Ma ez is megjött :) az Ural késői szett :)

Közbe rájöttem hogy nem térképész, hanem EK-1 távbeszélő központ Uaz kell de már megtaláltam a régebbi képeim, azért köszönöm!

Most hogy rá nagyítok jól látom erről van az üza tank!Akkor ez egy "tökrözős" kép. Sofőr felől van a tank,a pótkerék meg az "anyós" felől. Meg így megfordítva az árnyék is jobb:) Ááá Ukrán Bullshit

Érdekes cucc. Ez rá van montázsolva vagy még mai napig is használnak ilyet?

5322es na látod ezt kellet volna kiadni a HobbyBossnak vagy a Trumpinak nem a 260 meg a 6322 az kiadta a Takom és szép is ezzel nagyot lőttek volna

óóóóó ez nekem kicsi :)))9

Ez a pufi fánk hogy tetszik? 2tengelyel se rossz.Ennek mi a száma?

De meg 60 Euro! Csak 1:72es.

Szerintem ezt jocinak szántad :)))

A hírdetés szerint ezt T2 hívják--nem a terminátor:)

Ezek szerint ez az.

www.eurooldtimers.com/cze/inzerat/80330-uaz-452-t2.html

Szia.Ezt ismered. EMVHG oldalról.

Meg is jött a jó kerék a 255höz

Üdvözlet!

Valakinek nincs képsorozata egy térképész Uaz 452-ről?

Hát nem egy szépség de ha kiadják akkor a sor része :)

Óoo shit hogy néz ez ki? Inkább ne!

Szervusz!
A magyar Diamond is ponyvás fülkés volt?

Kõszõnet elõre is!

A Volános mentő vontatók már teljesen magyar gyártmányok voltak. A Diamondból az MN-ben 2 db. volt csak. Képet csak magánban, technika-történeti érdekesség a szakmának.

Köszi Törzsbusz! Akkor is! Kiadhatná a Balaton:) Ez az a Csepel B300? És akkor a Volános autómentő mennyit kaptak ,gondolom azok is B300 voltak szerelve. De úgy ahogy mondod 2 egyforma nem nagyon akad köztük. A 2 katonai mentő vontatóról tennél fel képet,ha más nem magánban.Köszönettel SENNÁS

duro06072@gmail.com

Ebből a Diamond Wrecker mentő-vontatóból 2 db. került a Magyar Néphadseregbe. Érdekes módon mindkettő felépítménye (amik a selejtezés után Csepel B-300-ra kerültek) valahogy fennmaradtak napjainkig. Az egyik egy 4320-as Uralra, a másik Zil-131-re került. Mindkettőről van fotóm. A képeken bemutatott magyar felépítmények a Diamondéval nem azonosak, csak azonos rendszerűek sok eltéréssel.

Kösz!

Szép munka!
Gratulálok!
Nagyon feldobja a sok kiegészítő!

Üdv kojak!

Jajajaa, az emberek 90%-a mindig efféle hasonlatokkal jönnek felém. Egy időben mindig azt válaszoltam rá.: te naponta hány üveggel iszol/doboz cigit szívsz el(?), számolj egy kicsit, és kijön melyiket a drágább fent tartani. :)) Mostmár nem szólok,csak mosolygok :)
Ma ganajoltam ki valamennyire a belsejét, meg nekiálltam leszedni a v.szivattyút, ha valaki érdeklődést tart rá, dobok fel pár fotót.

Igen, láttam a Zil-t, tetszik is nagyon, de amikor a Kraz-t építettem, még nem volt. :(

Ha úgy látod,tervezed veszel Bronco Zil-t mindegy melyiket abban van "olló" lemásolsz egy zsákkal és minden rendben. Maratást meg majd a Voyager:)

A felső borda keresztben nem mindegyiken van meg, csak az alsó. A tetőn levő kiemelkedés negatívját viszonylag könnyű a belsején kicsiszolni. Az dobna rajta sokat, ha az oldalsó szellőzőket maratásból adnák, a műanyag majd 1 mm vastag. De a legnehezebb a nyitó mechanizmust megalkotni. A Takom nem foglalkozott ezzel a résszel, zártnak szánták. Majd a HB. Így, hogy ők meg a Trumpi is rárepült, talán lesz majd fotómaratás kiegészítő is, bár én szívesebben építkezem dobozból.

Sikerült Mig festék átváltot találnod az nekem is jó lenne :(

ez tényleg érdekes nagyítva se látszik hogy hova vezet :)))

Érdekes nem is látni belűl hogy,hova van kivezetve.De a merevítés is más a motorháztetőn.

Srácok
nekünk nem voltak zis-5öseink vagy gaz AA MM?

Sziasztok!
hú ez jó infó lehet én is elsiklottam volna felette :))

Hú ezt én nem is vettem észre, különben eltömítem, mert így csak kívülről van meg, belül sima az egész, nem törtem át. Mondjuk nem túl feltűnő így sem.

Nem férne el a parkolóban még hosszára se:) Anyagilag megterhelő lehet.Többe kerül fenntartani mint megvenni.

Sajátom, nem járok még vele! Ezért is írtam ha gondolod " megegyezhetünk "
Még nincs beüzemelve, napokban akarok nekiállni beröffenteni, csak megszorult a vizszivattyú, így cserére szorul. Ráadásul jövőhétre fagyot beszél, vízzel feltölteni aztán estére mindig leengedni, macerás...

Kalandos előélet:) Itt nem látom de gondolom rendszám már van rajta,használják,járnak vele?

Ütött kopott .: össz-vissz 10e/km van benne :) T.szecsőn volt lokátoros, aztán vitték Ny.telekre, Békés megyei barátom szerezte.
J.berényi laktanyát felszámolták, az ottani gépeket vitték Ceglédre, Cegléd mikor megszünt - kapott Kecskemét járműveket illetve ha jól tudom egy dunántúli kereskedő vásárolta fel a többi készletet.

Na az amit nem láttam egy Magyar 260-on se az extra levegőztető(?)
Harald neked nem gond így a Takom mert nem Magyar. Olyasmi lehet mint a Gaz-66 volt "mérsékelt égövi" meg "trópusi" változata.Talán.

Látod így is lehet lámpa kivűlre, köd lámpa lentre, index kintre.De így is pofás.Kérdés seregben hogy volt ez engedélyezve? Mindegy csak működjön? De korrekt így is.

Tényleg érdekes. Ki tudja miért fordították meg. Ezt a Forum.Index-en találtam ez volt a kép aláírás. Köszönet nekik hogy feltették.(hogy szoktuk azt mondani hogy innen az "idézet és a kép"?)

A második kép itt nagyon érdekes. Platós változatnál még nem láttam ilyet (csak a műszaki változatoknál), hogy a fényszórók vannak kívülre helyezve a lökhárítóban.

a Kamaz és Uralok még nálam is tervben vannak nekem jó lesz az ICM Kamaza az Uralok meg a Trumpitól az Uralhoz is rendeltem késői gyanta kereket

Sziasztok!
Köszönöm a jó képeket,Gabi
Harald nagyon jó lett a Krazod most már nagyon örülök a gyanta keréknek látván a tiéden az majd jó lesz a platóra :)))öszeségében szép van itt még sok jó ötlet látván a képeket és pont ez a kerék van a Magyar 260son király

Köszönöm!
Próbáltam, egy kicsit javult is vele, de csak ennyire sikerült. Igazából a gumi meg a felni közötti illesztési felület, ami nem passzol. A gumi a vacak, az akril festést is le kellett mosnom róla, mert ragacsos lett és egy hét alatt sem száradt ki. Úgyhogy maradt festetlenül és csak koszoltam. Talán megérdemelte volna a műgyanta kerekeket, de most már így marad. A következő gumikerekesnél jó előre meggondolom majd.

Sajnálom hogy Balatonnak még nem tetszett meg:) Pedíg Magyar referencia lenne.

Ez nagyon ott van! Gratula ,a színe is fazs@ meg a fotók is jók.Hát a felni ahogy írtad kicsit eláll,igen(közepét nem lehetett kicsiszolni?).
Hmm ezért nem haladnak a fiúk mert macskáznak:)
Tényleg ügyes vagy!

A modernebb típusokon nem ugyanez a felépítmény van, legfeljebb hasonló. A magyar hadsereg a negyvenes évek második felében vett pár ilyen Diamond autómentőt, és annyira bevált, hogy a magyar ipar vagy 30 évig arról koppintotta a saját gyártású vontatós felépítményeket.

Áááá ez má kicsit ütött kopott:) Hova valósi lehetett? Nem Ceglédről szerezted mi?

Na ez a "feljavító" készlet. Ezt a felépítményt szinte egyben rá kell csak dobni.Meg egy valag pénz.Még régi Tatra138-on is volt ilyen.Sött RábaU26.230 alvázon is még Nyiregyen is láttam.Mi mindent ki lehetne hozni ebből a felépítményből:)

A képek, ahogy ígértem. A Takom szép készlet, de nyitott motorházhoz sok mindent pótolni kell. Egy komolyabb hibája a csörlő, rossz helyen van, és elnagyolt is. De összességében tetszett. Mondjuk a figurák festésén még van mit gyakorolnom.

'' Na ilyet hogy lehet(ne) összehozni? Ez a tuti Ural ''
Ha esetleg érdekel az enyémre " összehozhatunk" valami összeget...

Köszi, ezt nem ismertem eddig. Ígéretes, így már meggondolandó.