"a Tropen 1 két színe között kb. nulla a különbség ff. fotókon."
Most elgondolkodtattál. Lehetséges, hogy a sima F1-ek is ilyenek voltak? Én volt hogy már azonos foltokat találtam láthatóan eltérő időben készült képeken, de kopásnak tartottam a szürke járműveken. Most már nem vagyok ebben olyan biztos.
Itt van pl az 1H-851 a fortepanról. Egy pontosan ugyanolyan foltos példányt találtam, még rendszám nélküli állapotban darabanthon.
A tévedés jogát fenntartom.

Köszönöm mindkettőtöknek!
A HB a kocsi jobb hátfalára adja az antennát, a kép alapján ezt átteszem jobb oldalt középtájra.
A dobozban kétfajt csőszájfék van, a körte alakút fogom felhasználni.
Köszönettel
Muzzy

A Tropen 1 a RAL 8000/7008, a Tropen 2 RAL 8020/7027 kombinációja, 42 márciusában cserélték hivatalosan az 1-et 2-re.

A lenti kocsi ezek közül szerintem egyszín 8000, de akár terepezett is lehet, mert a Tropen 1 két színe között kb. nulla a különbség ff. fotókon.
A világosabb kocsik meg 8020, szintén szerintem.

Nem linkelem újra, a 704873 hsz-ben van egy német IV G, ami feltételezhető, hogy Panzergrau, bőven sötétebb a magyar kocsiknál.

Tudom, hogy színezett kép , de a többi kép alapján is inkább szürke.

https://makettinfo.hu/upload/202311/tn_1601254_68808_15697215_1178722828871298_3095904424327709649_n.jpg?rnd=879218667

Köszönöm!
A tropen árnyalat a homoksárgát jelenti? (Gunze 402) A dunkelgelbre a 403-asst adják. Ezek szerint egyszínű volt. Így kicsit könnyebb.
Köszönöm még egyszer

Kaptunk párat, a legvalószínűbb, hogy valamely Tropen árnyalatban virítottak, hasonlóan a Marderekhez. Ami megélte a telet meg fehér meszelést kapott.

Sziasztok!
Elnézést, ha esetleg már kérdezte valaki, de én alapból 48-as repülőket építek, de időnként becsűszik egy-két jármű is. Ha tehetem, ezeket magyar vonatkozásúnak építem. Most érkezett meg hozzám a Hobby Boss 1/48-as PZ IV F2 makettje.
Ismereteim szerint a fronton kaptunk F2-es kocsikat(azt is olvastam, hogy azokat már G2-nek nevezték). Kérdés, igaz-e a hír, és ha igen, milyen festése volt, illetve tudtok javasolni rendszámot, taktikai jelzést?
A leírásban sárga illetve 3 színű kamo szerepel németnek, de úgy tudom 43 februárjától tértek át a szürkéről a sárga alapra. Akkor meg már nem nagyon voltak a fronton.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Muzzy

Meg egy fél marék Klöckner, amiket egyikünk sem vett észre, és egy Turán vagonírozás nyilvános FB csoportból.

Ki bizony! Köszi!
Érdekes volna tudni hogy 42 után azt a szerencsétlen Ansaldot nyúzták-e még mondjuk vontatóként vagy már csak kiállítási darabként áll ott kiherélve

Ezt meg már nem is tudom, hol leltem: magyar 12cm aknavető, ha valaki ilyet építene, jó tudni, hogy ezek is terepezve voltak (bár lehet, ez csak nekem új infó - apropó: ha valakinek megvan esetleg ez a kép jobb minőségben, ne tartsa magában ;)

Ha már Vatera, úgy látom, ez kimaradt:

Határozottan még csak uborkaszezon sincs a képek táján, most is csak ennyit sikerült összevadászni. De nem panaszkodom, mert terepmintás USA Fordot sem gyakran lehet látni az is tény.

Erre van hatezer másik elkezdetlen dobozom már. Időm meg jóval kevesebb, mint 12 évesen. Energiám szintén. A tökéletességi nyomasztás meg már akkor is megvolt :D

De szerintem zárjuk le ezt az offot, vagy vigyük át illő helyre.

És mi van, ha úgy fogod fel az építést, hogy most játszok, mint egy 12 éves gyerek/mint 12 éves koromban?

Nem tudom, neked megvolt-e ez a korszak; nekem igen, kb. a 80-as és 90-es évek fordulóján, internet nélkül, tökéletességi nyomasztás nélkül, egyszerűen jó szórakozásként. Állati f@sza volt, és két komolyabb szkreccselés vagy feljavítás között nagyszerű lenne visszatalálni oda. Félig-meddig már sikerül néha.

Hozzáadódik hogy így is van már egy halom összeépítetlen alkatrészem itthon dobozban.
És az is, hogy festeni sosem tudtam rendesen. Úgyhogy szerintem ez kimarad most.

Meg kell építeni a saját szintjén, egy megépített makett mindig jobb, mint egy halom összeépítetlen alkatrész felett sóhajtozott milenneha- a tökéletesség iránti igény csak addig pozitív tulajdonság, amíg segíti és nem akadályozza a munkát. És egy ronda makettet is nagyon fel lehet dobni a megfelelően látványos és magas színvonalú festéssel. Az egyetlen értelmes ellenérv az lenne, hogy ronda makett ne foglalja feleslegesen a helyet, de hát ha már a készletet megvetted, a helyfoglalás úgyis megtörtént.

Ez nagyban függ attól, hogy mennyire zavarnak a hibák és meddig vagy hajlandó elmenni.
A HB Toldija nálam kb. 6 éve áll teljes belső térrel, átépített toronnyal, felépítménnyel, futóművel és kb. még egyszer ennyi alkatrészt kellene rajta cserélni.

Új makettbe és feljavítóban nem bízok, hogy lesz. A belső tér egyszerűen megoldható egy ponyvával, de újra is lehet faragni. A futóművet meg a Hunoréra lehet cserélni, az egész jól néz ki.

Sziasztok, most nem hadtörténeti oldallal jövök

Múlt héten találtam még elfekvő példányt az IBG 72-es Nimródjából, szerintem jó áron (6000).
Viszont belenézve szembesültem hogy a tornyon kívül nulla a belső tér, pedig belátni, de még a tűzfal sincs benne. A toronyból is sok minden hiányzik ráadásul. A torony fala vastag (nem is értem, miért nem maratva adják már), a futómú valamenynire hasonlít, de nekem nem tetszik...
Szóval, hogy ebből bármi olyat csináljak, ami nekem már a nincs a szégyenleni való szinten, az még minimum két garnitúra maratás (ha készítenek hozzá egyáltalán, mert az utóbbi időkben nagyon elhanyagolták a 72-es harcjárműveket) vagy szkreccselhetem újra a fél járművet...
Szerintetek még így is megéri mert jobb úgyse lesz, vagy inkább hagyjam a fenébe?

Most, hogy jobban ránéztem, igaz, köszi.
És a 225 is. A frontpáncél jobb oldalán látszik. Csak rettenet porosak, és az összemossa a színeket. Az meg hogy 1942 ugye eleve esélytelen. Ezek az erdélyi bevonulás előtt készültek, még a felségjel felfestése előtt.

A H-109 terepezett, a H-225 50/50.

fortepan.hu/hu/photos/H-109 fortepan.hu/hu/photos/H-225

Breda és Pavesi vontatókat látok a képeken, de melyiken van Ansaldo?

És összenézve a 30,5-es képeimet, kiderült, hogy kb egy egyforma sem volt köztük :D

Csőkocsik:
1: 16M, vontató: A-985, oldalt nincs hely, hátul tüzérek
2: 11M, vontató: B-551, oldalt tüzérek, hátul nincs hely, terepminta szerint egyezik a fortepan 265505 képével, alváz mint Kalemegdanban
3: 11M. vontató ism.len, oldalt tüzérek, hátul két hely, alváz mint Kalemegdanban
4: 11M, vontató ism.len, oldalt tüzérek, hátul nincs hely, terepminta szerint nem azonos a 2-es jelűvel, alváz eltérő

nocsak! Vasárnap néztem, de akkor még nem volt. Öröm látni, hogy még nem fulladt ki.
Érdekesek azok a telibezöld Ansaldok, felségjel nélkül

Új képek a Fortepanon...

Nos, az Arcanum vonatkozó anyagát lassan teljesen átnyálaztam, így már nem sok új maradt, de az Ebayen, Vaterán, Darabanthon még mindig találni jó dolgokat.

Ismét nyílt hétvége van az Arcanumon!
Október 1-ig szabadon böngészhető, ingyenes regisztráció után.

Igen, de én is azért választottam restaurált polgári gépet, mert a perspektíva fontosságát akartam bemutatni. Így is nehéz volt olyat találni, ami hasonlít, archív képben meg még a hátulját is alig látni, nemhogy ilyen szögből :)
Külön köszönet a hadosztály-jelzésért, arra tippelni sem mertem volna.

Felújított járműveket a legritkábban használok referenciának, mert sokszor eltérnek részletekben, pláne, ha forgalomképesnek kell lenniük.
Legjobb az archív fotó, utána az archív katalógus (classiccarscatalogue.com pl.) utána makett(! - mert sokszor pontosabb mint a restaurátorok) és csak utána, ha nincs más, akkor mostani képek.

Engem ez eléggé meggyőz. A kabrió változat hátulja kicsit más volt.

www.car-editors.net/artikel/detail/47706 (másik sor, középső kép, mert nem engedi direkt linkelni)

De tényleg biztosan német, a részlet a legnagyobb karikában pedig az 542.Volks-Gren.Div íj jelzése

A videóból kivágott kép innen van: www.youtube.com/watch - más szögből látszik a kinyúló feneke, de ebből a szögből érdekes módon csapott, mint a régi fotón.

A perspektíva zavaró lehet, de ha megfelelő szögben látod az Opel Admiralt, azért eléggé hasonlít.

Biztosan nem Admiral, kisebb, túl csapott a háta és a részletek sem stimmelnek.

Nagy valószínűséggel Admiralnak néz ki, viszont a 232048 rendszám miatt biztosan német.
Egy Admiralról láttam eddig képet a honvédségnél, inkább Olympiák és Kapitänek vannak fotókon.

A T-26-os mellett guruló Toldi mellett van egy civil járgány. Jól azonosítottam be, hogy ez egy Opel Admiral?
Vajon bevonultatott példány lehet a honvédséghez?

Viszont a magyar oldalon elég szép merítés lett! Sok motor, teher és személykocsi, rendszámok, jelzések. Van itt minden a BMW R75-től, a Fordokon át a Klöcknerig.
Sőt, a végére jutott még két olyan is, ahol még keresem a típust

Jajj, ezeket nem raktam még fel ide? Na sebaj, legalább megvannak.
Viszont a 112-ről ezt a képet nem láttam, szép fogás!
A hidas Toldi pedig a H-398. Ugyanaz a foltja a tornyon.

Helló!
Pár találat az íbéjrűl:

adatbazisokonline.mnl.gov.hu/adatbazis/a-masodik-magyar-hadsereg-iratai
Ez most jutott a tudomásomra. Lehet elemezgetni. Ilyenek is vannak benne:
adatbazisokonline.mnl.gov.hu/imgview/a-masodik-magyar-hadsereg-iratai/5B8199F1015C4D4EA90365D6DB889221/

Nagyon szépen köszönöm a segítséget.
Maradok a 1/35-ös aránynál.
A tervem az lenne, hogy minden típusú ágyút
kis kerek fa talpazatra tenném (diorámázva) a hozzá tartozó kiegészítőkkel
és legénységgel bár az utóbbin még gondolkodok.
Akkor nem lesz könnyű dolgom!
Bár reméltem, hogy a mai technológiával már a gyártók is fejlődnek.
Illetve bővül a kínálatuk.
De akkor nekik sem egyszerű a dolguk!

A 40M sajnos nem a 36M kicsit módosítva, minden mérete és részlete eltér, leszámítva a kerekeket (amit nem gyártanak).
A Bofors szintén zenész, a magyar fényévekre van a lengyeltől, de Bofors legalább volt 1/16-ban a Sasban.
A Nebelwerfer, Püppchen, Pak 38, 97/38, 40, 43 egyszerűbb, nem kell alakítani.

A Dnepromodel gyárt 1/35-ös és 1/16-os méretarányban is 40mm-es Bofors-t. De most nem igazán érnek rá az ügymenetre. Legalábbis kb egy éve írtam rájuk, de akkor lőtték és Dnyepropetrovszkot. Amúgy a srác magyar, írhatsz neki magyarul.

Nem tudok gyártókat, viszont szerintem a legegyszerűbb az eredetikre rákeresni.

3,7 cm 36 M. páncéltörő ágyú - 3,7 cm Pak 36 vagy vonalról vonalra, vagy küllős gumikerékkel
4 cm 40 M. páncéltörő ágyú - Ez a Pak 36 pajzsa kicsit módosítva új csővel
10 cm 14 M. Skoda könnyű tarack - 10 cm M. 14 Feldhaubitze egy az egyben
10,5 cm 37 M. könnyű tarack - Leichte Feldhaubitze 18, acélkerekű mozdonnyal
4 cm 36 M. légvédelmi gépágyú - Bofors 40mm L/60 - legközelebb a lengyel verzió áll a magyarhoz, de azt is át kell alakítani

Kedves Atta26hu!

Köszönöm a képeket nagyon jók.
Tüzérségi diorámákat szeretnék készíteni és erre szeretném felhasználni a kért információkat. Főleg a kiegészítőkhöz kellenek.
Esetleg kitudnád fejteni nekem részletesebben a lövedékek Súlycsoportjait és Lőpor sorozatait?

Esetleg tud valaki ajánlani jó makett gyártót vagy gyártókat?
Minél részletesebbek annál jobb. 1:16 vagy 1:35 arányban érdekelne.

3,7 cm 36 M. páncéltörő ágyú
4 cm 40 M. páncéltörő ágyú
10 cm 14 M. Skoda könnyű tarack
10,5 cm 37 M. könnyű tarack
4 cm 36 M. légvédelmi gépágyú

Előre is köszönöm.

Üdv. Gergő

Szia!

Bocsás meg hogy későn írom ezt.
Kérlek szépen vannak képeim a Zrínyi 105mm és a Nimród 40mm lőszereiről.

Még van a 20mm-es Csaba, Turán rövid 75-ös és a Turán hosszú 75-ös lőszereiről képeim ha érdekel esetleg valakit. Persze valamelyikről kevesebb kép van mint a többiről.

Ezeket a képeket amiket küldtem és vannak, a kérésemre kaptam az egyik haditechnika írójátol.

Beküldöm az összes képet amit a Nimród és Zrínyiről kaptam.

Kedves Atta26hu!
Esetleg van ezekről a tüzérségi eszközről is képed a töltényeikről és ládáikról?
Vagy bárki másnak a Tisztelt Tagtársaknak? Lehetőleg színesben!

3,7 cm 36 M. páncéltörő ágyú
4 cm 40 M. páncéltörő ágyú
10 cm 14 M. Skoda könnyű tarack
10,5 cm 37 M. könnyű tarack
4 cm 36 M. légvédelmi gépágyú

Előre is köszönöm.

Üdv. Gergő

Szívesen! :)

Köszi!
Ezek közül néhányat már ismertem, de azt is rosszabb felbontásban, a maradék meg teljesen új volt nekem

Szívesen!

Még egyébként van pár kép amit találtam/kaptam.

Köszönjük!
Én csak metszeti rajzot találtam róla, minden egyéb paraméter nélkül