Yo reggelt! ^-^
Előzetes karácsonyi ajándék tőlem: Akagi építés közben az 1920-as évek közepén.
Folyt köv. o.O

Sz.

Ezt nézd meg és vedd fel a kapcsit: szentistvanmode.atw.hu/
Talán valamit tud segíteni neked!

Szia Sipiricsi!
Az igazság az, h ismét a nemrég emlegetett urakat keresned az 5650-es hozzászólásnál.
Egyébknét miylen méretarányban szeretnéd elkésziteni?

Üdv,
Be kell vallanom, hogy nem szoktam túl gyakran látogatni az oldalt, és amikor megnézem, akkor sem mélyedem el a dolgokban. Az viszont feltűnt, hogy sehol se látom az SMS Szent István csatahajót. Többek között ezért is döntöttem úgy, hogy belevágok egy nem kis vállalkozásba. Megépítem a SMS Szent Istvánt, saját készítésű fa, papír és ahol kell fém alkatrészekkel.
A vállalkozás sikeréhez, viszont segítséget kérnék. Olyasvalaki segítségét, aki készített már hasonló módon csatahajót.
Ha van köztünk ilyen, akkor kérem keressen fel, a richard.sipos@gmail.hu e-mail címen, hogy a részleteket egyeztessük.
A hajóról, a kutatásról, és az építésről, valamint (remélem) a kész makettről is cikket fogok készíteni.

Köszönöm előre is a segítséget.

Ricsi

Szamuráj!
Sajnos már átlépte azt a határt,hogy már öntősabloként lehessen használni.Gondolok itt a rögzített kormánylapátra,meg a tengelybölcsőre.Meg amúgy sem ez volt az eredeti célom,mert egy hajót is több év elkészíteni.

Narn!
Hál istennek egészségileg semmi bajom,bár egész kellemetlen érzés volt.

Lucky!
A sarokcsiszolót nem erre a célra találták ki.Ez alatt azt értem,hogy lehet,hogy több kárt csinált volna,mint hasznot.De igazad van,túléltük.

Én mindig mondom Sebinek, hogy valami "ilyesmit" hozzon ki a Nimitzéből. De nem akar rám halgatni.

Simi!
Igen,nem a torpedó szakította le a tat részt,(tudom,hogy a süllyedés közben a nyomástól szakadt le,mint a felépítmény is) csak pont az a rész sérült meg,és pont ott ahol anno a torpedó eltalálta.(újra él a Hood szelleme):D
Nem mellékesen totál egyenesen tört végig mint az igazin.

Uhh! Szóval ritkán történik olyasmi, amit ne lehetne kijavítani. Emlkészem arra, amikor valaki ráejtett egy üveglapot a kész Yamato-mra... még sírtam is... aztán 3 napba telt, amíg kijavítottam a károkat. De a lényeg: ki lehetett javítani!
Különben úgy tudom, nem a torpedó vitte el a tatot, hanem - mivel a középső tengely miatt nem futott végig a hajógerinc - a víz alatti süllyedéskor nem bírta a terhelést és leszakdt.

Jesszusom Laci! Óvatosan azzal az "acéllal". Szerintem ügyesen oldottad meg. Belegondoltál már abba, hogy öntősablonként használd ezt a testet? Így lehetne több Bismarck törzset gyártani. ;)
Sz.

www.modelshipgallery.com/gallery/cv/ru/Kutznetstov-350-lc/index.htm
Nem semmi!
8 hónap, 670 munkaóra. Akkor az kb. átlag napi 3, ha jól tévedek.

A sarokcsiszoló lamellás koronggal sztem vitte volna...pláne ha az a korong 60-as v 80-as.
DE a lényeg: Túléltétek!

Ezt még olvasni is szörnyű, nemhogy átélni. Az elején megijedtem, hogy tényleg veled történt valami komoly a sokkhatáson kívül ... :)

Üdv mindenkinek!
Képzeljétek tegnap újra kellett éleszteni engem!Csinálni akartam a hajót és a fedélzet alapját akartam a tatra felragasztani.Viszont egy darabja kitartotta és abból a többletből kellett leszedni.Na hát ezt nem akarta vinni a reszelő,sem a csiszolóvászon,sem a szike.(Pedig fából van vagy mi.Vagy ez a tipikus fából vaskarika?) Na majd a jó öreg kalapács meg véső...Gondoltam én.Na ekkor következett be az a baj,hogy szépen eltört a jobb oldala végig,és csak a bal oldala fogta valamennyire.(Mondjuk ha a roncsot készítettem volna el,akkor pont jó helyen tört el.Érdekes mód az eredeti torpedó is pont itt találta el és pont ezen az oldalt...)Nem is kell mondanom,hogy egyből megállt a szívem és ledermedtem atom mód.Mire magamhoz tértem egyből egy kis vérnyomás magassággal egybekötve a probléma megoldását kerestem.Meg is találtam egy csavar segítségével.Először a törést bekentem epoxigyantával,majd az egyik bordát átfúrva odacsavaroztam a tat részt.Ez nem volt elég,ezért full kitöltöttem gittel.Tehát háromszoros védelmet kapott ilyen esetek ellen.Csavar,epoxigyanta és gitt.Na ezek már úgy fogják,hogy a brit torpedók elbújhatnak szégyenükben.Remélem!
Úgyhogy most inkább regenerálódok egy kicsit.

:) Lehetséges. Már a nagyapó is tervezte őket anno.

Simi!
Te sejtesz valamit!Meg hát amúgy is a hajó formája miatt is!

alma a fájától?:)

üdv!

És sejtem is, hogy miért az a kép tetszik... mert egy kicsit a Bismarck -ra emlékeztet az orr formája - vagy tévedek?

Szamuráj!
Hát ha lenne hely meg ez lenne a fő foglalkozásom...Amúgy elég szép munkákat látok ezeken a képeken.Főleg a "hajó4" tetszik nagyon.

Sziasztok!
Édesapa is makettezik! Csak ő 1/1 méretarányban. :D
Sz.

Dcsabesz!
Az általad megadott web-en sikerült találni nekem megfelelő hajócsavart amit gyorsan meg is rendeltem.Távirányító és szervó ügyben egyeztettem Hűvös Ferivel.Köszi mégegyszer!

Hajókovács!
Elküldtem a mail-edre a Bismarck hajócsvarjainak forgási irányát,valamint a csavar eredeti méretrajzait.Ha beszélsz Laci bácsival ez ügyben is (amit a telefonon keresztül beszéltünk) akkor az külön is megköszönöm neked!

Dcsabesz!
Ja igen igy már értem!Nem tudom miért vacakol nálad,de utána nézek az infonak.Köszi!
Üdv!

Jó kis dioráma téma!

Egy linket akartam küldeni, de nem jött össze, de még tegnap fennt voltak a hozzászólásom részletei.

Dcsabesz!
Erre nem igazán tudok mit válaszolni...Valami elmaradt.A filmeket viszont küldöm a héten.

laci

Köszi!

A fület nem láttam!

Akkor jól tudtam...

Hajókovács!
Akkor csúnyán beégtem szegény Ferivel,hogy más vezetéknevet írtam véletlen.Ezúton is bocsánatot kérek eme kellemetlenségért tőle!

EDE!

Versenyek topic, 2009-es fül...

Üdv.
exec

Sziasztok+!

A mosonmagyaróvári esemény időpontját már lehet tudni? Áprilisra már megindult a programszrvezés, nem szeretném, ha ütközne vele valami.

Szia Laci!

Lehet , hogy a regeli telefonbeszélgetésünknél Én voltam még álmos. Az emlitett modellező neve pontosan Dr Hűvős Ferenc, Ő épiti a KUK hajókat RC modelként, 1 :1OO.- as léptékben.A Kovács Peti nemcsak rajzokat , hanem hajókat is épit RC- ben.Sőt mindketten a Naviga versenyeken versenyeznek is.MIndkettőhöz bátran forduljatok segitségért,E mail cimüket megadom :kovacs.peter@nostalgianavy.hu
huvosferenc@t-online.hu vagy huvosferenc@invitel.hu

Lucky!
Ha minden igaz akkor Hajókovács segített ebben nekem,és talán Füves Ferenc-ről van szó.Ő azaz egyén aki megcsinálta az említett Viribus Unitis-t.

Balázs!
Nem a nostagianavy-s Kovács Péter-ről volna szó? Ő az aki a KuK hajók rajzait készíti.

Simi!
Köszi a "bókot",de az én állásom szerint TE viszed a pálmát,ami a kidolgozást illeti,de mint BBalázs is írta aanyi info áramlott abba a buta fejembe,hogy nem maradt benne,csak annyi,hogy valamilyen Ferenc az illető aki ebben nagy mester.Egyébként felkerestem Szolnokon egy modellboltban tevékenykedő embert,aki felsorolt kismillió féle szervót,de biztosat ő sem tudott mondani.Tehát marad Hajókovács általi segítség.Mivel a közönség segítségét eljátszottam,felhasználom a telefonos segítséget.(:D)
Azért köszi!

Viribus Unitis...hm...ez engem is érdekelne...

Laci!
Teljesen elfelejtettem a nevét (annyi embert ismertem meg, és olyan sok infó ért)... de a délelőtti Hajós összejövetelen ott volt az a fiatalember, aki a Monarchia hajóit megépítette ebben a léptékben. A Viribus Unitist is többek közt. Őt kéne megkeresned, Hajókovács kolléga biztos tud segiteni az elérhetőség megszerzésében!

Lacikám!
Te nagyon király vagy, mi meg igen-igen csak kispályások szervó ügyben... én a magam részéről, köpni-nyelni nem tudok a felvetett témához, de szerintem mások is így vannak itt. Hú, de jó volna, ha most tévednék!
Különben mi lenne, ha egy rudazat segítségével oda helyeznéd a szervót, ahol minden gépegység elérhető lesz (talán középen?)?

Üdv Hajósok!
A segítségetek szeretném kérni!Azzal a problémával kellett ma szembesülnöm,hogy rögzíteni akartam ma a hátsó fedélzetet.Viszont ha rögzítem akkor letakarja a kormány szerkezetet és így nem tudnám belerakni a szervót később.Na mármost az a kérdésem,hogy milyen kormányszervót ajánlanátok beszereléshez,és kb. milyen árban lehet?Valamint hol lehet beszerezni?(Ne feledjük,2 db kormánylapátja van egymás mellett,és egy "U" alakban van összekötve,hogy egyszerre forduljon mindkettő!)

atya ég...mennyi péz összeszedni ennyi legot? utolsó emlékeim szerint régen is drága volt nemhogy most...
De minden elismerésem az építőé!

sebi!
Kösd fel a fehérneműt!:)

Mögötted másodiknak lenni, felér egy győzelemmel! Mert ez a munka egy másik "planéta".
Sajnálom hogy nem láthattam! A világ bármely versenyét megnyerheted vele.
Gratulálok!

Szia Simi!

Örülök, hogy tetszik,remélem másnak is. Az idei verseny volt az első alkalom ,hogy ezt a viaszpecsétet alkalmaztuk a meritett papir oklevél mellé.
Külön sikerélmény , hogy az ötlet is töllem származott és a pecsétnyomót is Én csináltam.Természetesen a VII. Bolyai Makett versenyen kiadott 19O db. oklevél és pecsét már a klub csapatmunkája volt, el is tartott egy fél éjszaka.
Bizton állithatom , örömmel tettük, érdemes volt.Minden nyertes MEGÉRDEMELTE.

Simi!
Azért az oklevélről és a plakettről tehetnél fel képet...
Gratula a művedhez!Sajnálom,hogy nem lehettem ott az eredményhirdetésnél!

Hajókovács!
Tegnap megkaptam az oklevelet és a plakettet. Mindkettő gyönyörű tárgy! Valakinek nagyon jó stílusa van, aki ezeket megtervezte. Köszönöm nektek!

Üdv mindenkinek!
A minap rendet raktam a hajó körül.Ez a gyönyörű kép fogadott,mikor az összes hulladékot egy új dobozba raktam.Hozzáteszem még nincs ugye kész a hajó,legalább 50-55%-os állapotban van,és már ennyi felesleg esett ki.Ha még hozzászámolom,hogy még kb ennyi leesik,akkor kijön,hogy mennyi rétegelt lemezt fogyasztott el.

Uraim, köszönöm az információkat!
Sztem a Tirpitz-hez amit lehet kapni nagyjából jó lenne a Bismarckhoz is,és lehet jobban is megérné mert nemcsak egyfajta van benne mint másikban.

Még régebben nézegettem én is Aber maratások egy 350-es Bismarckhoz. Először is kétféle korlátmaratásuk van ebben a méretarányban: van egy lánckorlátos utánzatuk és egy fixes. Lehet, hogy 200-ban is megvan mind a két variáció. Szerintem egész jó az a lánckorlát. Anno úgy számoltam, abból bizony két készlet kell. A fixes korlátjuk viszont nem nagyon szép, mert szerintem túl vastag. Abból inkább tudom ajánlani a GMM háromsorosát. Sajnos WEM korlátmaratás az nincs 200-ban, pedig 350-ben szerintem az a legkirályabb.

Szia!
Sztem 60-70 cm-nél nincs rajta több.
Emlékeim szerint ( stefin láttam ilyent) kb 9*13-as a lap. Ezen van 6 sor.
aber.net.pl/detal/desc/german_wwii_ships_railing__1_choise__053193617/ Innét is lehet vásárolni lézer vágott korlátot:
www.gpm.pl/eng/index.php
Ez ugyan Tirpitz de lehet, h jó lesz:
www.gpm.pl/eng/index.php

Üdv!
Lenne egy kérdésem (szokás szerint): tudja-é valaki, hogy az Aber féle 1:200-as maratott német korlátokból mennyi áll rendelkezésre egy csomagban? Mármint arra gondolok, hogy milyen hosszú felületet tudok vele ellátni?
Építgetek egy 1:200-as GPM Bismarckot és kellene nekem korlát hozzá, csak azt nem tom h elég-e az egy csomag ha rendelek.
Ha vki tud nekem válaszolni azt megköszönöm előre is.
Sszabi

Igen, Balázs utca. :-)