Szia Gábor!
"Bárki látott már fotót magyar MiG-21PF-ről, Mi-1-ről, Li-2-ről 68-as jelzésekkel?" MiG-15bis, MiG-21F-13, An-2-s van.
Ez a fajta dokumentálás teljes hiánya igen fájó pontja a katonai repülésnek.
Nem törekedtek erre mert mint tudjuk a hülyeség fegyvernemtől független.
A csatolmányt már átadtam egy országos haveromnak, aki felhasználta más fórumon
de a tisztánlátás miatt itt is aktuális.
Üdv.
István

"Bárki látott már fotót magyar MiG-21PF-ről, 68-as jelzésekkel?"
Igazatok van, tényleg nem volt olyan, DE!
Pl. a 407-esről sincs fotó és mégis létezett. Vagy a 1720-as terepszínű, Decsov zöldről sincs és az is volt. A 4020-as terepszínűről sincs, pedig az is. A 74-esekből is csak egy gépről van kép, közben 18 volt bevonva a megszállásba. Szóval általánosságban az, hogy nincs róla kép még nem jelenti automatikusan, hogy olyan nem létezett, legfeljebb makettező szemmel nem értékelhető.
Azért találtam a cikkben érdekességet, bár nem olvastam még el végig, de ez megütötte a szememet: " A honi légvédelmi rendszer akkor legkorszerűbb gépe a MiG-21 PF, fedélzeti lokátoros elfogóvadász volt. Fegyverzete: 4 db RSZ-2 USZ rádióirányítású rakéta. Mivel fedélzeti gépágyúval nem rendelkezett, földi célok ellen nem volt célszerű alkalmazni." :-)

Miért látott volna fotót, ha nem volt kijelölve arra a légtérre ilyen típus a hazaiak közül, így nem is festették rá. A feladat a kijelölt gépek /Mig-15 Bis és Mig-21 F-13/ darabszáma, típusa parancsban olvasható. Csak azokra festettek fel 2 vörös gyűrűt, amelyek erre a feladatra lettek kijelölve és abban a légtérben repültek. A feladat pedig a földi csapatok oltalmazása, elsősorban földi célok felderítése és adott esetben támadása /ezt a földi csapatok jelölték volna ki. A nem kijelölt gépekkel az ország /HONI/ légterének védelmét kellett megoldani, az volt az alapfeladatuk, és csak határon belül!

Igen, az együléses MiG-ek közül a MiG-15bis és a MiG-21F-13-asok kaptak vörös gyűrűket. Pl:

easternorbat.com/html/hun_air_defence_73_eng.html

Bárki látott már fotót magyar MiG-21PF-ről, 68-as jelzésekkel?

A cikket nem én írtam, de olvasható, hogy 4 Mig-15 Bis és 5 Mig-21 F-13 századdal.

Elírta. Mi-1. /M és MU/

"Első nap estig a magyar légierő összesen 94 repülőgép-bevetést hajtott végre. 47-et MiG-15-tel, 44-et MiG-2l-gyel és 3-at MiG-l-gyel."
"3-at MiG-l-gyel." Mi van? Mi-1?

helyihaboruk.lapok.hu/keret.cgi

Vagyis: Honi légtér védelmét ellátó gépeken nem volt festés. Viszont nem is repülhettek a határon túlra. A kijelölt gépek közt nem láttam PF 21-est. Csak F-13-ast.

Igen, de nem hazaiak. Elvileg a kijelölt gépeken festették fel a csíkokat. És csupán azok hajtottak végre közvetlen légi oltalmazást a bevonult csapataink felett, tehát Csehszlovák légtérben.

Sziasztok!
Egy facebookos makettezőcsoportban találtam ezt a képet. A Pf- ek repültek ilyen festéssel 68- ban?

Nagyon köszönöm! :)

Itt talán jobban látszik, hogy mi a szerkezete. Ezekbe a csészékbe jön bele a hát mögé az ejtőernyő, a popsi alá a túlélő készlet csomagja.

Köszönöm!
Az eredeti szürkén azt a bézs műbör(?) huzatot érted?
Üdv Viktor

A fém részek kékek, a többi maradt az eredeti szürke, illetve a 900-as UTI-kon fekete a fejtámla. Ahhoz mi nem nyúltunk.

Ok értem, tehát a PG-s gépeken "haskék" Ez nekem elég! :)
Mindenkinek köszönöm a segítséget!

Szerintem ez is PG javított a színekből ítélve. A terepszínű gépekben lett hasaalja kék az ülés.

:-)

Pg: által javított Bisz, itt már kékek az ülés fém részei. Eredetileg szürke.

Ez ugyan egy BIS, de nem emlékszem, hogy lenne nagy színbeli eltérés.

Nem merném megnevezni a színt, de ez a kép talán segít. :)

Sziasztok
Tud esetleg valaki segíteni abban, hogy a magyar MF-ek katapultülésének színe milyen szürke volt?
Előre is köszönöm
Üdv Viktor

Köszi az információt, ezt nem tudtam!

Az első csillag születésnapja 1987.június 26. Asztrahány, Varga Ferenc a második egy nappal fiatalabb, Dósa József.

Szia!
Szerintem is szép lett, nagyon teccik, gratula!
(az oldalszám előtti csillagok 1986-ig biztosan nem voltak rajta, de egyik pápai kortársán sem. Lehet, hogy utána kerültek rá? Nem valószínű...)
Ettől függetlenül nagyon klassz lett! :)

Köszi szépen! Így akkor vagy szürke vagy sárga lesz majd a bis, ha lesz...
z

Szia!
Igazán nagyon szép.
Ne haragudj meg, de a kúp szerintem nagyon kinti helyzetben van. A földön így csak kúp levétel céljából tolták ki.

Ha jól tudom viszont ékkel egyik gép sem repült . A 3955 kép a szétvágás előtti időszak a 4606-os meg ,ha jól tudom Szolnokon kapta már meg az ék festést .

Ennél nem tudom hogy ez most csapatfestés, vagy csak PG-s kísérletezgetés .

A 3955-nél egy fotón láttam , mondjuk ott a törzshátsó rész cserélve volt és azért is látszik az ék .

Természetesen, az ék felségjelek már nagyjavítás után kerültek rájuk. A rendszerváltás idején tudtommal már nem volt "csapatterep" mintázatú 21-es.

Köszi a megerősítést! Már csak annyi kérdésem lenne, hogy az ék már nagyjavítás után került fel, vagy még előtte?
z

Sziasztok!

Köszönöm szépen az elismerő szavakat! :) A kabin színe valóban kékes, mert a gép csapatterep festésű, ekkor még a kabin nem kapott új festést, a zöldes árnyalat a PG festéssel együtt került rá. A terep színt Pápán fújták rá a PG-ben használt színekkel,de még egyedi mintával. Az oldalszám előtti két csillag az asztrahányi éleslövészeten elért találatok miatt került fel. A HAD L-29-es matrica ívéről kölcsönöztem őket.

Lehetséges, azért is kérdeztem rá.
z

Csapatfestés, nem PG nagyjavítás.
Gyanítom az eredeti orosz a kabin, emiatt.

Ott a helyszínen lett ez a teflonszürkéből, Pápán.

... ha jól rakom össze a korábban tanultakat! :)

Szia,

Nekem nagyon, gratula! Főleg a minta, hogy kicsit eltér a szokásostól.
A kabin viszont mintha túl kékes lenne, ez az eredeti orosz türkiz? Mert a magyar gépeken tudtommal zölddel festették a nagyjavítás során. Vagy még azon nem esett át, csak új terepszínt kapott?
Még egy apróság, nekem az oldalszám kicsit kicsinek tűnik. Lehet, hogy ekkora volt, csak a szememmel van baj...
Nagyon szép lett, sok hasonlót még!
z

Szép, tetszik! Gratulálok!

...az orrán (bal elöl, lent) van két csillag alakú valami a"48" előtt, az mi? HAD vagy saját?

Sziasztok!

Legújabb munkám Eduard MiG-21 Bis csapatterep festéssel. Remélem Tetszik :)

Sziasztok!

Eredeti teflonszürke 21-es szárny, pár évvel ezelőtt fotóztam.

üdv. makettes

Már ez is napszítta. Eredetileg fényes zöld volt. A Reptáras festések hasonlítanak leginkább.

A repulomuzeum.hu oldalról két kép a 74-es kúpról. Szerintem türkizes…

Két fénykép Szekeres Gábortól, melyek jól mutatják a kúpok színeinek sokféle variációját. Itt nem szerepel,,de a 74-eseken egészen érdekes fakó, türkizes szín is megjelent.

Még egy kis kiegészítés szín ügyben. A bontott képen levő kúp már egy kicsit be van mattulva, szép fényes volt eredetileg.

Hacsak ez a kettő nem! :-)
http://www.had.hu/magyarazorajzok/72092_48092.htm
http://www.had.hu/magyarazorajzok/72113.html

Magam is sokat tanultam. Nagyon hasznos infókat adtatok, köszönöm szépen.
Sajna akkor bajban vagyok, mert se terepes, se ezüst mf-hez nincs magyar stencil. Natúr fém lehetne még orosz stencillel, de ahhoz nem biztos, hogy elég ügyes vagyok.

Daala, magyaralba, búza nagyon köszönöm, tisztul a kép!

Sokat tanultam!

Kezdjük az elején!
Az ósszes, a SzU-ból érkező gép orosz feliratos volt. Az MF-ek natúr fém színűek, a BISz/AP-k teflonosak. Az MF gépek az első, ipari közepes során kapták meg a kályhaezüst szinüket, kerek számmal és magyar feliratokkal. Terepesre a 4406-os MF lett először lefestve 1980. 04. 10. és 1981. 02. 04. között kísérleti nagyjavítás keretében. A második a 4403 volt. Utána még néhány gép lett ezüstös de '92-tól már minden PG.-ben javított gép úgy ment el. Közben a csapatnál is festettek gépeket, Pápán a kétszámosakat pl. Kecskeméten is egy párat, Taszáron egyet sem.
A lakkozott MF gépeken az összes dielektromos panel és az orrkúp is! középzöld volt, később a PG javított gépeken is "egyformára" lettek festve. Ez a képeken azért látszik sokszor különbözőnek, mert az idők folyamán a kúpvédő mindig fent volt, a többi részek meg nem mindig voltak betakarva. A terepfestett gépeken az összes ilyen alkatrész a terep zöldjével/kékjével volt lefújva.
Bisz/AP nem lett teflonosra javítva, azok mind terepesen mentek ki.
Kerek számot a taszári gépek kaptak, szögleteset a pápaiak.
Szovjet terepfestéssel 21-es csak a négy UM jött.
Képről megállapítani, hogy "VALÓBAN" milyen színű volt az lehetetlen! Ahány monitor, annyi féle!
A fentiek csak és kizárólag az MF-Bisz-AP gépekre vonatkoznak!

Szia!

Ha érdekel a téma akkor keresd meg a Vándor Kareszt vagy a Vincze Ferikét a Face-n mert ők kutatták ezeket a gépeket, és stencileket... a berekfürdői MiG-21Bis felújítása előtt. Ők ketten biztos, pontos információkat tudnak adni a színekkel, feliratokkal kapcsolatban.

APG-ben soha nem nagyjavítottak teflonszürkére. Minden esetben lemaratták és terepet festettek.
Oldalszám. A Szovjetunióban minden ország gépéhez egyedi és különböző sablonokat használtak. A VSZ gépeknél mindenféleképpen. Elég ránézned a lengyel, cseh(szlovák), NDK, bolgár,román gépekre. Mindegyik sablon egyedi. Szóval a gyárban volt minta. (Ismét csak szerintem). Esetünkben szögletes és kerek is. Az első sorozat Biszünk ("Lazúros vagy A) kompletten kerek számozású, a többi (RSzBN vagy AP)több különböző csoportban jött vagy kerek vagy szögletes számmal gyárilag. Sajnos nincs minden egyes gépről korabeli fotó.
Én gyári orosz terepes magyar gépről nem tudok, viszont itthon voltak a PG-s "szabvány" festésmintától formailag eléggé különböző úgynevezett "csapatfestésű" MF-ek és Biszek.

Először is köszönöm válaszod.
Másodszor: még csak az kéne, hogy magyar_tarka_kettőt csináljunk az ügyből.

...és ami a dolog lényegi részét érinti, egyet értek veled.

Ahogy korábban is írtam, van azért néhány kérdés, ami nem világos számomra, még ezen felül is.
A bis-eket nagyjavították teflon szürkére is? Hogyan kaptak kerek számot? A PG-ben? Egyáltalán, a bis-ek szögletes számmal (és tudomásom szerint szinte mind teflonszürkén) érkeztek, kezdték meg szolgálatukat? (Hallottam, olvastam valahol, hogy volt vagy kettő(?) bis, ami szovjet terepfestéssel jött - ez igaz lehet? Ha tudnám a forrást, linkelném.)
A már linkelt 1953-as képei érdekesek, én is inkább gondolom feketés zöldnek vagy nagyon sötét zöldnek, mint sötét szürkének vagy feketének az orrkúpot.