukkolt-elo-az-airbus.html

Anno láttam Ferihegyen, amikor idehozták bemutatni. Sokkal később voltam is benne Sinsheimben. Az - és a speyeri - múzeum szerintem kötelező darabok legalább egyszer. De már gondolkozom rajta, hogy vissza kéne menni így 13 év után, mert vannak újdonságok.

player.hu/tech-3/ahogy-az-oroszok-szallitanak-repulot-ugy-nem-szallit-senki/

Ejnye már... Na, akkor talán most.

Íme még 1 kép, az előbb ehelyett egy másik kétszer töltödött fel.

Sziasztok!

A figyelmetekbe szeretném ajánlani az orosz Revaro cég remek matricáit. Jó minőségű termékeik közt 1:100-as Plasticart és 1:144-es Zvezda makettekre való festések szerepelnek. Jól kezelhető alapanyagon szép és pontos matricát adnak 8-10 US$ körüli áron. Az egyes mintákat körbe kell vágni, mert a teljes ív egy nagy matrica, de ez nem jelent gondot. Az eBay-en mindig fent vannak a termékeik, Revaro hívószóra több oldalnyi jelenik meg. Én éppen egy Plasticart An-24-est fejeztem be az imént Tarom matricával. Ezzel a repülőgéppel utaztam 1977. nyarán a Budapest-Bukarest útvonalon, máig minden pillanatára emlékszem az élménynek.

Fóka

Nincs mit ! :) Itthon nem tudom mennyire sűrű darab, de talán feltűnhet egy-egy. Szerintem érdemes figyelni külföldön is. Ki lehet fogni nagyon jó áron ilyen nagyobb értékű maketteket.

Szia Zoli!

Köszönöm a tippet! Úgy tudtam, hogy csak a Toko adta ki 1/72-ben...
Üdvözlettel,
Gábor

Inkább a német ebay-en próbálj egyet elcsípni. Nincs vám, és ki lehet fogni olcsón egy kis szerencsével.

www.ebay.de/itm/Eastern-Express-Antonov-74-AN-74-1-72/133092768208

Köszönöm a linket, viszont 20-30 ezer Ft (+vám is rájönne ilyen értéknél, nagyon sok lenne érte).
Tudom, hogy ma már ritkaság, de ha van valakinek elfekvő készlete és tudja, hogy Nála sosem fog elkészülni, én szivesen megvenném.
Üdvözlettel,
Regal

www.ebay.com/sch/i.html

A kép lemaradt valamiért...

Sziasztok!

Nem tudjátok hogy hol lehetne beszerezni ezt a makettet?
Üdvözlettel,
Regal

Sziasztok!
Eladók az alábbi matricák:
Brasil decal 1/144 Boeing 747-400 Korean Air (szélvédő és ablaksor hiányzik) 3000Ft,
Brasil decal 1/144 Boeing 747-400 Qantas 4000Ft,
Pointerdog decal 1/144 Boeing 747-400 Transaero 2500Ft,
Liveries Unlimited 1/144 Avro RJ-85 Uzbekistan 2500Ft.

Üdv.
Péter
pjotrpontnewmankukacgmailpontcom

A képet megint elfelejtettem:-)

De igen, az a púpok helye.

Talán igaz lesz?

Права на Ан-225 переходят под контроль китайцев?

30 августа 2016 китайская компания China airspace и украинское госпредприятие «Антонов» подписали договор о сотрудничестве. Согласно договору к Китаю переходит право собственности на гигантский самолет-транспортёр Ан-225, включая использование чертежей и спецификаций самолета.

Переговоры по привлечению китайских инвесторов велись еще в мае 2016 года. После подписания договора с украинской компанией, Китай получил доступ к уникальным технологиям в области авиастроения. Планируется, что первый китайский Ан-225 уже будет выпущен в первой половине 2019 года.
АН-225 «Мрия» (в переводе с украинского - «мечта») является самым тяжёлым грузоподъёмным самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. АН-225 был специально спроектирован для создания авиационной транспортной системы для проекта советского многоразового космического корабля «Буран». Самолет существует в единственном экземпляре.

"Az An–225 Mrija Mindössze egy üzemelő és egy részben megépített példánya van, ez utóbbit egy 2016-os döntés szerint be kívánnak fejezni kínai export céljára."

Nem lehet hogy itt a helye annak a két "púpnnak"?

Bocs most én nem értem:) A Buran az "1" számú gépen repült. Ez a kép a "2"es még be nem fejezett(talán soha) gép félkész képei. Itt már tudták nem lesz Buran azért nincs rajta. Nem?

Az áramlásterelővel az a gondom, hogy úgy tudom nem a Buran szállítása volt az alapvetés, hanem hogy megépítsék a legnagyobb teherszállítót.

Nézd ez tuti nem ér hozzá. Akkor ilyen "áramlássegítő" lenne?

www.buran-energia.com/mriya-antonov/mriya-photos.php

Hozzá ér/rajta fekszik az egyáltalán?

Az a bajom vele, hogy az építési képeken semmi komoly nincs, tehát biztos hogy nem főelem, hanem valami utólagos kütyü.

A másik tippem az, hogy aerodinamikailag szükséges. Lehet, ha rajta van a Buran, akkor kell igazából, mert olyanok az áramlási viszonyok az űrrepülő hasa és a hordozógép felső felülete között.

Nem lehet, hogy valami belső alkatrész áramvonalazó burkolata?

Sziasztok!
Kellene egy kis segítség a guruktól! A Mriján a bekeretezett púpok milyen célt szolgáltak? Ha rajta a Buran, nem ezeken támaszkodik. Valami spéci radardóm?

Sziasztok!
Keresek NDK Veb-Pasticart TU-134 hajtóműveket.
Nekem megfelel már összeépített vagy műgyanta másolat is!
Üzeneteket erre az e-mail címre várok:
richyke90 'kukac' gmail.com
Köszönöm.

Köszönöm az elismerő szavakat!

Vackor, amíg az Ikea készlete kitart, van remény :-)

Szia Fóka !

Szokásodhoz híven megint remekeltél. Hány üvegasztalod van még, amikre tudnál további szépségeket telepíteni ?

Szépséges!

Igen, a Heller matricában a két végletet tudja produkálni, én is találkoztam már mindkettővel.

Sziasztok!

Itt van Húsvét, a feltámadás és az új makett ünnepe. Én egy régi tervem beteljesítésével adom meg a tiszteletet a hagyománynak: elkészültem az 1:72-es méretarányú B-707-essel. Az impozáns méretű Tu-114-esem mellé már régóta terveztem megépíteni az amerikai párját, de a Heller Constellationjával 2 éve megélt keservek (ld. a hivatkozást) némi aggodalommal töltöttek el. Végül mégis győzött a józan ész, és beszereztem a készletet, a szolnoki versenyen vettem át. Örömmel jelenthetem, hogy ami a Constellationnál kritikán aluli volt, a matricák, ennél a készletnél teljesen rendben voltak. Sőt, a legjobb, amivel valaha is dolgom volt. A hatalmas íven az ebben a méretarányban szokatlanul nagy minták, feliratok és egyéb ábrák csodálatosan vékony, nem nyúlós, jól tapadó, nem ezüstösödő alapra kerültek. De ami a legnagyobb újítás (legalábbis én még nem találkoztam ilyesmivel): az ablakcsíkok alatt és felett lévő feliratok a csík matricáival egységet képeznek, tehát a törzs két oldalán mindössze 4-4 matrica elhelyezésével kellett megküzdeni, plusz a svanc mintája. Ennek a megoldásnak az a hatalmas előnye, hogy nem kell bajlódni a feliratok és egyebek pontos elhelyezésével, mert adják magukat. Én más maketteknél sokszor jártam úgy, hogy utólag vettem észre 1-2 tizedmilliméternyi eltérést, és jöhetett a leszedés, újranyomtatás és újra felhelyezés bonyolult folyamata, esetenként többször is ugyanannál a mintánál. Persze ehhez az "egyben minden" formához az kell, hogy a köztes átlátszó rész ne látsszon, de ez a Heller matrica tökéletesen így csinál, lakkozás után semmi nyoma annak, hogy ott még matricaréteg is van.

Hasonló jókat,
Fóka

Egy kis magyar vonatkozású újdonság: www.scalemates.com/kits/bigmodel-1440065-lisunov-li-2--1208701

Sziasztok!

Keresek 1db bármilyen 1/144-es Revell Boeing 737-800-as készletet, elérhető áron. Üdv.

mayer.karolylaszlo@gmail.com

Szia Cébés.
Elérhetőségem az adatlapomon. Beszéljünk.
Üdv.: Apcytobi

Sziasztok!

Tu 134-es Malév matricát keresek 1/100-ast.A régi sémát.Tud valaki segíteni abban,hogy hol szerezhető be?Ha egyáltalán még lehet. 1/144-ben ill.1/72-ben láttam csak.
Köszönöm

Üdv.
Laci

Nekikezdtem egy Zvezda Dreamlinernek. Nagyon finom panelvonalak, de sajnos a műanyaggal vannak gondok. A legnagyobb probléma az, hogy a teljes felületet át kell csiszolni legalább 800-as papírral. Olyan, mintha a szerszám szikraforgácsolással készült volna, és utána nem polírozták fel a felületét. A szárny felső részén - ott ahol alul a futóakna, és a fékszárny van - akkora beszívódások vannak, hogy a ló elbotlana benne. Kitömítettem, de még újra kell karcolni. Sajnos az ablaksornál is vannak gondok, még csak véletlenül sem egyforma vastagok. Mivel majd ablakmatrica megy a gépre, muszáj volt kitömíteni.

Sziasztok!

Keresek valakit, aki legyártana nekem MALÉV B767-300 matricát 1/50 méretarányban, ablakokkal, ajtókkal, kompletten, illetve keresek megvételre NDK 1/100 Tu-144 matricát.

Köszönöm!

Üdv
Gábor

Az 968Km/h:) akkor a teljes sebesség a rekord?

200 mph, azaz 321 km/h

Figyelemreméltó! Bocs ha nem olvasom végig ,de ebből mennyi a hátszél? Minden esetre klassz cikk. Vonatnál nincs hamarabb(i) érkezés, lassítunk:)

Új utasszállító rekord a jet stream-et kihasználva: 801 mph (1289km/h).

www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-6724305/Virgin-Atlantic-sets-new-Dreamliner-speed-record-clocking-801mph.html

Hú, az remek lenne, ha be tudnád szerezni őket. A matrica nem releváns számomra, mert az új festéssel készítem a madárkát. Legalább is ez a terv, mert még nem tart a dolog a festésnél. És hogy ne itt offoljunk, megtennéd, hogy elküldöd nekem az elérhetőségeidet az airdaniel4u@gmail.com címre? És akkor ott részletesen is le tudnánk mindent fixálni.

Köszönöm szépen a segítséget előre is.

Csinál még hozzá MALÉV matricát Szegedi Feri fb-makettshop.viltor.hu/hadmodels---172-tu-134-a-malev-matrica-szett_169464

A Neomega hajtóművet www.neomega-resin.com/tupolev-tu-134-121-c.asp be tudom szerezni neked innen +posta, az Armory kerekeket pedig innen www.jadarhobby.pl/armory-ar-aw72042-172-tupolev-tu134-crusty-wheels-universal-p-43513.html + posta.

Sziasztok!

Tisztelettel kérdezném, hogy valaki(t) tudne-e, tudnának-e Amodel Tu-134-hez 1:72 méretben kiegészítőket beszerezni? Gondolok itt a Neomega feljavításra, meg Armoury szettekre, de egyéb cuccokra is.

Köszönöm szépen.

Sziasztok!

Az általam hirdetett pakk gazdára talált, köszönöm a megkereséseket.