Tudom, a hozzászólás elsőn fele ment csak neked, de csak egyvalakit lehet bekattintani.

Szia Freddy
Én NATO-kompatibilitásról nem is írtam, csak arra céloztam, hogy ne keverjük A-t az ÁÁ-val, még ha kissé hasonlítanak is.
R.

Sziasztok!

Egy kis érdekesség ha még nem hallottatok volna róla:

1, 2014.04.15 www.hidfo.net/2014/04/15/felmondott-us-donald-cook-legenysege
2, 2014.04.25 www.hidfo.net/2014/04/25/megerositettek-orosz-zavaroberendezes-tette-harckeptelenne-az-aegis-rendszert

Üdv:Taylor2

A cikk címe valószínűleg egyszerűen egy (nem túl jól sikerült) poén volt, az üzemanyagátvételre mint a javak kommunisták által hirdetett egyenlő elosztására gondolva.

MiG-29 meg nem azért nem NATO-kompatibilis, mert nem lehet telerakni nyugati elektronikával, hanem mert így is az oroszoktól kellene hozni bele rengeteg fontos alkatrészt, azt meg hogy oldanád meg pl most? Építsünk licensz nélküli MiG-29-gyárat annak az ötven (nem tudom, összesen hány van NATO-kézen), üzemidejének végéhez közeledő gépnek? vagy vegyünk az orosztól? ,,Szankciókkal sújtunk benneteket Ukrajna miatt, de azért légyszi küldjetek már alkatrészt minél olcsóbban?" A mai Oroszország már nem a kilencvenes évek közepének Oroszországa, amelyik bárkinek bármit adott egy kis dollárért.

Vajon mitől kommunista egy vadászgép! Magas szinten sajátította el a marxi-lenini és mao-ce-tung-i elveket, elfogadja és végrehajtja ezt az ideológiát, tehát jobb fordulót nem hajlandó végrehajtani csak bal fordulót? Már megint kitört a szakértelem... :-(
R.

Ironically, Russia is ditching the Su-33 (which the J-15 is based on) carrier fighter for the smaller MiG-29K, which is less capable as an aerial tanker.

Érdekesség, hogy az oroszok szinte már nem is használják a J-15-ös múzsáját, a Szu-33-at, inkább a MiG-29K modelleket reptetik, amik kevésbé alkalmasak légi utántöltésre.

Egy ének-irodalom szakos elsőéves fordíthatta ezt az idézett cikkből.

index.hu/tech/2014/05/08/a_kinai_vadaszgep_ropteben_is_kommunista/

"Magas színvonalú" cikk.

Nem a legnagyobb, de legalább van :)
www.delmagyar.hu/szeged_hirek/megnyilt_a_szegedi_hadipark/2380849/

Szia Kamovos
Amit a MiG-29-ekbe (és sok 21bisz-be is) beépítettek, az NEM IFF/saját-ellenség felismerő berendezés volt, hanem egy kutyaközönséges polgári transzponder, ami a polgári lokátorokon mint "nem az én irányításom alatti katonai gép" jelent meg, némi magassági és egyéb adatokkal. Erre azért volt szükség, mert akkoriban szűnt meg a szigorúan csak légifolyosóban repülés a polgári forgalom részére, mert már egyszerűen nem fértek be a gépek a légtérbe az előírt elkülönítési magasságokkal és távolságokkal. Ezért lehetővé tették, hogy azok a gépek, amelyek ehhez megfelelő navigációs rendszerrel rendelkeztek, a légifolyosókon kívül,légvonalban repüljenek át az országon, ekkor viszont bejött az akkoriban még a légifolyosókon kívül korlátlanul a légtérben mozgó katonai gépekkel való karambol veszélye. Ezért volt szükség a transzponderre, hogy a polgári irányítás lássa a képernyőkön a katonai gépeket, és legyenek meg róluk a polgári gépek irányításához szükséges adatok. Ezt a berendezést csak a civil sajtó hívta IFF-nek, mert ennyit (se) értettek hozzá, aki meg tudta a lényeget, azt nem kérdezték. De ez nem a NATO-szabványú katonai IFF volt, azt NATO-n kívüli állam meg se kaphatja - és 94-ben mi még legfeljebb kacsingathattunk a NATO-ra kívülről! Az első ilyen átalakított gépeket pedig 94 június 3.-án repülték el a PG-ből, a 1874-es és 2098-as 21bisz-ek voltak.
Üdv R.

www.hirado.hu/2014/05/07/kanadai-vadaszgepek-erkeztek-romaniaba-2/

"A Kanadai Királyi Légierők hat CF-18 Hornet típusú vadászgépe érkezett szerdán több mint öthónapos gyakorlatozásra a Román Légierők aranyosgyéresi támaszpontjára."

Egyetlen egy Mig-29-est sem lehet NATO kompatibilissé tenni. Nagyon sok szempont miatt sem. Egyik aranysas újságban külön cikk van erről. Eleve nem arra lett tervezve, hogy NATO kötelékben repüljön. Max légtér rendészetre jó a NATO-ban másra nem nagyon.

Jut eszembe!

Mig-29-be még a NATO csatlakozás előtt, beépítették a NATO szabványos barát-ellenség rendszert!

hetek.hu/hatter/200302/svedcsavar
Tehát repülhettek volna.
És!
Repültek is!

www.repulestudomany.hu/folyoirat/2009_4/2009_4_Pogacsas_Imre.html

Ezek után kijelenthetjük, hogy NATO kompatibilisek voltak?

Azt azért megtanulták, hogy ha minket hagynak hátra, akkor a seggük védve van.

Na én is pont ezekre a politikai okokra, indokokra gondoltam.
Játékszerek vagyunk a nagyok zsebében. Ha akarnak elő vesznek minket, ha akarnak elcserélnek néhány színes zsírkrétáért. :-)

Még azt is megélhetjük, hogy pik-pakra letiltanak minket a feladatról.
Nem kell sok idő hozzá, hogy a térség ellenőrzését a saját kezébe vegye az USA.
Gyakorlatokat már folytatnak a térségben most is.

A pánik keltés már elkezdődött az USA politikusainál.
Lásd a nemzetközi légtérben járőröző Orosz bombázókat amik fényévekre repülnek Ukrajnától nemzetközi légtérben.
Mégis azt állítják róluk, hogy az ukrán helyzet miatt sűrítették a járőrözéseket az USA területeinek közelében.
Holott évtizedek óta járőröznek ott, és másutt is az Oroszok akár csak a B-52-esek.
Számtalan fotó jelent meg évtizedek alatt, Orosz bombázókról F4, F14, F-15, F-16 vadászok társaságában.

Ne feledjük, hogy az USA bárhol bármikor képes kreálni konfliktust esetleg háborút, nemlétező vegyi fegyverek vagy nukleáris fegyverek miatt.
Ha ez kell akkor még a NATO-t is dezinformációkkal látja el.
Gondoljunk a "Nagy homokozóban" lezajlott eseményekre, se vegyifegyver, se atom azóta se.

Egyes tudósítások szerit a Fák össze olvasztása, a volt Szovjet területek újra egyesítésének kezdetét láthatjuk színesben.
E mellet megemlítették Ukrajna feldarabolását, és tessék kapaszkodni.
A magyar terület vissza adása is szóba került.
Mindezeket egyenlőre csak csendben tétlenül nézzük, és csak halkan merünk róla beszélni, már akinek az a bizonyos zabszem még befér.

Miért nyilváníthatják ki az Ukrajnában élő Orosz nemzetiségiek, hogy csatlakozni akarnak az anya országukhoz?
Miért kérhetik ők, hogy írjanak ki róla népszavazást.

Itt hagyjam abba (?) vagy feltegyem még a kérdést, hogy a magyarok miért nem kérhetik a magyarlakta területeken a visszacsatolásról szóló népszavazást?
Na ezért nincs hadseregünk, csak zabszemünk.

A Baltikum fontos, mi nem vagyunk fontosak.
Bármi történik a NATO illetékes szóvivője kb ezt fogja mondani: "Légtérsértés Litvánia felet a ...ország részéről? Nos a légtérvédő vadászgépek Magyarok voltak. (és megvonja a vállát) Hát ugye kicsit sokat vártunk el tőlük de most majd átgondoljuk."

en.wikipedia.org/wiki/Baltic_Air_Policing

Ahhoz képest hogy nem fontos a NATO-nak a Baltikum, elég jól megnövelték a jelenlétet az év elején...

Azért ugye nem gondolod komolyan hogy politikai okokon kívül más oka is volt annak hogy a Balti államok légtérvédelmét és megfigyelését ránk bízták. A NATO-t az se érdekelné ha Cessna gépekkel repülnénk Litvánia fölött. Még a lehetőségét is el akarják kerülni egy konfliktusnak az Orosz érdek övezet közelében.

Szia!

"Nem tart igényt, és maradjunk a seggünkön" - a Baltikumba mégis mehetünk, ráadásul mostanáig úgy volt, hogy egyedül.

Köszi, ezt nem tudtam, hogy a 29-esben is volt már ilyen rendszer a NATO csatlakozás előtt is. De a lényeg, hogy ugyanolyan technikánk volt a szerbekkel, és az az idézet akkor "hangzott el"

Barát-ellenség (IFF) azonosító rendszerünk már az 50-es évek óta volt, csak éppen akkoriban ugyanaz a rendszer, mint ami a szerb légierő gépeiben, tehát elég bizonytalan lett volna az elektronikus azonosítás.
Üdv R.

1999 Jugoszlávia. Ugye nekik is 29-eseik voltak, nekünk meg még nem volt idegen-barát rendszer

Holott a NATO kijelentette, hogy a magyar repülőknek ilyen célú bevetésére nem tartanak igényt.
Magyarról magyarra fordítva!
Az amcsik azt mondták maradjunk a seggünkön idehaza mert még véletlen minket lőnek le.
Csak ezt már elfelejtették nagyjaink.

Ez mikor volt? 15 éve, amikor még MiG-29-eseink voltak?

Sziasztok!

2,8 milliárd lesz CAS képességre költve, igaz két évre szétosztva... (nem mintha olyan hatalmas összeg lenne...) Amit tartalmaz: plusz óraszám, Litening konténerbe Rover downlink modul, és fegyverzet. A kis összeg miatt, valószínűleg főleg gyakorlóbombák, minimális számú GBU. Szerintem eléggé fontos képesség a földiek támogatása, és ezt lehet a legkevesebb pénzből megvalósítani. Minden más sokkal többe kerülne

De egyébként eddig nem pont az volt a bajotok, hogy a jó drága többfeladatú harcigépet csak egy feladatra tartottuk, és hú, hú, micsoda pazarlás? Meg hogy még bombázónk se volt, és hú, hú, alapvető képességek hiányoznak?

Ezt még értem, de ha már NATO tagok vagyunk miért nem osztjuk fel egymás között a feladatokat? Miért kell a mi "hatalmas" haderőnknek minden feladatnak megfelelni?
Lehet hogy ők már tudják: Ha ne adj isten megtámad minket Albánia akkor nem rohannak a segítségünkre?

Szia Kamovos
A gépek eddig is alkalmasak voltak földi célpontok elleni támadásra, csak éppen szánalmasan kevés ilyen fegyvert vettünk hozzá (40 Maverick irányított rakétát, azt is kétféle típusváltozatból). Tehát fegyvereket kell venni, ja, és plusz repülési időt biztosítani a személyzeteknek a plusz kiképzéshez(még ha nem is a teljes állománynak, hanem csak egy kiválasztott csoportnak). Viszont itt precíziós fegyverekről van szó, azt meg egyik MiG se tudott alkalmazni, csak a Szu-22-höz voltak lézer-vezérlésű rakéták, ott viszont a H-29-hez nem volt indítósín (valószínűleg okosan vásároltak a főnökök, vagy valaki "szakképzett" kihúzta a listáról az egyik sínt, hogy minek kétféle, meg drága, nem fér bele a keretbe).
Üdv R.

Szerintem hiányzik a költségvetésből egymilliárd és így akarják el írni. A fejlesztés a földi célok leküzdésére pedig abból fog állni hogy a pilótáink új bicskát kapnak. Sajnos tanultunk a nyugati kollégáktól ahol hasonlóan "jól" mennek a dolgok.

Még az is kiderülhet hogy pont ők azok akik rákényszerítenek minket a "számunkra igenfontos" fejlesztésre. Már a fegyver csere is (Mig vs Gripen) se a mi "ellenállhatatlan nyomásunkra" történt. :-)

Ott a pont! Egyet értek!

Azt még hozzá tenném!
Amennyiben jól gondolom (?)!
Ez a Gripenek fejlesztését is jelenti.(?)
Olyan fegyverek felszereléséhez alkalmazásához melyekkel földi célokat lehet támadni.
De hát ezek a gépek nem is a mieink akkor miért költünk rájuk?
Miért nem kérünk cserét?
Adjanak olyan gépet ami alkalmas légi támogatásra, légi célok leküzdésére és földi támogatásra, földi célok leküzdésére is.
Ha egyébként már most is alkalmas ezeknek a fegyvereknek a használatára akkor meg kell csak venni őket.
Vagy, most mi ez a paraszt vakítás?

Szia.

Az állam egy újabb pénz lehúzása a Gripenekkel olyanért amit szintén tudtak a mig-21 Mig-23 Mig-29 Szu-22 gépekkel.
Holott a NATO kijelentette, hogy a magyar repülőknek ilyen célú bevetésére nem tartanak igényt.
Magyarról magyarra fordítva!
Az amcsik azt mondták maradjunk a seggünkön idehaza mert még véletlen minket lőnek le.
Csak ezt már elfelejtették nagyjaink.
Egyetlen jó dolog lehet benne, hogy pilótáink talán (?) több órát repülhetnek a gépeken.

www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/tobb-mint-egymilliard-forintot-csoportositanak-at-legi-tamogatasi-feladatokra-es-a-v4-eu-harccsoport/

Az nem biztos hogy az országnak szégyen ha a Szlovákok egy vajaskifliért is megcsinálják. Piacgazdaság van. Sokszor veszteségesen is bevállalnak valamit csak hogy kiszorítsanak a piacról. Próbálnál te Szlovákiában daruzni, néha engedélyt se kapunk pedig a mi gépeink az övékkel szemben átmennek a műszaki vizsgákon.

Elég szégyen ez az országnak! Persze tudom, jobban teljesítünk! :-((

Sziasztok!

Ma reggel 8 órakor teheremelést végzett egy szlovák Mi-8-as a Mátyás templom mellett. Néhány fotó a műveletről.

Üdv

KP

tudnék még érdekes igaz történeteket mesélni róluk!a lényeg,hogy a gépeik nagyon jók de maguk az embereik nem igazán életre valók.semmi probléma megoldóképesség!

Irigykedek, én csak a monitoron láttam eddig ilyesmit, illetve néhány típuson kívül a gépek többségét...
z

Szia.
A kérdés az üzemben a fönökségből,a tulajdonos társakból,vagy akár az "örökösök közül" van-e,LESZ-E valaki aki a park sorsát intézi.Biztos sok pénz még az állagmegóvás is nemhogy a fejlesztés.De talán megmarad minden,nem kell "összepakoli" mondván kell a hely másra:(

öcsémet vitték ilyen uh60-sal irakban.bhagdadból tadjiba.nagyon tetszett neki.bár ő egyáltalán nem ért hozzá,hogy milyen gép.2001 ben vadászgépeket vontattam ural apa kocsival kecskeméten és két hónapig voltak amerikaiak is ott.volt idő megnézni a gépeket.sőt volt alkalmunk egy este a körlet ablakából felfelé nézve megnézni,hogy milyen amikor kötélen csúsznak le egy épület elfoglalására.

Hali,
Szomoru hir,remeljuk a park tovabbra is fenn marad.

Ma meghalt Pintér József, a keceli Pintér Művek alapító tulajdonosa, 70 éves volt.

Pintér József Kecelen született 1944-ben. Magánvállalkozását, a Pintér Műveket 1978-ban alapította. Cége megrendeléseket kapott egyebek között a NASA-tól, a Boeingtől, a NATO-tól és a Paksi Atomerőműtől is.

A sikeres vállalkozó a keceli gyáregység mellett található háromhektáros területen 1997-ben létrehozta a Hadtörténeti Múzeummal üzemeltetett haditechnikai parkját.

Szia,
Egy kis adalék:
www.origo.hu/techbazis/20140409-kiprobaltunk-egy-black-hawkot.html
z

Tudom,tudom,év(tizede)k vannak köztük de akkor is meglepő volt a különbség.

Gyros vásárlásból jöttünk, amikor átrepültek a Soroksári úttal párhuzamosan a Duna felett. Nagyon szép matt színük volt. Én is UH-60 -ra tippeltem, így most nagyon büszke vagyok. :))

Azért nem igen szabad összehasonlítani... a sokcsillagosokat se. :-)

Jó neked.Én '96-ban katonakoromban láttam először egy ilyet "testközelből".
Mentősofőr voltam és a 'szimulánsokat' kellett minden nap a pécsi Honvéd kórházba cipelnem.A kórház mellett van egy nagyobb méretű füves terület és onnan szállt fel egy KFOR-os UH-60.Örök emlék marad,brutál volt az az erő ami sugárzott a gépből.Simán függőlegesen felszállt,erőlködés nélkül.
(Pár héttel előtte valami sokcsillagos jött Pestről hozzánk Mi-2essel.A nyári melegben 2 kört csinált mire a nyárfák fölé tudott emelkedni az egykori 'Áper' laktanyánk mellett.)

Szevasztok! Én minden nap látom őket testközelből! Üdv sárkányos

szépen néztek ki a Duna felett, a Parlament előtt!

Sajnos nem volt időm fotózni, csak a szokatlan rotorhangra kaptam fel a fejem, és léptem ki az üzletből.

Üdv!

Az elmúlt órában ez a két UH-60-as hajtott végre "sétarepüléseket" Budaörsről.

Tanúsítom, az Öntöde mellett melóztam, és szemtanúja voltam! :)

Igen, a hangját én is hallottam, két kollégám aki a reptér közelében kézbesít, megerősítette, hogy állati látvány volt, és a reptér felett két orsót is dobott a Gripen...