De akkor most 1 vagy 2db ilyen tábla volt a trakin?

Minden Hofherren ugyan ez a tábla volt, traktortól az állómotorig. Azt meg lehet nézni, hogy a gyár papírjai között fennmaradt-e lista a gyári számokról.
Hozzáteszem kicsit fura, hogy kimenti nyílás, de a rögzítőfülek épek.

Köszi. Jó pici kép:) Igen formára nagyon ott van. Két oldalán alúl a "lap" ahová konkrét számot betűt be lehet ütni. Kérdés a blokkon is 1 meg kívül a kasztnin is 1?.?.?
De mondjuk a mozdonyokon is 2db adattábla van (a főkereten középen).
Tényleg egy teljes képet én is szívesen néznék róla:) Köszönet!

Na ezt meg honnan!
Lehet kérni a teljes képet szigorúan saját használatra? *szépennéz*

Hát ez a legjobb.

Sennás, olyan a tábla, de nem az. Bár gyanítom, új öntőformát nem gyártottak hozzá. Ennél élesebb képet én sem találtam róla. Nem nagyon bízok benne hogy lesz, tekintve hogy milyen pici.

Emerick, a 2L-es tábla még fent van a Roncson, azóta is megválaszolatlanul. 1L után 2L, logikus. Sima L- sorozat is volt a légierőnek? A többi számozási rendszere alapján ezt adná ki, de tőled már megtanulhattam, hogy ha volt is logika a rendszámokban, az valami nagyon cifra módon érvényesült.

Igen, az 1L-t 1941-ben megnyitották, de tömegesen 1943-tól osztották ki, 1944-re teljes egészében kiment,főleg vegyes személyautókra, Ford G917-esekre, Opel Blitzekre, Skoda Blitzekre. Annó a roncson volt egy 2L-s rendszám tábla is, kamunak hittem, de 1944 év végétől létezhetett.

Szia! De ahogy írják a motorblokkon volt ilyen tábla akkor ez nem az? Erről van egy közelebbi élesebb kép?

Nem rontod el senki kedvét. Roncson azt írták KV-40 adattábla, és én megnéztem a KV-40-t és valóban van rajta ilyen adattábla, úgyhogy elhittem. Tehát még csak az idő sem stimmel. Ekkor törlöm is a képeim közül.
más:
A légierő 1L- számsora már a 4- kifutása után volt ugye? Légierős képeimen szinte csak 4-es sorozat van, vagy polgári. Egyetlen egy 1L-lel találkoztam eddig

Igen, ha tényleg lövés, akkor a szovjet gépágyúlövedék simán lehet háború utáni, ahol a traktor lőtéri céltárgy. A Sturmoviktól a MiG-23-asig nagyon sok orosz repülőgépben, köztük nálunk is rendszeresítettekben, volt ilyen gépágyú.

Biztos megint elrontom a kedvét a társaságnak, de a 16730-as tábla se nem KV-40, se nem KV-50 vontatóé, sőt, nem is 1945 előtti gyártás. Ráadásul nincs beütve semmi más a táblába. Szóval az nem is biztos hogy egy kész traktoron lőtték így át.

Ez volt a szöveg a táblához.

"A bemeneti nyílás 25 mm-es. Valószínűleg nehézpuskával lőtték keresztül. Gondoljátok el a becsapódás erejét, mivel ez a tábla a motorblokkra volt szerelve a bal oldalon. A lövedék jobbról érte, tehát átütött mindent. Azonosító: 16730"

Csak, hogy a lényeghez hozzászóljak, nem lehet az a lyuk a táblán inkább 23mm-es? Standard szovjet gépágyúkaliber.

Nagyon köszönöm! Hát ha odaérek és meg lehet vásárolni és fogom építeni 1A107 vagy egy 1A173(?) ezek a számok "tetszenek" ilyet szeretnék.

Mondjuk úgy, hogy a KV-40 sorozat véget ért az 1A sorozat elején. Ebből néhányat átszámozták légierősre, 1L-re,egészen a számsor elején. Minden további a korábbi számsorokban került bevezetésre (B- E- és 2-)

Szia Emerick! Én is kérdezhetek:) Vissza kicsit a Kv-40hez mert ugye most még ez van/lesz makettban. Erre már Elnar elmondta milyen betű jelzésű rendszám mehet. De akkor 1A-tól akár 8A-ig mehet a számozás? Vagy ahogy Romsitsa írta 41'-ben le lett gyártva a 40es típusú így már a 8A közelében nem lehetünk? Mondjuk egy 5A kezdetű rendszámmal mehet vagy még az is "sok"? Köszönöm Sennás

Nem, ennél jóval bonyolultabb a történet. Ráadásul két nagy megrendelésből a második készült el hamarabb, tehát a csomagból magasabb rendszámok korábban kerültek ki mint az előtte lévők. Nem mennék bele, mert elég zűrzavaros.

Köszönjük az infót, Emerick!
Én 2 példánynak tudom a számát: 8A-079 és 8A-210. ezek szerint 8A-000-tól folyamatosan lehettek számozva vagy ez bátor következtetés?

Csak úgy itthagyom: KV-50-esből összesen 213 db készült, zöme 8A rendszámmal, többségük Knorr fékekkel a végén már sebességmérő óra nélkül. A 213-ból legalább 4 (de inkább 8) célvontató volt dobtaligával.

Rendben!

Igen emiatt a kép miatt kérdeztem. Nagyon köszönöm!

Hát pedig van rajta csörlő. Leginkább akkor látni, mikor hanyattdobja magát, mint a B-971. A kenési rajzon is jól látszik

Az a 9-es az ábrán. Egyébként a KV-40 hidraulikus féket kapott, a KV-50 Knorr légféket, azért a tartály. A tartályos KV-40 valószínűleg szintén légfékes és ha igaz, hogy a KV-40 gyártás 41-ben kifutott, akkor feltételezem utólagos átalakítás.

Köszönöm! És akkor az piros/zöld lehet?
Csörlőt ezek ne keressek mi?

Lámpa lesz.
Itt fortepan.hu/hu/photos/ a rendszám fölött látszik. Itt meg a 24-es "hátsó szám lámpa" néven van jelezve. Tartály nélkülieken is van, csak sokkal kevésbé feltűnő, mert azokon középen van hátul a rendszám (fortepan.hu/hu/photos/)

Olyasmi mint ez?

Nagyon jó! Ott 9el ott a "kutyafej" akkor ehhez így levegősen lehet kapcsolni utánfutót. Ez mi az egy kis lámpa?

Köszönöm így egyértelmű!

Némelyik 40-esen van (pl fortepan.hu/hu/photos/), többségén nincsen. Gyanítom, hogy mikor kifejlesztették az 50-eshez, az akkor készülő 40-eseket is ellátták vele.

Rendszám:1A 033

Muti egyben a verdát légyszi:)

40esen is láttam.

"erősebb fékek" nem emiatt van az 50eseken az a főlégtartály?

Bocsánat mindenkitől csak így gyorsban!
Hol tesó? Ezeken a 40eseken nincs:(

Az a főlégtartály, és mindkettőn van.

Én gondolom csak úgy ez a tartály ott hátúl "csak" a Kv-50-seken volt? 40es nem ugye?

Köszönöm köszönöm köszönöm:)

Mielőtt szegény Emerick kiakadna az imsételt közlésen:
F- és G- sor a belügyminisztériumi járműveké volt (hivatalok, csendőrség), H- meg csak a harckocsiké. D- motorok, C- Ford 817T teherkocsik, P- posta, R- rendőrség. Ez mind nemzetiszín pajzsos volt. Más betűk nem voltak egyértelműen kategorizálva.

Emerick kolléga! Az 500db vontatóból betűben meddig lehet "elmenni"? Ha van "I-827"-es akkor lehet "F-G-H"-s rendszámmal? Köszönöm Sennás

Még háborús, saccra Ausztria és 1945. Már a budapesti fotókon is látszik, hogy a szovjetek használták, ha kellett/működött.

Kb az összes hadműveleti veszteség lett, ha jól tudom. A részegységei pedig felhasználhatóak voltak más HSCS/korai Dutra traktorokhoz, így a roncsokat sem volt érdemes javítani

Jaj de jó kép! Még szerencse nem a sorban a 3.ik ponyvás mert semmi nem látszana:) Igazad lehet ez már valszeg a háború utáni kép a vontatott ágyúval. Érdekes hogy békeidős mezőgazdasági "TSz létszámban" tartozó nem nagyon van fotó ilyen traktorral.

Hasonló "vaterás" fénykép eladós oldalon van 3-5 kép Kv-40ről valahol a Lengyel hegyek között tele álcázva faággal. Majd holnap felteszem;)

"Módosított változatából, a 10 LE-vel erősebb és jobb fékekkel bíró KV-50-ből 159 db-t rendeltek.A konstrukció lapvető hibái azonban megmaradtak, a rendelést ezért a 60. jmű. átadása után törölték."
Nem a KV-40 hanem a KV-50 volt 60 darab! Azok meg szerintem mind rajta vannak a Fortepan fortepan.hu/hu/photos/ képén (legalábbis 28-at tudtam összeszámolni két sorban ami biztosan az, és még van egy sor takarásban, de az is lehet hogy kettő)

Az bizony egy KV-50.
Kiindulva abból hogy láttam már Le.FH 18/40-et 1946-ból Botonddal vontatva, szerintem ez a kép is már a háború után készült. Túl békés és tiszta a környezet Láthatóan el van takarítva a törmelék is.

Remélem kapható nemsokára és sok feljavító nem is kell hozzá majd:)

Szia! Ott a végén írják. Nem tudom mennyire hiteles az ínfójuk.www.arcanum.com/hu/online-kiadvanyok/Lexikonok-magyarorszag-a-masodik-vilaghaboruban-lexikon-a-zs-F062E/k-F0A98/kv-40-F0B49/

Gyakorlatilag minden HSCS terepmintás volt. Viszont mi ez a darabszám? Hol olvasható ilyesmi?
Szóval: minden HSCS megrendelést maradéktalanul teljesített a kispesti gyár, sőt gyakorlatilag az egyik utolsó üzem volt, amelyik az utolsó pillanatig üzemelt. Nem szeretnék darabszámot és rendszámokat sorolni, kb 500 vontatónál kicsit sokáig tartana. A közepes tüzérség és a légvédelmi tüzérség alapvető eszköze, továbbá a hadihidászok, műszaki mentőosztagok stb. büszkén vállalható járműve. A KV-40 a 44-48 honvédségi változata, a KV-50 pedig picit nagyobb és erősebb motort kapott. Erős és igénytelen. Ennyi. És milyen jól nézne ki egy KV-50 a felfúrt csövű 85-ös légvédelmi löveg előtt... Elvégre ezekkel húzták.

A Mátyásföldi garázsban ami volt (kár hogy nem látszik teljesen) azon lehet az a "terep mintás" első gumi nem?

Ez a Pinterest-en van fent ez egy motorbúrkolat nélküli KV-50es jól látom? De azok nem Szovjet katonák?

Ami ott van Ausztriában az magángyűjtemény része vagy egy múzeum tulajdonában van?