Az F-22nek majd csinálak eredményeket.
Mi az, hogy megfélmlítés? Eszükbe sem jut, hogy az ellenség nem (volt) félős!?!?
Jó, persze, szerintem én (is) öszecsinálnám magam, ha egy elavult géppel egyedül lennék, és az ellenség körbevesz a csúcsszuper vadászokkal, dehát akkor is...
Tiszta baromságok ezek, elnézést a fogalmazásért.
Olyan, mintha az összetett visszacsapó íjjat hasonlítanák össze a dragunovval.
Meg akkor figyelembe lehetett volna venni az ergonómiát, meg mondjuk a környezet barátságot is, meg akármit, holott némelyik gépnél nagyon nem volt szempont.
Egy darabig én szerettem ezeket, csak aztán feltűnt, hogy mindíg az amerikaiak jönnek ki mindenben legelsőnek, és a stábban is jórészt jenkik vannak. Arról nem is beszélve, hogy némelyik műsor ellentmond a másiknak.
Először a németek is légifölényben voltak, az ellenség félt tőlük, és mégis elbukták a háborút.
Meg lehet légifölényben, csúcstecnikával háborúlni, de mintha a nagy NATO nem bírna az afgánokkal/irakiakkal, hiába áll mögötük rengeteg pénz és eszköz. Vagy talán elég pusztán a materiális fölény?
Mi az, hogy megfélmlítés? Eszükbe sem jut, hogy az ellenség nem (volt) félős!?!?
Jó, persze, szerintem én (is) öszecsinálnám magam, ha egy elavult géppel egyedül lennék, és az ellenség körbevesz a csúcsszuper vadászokkal, dehát akkor is...
Tiszta baromságok ezek, elnézést a fogalmazásért.
Olyan, mintha az összetett visszacsapó íjjat hasonlítanák össze a dragunovval.
Meg akkor figyelembe lehetett volna venni az ergonómiát, meg mondjuk a környezet barátságot is, meg akármit, holott némelyik gépnél nagyon nem volt szempont.
Egy darabig én szerettem ezeket, csak aztán feltűnt, hogy mindíg az amerikaiak jönnek ki mindenben legelsőnek, és a stábban is jórészt jenkik vannak. Arról nem is beszélve, hogy némelyik műsor ellentmond a másiknak.
Először a németek is légifölényben voltak, az ellenség félt tőlük, és mégis elbukták a háborút.
Meg lehet légifölényben, csúcstecnikával háborúlni, de mintha a nagy NATO nem bírna az afgánokkal/irakiakkal, hiába áll mögötük rengeteg pénz és eszköz. Vagy talán elég pusztán a materiális fölény?
Szerintem valóban értelmesebb lenne a műsor, ha mondjuk koronként volna top10. Tényleg ez a F-22 a 10ik, Mustang az első elég vicces. Meg mondjuk fura, hogy 109-es nem volt a listában. Van egy csörömpös változata is ennek a műsornak, hasomlóképpen mókás az eredmény, de legalább nem a Shermant hozták ki elsőnek :) (asszem benne volt az első 3ban)
Jolvan na!
Én csak beraktam a forumba,hogy legyen téma:)
az én sorrendem is máshogy néz ki,bár annyira nem értek a repcsikhez:)
Én csak beraktam a forumba,hogy legyen téma:)
az én sorrendem is máshogy néz ki,bár annyira nem értek a repcsikhez:)
Nem csak a te véleményed :)
Ez ugyanolyan, mint amikor autót versenyeztetnek repülővel. Semmi közük egymáshoz.
Ez ugyanolyan, mint amikor autót versenyeztetnek repülővel. Semmi közük egymáshoz.
Hát mivel nem is nagyon vetették be, no mind1:)
Szerintem az egész baromság, nem lehet összehasonlítani egy háborúban szolgált 2fedelűt, egy modern géppel, semmilyen tekintetben, de ez csak az én véleményem...
Matyi
Szerintem az egész baromság, nem lehet összehasonlítani egy háborúban szolgált 2fedelűt, egy modern géppel, semmilyen tekintetben, de ez csak az én véleményem...
Matyi
Arról nem is beszélve, hogy a légi fölénynél a Spitfire jobban teljesített volna, ha az angliai légicsatánál a túlerővel szembeni küzdelem nem rontja a "statisztikát".
Az a baj, hogy olyan sok szempontot vettek figyelembe, hogy szinte csak statisztikai alapon lehetett ítélni, ami viszont nem tükrözni a valóságot, arról nem is beszélve, hogy ilyen széles időskálán teljesen másképp kéne nézni minden kor gépeit. Más volt a szempont a létrehozásuknál. Persze, ha megnézed a helyezéseket, akkor láthatod, hogy melyik ország csinálta a filmet :) Ennek ellenére érdekesek az ilyen filmek, én szeretem ezeket, csak ezek az erőltetett dolgok idegesítenek.
Az a baj, hogy olyan sok szempontot vettek figyelembe, hogy szinte csak statisztikai alapon lehetett ítélni, ami viszont nem tükrözni a valóságot, arról nem is beszélve, hogy ilyen széles időskálán teljesen másképp kéne nézni minden kor gépeit. Más volt a szempont a létrehozásuknál. Persze, ha megnézed a helyezéseket, akkor láthatod, hogy melyik ország csinálta a filmet :) Ennek ellenére érdekesek az ilyen filmek, én szeretem ezeket, csak ezek az erőltetett dolgok idegesítenek.
Aszonták' az F22esre,hogy nagyon szép,nagyon jó,de semmire sem lehet igazán használni:)
nem ért el eddig semmilyen eredményt...
nem ért el eddig semmilyen eredményt...
ez mekkora hüjjeség:
F22:
-yártási költség
-szolgáltai idő
-megfélemlítés
-légi fölények száma
LOL!!!
F22:
-yártási költség
-szolgáltai idő
-megfélemlítés
-légi fölények száma
LOL!!!
A discovery-n most volt 1 műsor!Amiben a valaha szolgált és szolgáló legjobb vadászgépeket rangsoroltál!
10.F/A 22Raptor
9.Sea Harier FA2
8.Sopwhit Camel
7.Me 262
6.Spitfire
5.Mig 15
4.F86 Sabre
3.F4 Phantom
2.F15 C Eagle
1.P51 Mustang
Mindent figyelembe vettek./pl:gyártási költség,szolgáltai idő,megfélemlítés,légi fölények száma stb/
10.F/A 22Raptor
9.Sea Harier FA2
8.Sopwhit Camel
7.Me 262
6.Spitfire
5.Mig 15
4.F86 Sabre
3.F4 Phantom
2.F15 C Eagle
1.P51 Mustang
Mindent figyelembe vettek./pl:gyártási költség,szolgáltai idő,megfélemlítés,légi fölények száma stb/
Azannya! A Revell új Lancaster-e:
www.internetmodeler.com/2008/january/first-looks/revell_lancaster.php
www.internetmodeler.com/2008/january/first-looks/revell_lancaster.php
Köszönöm szépen!
A csotrogányok az igaziak. Amikor süvít a huzalok között a szél... :)))
Egy Roden Alba nekem is várja az összerakást, de még nem tudom, hogy az,
vagy pedig az Airco lesz e előbb elkészítve.
A csotrogányok az igaziak. Amikor süvít a huzalok között a szél... :)))
Egy Roden Alba nekem is várja az összerakást, de még nem tudom, hogy az,
vagy pedig az Airco lesz e előbb elkészítve.
Pöpec lett Stefan! Nekem egy Albatros várja otthon sorsának jobbra fordulását. Mostanában meghoztátok a kedvemet a csotrogányokhoz...:))) warbirds
|
|
PC290013
|
|
|
PC290014
|
|
|
PC290015
|
|
|
PC290016
|
|
|
PC290017
|
Ez készült el az ünnepek alatt. Revell 1:72 Fokker Dr.I.
Tudom nem tökéletes, de kellett egy kis újjgyakorlat.
Nekem a Globemaster izgatja a fantáziámat... :-))
a revellnek a matrica lesz az előnye az amt-hez képest!
de majd szerzek én tőlük:)
de majd szerzek én tőlük:)
A Do-28 és a BF-110 erősen Matchbox-gyanús, a Sw. Triplane pedig '80-ban már volt egyszer...
Az A-20G az AMT lesz, nem maradtál le semmiről :-)
amikre nagyon kiváncsi vagyok:
04728 Junkers Ju 88 A-1 A-4 Bomber 32!!!:-O
04598 Douglas A-20G Havoc (tuti az AMT -most fizettem ki 1et:D:D:D)
04555 Mosquito Mk.IV Bomber 48
04728 Junkers Ju 88 A-1 A-4 Bomber 32!!!:-O
04598 Douglas A-20G Havoc (tuti az AMT -most fizettem ki 1et:D:D:D)
04555 Mosquito Mk.IV Bomber 48
Sziasztok!
Hú,egy régóta várt makett 1:48-ban!
www.hyperscale.com/2007/reviews/kits/tamiya61100reviewbg_1.htm
Keri
Hú,egy régóta várt makett 1:48-ban!
www.hyperscale.com/2007/reviews/kits/tamiya61100reviewbg_1.htm
Keri
Hát azért írtam ebbe a topicba,hogy hátha valaki tud ilyet.
Ezt nekünk kellene tudni? :D
Hali
Tudok olyan oldalt amint Vought f4u Corsair-hez vannak érdekes festések?
Tudok olyan oldalt amint Vought f4u Corsair-hez vannak érdekes festések?
Félreértés történt,én nem a giroszkópra értettem,hanem még mindig a hajtóműnél járok:D
Bocs, de ez téves, a giroszkópban egy három szabadságfokú keretre függesztett lendkereket pörgetnek, amely az igy megnövelt tehetetlensége miatt bármely mozgás/elfordulás esetén megtartja eredeti helyzetét a kereteket a tengelyük körül elforditva.A keretek elmozdulását mérve és kijelezve müködtetik pl az elfordulásjelző
müszert és a mühorizontot is, de ez az alapja a tehetetlenségi navigációs rendszernek is, amit pl. használnak a ballisztikus rakétákon és a repüléstechnikában is.
Amire Te gondolsz /és amiben tényleg nem forog semmi/ az a "kissé" más elven müködő
sokkal pontosabb, de könnyebb, kisebb energia-igényü LÉZERGIROSZKÓP /csak a feladatkör ugyanaz/.
müszert és a mühorizontot is, de ez az alapja a tehetetlenségi navigációs rendszernek is, amit pl. használnak a ballisztikus rakétákon és a repüléstechnikában is.
Amire Te gondolsz /és amiben tényleg nem forog semmi/ az a "kissé" más elven müködő
sokkal pontosabb, de könnyebb, kisebb energia-igényü LÉZERGIROSZKÓP /csak a feladatkör ugyanaz/.
Abban sem forog,bleee!:D
Ja, ez olyan fajta? Nem néztem. Abban tényleg nincs. Akkor a giroszkópban forog csak valami, igaz az már nem légcsavar :DDD
A torlósugárhajtóműben nincsenek turbinalapátok,bleee!:)
Végül is a turbinalapát is olyan, mint egy légcsavar... :DDD
Szia Prop!
Attól, hogy nincs rajta "propeller", még volt hajtóműve. :))
Ez ramjet volt, írva is van valahol. Van egy kép, amin propelleres gépek hátán van a Leduc 021, ez volt az indítófokozat, csak így indult be a torlósugárhajtómű.
A 021-et továbbfejlesztették, és létrehozták a 022-őt, ez sokkal szebb, és úgy tudom, már önállóan is tudott startolni, talán rakétahajtással.
www.book-of-thoth.com/portalsupport/coppermine/displayimage-271-1011.html
Attól, hogy nincs rajta "propeller", még volt hajtóműve. :))
Ez ramjet volt, írva is van valahol. Van egy kép, amin propelleres gépek hátán van a Leduc 021, ez volt az indítófokozat, csak így indult be a torlósugárhajtómű.
A 021-et továbbfejlesztették, és létrehozták a 022-őt, ez sokkal szebb, és úgy tudom, már önállóan is tudott startolni, talán rakétahajtással.
www.book-of-thoth.com/portalsupport/coppermine/displayimage-271-1011.html
Hali!
Mr. X majd helyesbít, de ez nem az a francia gép, amelyiknek nem volt hajtóműve?
Mr. X majd helyesbít, de ez nem az a francia gép, amelyiknek nem volt hajtóműve?
Hi!
Elképzelem, hogy 1 apró hiba miatt beszippantja a kabint:)
üdv
Elképzelem, hogy 1 apró hiba miatt beszippantja a kabint:)
üdv
Ilyet sem láttam még!
Szia Chevy!
Köszi. Ez alapból olyan sz.r makett, hogy Martin biztosan egy mágus. Már voltam rendelésközeli állapotban hozzá, de szerencsére megfékeztem magamat. :)
Technikatörténetileg viszont nagyon érdekes gép, én nem szerettem volna a szívócsatorna közepén ücsörögni.
Köszi. Ez alapból olyan sz.r makett, hogy Martin biztosan egy mágus. Már voltam rendelésközeli állapotban hozzá, de szerencsére megfékeztem magamat. :)
Technikatörténetileg viszont nagyon érdekes gép, én nem szerettem volna a szívócsatorna közepén ücsörögni.
Srácok!Indításkor lebukik a szívócsatorna,a nagy sebességű repülés közben már nem ezzel a buktatással szabályozzák a sebességet,hanem egy belső,felülről leereszkedő belső plafonlemez mozog.A szívócsatorna buktatása,a levegő áramlásának támadásfelületét optimalizálja.Pl felszálláskor amikor 30-40fokos az állásszög.
a YOUTUBE-n nézzétek meg
a YOUTUBE-n nézzétek meg
MDSca
Automatikus üzemmódú földi állapotban törvényszerü a felső helyzetü beállitás, /indi-
tásnál és kis sebességen nagy keresztmetszet kell, hogy elég levegőt kapjon a hajtómü/
de pl. müszaki karbantartás, tesztelés közben bármely pozició ugyanúgy előfordulhat,
mint repülés közben.Tehát normál helyzetben, pl. fegyverzettel felszerelve parkol a gép
az állóhelyen - logikusabb a felső pozició - ,karbantartásnál - szigorúan fegyverek nélkül - pl. diorámába helyezve bármelyik OK'
Automatikus üzemmódú földi állapotban törvényszerü a felső helyzetü beállitás, /indi-
tásnál és kis sebességen nagy keresztmetszet kell, hogy elég levegőt kapjon a hajtómü/
de pl. müszaki karbantartás, tesztelés közben bármely pozició ugyanúgy előfordulhat,
mint repülés közben.Tehát normál helyzetben, pl. fegyverzettel felszerelve parkol a gép
az állóhelyen - logikusabb a felső pozició - ,karbantartásnál - szigorúan fegyverek nélkül - pl. diorámába helyezve bármelyik OK'
Rumcájsz, köszi az információt. Ezek szerint bármelyiket rátehetem.
MDSca'
Majd minden hangsebességnél gyorsabb jet-gépnél szabályozzák a levegó-beömlő keresztmetszetét,az F-15-nél ez a módszer.Sürü légkörben /földközelben/, nagy sebes-
ségnél csökkenteni kell a keresztmetszetet, hogy ne túl sok levegő jusson be a hajtó-
mühöz. A beömlő aljánál lévő forgáspont körül "buktatják" a felső terelőlemezt, ezzel szabályozzák a keresztmetszetet.
Majd minden hangsebességnél gyorsabb jet-gépnél szabályozzák a levegó-beömlő keresztmetszetét,az F-15-nél ez a módszer.Sürü légkörben /földközelben/, nagy sebes-
ségnél csökkenteni kell a keresztmetszetet, hogy ne túl sok levegő jusson be a hajtó-
mühöz. A beömlő aljánál lévő forgáspont körül "buktatják" a felső terelőlemezt, ezzel szabályozzák a keresztmetszetet.
Jó kis oldal, a minap akadtam rá, onnan puskázok:) De ha már F-15E.. Adtak hozzá kétféle beömlőt, az egyik felső része tök egyenes, párhuzamos a törzs felső részével, a másik meg ilyen kókatag:) Mi az ábra ezzel? Fotókon mindkét félét láttam. Bocsi ha esetleg láma a kérdés, köbö az első sugárhajtású makettem:)
Üdv!
Üdv!
na menj a... ez nagyon komoly lesz vazze!!!
Az a kerék nagyon durva.
minden elismerésem!
Az a kerék nagyon durva.
minden elismerésem!
Sziasztok!
Ha már F-15E... Itt mindent megtaláltok vele kapcsolatban, majdnem minden Magyarul! is olvasható.
www.f-15estrikeeagle.com/
Üdv Joce
Ha már F-15E... Itt mindent megtaláltok vele kapcsolatban, majdnem minden Magyarul! is olvasható.
www.f-15estrikeeagle.com/
Üdv Joce
Köszönöm mindenkinek a tippeket, kipróbálom mindegyiket!
Nagyon vékony rézdrót. Egyes villanyvezetékeket (0,75 1.0 mm2-esek) lecsupaszítva juthatsz megfelelő vastagságúhoz. lehetőleg ne áram alattival kísérletezz :-)
|
|
Image00026
|
|
|
HPIM4185
|
MDSca.
Én régebben húzott szállal kísérleteztem.Megtörtem 3szög alakban aztán lefestettem valami fémszínnel.Nem nagy szám,de a semminél jobb.
Csak tipp, de ezeket én már próbáltam:
- Valamilyen joghurt, vagy tejfölös doboz alufóliás teteje ollóval akkorára vágva, amekkora kell;
- Vékony forrasztóón kilapítása (pl. vastag csavarhúzó hengeres részével), így ékszíjat csináltam egyszer.
Mindkét esetben erősen ajánlott fémalapozóval átfutni rajta festés előtt.
- Valamilyen joghurt, vagy tejfölös doboz alufóliás teteje ollóval akkorára vágva, amekkora kell;
- Vékony forrasztóón kilapítása (pl. vastag csavarhúzó hengeres részével), így ékszíjat csináltam egyszer.
Mindkét esetben erősen ajánlott fémalapozóval átfutni rajta festés előtt.
Sziasztok!
Vettem egy Academy F-15E gépet 1:48ban éshát a katapultülés elég szegényes. Meg szeretném csinálni az öveket rá, de a csatokat nem tudom miből készítsem el. Tudnátok segíteni?
Vettem egy Academy F-15E gépet 1:48ban éshát a katapultülés elég szegényes. Meg szeretném csinálni az öveket rá, de a csatokat nem tudom miből készítsem el. Tudnátok segíteni?
Főleg, hogy átmérőben is kisebb az F-15-ös kiömlője
Köszi,xcraft,akkor azt használom!
A Bf 109 megszerezte a légifölényt spanyol o-ban, lengyel, francia, norvég, belga, holland görög jugó hadjáratok idején a barbarossa-ról, nem is beszélve... Hadrendben volt 38-tól 56-ig.
Méreteit, súlyát tekintve biztos hogy olcsóbban lehetett gyártani mint egy Mustangot...
A Camel meg egy nehezen vezethető masina volt nem véletlenül nem terjedt el úgy, mint mondjuk a Fokker D.VII
Szerintem az ilyen összehasonlítások a film készítőinek elfogultságát, vagy szűklátókörűségét tükrözik, nem kell komolyan venni,
Ha Az oroszok készítették volna a filmet akkor mondjuk mig-29, szu-27 I-16 szerepelt volna az első 3-ban :-)
Baromság az egész...
Üdv Podva