nem ő lett volna az első és az utolsó aki repült Mig 21 es fedélzetén utasként
|
|
Daka Olga
|
véletlenül nem ugyan az aki ezen a képen van?
Ja, es nem Photoshop.
Kesobb megmondom.
En nem talaltam ki.Sugtak...
elotte volt par hulye...:))...es kevesbe hulye tippem.
Szerintem itt lesz aki felismeri.
En nem talaltam ki.Sugtak...
elotte volt par hulye...:))...es kevesbe hulye tippem.
Szerintem itt lesz aki felismeri.
KöSZÖNÖM.
Nem "repulos gizi".
Meg egy kis segitseg:
Repulta a MiG-21-st is!
Nem is akarhogyan...
Meg egy kis segitseg:
Repulta a MiG-21-st is!
Nem is akarhogyan...
Hát légyszives mond már meg had keljek fe poraimból.
Tényleg az vagyok az öregebb.
Hülye vagyok ,repülős gizi?
A szerzo becsuletes magyar neve: Zoltan "mano" Gyula
|
|
xy
|
Tudjatok ki ez?
Kis segitseg:1983-as foto Paparol.
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy nincs-e véletlenül valamilyen rajzolóprogival megrajzolva valakinek csillag alakú magyar felségjel meg számok! Ha van valakinek elküldené az emil címemre? (ha 1:48 az a legjobb) Nagyon nagyon hálás lennék!
1:48-as magyar Mig-15 bis-hez szeretném kinyomtatni.
Gergő
emil: g_maros@freemail.hu
Azt szeretném kérdezni, hogy nincs-e véletlenül valamilyen rajzolóprogival megrajzolva valakinek csillag alakú magyar felségjel meg számok! Ha van valakinek elküldené az emil címemre? (ha 1:48 az a legjobb) Nagyon nagyon hálás lennék!
1:48-as magyar Mig-15 bis-hez szeretném kinyomtatni.
Gergő
emil: g_maros@freemail.hu
Aki hallja , adja át !
Keresem azokat a repülőgépvezetőket, akik 1991 október 27.-én bevetésen vettek
részt, amikor a jugoszláv hadsereg gépei megsértették a magyar légteret.
Keresem azokat a repülőgépvezetőket, akik 1991 október 27.-én bevetésen vettek
részt, amikor a jugoszláv hadsereg gépei megsértették a magyar légteret.
|
|
MiG_21UM_Krasznodar_GYZ014
|
Sziasztok
Ha valaki felismerné a pilótát ,a kép Krasznodárban készült ,Gyula Zoltán Készitette.
"Gunglans"? jol olvasom? ilyen letezik?
dexi
nem az ami a számlapra van írva?
nem az ami a számlapra van írva?
mig23papa, a lenti kepen az milyen markaju ora?
egy próbát meg érhet...
Gondolom, jó, én sima Revell fényes lakkal csináltam. :)
Valamilyen fényes lakkal. És lehetőleg fújva, mert az ecset is felszedheti, ha túl durva.
Azért kérdem mert még soha nem használtam ilyet, és nem is vettem még.
Mivel kell lakkozni?
Mivel kell lakkozni?
Szia Borisz,
Ezt azért kérdezed, mert még nincs vele tapasztalatod, vagy pedig azért, mert már van és nem akartál hinni a szemednek? Mint ahogy én sem... :)
Szóval, amikor ollóval ki akartam vágni a felragasztandó jelzést, egyszerűen lepattogzott a festék róla... magyarul: nem árt jó vastagon lelakkozni felhasználás előtt, amúgy meg vagyok elégedve a minőségével.
Üdv: Tibcsi
Ezt azért kérdezed, mert még nincs vele tapasztalatod, vagy pedig azért, mert már van és nem akartál hinni a szemednek? Mint ahogy én sem... :)
Szóval, amikor ollóval ki akartam vágni a felragasztandó jelzést, egyszerűen lepattogzott a festék róla... magyarul: nem árt jó vastagon lelakkozni felhasználás előtt, amúgy meg vagyok elégedve a minőségével.
Üdv: Tibcsi
|
|
P1040223
|
|
|
Untitled-1
|
Makett
a baloldali Magasdi György, a mellette lévő a sorkatona volt, nevére szerintem már a Gyuri sem emlékszik
megkérdezhetem ki volt az a családtag aki általad érdeklődött
válaszolhatsz emilben is a
mig23papa@freemail.hu címen is, ugyanis keresem a kapcsolatokat az elhunyt pilóták hozzátartozóival is
így jutottam pl. ehhez a képhez is, ez Mizsei Misi órája (sajnos csak) volt. azóta a fia őrzi
Szia migpapa!
Köszönöm szépen a képet, kik láthatók előtte?
Az összeesküvés-elméletet jómagam sem támogatom, de egy családtagja kért meg, kérdezzek utána a dolgoknak.
Köszönöm mégegyszer!
Mekett
Köszönöm szépen a képet, kik láthatók előtte?
Az összeesküvés-elméletet jómagam sem támogatom, de egy családtagja kért meg, kérdezzek utána a dolgoknak.
Köszönöm mégegyszer!
Mekett
mig23papa!
a 22-es képeden, az UB orrán is van egy gyanús alakú átfestés. No, ezt néztem én a századjelvény eltüntetésének.
Miggyuri
a 22-es képeden, az UB orrán is van egy gyanús alakú átfestés. No, ezt néztem én a századjelvény eltüntetésének.
Miggyuri
Hind
valami ilyesmi lehet a lényeg, sajna hajózóhiba, a legdühítőbb, hogy Sopi nem volt egy kezdő pancser
valami ilyesmi lehet a lényeg, sajna hajózóhiba, a legdühítőbb, hogy Sopi nem volt egy kezdő pancser
Balázs , jogos a kérdés!
tudtom szerint három csemetéje maradt apa nélkül, ami lehetett volna máshogy is:-(
tudtom szerint három csemetéje maradt apa nélkül, ami lehetett volna máshogy is:-(
|
|
22
|
Makett
Bakó Ferenc ezredes felügyeletében, a frissen kiképzett Reinhardt Róbert százados első egyedülrepülése előtti ellenőrző repülését hajtotta végre a HVHT 71 szerint. A feladat légterében alacsony magasságon (200 m), durva kormánymozdulattal felvétel közben a repülőgépet túldöntötték , majd a repülőgép átesett és a repülés 6. perc 50 másodpercében a földnek ütközött. A vizsgálat megállapítása szerint a repülést a végrehajtási szabályzattól eltérő módon és paraméterekkel hajtották végre. Műszaki problémára utaló jel nem volt. A hajózók nem kíséreltek meg katapultálást.
az esemény 1990.01.26.-án történt
amúgy én csíptem az "öreget" a Robit nemigazán ismertem,
Üdv!
Következő lenne a kérdésem:
A TOFF által gyrátott "MIG-29 magyar lajstromszámok és századjelzések "
nevű matrica ívvel kinek milyen tapasztalata van?
Következő lenne a kérdésem:
A TOFF által gyrátott "MIG-29 magyar lajstromszámok és századjelzések "
nevű matrica ívvel kinek milyen tapasztalata van?
Maximálisan igazad van!!!
Sziasztok!
Létezik,hogy magyar Bf-110 G-2-n nem volt a törzsön szám és betű jelzés?
Létezik,hogy magyar Bf-110 G-2-n nem volt a törzsön szám és betű jelzés?
És szegény Reinhardt Róbert?
ELNÉZÉST URAK
Akire én gondoltam az Bakó István vezérőrnagy .
üdv:migi
Akire én gondoltam az Bakó István vezérőrnagy .
üdv:migi
Szia
Nem szeretnék okoskodónak tünni de szerintem nem ugyanaz a Bakó Ferencröl van szó.
Migi
Nem szeretnék okoskodónak tünni de szerintem nem ugyanaz a Bakó Ferencröl van szó.
Migi
Szia!
Kositzky Attila könyvében 5 oldal van róla (174-178), nem egy jegyzőkönyvi beszámoló de tartalmaz pár infót. Sztem érdemes lenne megnézni.
Ha érdekel írj privátban.
Samee
Kositzky Attila könyvében 5 oldal van róla (174-178), nem egy jegyzőkönyvi beszámoló de tartalmaz pár infót. Sztem érdemes lenne megnézni.
Ha érdekel írj privátban.
Samee
Szerintem meg ugyan az történt,(vagy hasonló)mint Pápán az első nyílt napon.Az aerodinamika nem tudja megkülönböztetni a rendfokozatokat.Egyszerűen ha nincs sebesség,és támadási felület(a felhajtóerőnek)az a csomó alumínium,meg acél nem tud fennmaradni a levegőbe.
Szerintem.
Szerintem.
Ez majdnem olyan, mint amikor az terjengett, hogy a kormányzóhelyettest megmerényelték a németek. Aztán tulajdonképpen biztos, hogy egy pilótahiba, és egy túlhúzott fordulóból lecsúszást volt a katasztrófa hátterében.
De jobb mindig valami színesebb magyarázat. Én a kilencvenes években kizártnak tartok ilyen merényletet. Összetartó banda nem csinál ilyet és tisztában van azzal, hogy Bakó csak végrehajtó, aki utasítást kapott.
De jobb mindig valami színesebb magyarázat. Én a kilencvenes években kizártnak tartok ilyen merényletet. Összetartó banda nem csinál ilyet és tisztában van azzal, hogy Bakó csak végrehajtó, aki utasítást kapott.
Meredek, vagy sem, ezt hallottam. Ezért szeretnék infót a dologról.
Hát ez elég meredeken hangzik...
Sziasztok!
Valaki néhány hónapja feldobott egy asztrahányi gyakorlaton készült csoportképet. Ezen rajta volt Bakó Ferenc is, aki 1990-ben oktatás közben lezuhant egy Mig-23-assal és meghalt.
Mivel akkor ő volt a légierő vezérkari főnöke, és nem sokkal a "Gerecse" levezénylése után voltak, terjedt a szóbeszéd, miszerint merénylet áldozata lett.
A "nagy öregek" nem tudnak erről valamit?
Ha esetleg nem szeretnétek itt a fórumon közzé tenni, amit tudtok/hallottatok, kérlek írjátok meg levélben.
Minden információért hálás lennék, előre is köszönöm!
Üdv
Takács Zoltán alias Mekett
Valaki néhány hónapja feldobott egy asztrahányi gyakorlaton készült csoportképet. Ezen rajta volt Bakó Ferenc is, aki 1990-ben oktatás közben lezuhant egy Mig-23-assal és meghalt.
Mivel akkor ő volt a légierő vezérkari főnöke, és nem sokkal a "Gerecse" levezénylése után voltak, terjedt a szóbeszéd, miszerint merénylet áldozata lett.
A "nagy öregek" nem tudnak erről valamit?
Ha esetleg nem szeretnétek itt a fórumon közzé tenni, amit tudtok/hallottatok, kérlek írjátok meg levélben.
Minden információért hálás lennék, előre is köszönöm!
Üdv
Takács Zoltán alias Mekett
ilyen engem is érdekelne, légyszi nekem is szóljon aki, talál ilyet vagy mégjobb, ha rögtön ide feltölti!
Azért én is körülnézek, ha találok valamit feltöltöm
Azért én is körülnézek, ha találok valamit feltöltöm
Sziasztok
Olyan rajzokat keresnék ha lenne valakinek amin látszik a lemezek különféle szine, acél alu, stb. Mig-15--17--19--21 gépekhez kersném őket.
köszönettel
Üdv: migi
Olyan rajzokat keresnék ha lenne valakinek amin látszik a lemezek különféle szine, acél alu, stb. Mig-15--17--19--21 gépekhez kersném őket.
köszönettel
Üdv: migi
Tibcsi
A függőséghez nem is kell a honvédség területén lenni a szerkesztőségnek, elég ha a felső vezetők nem engedik be a reptéri zártkörű rendezvényekre az újság képviselőit. Vagy csak egyszerűen nem kapnak meghívókat a különböző bemutatókra, rendezvényekre stb. Ha katonai repülésről szeretnél írni de nem engednek a közelébe véged van.Ezért nincs sehol sem független autós, motoros stb. talán repülős újság sem. Ez van, miért lenne más a helyzet kishazánkban. Talán ez a magyarázata annak hogy a bukdácsoló, gondoktól terhes jelenkori magyar katonai repülés miért nincs kellő képpen jelen az újság hasábjain. És én itt be is fejezném mert nem uszítani vagy hangulatot kelteni akarok az ujság ellen, csak a miértekre kerestem a logikus választ.
Üdv. Csapó Ferenc
A függőséghez nem is kell a honvédség területén lenni a szerkesztőségnek, elég ha a felső vezetők nem engedik be a reptéri zártkörű rendezvényekre az újság képviselőit. Vagy csak egyszerűen nem kapnak meghívókat a különböző bemutatókra, rendezvényekre stb. Ha katonai repülésről szeretnél írni de nem engednek a közelébe véged van.Ezért nincs sehol sem független autós, motoros stb. talán repülős újság sem. Ez van, miért lenne más a helyzet kishazánkban. Talán ez a magyarázata annak hogy a bukdácsoló, gondoktól terhes jelenkori magyar katonai repülés miért nincs kellő képpen jelen az újság hasábjain. És én itt be is fejezném mert nem uszítani vagy hangulatot kelteni akarok az ujság ellen, csak a miértekre kerestem a logikus választ.
Üdv. Csapó Ferenc
Nem vagyok annyira ismerős Bp.-en, nem tudtam, hogy a Kerepesi út 29 miféle cím... így már kicsit más a leányzó fekvése.
Hát a makettező rovat már nem fog idegesíteni mert úgy néz ki hogy megszünt.A függetlenséget meg mindenki majd eldönti maga, főleg ha a lap olvasója volt éveken keresztűl. Annó a honvédség is segített hogy a TopGun, Aranysas egyáltalán fenmaradjon, és ez sokunk örömére sikerült is. De most is úgy gondolom hogy a honvédség vezetői egy tolvonással lehetetlen helyzetbe is hozhatnák a lapot.Ez pedig függőség a javából.És ez az egyetlen ésszerű magyarázat arra hogy miért van sokszor a magyar téma a szőnyeg alá söpörve. Tibcsi, a Kerepesi út 29/B az a Honvédséghez tartozik ami nem baj mert ha támogatják a lapot az a mi pénztárcánknak is kedvez, persze cserébe a kényes témák kerülendők. Szerintem ez függőség. Azt meg nem hiszem (hisszük el) hogy nincs magyar téma csak a grippen a sikersztori. Egykor igéret volt a szerelőkről egy cikksorozat, mi van a Mig-15Uti-val, fog-e repülni, hol tart az újjáépítés, Szolnokon mik a történések, a Pápai reptér átalakítását is be lehetne mutatni stb.stb. hagy ne innen dobjam fel a témákat.De ha főszerkesztő úr hozzánk fordulna magyar téma ügyében hogy miről írjon az újság (legfeljebb visszaüzenne hogy srácok erről most nem lehet írni), olvasgatva a fórumot biztosan lenne hozzászóló.
Üdv: Csapó Feri
Üdv: Csapó Feri
Ez azt jelenti: pilotakent, nem utaskent.Es a harcit, nem ketulesest.
Nem voltam teljesen egyertelmu...