Most már mindannyian tudjuk, hogy milyennek kellett volna lennie, és ahányszor MiG-23-at látunk, eszünkbe fog jutni, hogy elkapkodtad. ;)

Köszi! Sajnos akkor elkapkodtam: délután lefestettem, már fel is ragadt a helyére...
Most már így marad. Hátha csak kevesen tudják, hogy milyen volt az eredeti. :)

Nem. A MiG-23-asaink törzshátsórésze lakkozott natúr fémszínű volt az alsó felületen, a pótvezérsík is. A dielektrikus panel az orrkúp sötétszürke színével megegyező volt.
A fémszín határa követte a panelvonalakat, nem egyenes vonalú volt.

Kösz a fotót. A folt-kép az OK, bár a 04-es gépnél ettől kicsit eltér. A színekkel vagyok inkább bajban. Egyenlőre ott tartok, hogy a világos részek a törzs szürkéjével, a sötétek pedig az orrkúp szürkéjével lesznek festve. Ez reális lehet?

Talán ez segít.

Sziasztok!
Épülget nálam egy magyar 23-as, még a szürke korszakból. A pótvezérsík festéséhez szeretnék információhoz jutni Tőletek. Nem találtam sehol olyan képet, ami "korabeli" és látszik rajta, hogy melyik rész milyen színű...
Ha esetleg van erről valakinek hiteles információja, esetleg fotója, kérem ossza meg velem!
Köszönöm,
Kibic

Borzz, Tibcsi, pmheros!
Nagyon szépen köszönöm!
Mostmár bátran vágok neki az építésnek!

Ha korai szovjet MiG-23B-t építenél, akkor a kiömlőt át kell alakítanod, a hosszabb Ljulka hajtóműhoz, illteve szükséges két plusz beömlő a törzs oldalára:

easternorbat.com/html/soviet_mig-23b_orbats_eng.html

Üdv!

Hajtómű kiömlő hossza, formája ?

A fúvócső is a rövid legyen, amilyen a 27-esen van. Ja, a törzs alatti gépágyú is a 23-asé legyen.

Szia!
Köszönöm! Erre gondoltam én is, de az apróbb részleteken még agyalok, hátha vannak
Üdv:
p-51

Szerintem akkor kb. annyi a dolgod, hogy összerakod a 27-est, de a 23-as beömlőjével. A nagyméretű terelőlemez a fontos, azt kell valahogy belefaragni a 27-esbe.

Ó, akkor nyugodtan! :D

Szia!
Köszönöm!
Igazából nagyon szeretem az átépítéseket, (Pl. F-18-ból F-17) meg mivel amatőr vagyok, nem is törekedek a teljes tökéletességre.
Ezért szeretném ebből a kettőből kreálni.
Üdv:
p-51

Szerintem inkább vedd meg az RV/KP készletét. Kell rajta lakatolni, de jobban jársz. Sokkal részletesebb. MiG-23 esetében a B verzió volt először, de az alacsony számban készült, gyorsan áttértek a BN-re, amiből viszont kb. 800. Utána jöttek a különböző MiG-27 változatok, mind-mind valami eltéréssel.

1/72-ben szeretném. Van egy 23-as roncsom, meg lesz egy academy 27-esem.

Milyen méretarányban?

Tisztelt Uraim!
Ha egy MiG-27 és egy MiG-23 makettből szeretnék
fűrész/szike/törlés/112-es segélyhívó/csiszolópapír beiktatásával
egy MiG-23BN-t, vagy valamilyen más MiG-23 bombázóverziót készíteni,
mire kell figyelnem?
Van olyan buktató, vagy nagyon hangsúlyos különbség, amit nem lehet scratch-elni?
Végignézem a netet meg a könyveket, de ha mint szakértők írtok tanácsot, akkor eleve könnyebb lesz anyagot gyűjteni
Üdvözlettel és köszönettel:
p-51

Múzeumi darabnak elmegy... :)

Lehet, hogy szólni kéne nekik.
Amikor a Trumpi kiadta 1/72-ben a MiG-29 9.12-at rossz századjelvényekkel, írtam nekik Facebookon, hogy összecserélték a dolgokat. Köszönték szépen.
www.super-hobby.hu/products/Mig-29A-Fulcrum-9-12.html
Ha megnézed, itt a matricaíven egy dongó és egy puma jelvény van. Amit vettem készletet, abban már javították.
Nem mondom, hogy (egyedül) az én érdemem, lehet, hogy többen jelezték, de javították.
Talán néhány levelet itt is megérhet.

www.kovozavody.cz/produkt/mig-23mf-danubian-floggers/

Persze várjuk ki a végét, de az a grafika, azokkal a kerek számokkal ...

www.easternorbat.com/html/hungarian_mig-23_with_grey_eng.html

Később lövészeteken használták még tovább is az APU-13-asokat is Pápán, szárnytő és törzs alatt is R-3Sz és R-13M rakétákhoz.

APU-13MT van rajta. Ez volt a rendszeresített indítóberendezés nálunk is, alul, a P-62-2 előtt.

www.easternorbat.com/html/hungarian_mig-23_with_camo_eng.html

Gyönyörű munka, a festés főleg, de mintha nem rég írta volna a fórumon valaki, hogy nekünk csak az APU-60-2 indító volt rendszeresítve R-60-hoz, de az alsó indtó nem is tudom hirtelen, hogy mi lehet.

Ezen a horvát oldalon találtam néhány képet a 01-ről, 1:48-ban. Azt nem találtam meg ott, hogy ki az elkövetője, de szerintem tökéletes munka!
Kicsit el is ment a kedvem, hogy a sajátomat befejezzem. Közel se lenne ilyen... :(

ipmscroatia.org/z2-007-mig-23mf-1-48/

"Hülyeségeket csinálsz".
De cuki vagy :)

Szia Borisz.
Még mielőtt hülyeségeket csinálsz: Magyar Mig-23MF-n nem volt rendszeresítve a "szimpla" R-60 indítósín. Csak a Biszen.

Az MLD szép történet, épp tegnap bóklásztam a web -en PVKP-23 (KDSZ-23) és BVP–50–60 ügyében, és közben sok szép felfegyverzett MLD -t láttam.

A ClearProp az most kevésbé hoz lázba, mert az eddigiek alapján nem szeret nagyon alváltozatokat kiadni, és az eddig megszellőztetettek alapján kb az ML/MLA/MLD és P -t formázza majd. (Azért odafigyelek majd rá.)

Az ICM -hez annyit, hogy nem csupán "második generációs" 23 -asokat ígért, hanem valamilyen Mig-23(27) -as családot. (Persze az MF nem lett külön megnevezve, de mivel az M/MF -ből gyártottak akkora mennyiséget mint ML -ből, így azért elég esélyes, hogy mint főverzó lesz M/MF makett is.) Az ICM Mig-25 -ösükről írt vélemények alapján nekem az jön le, hogy vállalható lehet majd az ICM 23 -as is. De persze megvárjuk a végeredményt, és majd akkor alkotunk véleményt.

Borisz: nem is feltétlen neked címeztem a válaszom, mert ahogy megfigyeltem kb ugyanazokat a webhelyeket látogatjuk, így te is képben vagy a bejelentésekkel. Az én bejegyzésem mindössze egy kis kiegészítés azoknak, akik mostanába nem követték nyomon a típussal kapcsolatos várható megjelenéseket.

Mindenesetre a KP (RV) MF -em itt lapul még a dobozában, készen arra hogy megépüljön, vagy jobb makettek alkatrész donorjává válljon.

Üdv.: pmheros

Na, most látom, hogy nem lehet másik szálból áthivatkozni.
Ez pmheros MiG-21 topikban megejtett 692821 sz. hozzászólásához lett címezve.

Nekem momentán van egy RV-féle BM-em, és egy MLD-m, illetve egy Zvezda MLD-m, amiből magyar 23-ast akartam, de egyrészt már adtam belőle valakinek alkatrészt, másrészt meg már nem vagyok hajlandó átkalapálni, inkább megvárom, hogy legyen egy elérhető MF a piacon újra.
Most az ICM és talán a ClearProp is igér új 23-ast, mindkettő ML-t persze. HAD matrica már van '91 utáni géphez, katapultüléssel, maratással. Mondjuk az EDU maratás sem MF-hez van, majd meglátom, hogy az MLD-hez tudom-e használni.
A BM-et megpakolom bombákkal, azon nem kell sokat gondolkozni. Az MLD Afganisztánban bevetett gép lesz, csak még nincs R-24 a piacon 1/72-ben. Ezekre igen jellemző volt a duplaindítós R-60, így azzal csinálnám, viszont akkor a magyar géphez kell valamit kitalálni, hogy ne legyen tök ugyan olyan. Esetleg csak szimpla indítókat kap, és egy has alatti póttartályt. Máris különböznek.

Ez ugyan nem szürke ,de szerintem egy jó Szovjet festés .

Szia,

ha nem riadsz vissza a múzeumi gépektől, akkor csinálhatsz többek között fehér sri lankait vagy szürke kazakh gépet is.

A szurke bolgar gep eseteben azt mindenkeppen tarts szem elott, hogy csak az elso par beerkezo gep volt szurke, es a regi voros csillagos bulgar felsegjellel repultek, voros oldalszammal. A kesobbi szeriak mar terep festessel erkeztek meg Bulgariaban ezert valoszinutlen hogy R-60/ szurke bulgar festes egyutt valaha repult volna! Ja es a bulgaroknak MiG-23BN volt csak, 27 soha nem repult bulgar felseg jellel!

Orosz festésbe csak ezt találtam ,de szerintem ennek is az eredeti festése terep mintás lehetett , nem nagyon láttam Oroszt szürke festéssel .

Ajánlom figyelmedbe az airliners.net oldalt ott találsz szürke Mig-27-es képet bár nem túl sokat.

Köszönöm Mindenkinek a segítséget és különösen a jó fényképeket ! Legalább a szovjet gépek esetében már tisztán látok. A szürke bolgár repülőgép különösen tetszik, mindenképpen kuriózum-számba megy. Srí Lanka és India egyszínű 27-eseiről láttam képeket. Egy "szürke" gép megépítésének gondolata mindenképpen megfontolásra érdemes !

A Srí Lankai MiG-27-esek is szürkék voltak.

"A másik kérésem, hogy amennyiben valaki rendelkezik egyszínű - szürke ? - szovjet MiG-27 festésmintával, tegye közkinccsé."

Helló!

Színek:
Szovjet/orosz MiG-27-esek, nem készültek/repültek szürke színnel.

Csak a korai szovjet MiG-23B, az exportváltozat MiG-23BN és a késői indiai MiG-27ML változatok használtak szürke színt. A szovjet/orosz légierőnél csak terepszínű MG-27-esek voltak.

Egy exportváltozatú szürke - bolgár - MiG-23BN-ről fotó itt:
easternorbat.com/html/bulgarian_tactical_air_force_71.html
R-60-as rakéta:
Nem tudom melyik makett van meg, de a korai MiG-27-es (Academy), még nem alkalmazta R-60-ast, az csak a nyolcvanas években korszerűsített MiG-27D hordozhatta.

Itt van még kép R-60-as rakétás Meg-27-ről. A második képen egy indiai légerős fegyverzet bemutatóra van kipakolva minden, de itt is látszik az R-60 mint a 27-es rendszeresített fegyvere. Természetesen a gép alapvetően nem légvédelmi feladatokra volt tervezve épp ezért nem túl gyakori hogy ilyen fegyverzetű 27-ek képeibe botlik az ember.

Hello ! Nagyon érdekes a kép, még hasonlót sem láttam. Azt olvastam viszont, hogy az R-60 rakétát önvédelmi céllal lehetett függeszteni. A készültség teljes új információ.

Szia!
R60-nal felfegyverzett kazah MiG27. De a szovjet időkben is adtak így készültséget a kínai határ közelében.

Tisztelt Kórtársak ! Békés, makettekben gazdag Újesztendőt kívánok Mindenkinek !

Igaz, nem MiG-23, de kapcsolódik hozzá. Kaptam karácsonyra egy 1/72 léptékű MiG-27-est. Meglepetésként hatott, hogy egy komplett, a 23-ra való, légiharc fegyverzetet mellékeltek hozzá. Először azt szeretném Tőletek megkérdezni, hogy ilyen fegyverzeti konfigurációban repült-e ez a gép. Kevés esélyt látok erre, de a kíváncsiságomat felkeltette. Kérlek Benneteket, hogy akinek ezzel kapcsolatosan bármilyen információja van (pláne egy fényképe esetleg), ossza meg itt a fórumon. Sok képet átnéztem, de erre utaló adatokat nem találtam. A másik kérésem, hogy amennyiben valaki rendelkezik egyszínű - szürke ? - szovjet MiG-27 festésmintával, tegye közkinccsé. Az előbb említett fényképek mindegyike terepszínű gépről készült, de talán létezhet(ett) egyszínű variáns is. Köszönettel.

Sziasztok !

Én is úgy emlékszem, hogy 2 fő (Abdakovics Ozmer (?) és Mendás Zeljko (?)ki- illetve átképzésére került sor. A magyar pilóták szerint egyikük sem "kispályás" volt a repülőgépvezetés terén. Mindez természetesen érthető, hogy a delegáló Jugoszlávia részéről megfelelő képzettségű repülőgépvezetőt küldenek. Halványan emlékszem, hogy még a Haditechnika folyóirat is foglalkozott ezzel a témával, igaz évekkel ezelőtt.

Az az egy kiképzett pilóta kettő volt.

Az az egy kiképzett pilóta kettő volt.

Nem is akármilyen Flogger is járt náluk:
twitter.com/kobaz4/status/1088868394227716097

Na szép. Most mehetek miattad a csere-berébe. Jobb lett volna tudatlannak maradnom...

Szia !

Igen, tudok erről, de ez más helyzet volt és ezek ML-ek voltak. :-)
Egy könyvben az van, hogy csak egy MiG-23ML volt összerakva amin a nagyjavítas eljárásait akarták elsajátítani és tesztelni a többi darabokban volt és maradt is. Állítólag így lettek átszállítva Belgrád mellé Batajnica-ra persze azzal az egyel meg átrepült egy előzőleg Magyarországon 1989.-ben (MiG-23UB és MF) kiképzésben részesített Yugo pilóta ! Eredetileg őt jelölték ki a javítasok utáni berepülésekre.
A MiG-23 asokat sosem vetették be a polgárháborúban mert nem volt hozzá kiképzett pilóták azt az egyet kivéve.
Egyes források azt állítják, hogy a terepszínű MiG-21 eseket bevetették a polgárháború idején de erre nincs egyértelmű bizonyíték.