Üdv Pilu!
Olyan fotód van, amelyen Csepel cipel ZU-2-est?
Köszi!
Olyan fotód van, amelyen Csepel cipel ZU-2-est?
Köszi!
Talán 2003-ban voltam utoljára ZU-23 lövészeten. Akkor (és az előző években is) Győr valóban Zil-131-ekkel jött. A radar ezred és Kecskemét Uralokkal, Szentkirályszabadja GAZ-66-okkal. Szolnok mintha nem hozott volna semmit, hanem Kecskeméttől kaptak volna technikát, de nem emlékszem pontosan. És volt két főiskolás raj, ők csak lőszert hoztak.
Vontathatja bármi, ami elbírja.
Ural, Zil, Csepel, Robur, Gaz-66, Gaz-69, Uaz, MT-LB,...
Ural, Zil, Csepel, Robur, Gaz-66, Gaz-69, Uaz, MT-LB,...
Van egy fotóm (valamelyik MH VOLHOV rakétaosztály), amelyen URAL-4320 vontat ZU-23-2-est.
Győrben 2001-2006 közt ZIL-131-et használtak ZU-23-2 vontatásra, meg van fotón...
Üdv!
Üdv!
Én csak "lefordítottam" a mondatot. Ne érezd úgy, hogy kioktatlak :)
14 évvel ezelőtti (és az azt megelőző évtizedek) felderítő lokátor, magasságmérő lokátor technikái nagyobbak is, nehezebbek is voltak (persze volt kivétel), ezek részére rendszeresítettek láncos vontatót (is).
Köszönöm. 14 éve dolgozom radar alakulatnál, van egy halvány lila fogalmam, a laktanyában melyek lehetnek a lokátorok. Azt is sejtettem, hogy előtte is létezhettek ilyesmik. Mindössze a hozzászólásomhoz nem tudom illeszteni a (számora) kérdéses mondatot.
Engedelmeddel tolmácsolok :)
A P-37 rendszeresítése előtt is voltak különböző lokátor típusok, de nem mind volt "önjáró" vagyis hordozó járműre szerelt. :)
A P-37 rendszeresítése előtt is voltak különböző lokátor típusok, de nem mind volt "önjáró" vagyis hordozó járműre szerelt. :)
"P-37 előtt is volt rádió lokátor, és nem mindegyikük volt gépjárműre szerelve."
Azt hiszem ezt most nem értem.
Azt hiszem ezt most nem értem.
Már egyébként akartam kérdezni, ebből a Csepel-könyvsorozatból végülis mennyi készült el? A 344-ről és a 350-ről tudok, a 344-es meg is van. Adtak ki többet?
Köszönöm Törzsbusz!
|
|
No 4 CSEPEL D-566 BORÍTÓ másolata
|
Üdv!
A sorozat négy részének kézirata már elkészült, remélem mihamarabb megjelenik. tervek szerint, lehet egy kicsit más formában és az sem kizárt, hogy előröl indul, a már megjelent részek átdolgozott kiadásával.
Tiszteletem törzsbusz!
A csepel d566-os könyv mikorra fog elkészülni, előre is kössz a választ.
üdv:nincsötletem
A csepel d566-os könyv mikorra fog elkészülni, előre is kössz a választ.
üdv:nincsötletem
Katonásan megoldották...aminek kereke van azt emeljök, ami szögletes azt gurítjuk.
T-141 - ből 12,vagy 14 db. volt az MN-ben. Szabadszállás és a PCGTEK (MN9595) kapta...nem találom a fotót! Majd egyszer-csak!
Mentek Magyargencsre.
Ennyire le voltak robbanva, hogy lábon nem tudták levinni őket?
Varjúbácsinak jó téma, a készülő CS.M.Z.A.P. szállítóhoz...
Nagyon jók a taszári fotók! Köszönjük szépen!
Az is 59G, csak van utána egy per jel és az után 668.
Tüzérségi vontatónak is használta.
P-37 előtt is volt rádió lokátor, és nem mindegyikük volt gépjárműre szerelve.
P-37 előtt is volt rádió lokátor, és nem mindegyikük volt gépjárműre szerelve.
|
|
PA170005
|
|
|
PA170006
|
|
|
PA170007
|
|
|
PA170008
|
|
|
PA170009
|
|
|
PA170010
|
|
|
PA170011
|
|
|
PA170012
|
|
|
PA170015
|
|
|
PA170016
|
|
|
PA170017
|
|
|
PA170018
|
|
|
PA170019
|
|
|
PA170020
|
Néhányatoknak ígértem a képeket, bocs, de nem jött össze, ezért mégis felrakom ide. Készítőjüket nem ismerem, de Taszáron dolgozott.
A lánctalpas vontatókkal kapcsolatban egy dolog már régóta szúrja a szememet. Az RT alakulatoknál, a P-37 lokátorállomásokhoz rendszeresített vontatót rengeteg fórumon (azt hiszem ezen is) ATSZ-59G-nek azonosítják. Nem az. Annak a daruval szerelt változata, ami ATSz-668 névre hallgat. Konkrétan nem is vagyok biztos abban, hogy az MN használta a síma ATSz-59G-t.
A honi légvédelmi rakétások biztosan használták. Az RT is valószínűleg, mert egy RT századnál találtam hozzá való gépkönyvet. Persze ez nem bizonyíték.
A hír igaz, használtak vontatót, de főleg láncosat.
|
|
Tatra 141
|
Üdv Törzsbusz, Farkas 469!
Ismerősöm azt állítja, hogy a hatvanas években a Magyar Néphadsereg rádiótechnikai egységei radar-vontatásra használták a Tátra T-141-es vontatót, erről tudtok valamit?
Köszönöm!
Üdv Farkas469!
Hű, ez marha jó fotó! Eddig nem volt fotóm magyar BAV-ról.
Nagyon köszönöm!
Hű, ez marha jó fotó! Eddig nem volt fotóm magyar BAV-ról.
Nagyon köszönöm!
|
|
magyar
|
Itt van.
Amit nem ír, hogy a GAZ-46 is rendszerben volt KUG (kis úszó gépkocsi) néven.
|
|
BAV - NUG
|
Na, megint tanultam valamit...
A Magyar Néphadsereg állományába NUG (nagy úszó gépkocsi) néven, mint első deszant átkelő jármű került rendszeresítve.
forrás: www.hm.gov.hu/container/files/attachments/14601/Seregszemle_2010_4.pdf
|
|
B-130 Mü mentő 01
|
|
|
B-130 Mü mentő 02
|
Szia Törzsbusz!
Valami ilyesmi lesz a polgári változat!
Csak úgy össze dobtam, még fargnom kell rajta!
Üdv: kamovos
Szia Pilu!
Köszi a segítséget!
Akkor, én is előre teszsem a plató alá!
Üdv: kamovos
Köszi a segítséget!
Akkor, én is előre teszsem a plató alá!
Üdv: kamovos
Szia Törzsbusz!
Köszönöm!
Kár, hogy nem használták, most akkor csinálhatok egy civilt! :(
Üdv: kamovos
Köszönöm!
Kár, hogy nem használták, most akkor csinálhatok egy civilt! :(
Üdv: kamovos
Üdv!
Az UFO-s Lo-1800 ebben a fomában egy zászlóalj segélyhely volt. Később ezeket teljesen kiváltották a Cs-D-344 kötöző kocsikkal.
Az UFO-s Lo-1800 ebben a fomában egy zászlóalj segélyhely volt. Később ezeket teljesen kiváltották a Cs-D-344 kötöző kocsikkal.
Üdv!
Szippantós, womás, műhely és darus változatokat is használt az MN.
Szippantós, womás, műhely és darus változatokat is használt az MN.
Üdv!
A hátsó kihajtható pótkerék az EZF alvázakon volt. Nyílván ez is az lehetett, csak ledobták a bódét és tettek a helyébe egy platót.
A hátsó kihajtható pótkerék az EZF alvázakon volt. Nyílván ez is az lehetett, csak ledobták a bódét és tettek a helyébe egy platót.
|
|
B-130
|
|
|
B-130 18
|
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, volt-e a seregben Csepel B-130 platós zárt fülkével?
Üdv: kamovos
Ui:Képek az internetről lettek letöltve
Tiszteletem Törzsbusz!
a csepel d566-os könyv mikorra lesz kész?
a csepel d566-os könyv mikorra lesz kész?
|
|
Csepel D 344 Plató alatti elől
|
|
|
Csepel D 344 Plató alatti elől
|
|
|
Plató alatt hátul
|
|
|
Plató alatt hátul
|
Sziasztok!
Mi határozza meg, hogy a Csepel D-344 pótkereke hátul a plató alatt, vagy menetirány szerinti baloldalon, a fülke mögött a plató alá került?
Üdv: kamovos
Köszönöm szépen mindenkinek!
Sajnos azóta a makett az új gazdájánál van...:( Csak két napig nézegethetem...
Üdv.
Sajnos azóta a makett az új gazdájánál van...:( Csak két napig nézegethetem...
Üdv.
Szia!
Nagyon szép lett. Tudom, nekem sem sikerül mindig szépen a fotózás, valahogy nem úgy adja vissza a színeket.
Üdv:specnaz78
Nagyon szép lett. Tudom, nekem sem sikerül mindig szépen a fotózás, valahogy nem úgy adja vissza a színeket.
Üdv:specnaz78
Na, ha már dioráma, itt egy minta fedezék hozzá!
Eredeti kézikönyv, édesapám keze munkája, a benne lévő fényképek Nagyorosziban készültek.
És pár kép 2000-utáni időszakból.
2002 Győr, gyakorlaton.
2003 Április 13. lövészet Drégelypalánkon, 2004 Április, nyílt nap Győrben, az utolsó kép 1979-80 körül készült dia, a kép készítésének helye Romhány, Kisz bemutató, a technikák: Sz-60 és Zu-23-2, Nagyoroszi CS.L.K.K.
:-)