Igen, aztán váltottak a p/f/z nyolcszögre a jobb felső piros mezőben fehér szívvel (a Csabákon).
A Pro Modell nem rémlik, így érdeklődnék, hogy a kereszteknél melyik színkiosztás melyik alakulatot takarta?

Fehér kereszt keret nélkül: Ansaldo?

Fehér kereszt zöld kerettel piros körrel: Toldi?

Fehér kereszt piros kerettel zöld körrel: Csaba?

Köszi

ad

Az. 1. feld zlj. felségjele volt a trapézszárú kereszt, ugye? Arról valamelyik ProModellben azt írták, hogy súlykategóriákat jelölt (kis, közepes hk, Pc.gk)

És ott van még az 1. lovasdandár koponyája meg az a nagyon díszes kivitelű nagy koponya is a fura festésű Ansaldon (meg a szarvas, a turul, a hullócsillag stb.).

Érdekes módon múltkor valahol belefutottam egy osztrák kisharckocsi válogatásba és a zászlójuk erős hasonlóságot mutat az 1. felderítő zászlóalj Ansaldoinak koponyájával.

Üdv

ad

Na ez új. Nem tudtam, hogy a koponya mérete is számított. Mindenhol a vegyiharcosoknak írták a koponyás Ansaldokat. (a nagyokat is)

Ez még nagyon kérdéses, de ha tényleg két pötty van a bihardiószegi kocsin lévő koponya alatt akkor a 101. vegyiharc zászlóaljnál ez a pöttyözés akár a szakaszt is jelenthette (bár 1 pöttyössel még nem találkoztam).

üdv

ad

Tudtam, hogy elrontom.

A kis koponya a 101. vegyiharc zászlóaljé, a nagyobb a 1. felderítő zászlóaljé, ez utóbbit kombinálták a villámmal.
A felderítők esetében szerintem a koponya a kisharckocsi századot jelzése volt, mert a villámot mindenre felfestették és feltehetőleg a kereszt színezésének is volt valami jelentése (zöld-fehér-piros/piros-fehér-zöld).

ad

Elnézést, de nem teljesen.
Az első kép az 1. felderítő zászlóalj Ansaldoinak koponyája.
A második és harmadik a 101. vegyiharc zászlóalj Ansaldoié.

Üdv

ad

Stét!

Vegyiharc dandár nem volt. A m. kir. 101. gépkocsizó vegyiharc zászlóaljnak pedig nem volt köze a halálfejes jelzéshez.

I.

1. felderítő zlj: villám. Halálfej: vegyiharc dandár. Félkör, ponttal: 1. lovas, hadosztály. Ezek biztosak. Még párról van ábra, de ismeretlen forrásokból ( a Mesekönyv már sokadik előfordulás). Elég szép része viszont rejtély.

Hello,

a jelzések valószínűleg fényképek és a M. Kir. Honv. külföldi gyártású harcjárműveiben is szereplő ábrajegyzékből készült.
Utóbbival az a probléma, hogy nem tökéletes.

Pillanatnyilag tudtommal nincs olyan adatbázis amiben szerepelnének a M. Kir. Honv. járművein fellelhető alakulat és egyéni jelzések.

Főleg, hogy kb. hetente kerül elő egy addig sosem látott jelzés.

Ha esetleg felraknád ide, hogy milyen jelzésre gondolsz, akkor lehet tudni fogja valaki az alakulatot is.

Üdv

ad

Szervusztok!
Tudnátok abban segíteni,hogy a M.K.H.járművein (sárvédő és egyéb helyeken)elhelyezett ábrák milyen alakulatokat takarnak?Special az Opel Blitz -eken főleg,de a többi is érdekelne.
Annyit sikerült kiderítenem a HAD matricáiból,hogy pl. az 1.felderítő zlj. Ansaldóin a halálfejes van.Az 11.lovasdandár Csabáin a félkör,alatta a pont.A Toldikon a Turul,fehér háromszög és a tulipán.A HAD 35004-es lapján van egy csomó,de sajnos nem lehet tudni,melyik alakulatok jelzései?A válasz itt is jó lenne,hátha másnak is hasznos lesz.Esetleg a neten hol található?
Üdv és köszi,Laci

Jó estét kívánok!

Köszönöm szépen a magyar LK.II, és Tigrisekkel kapcsolatos válaszaitokat!

Üdv: kamovos

Üdvözöllek!
Tehát,...elméletileg és gyakorlatilag,lehetett,volt egy-két db.Mondjuk PRÓBA rendszámmal?Esetleg fénykép ,mi nem kéne? :-)
Üdv,Laci

Stét!

Bonhardt ezredes úr neve normál esetben garanciát jelent. Azonban itt a kulcsszó a Sárhidai. Mondjuk úgy, hogy ez a könyv elavult. Amely típushoz nem állt rendelkezésre elég információ, ott készült némi fiktív történet...
A MB 4500-ast kipróbálták, rendszeresíteni kívánták, de a próbakocsit leszámítva túl nagy akarat a megrendeltek szállítására nem volt. Sem komplett, sem alváz (a csendőrségnél) esetében.

I.

Köszönöm!

Sziasztok!

No ezt a merci dolgok hamar tisztázzuk, mert nálam fentvan a beszerzendők listájában!
Nehogy úgy járjak ezzel is mint a Pz.III M-el és a Stug-okka, hogy megépítem aztán rá kel lépnem mert nem is volt!:D

Üdv: kamovos

Bonhardt A.-Sárhidai Gy.-Winkler L.-A Magyar Királyi Honvédség Fegyverzete c.könyv,228.old. szerint,Mercedes-Benz L 4500 nehéz tehergépkocsiból az 1944-es átadásoknál néhány darab került a magyar honvédséghez. ?

A Bonhardt-Sárhidai-Winkler által említett néhány darabos 1944-es átadás akkor kamu?

Stét!

A kutatások jelenlegi állása szerint ilyen típus a m. kir. Honvédségben nem volt, sőt, utána sem.

I.

Hát magyar kép erről a típusról engem is rédekelne.

Szervusztok!
Aki tud,legyen szíves segítsen!
Mercedes 4500 A-at építek a lemez fülkéset, (35-ben),!RESIN!-ha már megvettem,csak azért is megépítem (bár a tökmagom már tele van vele)!A készlet alacsony oldal falú,szeretnék rá magasítót,de közeli képet, nem nagyon találtam,ja...és a lényeg hogy magyar legyen és az alakulat jelek is látszódnának-ha kérhetek ilyet.Minden segítséget szívesen fogadok és köszönöm.
Üdv,Laci

Még akár az is lehet.

A tiszt Bocskaiján nem az erdélyi szalag van?

Üdv

ad

A 102. páncélvonat a géppuskás kocsi felől fotózva, még 1940 előtt (ekkor minden pc.v-hoz egy-egy elő-és utánfutó pőrekocsit kapcsoltak)
Az első világháborús IX. három kocsijából lett kialakítva, míg a negyedik kocsija önmagában lett a 104. pc.v. önjáró szerelvényként. Részt vett az erdélyi bevonuláson, nem hivatalos, ék alakú felségjelzéssel.

Sziasztok!
Hát igen, ezeknek a régi képeknek szerintem varázsuk van! A páncélvonatról, ha valaki tudna bővebbet, az érdekelne.
Üdv!

Nem Merga, inkább Adler Trumpf lesz.

Köszi, jó képek.

Üdv

ad

Az elsőt nem tudom, talán egy 170-es Merci, a harmadik egy Opel Kapitan, érdekes a katonai festés. Köszönjük a képeket!

Akkor én is feltöltök 3 képet. Nagyapámról készültek. Ő túlélte a háborút, hadifogságba esett és 1948-ban tért haza.

Egyébként autószerelő lévén műszaki alakulatba sorozták be. Ha a családi legendárium nem téved, akkor a 113-as műszaki szervonatba. Erről az alakulatról szeretnék többet megtudni, esetleg bajtársakról képeket szerezni.

Ja, és, hogy ne legyen teljesen OFF a hozzászólásom: milyen járművek láthatóak a képeken (már amelyiken van egyáltalán)?

Üdv,
Bogesz

Csodálatos képek, ezer köszönet értük.

üdv

ad

Sziasztok!
Igaz, hogy nem mindegyik jármű, de szerintem nagyon érdekes képek. Egy kollégám dédapjának, Szarka László honv. kürtösnek a hagyatéka. Sajnos a háború végét nem érhette meg, az utolsó napokban esett el Balatonalmádiban.

Hali,

kb. ennyit tudunk a magyar tigrisek festéséről. Folttérkép nem létezik, helyesebben amiket eddig láttam azok nem stimmeltek.

www.tiif.de/board.php

Üdv

ad

militiahungarorum.extra.hu/1920_f_j_h_l.html

Sziasztok!

Ha magyar LK. II-t szeretnék készíteni, milyen színűre fessem?

Valamint azt is szeretném tudni, hogy volt-e nekünk Ford T modellből páncélozott járművünk, platós vagy mentő.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv: kamovos

Szia Emerick!

A 528630 hszemben feltett kérdésre nem tudsz véletlen referálni? :)

Üdv: kamovos

Szerbusztok!

Köszönöm szépen mindkettőtök segítségét.
Ezen megvilágításból akkor nem lesz belőle magyar kocsi. :(

Üdv: kamovos

Stét!

A Büssing A5P nem volt a MKH-ben. Amit lacipapa említett, az a Ganz-Fross-Büssing 3 tonnás tehergépkocsira szerkesztett pcgk, de az más tészta.

I.

Szia!
Én 2db,magyar Büssing-Fross pc.gépkocsiról olvastam.Az osztrák-magyar hadsereg számára készültek.A Büssing teherautók megerősített alvázára építették.A monarchia összeomlása
után 2 példány a magyar állam birtokába került.1919 őszén a Lehár-különítmény használta.A trianoni béke megkötése után a két pc.autót Szombathelyen rejtették el.1922
után engedélyezték a két gépkocsi használatát, rendfentartási célokra.1923-tól a rendőrség,1927 után a honvédség tulajdona lett.1930-as évek elején selejtezték.Röviden ennyi,amit a magyar Büssingről tudok,ha erre a típusra gondoltál.
Üdv,Laci

Természetesen a mienkére lennék kíváncsi, ha volt nekünk. :)

Kép le maradt valamiért. :(

Sziasztok!

Az Osztrák-Magyar Monarchiának volt Büssing A5P páncélozott járműve?
Ha igen akkor milyen színű, szürke vagy zöld?

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv: Kamovos

Szia Elnar!

Köszönöm szépen a segítségedet!
A torony számozás milyen színű lehetett?
Fehér, piros?

A képen látható festés hiteles lehet?

Segítségedet előre is köszönöm.

Üdv: Kamovos

Talán az egyik filmhírasóban szereplő 301-es háromszínű. Meg talán a 114. De elég halványak a fotók, és nem vagyok experte, szóval csak annyi a biztos, hogy nem egyszínűk.

Sziasztok!

Köszönöm szépen a segítségeteket!

Következő kérdésem az lenne volt-e nekünk háromszínű Tigrisünk?
(Sárga-Barna-Zöld)
Ha igen, akkor található-e valahol, hozzá való folt térkép?

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv: kamovos

Hali,

nézd végig ezeket a képeket, a rögzítők alakja jó a Bronco maketten, két kivétellel.
A csákány és kalapács rögzítése békazáras
Az emelő felső rögzítőeleme (amit fotómaratásból hajlítottak) eredetileg öntött és az élei-sarkai le vannak kerekítve.

A kalapács-csákány első-hátsó rögzítői egy közös lemezen voltak rögzítve és azt csavarozták a testhez.

toadmanstankpictures.blogspot.hu/2012/06/build-up-pics-of-broncos-new-hungarian.html

Üdv

ad

Hát feladtad a leckét , nehéz abból a kb 100-150 képből ami fönt van olyat is találni amin jól látszik amit keresel , de szerintem ezeken látható a felhelyezés ,

Pedig a Google segít , jó barát .

Sziasztok!

Már megint bajban vagyok, és a Google barátnőim sem segítenek! :(
A 40M Turán és a 41M turán készítésénél ott tartok, hogy ásó kapa nagyharangot tenném rá! :)
Az ásót ás a pájszert feltudtam tenni a bal oldalra.
De a csákány és az emelő helyét nem találom a Googles csajok által mutatott képeinken.
Tudna valaki nekem eredeti képet feltenni ahol látható?

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv: Kamovos

Szia Emerick!

Kár! :(

Googlizom rendesen. :)

Először azt a definíciót állítottam fel, hogy "A Ford-BB az a Ford-AA amiben 8 hengeres motor van".
Aztán elvetettem, mert jelentős különbségeket látok a motor hűtőmaszkján, és a borításon is.
Aztán találtam egy oldalt ahol találtam olyan 1932 Ford-BB Modelt amin hasonló az eleje mint ami nálunk volt.

Most pedig jött életem párja, hogy aludni szeretne. :)

Joccak!

Stét!

Nem, nem voltam Szolnokon. Sőt, Móvárra sem merem azt állítani, hogy ott leszek. :)

Ford AA és BB köt jónéhány különbség van. Kezdve azzal, hogy AA-t a német gyárak soha, ellenben BB-t kizárólag Kölnben gyártottak. +jónéhány apróság. :) De gugli a barátunk, találni néhány etalon fényképet, ami elegendő lehet. ;)

I.

Sziasztok!

Mi a különbség a Ford-AA és a Ford-BB között?
Hosszúságuk, szélességük azonos?

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv: kamovos