Valami kezdődik... :-D

Szia Gabi!
Köszi, vettem!
Mindkét dolog és a csík is jól dokumentált.
Üdv.

Viszont a lényeg: szárnyon volt a fényszóró a mieinken, nem a szárnytőben! Valamint ne feledd a felderítő fotómasina helyét! Ez is egyedi, hazai! Ugyanúgy az orron egy keskeny fehér helyesbítő csík is volt a masina miatt.

Nyugodtan!

...de ha belebukok marad a nagyjavítás utáni, majd kiderül

Köszi a választ Gabi!
Nagyjavítás előttit szeretnék készíteni. Ahhoz színben az általad a Mig-21 rovatban közzétett nitró színeket használnám.
Üdv!

Nagyjavított 369 grafikámon például teljesen pontos a folt térkép.

Viszonylag pontos a folt térkép. Színek már más kérdés.

Szép Napot Urak!
Egy apró, de fontos kérdés: a HAD 72039 Delfin matrica készlethez mellékelt útmutatóban szereplő magyar gépek folt térképe és színei mennyire pontosak?
Előre is köszi a válaszokat!
Jó hétvégét és jó makettezést kívánok!

Ez IGEN!
Köszi a kimerítő leírást, így már tiszta és világos a story. :-)

Reptárban jártam és leméregettem a lényeget.
Az összes /18/ gépünk korai változatú volt, ezért a fényszóró a bal szárnyban volt elhelyezve.
A főfutóakna mögött van egy kerekded nyílásfedél, és az mögé kreáltak Kecskeméten nyílást az AFA fényképezőgépnek, ez kiemelkedik a profilból, használaton kívül alu lemez van betéve, használathoz kiveszik, fotómasinériát be, alu lemez helyére plexi.
Mivel az objektív a repülőgép hossz tengelyétől balra esik, ezért helyesbítő fehér csíkot festettek az orr elé.

Köszönöm!

Tessék.

Szia!
Arról tudnál mutatni képeket?

Mármint az 1977-es nagyjavítás /Trencsény/ előtti tarka? Sajnos nincs. Csak az erősen belefoltozott, Trencsényi van.

Azt elfelejtettem, hogy a magyar festésű kellene.

Sziasztok!
A 377-es Delfin jobb oldaláról van valakinek bármilyen képe? A bal oldalról fellelhető több is, azok megvannak.

Trencsényi, frissen nagyjavított festés 1977-ből.

Tessék.

Sajna még nem.

A kivétel: a HA-DLF-nél (gyári száma 194555) a szárnytőben van a leszállófényszóró, de ez a példány sosem szolgált a magyar katonai repülésben.

Köszönöm a jó képeket és az infokat! Azt hiszem ahhoz, hogy az AMK-ból hiteles magyar gép legyen Szolnokon össze kell hasonlítani az 1:1-es madárral. :-)

Sziasztok!
A nálunk (is) rendszeresített, képen is látható négy csöves 57mm-es rakétablokkot kiadta valamelyik makettgyártó 1/48-ban?

Az AFA-39-s kamerák beépítésének kialakítását – információm szerint a KRÜ (Központi Repülőgépjavító Üzem) MN 6547 Kecskemét végezte.

A hazai Delfinek 1964-ben (491253-1255) valamint 1965-ben (591365-1379) érkeztek, mind kettő sorozatnál a bal szárnyban a póttartálytól balra volt a leszálló fényszóró. (lásd a két kép).
A harmadik képen a futóműveken a „futó kint” lámpák világítanak.

Nem, állítólag gyártási széria kérdése hogy a szárnytőben vagy a külső szárnyban volt a fényszóró. Nálam okosabbak fejből is tudják melyik szériánál volt a váltás.

Nagyon jó ez a kép! Érdekes mert megnéztem néhány külföldi Delfin fotót és mindegyiken a szárny tövében volt a fényszóró. Ez valami egyedi hazai PG/csapat átalakítás?

Egy kocka az "Őrjárat az égen" 2. részéből. :)

Köszi a képeket, nagyon jók! Tényleg látszik, hogy az a panel kiemelkedik a síkból. Megnéztem a 72-es AMK Delfinen és nyoma sincs ennek a panelnek, sőt ott a fényszórót találni. Pont úgy mint Skywarior 617810-es hsz-ban az "fg6" képen. Ebből adódik a kérdésem, hogy a mi gépeinken hol volt a fényszóró? Esetleg úgy volt mint a 21-esen és a két szerkezetet lehetett cserélgetni?

A kamera helye a Delfin bal szárnytövében. Sajnos beszerelt állapotról (egyenlőre) nincs kép...

Köszönöm a "megfejtést"! :-) Ha legközelebb a Reptárba megyek közelebbről is megnézem a kialakítását.

Nagy András közlését szeretném megosztani az L-29 repülőgépbe épített AFA-39-s fényképezőgépről.
Egykoron a szolnoki közkedvelt Repülőmúzeumban a 379-s Delfin felújításánál egyértelműen kiderült a fényképezőgép beépítési helye. A bal szárnytőben a futómű akna után volt a kialakított helye. Az AFA mérete miatt egy kis „dudor” volt a szárny alsó részén.
Erről manapság a Reptárban lehet meggyőződni.

Köszi, hogy megpróbáltad! Úgy tűnik ez is egy olyan történet aminek a kiderítése egyre nehezebb lesz. :-)

Hát Robi, Bömbi sem tudja...

A hadijel hazai, de maga gép sohasem nem volt az.
Bolgárok vették meg 1972 márciusában, gyári száma 294685, 2016-ban került a jelenlegi helyére.
infó: Canadian Civil Aircraft Register

Na most látom hogy a 66654-es az egy román gép csak kifakult a sárga.Ezen a képen már jobban kivehető. :-)

Na meg ezek is .

Egy ilyet is találtam.

Megkérdezem Doma "Bömbi" Sanyit! :)

Üdv!
Magyar L-29!
www.airliners.net/photo/Untitled/Aero-L-29-Delfin/4880139

Szia!

Elképzelhető, nekem sincs jobb tippem! :-) A Delfinnek legalább még "igazi" szárnya volt abban egy combosabb fényképezőt is el elhetett helyezni. A 21-esnél már érdekesebb a dolog!

varobee

Szia varobee
Valószínűleg az lehetett a megoldás mint a MiG-21F-13-nál, ott a 0-ra és 5-re végződő gyári számú gépeknél a bal szárnyban lévő fényszórót kiszerelve annak a helyére lehetett fotófelszerelést beépíteni. A Delfinen is volt a bal szárnyban fényszóró, és mellékelt fotón is a bal szárny alatt ülve készítik elő a műszakiak a fényképezőgép beépítését. Ferdeszögű felvételt valószínűleg csak a gép bedöntésével lehetett készíteni, de erről jobb lenne hallani egy volt D.-pilóta vagy műszaki véleményét is.
Üdv R.

Sziasztok!

Az L-29-el kapcsolatban lenne néhány kérdésem azokhoz akik mélyebben ismerik. Azt olvastam, hogy '75-ben amikor a Mig-15-ösöket kivonták a szolgálatból a hozzájuk tartozó AFA-39-es fényképezőket megkapták a Delfinek (képen?). Hogyan voltak ezek beépítve a gépekbe? Nálunk nem volt rendszeresítve a L-29RS féle "teknő". A gép törzsében volt, vagy külső konténerben? Egy pilóta visszaemlékezésben olvastam, hogy készítettek ferdeszögű felvételt is. Ezt a fényképező beépítésével érték el, vagy a pilótának kellett úgy manőverezni?

varobee

NDK
www.modelimex.com/1-72-aero-l-29r-rs-delfin-4x-decal-versions

Sziasztok!
L-29 R felderítőről keresek fényképeket. Sajnos a gugül nem volt túl hasznos. Lehetőleg terepmintás gép érdekelne.
Előre is köszi!
ÜDv
Sanyi

Sziasztok!
Remélem, jó lesz a link, de a lényeg kiolvasható belőlewww.britmodeller.com/forums/index.php:

Szia
Az eredeti cseh gyári kabinfestésnél az a furcsa, hogy a kabinfalak és a műszerfal középső, négyszögletes panelja azok világosszürke színűek, de a műszerfal oldalpaneljei és a kétoldali kezelőpadok azok fekete alapszínűek. A szürke az kissé tompa talán picit zöldes árnyalatú, kissé talán hasonlít a német RLM 02 színre csak kissé világosabb (mondom ezt úgy, hogy eredeti RLM02 színt még nem láttam, csak mint Gunze-festéket ismerem, de én abból indulnék ki az Alba-kabin festésekor). Ugyanilyen szürkék a műszerfalak felső, árnyékoló borításai is. A katapultülés fém részei viszont kabinszínhez képest kissé világosabb és kékesszürke árnyalatúak. Szerintem ha beírod a keresőba a típust és utána a Walkaround vagy Cockpit photo szavakat lesz bőven találatod rá, ahol a színeket egymáshoz képest lehet hasonlítgatni.
Üdv R.

Szia!

Köszi a választ! Igazán a szürke színek érdekelnének, mert a rikítózöld eléggé magyar specialitás és szemre is feltűnt a képeket nézegetve. Mintha többféle árnyalatú lenne a kabinpadló, az oldalsó panelek és a katapultülés is.

üdv:
Zsolt

Szia zsocate
Attól is függ, milyen gépet akarsz építeni. Az eredeti gyári festés világos-szürke volt, ha ilyenre van szükséged, akkor talán utána tudok nézni a pontosabb árnyalatnak. A PG-ben nagyjavításon átesett magyar gépeknek (amik zöld-barna festést kaptak) a kabinbelső festése pl. ugyanaz az élénkzöld volt, mint amit a MiG-21MF-től kezdve a 23-on meg a Mi-24-en is használtak. Ennek talán legjobban a Gunze Emerald-green festéke felel meg, esetleg egy nagyon kevés fehérrel világosítva.
Üdv R.

Sziasztok!

L-39-es kabinjának festésére milyen árnyalatokat ajánlanátok?

köszi és üdv:
Zsolt