Sziasztok!
Láttatok már A340-est malév logóval?
:D
www.airliners.net/photo/Finnair/Airbus%20A340-313E/1380125/L/&width=1024&height=694&sok=WHERE__%28reg_%3D_%27OH-LQE%27%29_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&photo_nr=3&prev_id=1380633&next_id=NEXTID

Sziasztok!

Gyulának van igaza, valóban arra az esetre gondoltam, amikor gyerekek voltak a fülkében, nagyon szomorú történet. A gépet is és festést is jól benéztem, ugylátszik félálomban néztem az NGC-t, mert valóban A310-es volt és a gép festése is teljesen más. (persze igy hiába kerestem a neten az A320-as Hong Kong-i járatot:))

Viszont továbbra is érdekelne hogy ismerei vki ezt a kit-et? Néhány webshop-ban "in-stock" készleten van, de a Zvezda lakonikusan csak annyit közölt, hogy a kit nem szerepel a 2008-as katalógusukban...

üdv: rittal

Bocsi, pont egyszerre írtunk.

Ha apuci kedvenc csemetéje okozta esetről van szó (1994. 03. 23.), akkor az A-310-304 volt. 2006-ban is volt egy A-310-es (2006. 07. 09) Sibir Airlines,illetve egy A-320-as(2006. 03. 05.) Armavia. Ezekhez nem jó az Aeroflot matrica. Forrás: airdisaster.com

Itt két balesetről volt szó :

Az egyik az Aeroflot Moszkvából Hongkongba tartó 593-as járata volt, egy F-OGQS lajstromjelű Airbus A310 (1994. március 23). A pilóta beültette a kapitányi ülésbe 15 éves fiát, aki a botkormány erős megmarkolásával véletlenül kikapcsolta a robotpilótát és a gép lezuhant.

A másik az Armavia Jerevánból Szocsiba tartó 967-es járata volt, az EK-32009 lajstromjelű Airbus A320 (2006. május 3.). Ez pedig a tengerbe zuhant, ahogy Cébés írta.

Szerintem meg arra, amikor a kapitány bácsi beültette a gyerekeit előre és a gyerkőc kikapcsolta véletlen a robotot. De az is egy A320 volt.

Szerintem ő nem arra gondolt,hanem ami a tengerbe zuhant a rendkívül rossz időjárási viszonyok miatt. (állítólag) és az valóban egy 320-as volt.

Szeva Lapi!

A vecsési végen valóban egy 134-es maradványai vannak de épp hogy csak egy két kacat.

Sziasztok !

tudja valaki milyen roncs van ferihegyen ?
valahol a vecsési végén ?
csak egy műholdas képet küldött egy haverom... sok kérdőjellel.
én csak a Kádár-134 es ről tudok...

Valaki ?
köszönettel...

Szia Rittal!

Ha az 1994. márciusi katasztrófára gondolsz, szerintem ne eröltesd ezt a makettet.
Az egy A 310-300-as volt, F-OGQS lajstromjellel.(más a festés és más a típus)

Gyula

Utolsó símítások a Tu-154 es matricán gyártás előtt, ma már fent lesz a neten a felhozatal árakkal együtt üdv: HADvezér

Kislőcsös,

Köszönöm szépen a képeket, mind nagyon hasznos, már fel is boncoltam a CL604-est.
Ha mindkét törzsfél elkészül felteszem a képeket.
Üdv,
Lacee

Sikerült összepolíroznom a két törzsfelet. Leírom mi volt a gáz had nevessetek egy jót. (kezdő makettező hibája) Nem volt egy részen jól összeragasztva a két törzsfél és emiatt csiszolás közben ha kicsit erősebben fogtam meg akkor már keletkezett egy kis szinteltérés aminek max az árnyéka látszott de nem igazán lehetett érezni. korrigáltam: öntöttem egy kis ragasztót az ablakon majd fejrefordítva szárítottam.
most már jó:) Legközelebb biztos figyelek erre is.

Sziasztok!

Van vkinek bövebb infója a a Zvezda Airbus-320 (No.7003) -ról? (a kit minöségéröl és hogy itthon mikortól kapható, mert egy pár webshopban már rendelhetö! A matrica alapján meg tudjátok mondani, hogy ebböl a katasztrófát szenvedett Moszkva-Hong-kongi járat megépíthetö-e?

Szia Lacee!
Nem méretezett de az eredetit is ez alapján festették le.
Remélem segít.

Jó munkát
Kislőcsös

Hali!

Valoban nagyon szep a My Travel 330-as.En sem birok betelni vele.Este erkezik es reggel megy.Jar ide meg PIA 777-es is meg Korean Jumbo meg rengeteg Icelandair 757 de nalam a 330 viszi a palmat.Gyonyoru ahogy erkezik es besiklik a palya fole.
Jelenleg a Continental Airlines gepeire vagyok beosztva,ezek utan biztosan megepitem ezt is.Orulok hogy dolgozhatok A330-as gepeken is.A terminalban van egy talpas My Travel 330-as modell,kb egy meter hosszu,tuti lenyulom:)))

Cebes

Sziasztok,
Kicsivel kevesebb a szabadidőm, mint ezt néhány hete gondoltam, de azért lassan készülget az én flottám is. Várok néhány csomagot is, ha megkapom őket fölteszem a képeket. (pl.ACE B767-300).
Cébés képeinek örültem, a Zozótól „beszerzett” A340-300, és a B.raz RR Trent hajtóművek felhasználásával épülő A330-300 szerintem jelenleg a MyTravel színeiben a legszebb. Már gyűjtöm az anyagot.
Kislőcsös,
Tudnál nekem, segíteni CRJ-200 méretezett rajzokkal? A saját CL604-es átalakításom kicsit másképp készül, mint a tiéd. Egy-két részlethez hiányzik a háttéranyag.
Előre is köszönöm!

Próbálja valami finomabb anyagot, pl. Surfacert. Bár elég fura, a ha 1200-es papírral összecsiszoltad, akkor jónak kellene lennie. A festékkel szerintem nem érdemes "tömíteni".

Szervusztok
Azzal kezdeném, hogy bocs, hogy bepofátlankodok ide, csak még mindig nem sikerült eldönteni, a makettezés melyik műfaja okoz legjobban örömöt és ezért most utasgépekkel probálkozom. Hátha... Vásároltam egy Boeing 737-800-at Malev matricával és fotomaratással. Lenne egy olyan kérdésem, hogy gyönyörűen összecsiszoltam Tamiya Puttyval a törzsfeleket egészen 1200-ig. Érzésre nagyon klassz volt a felület, mígnem lealapoztam matt fehérrel, csakhogy gyönyörűen kirajzolódott aminek nem kellett volna. Festékkel próbáltam fogpiszkálóval tömíteni. A panelvonalakat hiába karcoltam újra az eltünt, viszont a két törzsfél újra látszik.
Lehet, hogy az volt a gond, hogy enyhén vízesen csiszoltam és összeesett a festék? (Akryl) Mit javasoltok így alapozuás után hogyan tüntessem el a vonalakat?
Köszönöm előre is
Gábor

Sziasztok!

Par kep norvegiabol es a repulgetesekrol:)

Szia Peti!
Igen a kérdés jogos. Kitalálom, hogy mi lehetne a legjobb megoldás. Valszeg nehéz lesz megoldani a pótlást, mivel ahhoz legalább 2db gép kell...
elgondolkodtató... ha van ötletetek várom, addig félre teszem a gyártást, üdv: HADvezér

Még egy kis türelem: a pontos tu-154 es matricák már feltöltésre várnak :)
Lesz külön ablak sor is, amit külön lehet majd megvenni, mert nem fért fel a gyártási ívre és szerintem van olyan is közöttünk, aki nem akarja a makettet kitömítgetni, ugyanakkor Varjúbácsi segített abban, hogy a külön ablaksor fontos lehet azoknak, akiknek a 1:144 es gyüjteménye matrica ablakos - úgy hogy lesz ez is egy opcióként

HADvezér!

Egy kérdés: a Tu-134-es matrica készítésekor gondoltál arra is, hogy a VEB makett nem a széria Tu-134-es törzsét tartalmazza, hanem a korai, rövidebb verziót. Így aztán aki beletold a törzsbe, máris rövid lesz neki az ablaksor matrica, viszont ha nem hosszabít a törzsön, akkor egy pontatlan makettje lesz...

Biztos sokakat érdekelne a válasz.

Üdv

Szia HADvezér!
Csak így tovább! Végre van egy normális hazai gyártó, aki kellően akar és tud foglalkozni a magyar repülős élettel. Ezzel egy nagyon nagy űrt pótolsz, ne engedd eltűnni a süllyesztőben! Konkurrencia nem nagyon van tudtommal, így biztos helyed van a piacon (itthon legalábbis), ezt én így látom.
Kisegítő munkaerőre nincs véletlenül szükséged a cégednél?
Üdv: Gabcsi

HADvezér!
Nagyon jó a sorrend!
Egy picit nem lehetne faragni az árakon?
üdv. makettes
Ezt mind megvenni ...nem lesz egyszerű!

Köszi Gabcsi a biztatást, hiszen beindult a HAD újra, csak a példányszámot kellett csökkentenem, sajnos ez az árakon is meglátszik, de legalább lesz!
Holnap estére már fent lesz a honlapunkon az a pár 1:144 es Tu-154 es szett, amiről írtam már. Külön bontva lesz a -régi; az új MALÉV ; a Pannon és a Samara is. Ez utóbbinak a magyar változata is megépíthető lesz, üres fehér körrel, Atlant-Hungary Airlines változatban.
1:100 ban először az IL-62 es jön ki, majd a Tu-134 és a TU-154B-2 együtt.
Készül a JU-52 HAdi és polgári változata is, valamint LI-2, Po-2, An-2, MI-1, MI-2 ugyan így.
Szeptemberre újra lesz Zvezda Tu-154 M a nagykerben , akinek kell most megrendelheti a www.had.hu -n

üdv mindenkinek: HADvezér

Sziasztok!
Gondolom már más is észre vette, de az új Zvezda 154es matricája hibádzik egy kicsit.. A Gagarin Test Centeres gép lajstroma az RA-85665 helyett Ra-85655.
Üdv.

Kihasználva a viszonylagos jóidőt, ebéd után kitekertem a repülőtérhez (nem kell mondani, végig kerékpárút, sőt, a reptéri kerítés mentén is, széles, sima, karbantartott kerépárút...). A 22L pálya kb. 400 méterre van a kerékpárúttól, most pont a tenger felé fújt a szél, így ezen szálltak le a gépek. Kb. 20 percig bámultam a gépeket, egy nagyvas volt, egy A340. Szegény utasok valószínűleg izgalmas pillanatokat élhettek ma Koppenhágában, némelyik leszállás elég rázósra sikerült. Na ja, erős volt az oldalszél és nagyon turbulensnek is tűnt a billegő gépek alapján.
Kicsit távolabb pedig a leállíttt Q400-as gépek várják sorsuk jobbra fordulását, talán épp közülük kerülnek ki a leendő Malév-gépek.

Sziasztok!

Már festik a Li-2est(HA-LIX)ferihegyen.Új ruháját Kecskeméten csodálhatja meg a nagyközönség.Kaptam pár képet a munkálatokról de ezt még nem tehetem fel,csak majd A repnap után.

Retro forever!

Szerintem gyogyithatatlan...

Es ha ram hallgatsz,beszerzel meg egy 1/72-es Concorde-ot is :)
Meg par 1/100-as Doyusha utasgepet is.
Bocsi az irasert egy Norveg legibazison vagyok kikuldetesben.

udv:Cebes

Én szerény ismereteimmel szeretném segíteni a t.topiktársat, miszerint az iskolában azt tanultam, hogy
aerofil,
anaerob,
mikroaerofil és
AEROFLOT
baktériumok vannak.
Kétségtelen, hogy ez utóbbival állunk szemben :)

Szia HADvezér!

Eszembe jutott még ötlet a Malévos matricák ügyében. Pár sorral lejjebb írtad, hogy a készülő matrica 9 féle gép elkészítésére ad lehetőséget. Szerintem a 1:100-as kivitelnél lehetne leszűkíteni a kört kizárólag Malévosra, azon belül is a feliratokra kellene fektetni a hangsúlyt( az IATA, és egyéb házilag nehezen elkészíthető motívumokra gondolok). Egyúttal egy univerzális lapot is lehetne próbaképpen készíteni, ami a felratok szempontjából alkalmas lenne a Tupoljevek és az IL-18 maketthez, az IL-62 és a Jak-40 -ről már nem is beszélve. Ezen lehetne a kétféle nagy M betű, a zászlók, a Hungarian Airlines feliratok, lajstrombetűk stb.
Hamár ennyire jól felkavarodott az állóvíz... ami nagyon jó!
Hajrá Malév-fanok!
Üdvözlettel: Gabcsi

kedves Zoli1989!

Miért nem keresel meg minket a honlapunkon mailben, vagy telefonon? van rengeteg HAD matrica - Mi - 8 is :)
www.had.hu info@had.hu
üdv: HADvezér, a gyártó

Szia Makettes!
Egyelőre nincs betervezve, de nem zárkózom el teljesen tőle, legyen meg az első 3 1:100 as szett (Tu-134, Tu-154, Il-62) és ezeknek a fogadtatása után már jobban látom a további 1:100 as gyártás értelmét

Ráadásul An-24-es nemsokára kapható lesz az Amodeltől is 1:72-ben.
(lehet a csillagos mellett akár az ékes verzió is, Vitéz Háry László Air Transport Squadron felirattal...)

Tényleg, látom hogy itt most nagyon pörög a HAD. Mi van most a gyártóval? Szükségem lenne néhány matricára, de egyszerűen nem találtam egyet sem az elmúlt versenyek börzéin. (konkrétan Mi-8 matricára lenne szükség, magyart akarok mindenképp, megaztán a Revell kifelejtette a matricát a dobozomból:D)

Igazán nem szeretném a véleményemmel befolyásolni Önöket, de én a Concorditis Acuta és a Jumbonela Chronica tüneteit vélem felfedezni a képen. :)

A kolléga urak véleményét kérem. A képen látható kórjegyek alapján mit gondolnak? Az eset még gyógyítható, vagy már nagyon előrehaladott állapotban van a beteg és már menthetetlen? :)

Köszönöm: Dr. Med. Univ. Tibcsi

:)

Zsolesz!
Írj magánba:
szuzgyorgy@gmail.com
Várom a leveled.
Üdv

Szia!
Először is stipistopi:-)
Árat légyszi írj.
Zsolesz

HADvezer!
Esetleg AN-24 matrica 1/100-ban?
Szerintem sokaknak ott rejtőzik a szekrényében és magyar matricára vár.
Hat csillag vagy ék és kétféle számozás,ennyi lenne..
üdv. makettes

Igen tisztelt Uraim!
Eladó egy Tu-154,valamint egy Tu-134 1/100-as makett.Bontatlan állapotban.
Kizárólag egyben vihető el.

Ez igen Uraim !
szép teljesitmény !

ennyi csodálatos makett ujdonság !

le vagyok maradva teljesen...
nekem meg ilyenkor kell autobalesteben eltörni a kezem...

az 1/100 méretet én is támogatom !

Kislőcsös !
szereztem egy Tu-154 donort 1/48 ban...
igaz,csak egy törzs...

Köszi ZoZZY a rajzokat, már használom is :), előtte a ZSille Petivel is átnézzük és neked is elküldöm a nyomás előtti állapotot

JA és már készül a Tu-134 és az Il - 62 is igaz ezek csak 1:100 ban, egyelőre nincs hozá makett 144 ben

természetesen 1:100 ban is lesz én is az a korosztály vagyok és retro mániás :)

Sziasztok!
A had.hu oldal éppen frissül és még nincs fent a tu-154 es makett+matrica, de már csak napok kérdése az egész.
a makett megrendelhető már most is E -mailben: info@had.hu
ára: 4700.- + matrica, melynek ára: 3000.-, együtt 7500.- 9 féle gépet tudsz mnegépíteni, 3 MALÉV, régi és új festés is + Atlant Hungary Airlines + a Pannon Airline + a Samara Airline
nemsoká fent lesz a neten a had.hu-n

Támogatom,kellene 1/100-ban is a MALÉV matrica,nekünk "öregeknek" is.
üdv.makettes

Szia HADvezér!

Engedj meg egy kiegészítő hozzászólást a készülő Malévos Nagyvas matricához!
Megoldható lehetne esetleg, hogy 1:100-as méretarányban is készüljön a matricalap? Kimondottan a régi NDK-s makettekhez.
Persze nem olyan nagy szériában mint a 1:144-es, de szerintem sokan örülnének neki a korunkbeli (már a 30-40 éves korosztály) régi gyűjtők.
És még egy kérdés: mindkét festési minta rajta lesz, vagy csak a mostani dizájn?
Köszi! Gabcsi

Szia!
A had.hu az oldalad,ugye?Nem találtam rajta rendelhető makettet,meg ugye az ár,postaköltség is kellene.
üdv:zs.

hali.engem érdekelne.este lelevelezzük!8kor gépnél leszek

Szia Feri!

Ha csinálsz hozzá matricát akkor dolgoz ezek alapján.Mindennek megvan az eredeti mérete csak la kell kicsinyítened 144-esre.
A hajtóművet meg mire megcsinálnám addigra valamelyik cég (Braz,F-RSIN,In-Formation) biztos hogy kiadja.Így jártam már a Carvairel,a 737ng fékszárnyakkal,a Cfm-56-os hajtó művekkel stb.Úgy hogy egyenlőre nem tervezek hajtó művet fabrikálni,inkább kivárok.
Mielőtt elkezded gyártani a matricát,megnézhetem majd?
Szia:ZOZY