|
|
1038643_51920_MiG29_Family_Tree
|
Itt egy kis családfa.
Szia,
Ha jól emlékszem, az első verzió volt a MiG-29A Fulcrum-A, a második a MiG-29A Fulcrum-B. Előbbi megkülönböztethető a pótvezérsíkokról, azokon kívül kisebb volt az oldalkormányuk és a függőleges vezérsík előtti zavarótöltet-szórók sem voltak még rajtuk. A belső eltérések (radar, besugárzásjelző stb) gondolom lényegtelenek. A második széria terjedt el jobban, abból kaptunk mi is.
z
Ha jól emlékszem, az első verzió volt a MiG-29A Fulcrum-A, a második a MiG-29A Fulcrum-B. Előbbi megkülönböztethető a pótvezérsíkokról, azokon kívül kisebb volt az oldalkormányuk és a függőleges vezérsík előtti zavarótöltet-szórók sem voltak még rajtuk. A belső eltérések (radar, besugárzásjelző stb) gondolom lényegtelenek. A második széria terjedt el jobban, abból kaptunk mi is.
z
Szia!
Na akkor jó. Erre mondjuk nem gondoltam, hogy NATO kompatibilis gép a festésen kívül változhat másban is, de logikus. Akkor megkérdem sógort is, ha már ő úgy is szerelte a gépeket Kecskeméten, mert én így ránézésre nem látok semmi különbséget. (Mert igen, a NATO-s verziót szeretném). Ha valaki azért tud még konkrétumokat, azt legyen szíves írja meg nekem! Köszönöm!
Na akkor jó. Erre mondjuk nem gondoltam, hogy NATO kompatibilis gép a festésen kívül változhat másban is, de logikus. Akkor megkérdem sógort is, ha már ő úgy is szerelte a gépeket Kecskeméten, mert én így ránézésre nem látok semmi különbséget. (Mert igen, a NATO-s verziót szeretném). Ha valaki azért tud még konkrétumokat, azt legyen szíves írja meg nekem! Köszönöm!
Szia,
Szerintem itt mindenki A változatból építette a magyar B-t. :)
Én úgy tudom, külső különbség nincs, de ha NATO-sított magyar 29-est akarsz építeni, akkor nem árt utánanézni a különféle antennáknak és bigyóknak. :)
Tibcsi
Szerintem itt mindenki A változatból építette a magyar B-t. :)
Én úgy tudom, külső különbség nincs, de ha NATO-sított magyar 29-est akarsz építeni, akkor nem árt utánanézni a különféle antennáknak és bigyóknak. :)
Tibcsi
Sziasztok!
Ti mint témában járatos úriemberek biztos tudtok nekem segíteni. Úgy tudom, hogy a Mig-29A és B változat kinézetre ugyanaz, a különbség a belső elektronikában keresendő, igaz ez? Tehát A változatból tudok építeni magyar B változatot? Ha van külső különbség, mik azok, mire figyeljek?
Előre is köszi!
Gábor
Ti mint témában járatos úriemberek biztos tudtok nekem segíteni. Úgy tudom, hogy a Mig-29A és B változat kinézetre ugyanaz, a különbség a belső elektronikában keresendő, igaz ez? Tehát A változatból tudok építeni magyar B változatot? Ha van külső különbség, mik azok, mire figyeljek?
Előre is köszi!
Gábor
Így , Norad kolléga képe alapján már nem is olyan "fake" az a tűz... szerintem. :)
Valóban nagyon furcsa az a torkolattűz.
Húúú de gagyi fake videó..
|
|
Mig29UB
|
Ja és az UB
|
|
mig-29
|
Bangladeshi Mig-29-es csupaszon .
|
|
Riga AIr Museum-2014-048
|
A mig29ub-k modernizálása .
Egy újabb Kecskeméti 29-es video www.youtube.com/watch
21:06-nál érdemes megnézni hogy mit is kap az a futómű leszállásnál!
Jó kis felvételek a MiG-29K és KUB-ról!És még sok másról is!
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch
Szia!
A rg. tolás közbeni kézi kormányzására.A vontatóvilla végén van egy forgató mechanizmus. Pl.: hangárba betolásnál nagy segítség. Centiméterre be lehet rakni a helyére.Üdv
A rg. tolás közbeni kézi kormányzására.A vontatóvilla végén van egy forgató mechanizmus. Pl.: hangárba betolásnál nagy segítség. Centiméterre be lehet rakni a helyére.Üdv
|
|
vonórúd
|
Üdv Urak!
A vonórúd felső részén lévő vékonyabb, fekete végű rúd mi célt szolgált?
|
|
126803
|
Gyűjthetjük a tartályokat ha esetleg ilyet akarnánk csinálni
Köszönöm a megerősítést! :)
Értem.
Köszönöm mindnyájatoknak a segítséget! :)
Az igazság az hogy eredetileg csak egy képet kerestem volna róla hogy az alján lévő piros csíkok minden egyes üzemanyag tartályon vannak-e.
Köszönöm mindnyájatoknak a segítséget! :)
Az igazság az hogy eredetileg csak egy képet kerestem volna róla hogy az alján lévő piros csíkok minden egyes üzemanyag tartályon vannak-e.
Taylor2 ezeka póttankok voltak rendszeresítve a su-17/22 su-25 családhoz és a magyar su-22-k is használták öket rendszeresen.
|
|
DSC00037
|
Nem a 17-22 es változatra , én azt is tettem rá ,
RTB 1150 a típusa 1100 l-es póttartály... elméletileg ahogy migi írta azonos a szuhojok ilyen típusú póttartályával.
A Jets.hu oldalon olvastam hogy megegyezik a Suhoj 1150 es tankjával ,
|
|
1709073
|
Sziasztok!
Tudna nekem valaki segíteni, hogy mi lehet a típusa képen látható, szárnyra helyezhető üzemanyag tartálynak?
Üdv:Taylor2
Bizony, az enyémből pedig konkrétan ez fog készülni. (majd egyszer ha kész lesz)
A HAD meg is csinálta, ha jól emléxem a 01-esen volt ez a cica.
Még sokszáz éve itt volt egy holland F-16 csapat és a századjelvényüket festették fel az egyik gépre. Az egykori Militair nevű magazinban volt egy kis cikk róla.
Erről tud valaki valamit?
hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-29%20base/MiG29FULCRUM/photos/photo29.html
Üdv:
Zoli
hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-29%20base/MiG29FULCRUM/photos/photo29.html
Üdv:
Zoli
|
|
1529513_50546_mig29ku
|
|
|
mig29m_01l
|
Jól bedőltem ennek a képnek...
Csak Photoshop!
Üdv:Taylor
Szép Estét!
Rumcájsznál a pont. Csak 2 gép volt kijelölve, kísérleti jelleggel.
A szél nem volt ellenfél, nagyon jó anyag volt, de valamiért nem kellett az illetékeseknek.
Rumcájsznál a pont. Csak 2 gép volt kijelölve, kísérleti jelleggel.
A szél nem volt ellenfél, nagyon jó anyag volt, de valamiért nem kellett az illetékeseknek.
Ez már nagyon régen lehetett!A 2000-es évek eleje szerintem!
Egyébként egy állagmegóvási kísérlet lehetett ahogy Rumcájsz_52 is írta!
Talán több gép be sem lett csomagolva,csak a képen szereplő kettő!Bár erről nem tudok sokat.
Viszont abban biztos vagyok,hogy nem lettek volna hosszú életűek ezek a csomagolások!Csak idő kérdése lett volna hogy a szél leszedje a gépekről.
Persze gondolom nem ez lehetett a fő szempont amiért nem vezették be ezt a módszert,hanem a pénz.
Egyébként egy állagmegóvási kísérlet lehetett ahogy Rumcájsz_52 is írta!
Talán több gép be sem lett csomagolva,csak a képen szereplő kettő!Bár erről nem tudok sokat.
Viszont abban biztos vagyok,hogy nem lettek volna hosszú életűek ezek a csomagolások!Csak idő kérdése lett volna hogy a szél leszedje a gépekről.
Persze gondolom nem ez lehetett a fő szempont amiért nem vezették be ezt a módszert,hanem a pénz.
augusztusban nem voltak így letakarva, szerintem azóta készült a kép
migi
Ha van egy ventillátor is a rendszerben, ami időnként, vagy akár folyamatosan, de kis sebességgel keringteti a levegőt, akkor elég ez a csőméret is.
Üdv R.
Ha van egy ventillátor is a rendszerben, ami időnként, vagy akár folyamatosan, de kis sebességgel keringteti a levegőt, akkor elég ez a csőméret is.
Üdv R.
Szia Laci
Ilyesmire mertem én is gondolni , csak vékonynak találtam a csöveket hozzá, Nem az első melléfogása ez a mindenkori szakértő vezetésünknek.
üdv:migi
Ilyesmire mertem én is gondolni , csak vékonynak találtam a csöveket hozzá, Nem az első melléfogása ez a mindenkori szakértő vezetésünknek.
üdv:migi
Szia migi
A hordókban valószínűleg páraelszívó/lekötő anyag van, a csövek meg a takaróponyva alatti légtérrel biztosítják az összeköttetést. A cél, hogy a ponyva alatt kicsapódó pára ne okozzon korróziót a tárolás alatt. A HM-nek akkoriban "erre sem tellett", voltak fontosabb zsebek (szerintem tízmilliós nagyságrend lett volna), így valószínűleg eladhatatlanok lesznek a ridegtartással, szabadban tárolt gépek (százmilliós-milliárdos bevételkiesés). Magyarisztán...
Üdv R.
A hordókban valószínűleg páraelszívó/lekötő anyag van, a csövek meg a takaróponyva alatti légtérrel biztosítják az összeköttetést. A cél, hogy a ponyva alatt kicsapódó pára ne okozzon korróziót a tárolás alatt. A HM-nek akkoriban "erre sem tellett", voltak fontosabb zsebek (szerintem tízmilliós nagyságrend lett volna), így valószínűleg eladhatatlanok lesznek a ridegtartással, szabadban tárolt gépek (százmilliós-milliárdos bevételkiesés). Magyarisztán...
Üdv R.
Sziasztok,
A"24"-es UB-t szeretném megépíteni.
Valakinek megvan esetleg a folttérképe?
Előre is köszönöm,
Gyarmati Zoltán
A"24"-es UB-t szeretném megépíteni.
Valakinek megvan esetleg a folttérképe?
Előre is köszönöm,
Gyarmati Zoltán
Erre én is kíváncsi lennék. Tippem lenne, de hátha valaki tud biztosat is. :)
Sziasztok
Vajon mik lehetnek azok a hordó alakú valamik , olyan mintha össze lennének csövekkel kötve a géppel,
Vajon mik lehetnek azok a hordó alakú valamik , olyan mintha össze lennének csövekkel kötve a géppel,
Szenzációs dioráma téma...! :D
Szia!
Hát nagyon úgy néz ki, hogy sajnos nem mostani a kép.
Ezt csak a kép minősége, és az autókból szűrtem le.
Ilyen képet se látok sűrűn. :)
Üdv:Taylor2
Hát nagyon úgy néz ki, hogy sajnos nem mostani a kép.
Ezt csak a kép minősége, és az autókból szűrtem le.
Ilyen képet se látok sűrűn. :)
Üdv:Taylor2
|
|
PICT0013 (2)
|
Sziasztok!
Mig-29 konzerválva. Nem tudom mikori kép. Nem publikált!
Üdv.
|
|
27_137338_43880e617289360
|
|
|
27_137338_08100eae989c8ee
|
Sziasztok!
Üdv:Taylor2
|
|
mig29ku
|
http://makettinfo.hu/upload/201311/1529559_42535_DSC_0116.JPG?rnd=163166274&randkey=1967394129
A gép tipusjele MIG-29 KU
Ezt ird a keresőbe!
Szia
Több könyvben is ott a modellje és a rajz róla , és van egy kabinrész is, de leponyvázva , képet eddig csak ezt találtam róla , én itt találtam
toad-design.com/migalley/index.php/jet-aircraft/mig29/mig29-variants/
Több könyvben is ott a modellje és a rajz róla , és van egy kabinrész is, de leponyvázva , képet eddig csak ezt találtam róla , én itt találtam
toad-design.com/migalley/index.php/jet-aircraft/mig29/mig29-variants/
Az antennákat sógor megnézi nekem, azt mondja tényleg leszereltek egyet vagy kettőt, mert áttértek másik rendszerre, vagy valami ilyesmi.