Próbáltam ráközelíteni.

És majdnem elfeljetettem, pár képen lehet látni, hogy rádió is volt beépítve a G5 parancsnokikban, lehet tudni hogy milyen?

Húha, nagyon szépen köszönöm! Nagyapám G5-ös rendszáma megvan, elvileg 2-528, de ha lenne egy félraj és egy vontató Krupp rendszám, esetleg még egy ford 818T rendszám azt nagyon megköszönném, így a matrica készletből ki tudom majd szerkeszteni. Fontos kérdés még, hogy mi volt a G5 és a Kruppok színe? Ezek is teli zöld, de ha zöld akkor milyen, melyik színt használhatom? Köszi a választ! Üdv

Jó újra itt látni :)
Ezek szerint alig lőttem mellé, jessz! Alakulatjelzésről te tudsz valamit esetleg?

Egyet elfelejtettem: teljesen előírás szerinti feltöltésről beszélünk, ami egyébként nem volt megszokott.

A képen leghátul nem BB-k, hanem a kerékpáros üteg Hansa-Lloyd vontató láthatóak. A kép valószínűleg 1939 év végi, akkor alakulatjelzést még nem viseltek. (azt csak mozgósításkor kapták meg)
Ez durva lesz, de mégiscsak ezzel foglalkozom 13 éve:
A zászlóalj 1940. márciusi állapota:
Törzs: 1 Bianchi motor, 1 Fiat 508C személyautó, 1 Spa 38R mentő, 1 MB G5 terepjáró személyautó, 3 Botond, 1 Mávag-Benz N1 teherautó
1. század: 1 Méray KH31 motor, 1 G5, 2 Botond.
2. század: ugyanez
3. század: 1 Méray-Puch motor, többi ugyanaz
géppuskás század: 2 Méray-Puch, 1 G5, 4 Botond, 4 Krupp félraj gépkocsi, 1 OD oktató gépkocsi
Üteg: 1 Méray-Puch, 1 Fiat 508M személyautó, 4 Ford 818T tehergépkocsi (USA Ford), 4 Botond, 5 Hansa-Lloyd vontató, 1 OD oktató gk
Kisharckocsi szakasz: 1 Bianchi motor, 1 Ford közepes személyautó, 6 Ansaldo, 1 Mávag-Benz N1 oktató gk
Távbeszélő szakasz: 1 Ford személyautó, 1 Rába AFh rádiós autó
Páncéltörő ágyús szakasz: 1 Ford személyautó, 4 Krupp félraj, 4 Krupp vontató
Árkász szakasz: 1 Fiat 508M személyautó, 1 Botond.
Ezen felül tárolták még a Botondokkal lecserélt 16 USA Ford teherautót, továbbá átvettek 1 Polski-Fiat személyautót és 3 Praga RV tehergépkocsit is.
Nem baj, ha rendszámokat nem írok, ugye? :)
I.

Itt is van.

Nagyon köszönöm, az 508M biztos, van képem róla. Üdv%

Bocsánat, az első sor második egy Ford V8-G81A lesz, magyar parancsnoki felépítménnyel

Az alacsony motorháztetősek Krupp L2H43 rajkocsik, elöl 6, mögötte még 6 (amiből a hatodiknak csak az orra látszik). A magasak amerikai Ford 817T 3 tonnás teherautók 2 elöl, és 6 hátul. Kontraszt módosítással látszik a szélvédő osztása, ami megkülönbözteti a G917t-től (mind C-sorozatú rendszámos kell, legyen). A két amcsi Ford mellett egy kabrio, nagy valószínűséggel Fiat 508M, és mintha négy Ford BB mentőt látnék a sor végén.

És még pár szögből, így hogy tudom mit kell nézni (a hétmérföldes lépést, csizmát :-)), már egyre jobban annak tűnik, nagyon köszönöm a segítséget!

Igen, köszönöm, megvan, sok képet adtam én is a könyvbe. Csak nem lehet a részleteket kivenni. Ha a képen a Fordok vannak, akkor szerintem zárt fülkések.

Üdv, nagyon köszönöm a választ! A saját képeimről akkor majd próbálok valami nagyítást kitalálni, hogy a jelzést rekonstruálni tudjam. Esetleg a G5 festéséről lenne infód? Milyen színű lehetett? Zöld vagy szürke? Köszönöm

Még annyit hogy a 15. kerékpáros zászlóaljról egy egész könyv megjelent már (amit én nem olvastam). Sőregi Zoltán és Végső István: Gyorsan, bátran, hűséggel - A m. kir. "Balogh Ádám" 15. honvéd kerékpáros zászlóalj története (Timp, 2009)

Üdv!
A kérdés nem egyszerű, mert a 15. kp. zlj. jelzése nem ismert, a H-143-as Ansaldóról meg csak 5. vegyesdandár gépjárműves század jelzéssel van kép(em)... Hadrendi besorolás szerint a 2. lovasdandár alatt voltak, aminek a páncélos zászlóalja 2.L. jelzést viselt, de kerékpárosok járműveiről ilyet nem tudok.
A másik képen a 2-530-as Mercedes G5-ön a távolfelderítők mérföldes csizma jelvényével megegyező jel van. Tudtommal ez nem beazonosított, de egyéb képekből és azok dátumaiból én erősen feltételezem, hogy ez a gyorshadtest jelzése. A tárgyalt alakulat pedig enne része volt, így stimmelne is. Kiemelem, ez nem megerősített, saját feltételezés. Viszont van nekem lementve egy Krupp Protzém, ami ugyanezt a jelet viseli, és Kiskunhalason készült a kép a gyorshadtest visszatérésekor.(azért zárom ki ezt a 15. kp.zlj jelének, mert van egy 1. lovashadosztályos G5-ön is - ami szintén a gyorshadtest része volt)
Tehát:
Ami biztos a G5-ökben, hogy egységes honvédségi gépjármű jelzés volt rajtuk (az első ajtó közepén, mindkét oldalon), és pótkerék is (Fortepan 264627). A benzineskanna csak később lett. A képen szépen látszódik a zászlóaljparancsnoki zászló is.
Teherautónak 98%, hogy Ford G917T volt, ajtaján gépjármű jelzéssel. Valószínű nyitott fülkés, és egyszínű szürke. (Vagy amerikai 817T ami meg egyszínű zöld)
Ansaldokról nem nyilatkozom, mert kb ahányat láttam, annyi féle. A képen lévők szerintem telibe zöldek.

Tisztelt Fórumtagok, segítséget szeretnék kérni. Szeretném megépíteni nagyapám egységének 1940-1941-ben használt gépjárműveit, de sehol nem találok infót a terepjáró gépkocsik, teherautók és az Ansaldo kisharckocsik színéről, valamint a csapatjelvényekről. Ami biztos, hogy nem voltak terepszínűre festve 1941-ben még. 15-ik kerékpáros zászlóalj, Kiskunhalas. További kérdéseim: volt a G5 terepjárók hátulján pótkerék ill. benzinkanna? Próbálom átalakítani az ICM Kfz.1-es készletét, de mintha a tank beöntő nyílása is máshol lenne. Köszönöm a segítséget. Üdv

Hagyuk meg ezt a topikot a csörömpösöknek, a "Magyar Királyi Honvédség Légi ereje." topicban válaszolok a kérdésedre!

Sziasztok a magyar Ju-87A típusról van valakinek képe, es esetleg olyan információja hogy mennyit is kaptunk a típusból?

Valóban. Valamiért ezt nem dolgozta fel a logikám.
Akkor viszont lehet a teljes sorozat egy időből, '43 júniusa után.
Viszont, hogy ne csak szövegeljek, ebayen ilyet is talátam

Ezer köszönet Déé!
Pontosan erre a képre gondoltam, hatalmas segítség!
Ha van még kép a kocsiról a tüzérismeretből, megoszthatnád (akár emilben is), leköteleznél...
Még egyszer KÖSZIII! :-)))

A félkocsi alváz.

Helló Ádám!
Köszi a tippeket, de sajna nem vittek közelebb a célhoz...
Vidéki lévén a HIM levéltáról el vagyok vágva, a 29M tüzérismerete nem elérhető (pedig tudom, hogy sokat segítene).
A 31M lövegek lőszerkocsijai (mozdonya) sajnos teljesen más kivitelűek, mint a 29M lé.á. kocsija (pedig a 31M tarack tüzérismerete legalább elérhető, mert fenn van a kalasnyikov.hun-n).
A Barczy-Sárhidai könyv megvan (pdf-ben), de a lőszerkocsi nincs benne, a többi kocsi (kábelkocsi, műszerkocsi) megint más kivitelűek, mint ami nekem kell (és még azok képei se túl informatívak).
Igazából a főbb méretek, stb. megvannak, tulképpen a kocsi "alváza" (vagy minek nevezik, amihez a tengely meg a vontatórudak kapcsolódnak) érdekelne, az nem nagyon látszik sehol a meglévő képeimen.

Stimmel. Az nincs meg, hogy terepezett és egyszín kocsik miért ne lehettek volna egy időben, egy helyen, akár 45-ben?

Félreérthető voltam. Nem gondolom hogy átfestettek valamit.
Két lehetőséget tartok lehetségesnek. 1: a képsorozat hosszabb időt ölel fel, ami alatt terepezettről egyszínű zöldre változott a hivatalos festés. 2: egyáltalán nem ugyanott és/vagy akkor készült minden kép.

Attól függően, hogy milyen adat kell, valamelyik könyvtárban/levéltárban van Tüzérismeret (8 cm 29m légvédelmi ágyú), abban elméletileg kellene, hogy legyen valami a kocsiról.
E mellett nézd meg a többi Bofors licensz anyagait.
Pl. a műszerfélkocsi és kábelfélkocsi eléggé hasonlít a lőszerfélkocsihoz, az meg a 31M löveg/tarack mozdonyához.
A műszer és kábelfélkocsiról főbb méretek és pár kép a Barczy-Sárhidai: M.Kir.Honv. Légvédelme 1920-1945-ben akadnak.

Attól függően, hogy milyen adat kell, valamelyik könyvtárban/levéltárban van Tüzérismeret (8 cm 29m légvédelmi ágyú), abban elméletileg kellene, hogy legyen valami a kocsiról.
E mellett nézd meg a többi Bofors licensz anyagait.
Pl. a műszerfélkocsi és kábelfélkocsi eléggé hasonlít a lőszerfélkocsihoz, az meg a 31M löveg/tarack mozdonyához.
A műszer és kábelfélkocsiról főbb méretek és pár kép a Barczy-Sárhidai: M.Kir.Honv. Légvédelme 1920-1945-ben akadnak.

Attól függően, hogy milyen adat kell, valamelyik könyvtárban/levéltárban van Tüzérismeret (8 cm 29m légvédelmi ágyú), abban elméletileg kellene, hogy legyen valami a kocsiról.
E mellett nézd meg a többi Bofors licensz anyagait.
Pl. a műszerfélkocsi és kábelfélkocsi eléggé hasonlít a lőszerfélkocsihoz, az meg a 31M löveg/tarack mozdonyához.
A műszer és kábelfélkocsiról főbb méretek és pár kép a Barczy-Sárhidai: M.Kir.Honv. Légvédelme 1920-1945-ben akadnak.

Üdv!
A 29M Bofors lé.á. lőszerfélkocsijáról keresek adatokat, rajzokat. Van róla kb. két tucat fényképem, de pár részlet így se tiszta. Ha valaki tud, kérem segítsen!
Köszönöm!

Miből gondolod, hogy a terepezett kocsikat átfestették, anélkül, hogy arra feltétlen szükség lett volna (pl. nagyjavítás)?

Na a mai merítéssel szerencsém volt az Internet istennőjénél :)
Egy pár képes sorozat valami javítóműhelyből, a 170es Merci fehér szegélyes telibezöld festése alapján '43-ból. Viszont az arcok alapján szintén idetartozónak gondolt Ford 917T mögött lévő épületet vélem felfedezni a Fiat 508C mögött is, ami meg szépen terepezett. Valamit vagy benéztem, vagy hosszabb ideig volt ez a történet...
Felkerült még egy sor a Kőr Ász vadász századból is, de ide csak a Rába AFi releváns, amin még századjelvény is van. Meg volt még pár folyamőr kép is, de az már végképp nem illik ide.
Van pár random más helyettük

A post- kezdetűek old news (2020-ban loptam még vateráról), az alsó sorból is csak a civil Skoda meg a Fiat 508 CM az új. A postagalamb kocsit meg pont tetted fel (tudom, mert így lett lementve nálam _Szilveszterkor_ :D )
Lehet, hogy lassan kezdenek elfogyni a képek? (csaknemá!)

Jó képek, az e44-es jelű az mi?
Az 50-es számú inkább valamikor az első vh környékén, nem sokkal utána készülhetett, a darutollakból, meg abból kiindulva, hogy a csendőrnek még kardja is van.

De hogy hasznom is legyen itt a topicban, még pár találat, hátha akad közte nektek új is:

Helló!
1. Bocsi, de nem tudom, honnan van a Sztalinyec, már vagy 2 hete a gépemen van a kép, és nem emlékszem, hol leltem, és mivel sajna átneveztem a fájlt, a nevéből se tudom visszakövetkeztetni. De ha rájövök, megírom.
2. A DEMAG-ot tudom, hogy német (hatalmas lett volna egy "mégemericksetudottróla" járgányt találni...), csak a rajta bohóckodó magyar bakák miatt tartottam érdemesnek megosztani.
3. A Boti tényleg zsákmány, korábban már tettem fel képet egy másik, szintén szovjet kézbe került példányról, meg ugye biztos ismered azt a Bécsben készült fotót, amiben a Sherman-oszlop mellett húz el egy Boti (meg egy KV-40/50?), szóval nem egyedi jelenség a dolog.

Na itt van az én merítésem nagy része (különféle konyhákról N-edik képet meg úgysem akartok látni). Minden lényeges infó a fájlnevekben.

Téglatesó!
Azt a terepezett Sztalinyect honnan szerezted be, ha lehet tudni?
A ruhaszárító féllánctaplas trükkös, mert német, és kilőtt (egy másik képen látszik)
A 42M Botond tényleg szovjet zsákmány?

Nagyon köszönöm! A dupla kerekes KP-3-37es vagány.

Bocsánat, szerkesztéskor csak a képet cseréltem ki, a megnevezést nem. Az első kép aláírása helyesen: ex-orosz KP-3-37 - 1941 - Novo-Slobodka - VIII.lgv.tü.o = Kassá-tól a Donyec-ig - Ács Miklós via Magyar egyenruhák régi fotókon FB

Ezt most leltem Facebookon.
KP-3-37 orosz konyha. És amit 42M teakonyhának néztem, az is orosz 2-KO. De annyira hasonlat a 42M taliga teakonyha rá, hogy nem zárom ki a lehetőségét, hogy a magyar alapszik az oroszon (mivel az 1931-es rendszeresítésű, volt idő alaposan megnézni).
Tehát mégis voltak orosz konyhák használatban.

Hogy kicsit pörgessük ezt a topicot is, itt egy pár friss találat innen-onnan:

Köszi szépen!

Romsitsa már leírta a tutit, én csak annyival egészíteném ki, hogy a palló is terepfestett volt, csak a sérüléseknél látszódhatott, hogy fa.
Szerszámrögzítő szíj szuperközeli a Fortepan 72475-ös képén látszik.

Két egymással szembeforgatott fapalló, a végükön vasalással, de az nem látszik a felfogatástól.
A szerszámokat bőrszíjak fogták, kivéve a hévért, amit alul-felül egy idomvas kaloda tartott, utóbbi szárnyasanyával zárt.

Sziasztok!

39M Csabával kapcsolatban azt szeretném megkérdezni, hogy a képen bekarikázott rész az mi, és miből van.
És esetleg, ha valakinek van a szerszámok és az emelő rögzítőiről közeli képe, azt nagyon megköszönöm.

Sajnos pontosan ezzel a problémával szembesültem amit itt felvázoltatok.Halvány reményem volt,hogy valaki tud valami más információt is.Azt hiszem marad a Hadtörténeti Intézet(talán van információjuk)vagy marad az olaszok által használt trailer elkészítése

Te is tudod, hogy 2-3 fotó bőven elég egy maketthez, sőt egyetlen tervrajz is (lásd még: Tas rohamlöveg). Én ezekből darabonként egy fotóról tudok, az meg már elég egy maketthez. Hogy jutott bármelyik prototípuson túl, az már szinte lényegtelen

Megkérdezném a Hunort, hogy miből dolgoztak, mert kb. 2-3 fotót ismerek a két trélerről per stück.
A kerekek mérete biztos és az egytengelyes 1 db proto volt, nagyjából ennyi.

Sziasztok!Keresek mindenféle információt Ansaldó kisharckocsi szállító trailerekről.Bár mit (könyvek, képek,rajzok,linkek stb).Mellékelem a hunor modell dobozgrafikáit azonosítás céljából.Nem titkolva hogy szeretném elkészíteni 1/35-ös méretben sandorkupai67@gmail.com

A TTIF magyarokra vonatkozó topikját megtaláltam a webarchívon! Sajnos a kicsi képek már nem nagyíthatóak, de a semminél így is több. Le is mentettem gyorsan az oldalt mielőtt még megeszi a net vasfoga
web.archive.org/web/20170427120747/http://tiif.de/thread.php

Ezzel egyet tudok érteni.
A doboz átrakásról nem tudtam, viszont a vontatott képen a sárvédők gyűrődései megegyezni látszódnak a 312-vel. És most látom csak, hogy ennek is sarkon van a fényszórója, így gyanús, hogy a másik kép is erről készült. a 312-ről egy képet ismerek, azon nem tudom megállapítani a fényszórót, viszont ugyanúgy korai görgős, mint a vontatott képen lévő.

Visszakerestem, anno az volt a tézis, hogy a vontatott kocsi a 312? amire a S.Pz.Abt. 507 301-es kocsijának dobozát rakták rá.