Fodi! Ezzel a géppel tesztelték a belphegor hajtóművét?
Tudja valaki, hová tünt a szolnoki múzeumból a belphegor?
Tudja valaki, hová tünt a szolnoki múzeumból a belphegor?
An-2 "Special Edition" :)))
www.suchoj.com/andere/An-2/images/Lala-1_12.jpg www.suchoj.com/andere/An-2/images/Lala-1_25.jpg
www.suchoj.com/andere/An-2/images/Lala-1_43.jpg www.suchoj.com/andere/An-2/riss/Lala-1_04.jpg
"Arguably the most drastic variant of all was the Polish "Lala-1" testbed for the turbofan-powered PZL M-15 agricultural plane. An An-2 was modified by chopping off most of the fuselage aft of the wing; installing an extended tailwheel under the end of the fuselage; fitting a tube frame with a twin-fin tail to the end of the aircraft; and putting the turbofan in the end of the fuselage, with an oversized intake on the right side."
www.suchoj.com/andere/An-2/images/Lala-1_12.jpg www.suchoj.com/andere/An-2/images/Lala-1_25.jpg
www.suchoj.com/andere/An-2/images/Lala-1_43.jpg www.suchoj.com/andere/An-2/riss/Lala-1_04.jpg
"Arguably the most drastic variant of all was the Polish "Lala-1" testbed for the turbofan-powered PZL M-15 agricultural plane. An An-2 was modified by chopping off most of the fuselage aft of the wing; installing an extended tailwheel under the end of the fuselage; fitting a tube frame with a twin-fin tail to the end of the aircraft; and putting the turbofan in the end of the fuselage, with an oversized intake on the right side."
Ez volt az első Kánya, az R-18a.
A lengyelországi Zar melletti repülőtéren vitorlázórepülő verseny volt a negyvenes évek végén. A magyarok a Kányát itt mutatták be (meglepően nagy sikerrel) a külföldieknek. Egy terepről történt felszállás után lecsúszott a fordulóból és összetört. Ha jól tudom, akkor az eset után már nem repült többet.
A lengyelországi Zar melletti repülőtéren vitorlázórepülő verseny volt a negyvenes évek végén. A magyarok a Kányát itt mutatták be (meglepően nagy sikerrel) a külföldieknek. Egy terepről történt felszállás után lecsúszott a fordulóból és összetört. Ha jól tudom, akkor az eset után már nem repült többet.
HA-RUA Rubik R-18 Kánya összetörve.
kajetan.mastela.com/glidezar/_admin/_data/galeria/big/241145072228.jpg
Érdekes, hogy a képet egy lengyel honlapon találtam...
kajetan.mastela.com/glidezar/_admin/_data/galeria/big/241145072228.jpg
Érdekes, hogy a képet egy lengyel honlapon találtam...
Szvsz semmihez. Repül tovább.
Levi!
Igazad van, hogy nem volt opcionális (azaz üzemszerűen előidézhető) a szárnyak ilyetén felemás helyzete, viszont tudott ilyen állásban is repülni, azaz nem zuhant le. Vagyis a szárnyállító mechanizmus hibája nem feltétlen vezetett katasztrófához. Vajon a MiG-23-as esetében mi lehetett a helyzet ilyen esetben?
Igazad van, hogy nem volt opcionális (azaz üzemszerűen előidézhető) a szárnyak ilyetén felemás helyzete, viszont tudott ilyen állásban is repülni, azaz nem zuhant le. Vagyis a szárnyállító mechanizmus hibája nem feltétlen vezetett katasztrófához. Vajon a MiG-23-as esetében mi lehetett a helyzet ilyen esetben?
A déli részen a többi közé még bepakoltak pár sor tomcatet ide-oda. Van legaláb mégegyszer enyi. Állítólag még B-29-esük is van jónéhány, de én nem találtam. Viszont rengeteg F-111-es van, ha ezeket visszahoznák, meg a phantomokat, akkor szerintem nem nagyon volna ellenség :-) Nem mint ha most olyan sokan lennének :-) Egyet adhatnának. Jól mutatna egy Phantom a kocsibejárón :-)
Áron
Áron
ennél sokkal több Tomcat van
még két másik helyen is van nagyobb adag belőlük a telepen
még két másik helyen is van nagyobb adag belőlük a telepen
Megtaláltam a Tomcateket! Azt hittem több van,nincs is olyan sok! A-6-ból,meg F-16-ból sokkal több van!
Így se rossz ! :D:D:D:D
Én a maps.google.com-on néztem meg!
Íme:
maps.google.com/maps
Satellitre váltsatok,és a csúszkával zoomoljatok!
Íme:
maps.google.com/maps
Satellitre váltsatok,és a csúszkával zoomoljatok!
érdemes a google earthben megnézni.
És a kényes részeket le is takarják, gondolom a por miatt is.
z
z
Van egy "pár" gép! :O
Hali!
A lekonzervált gépeket itt Davis Monthan-ban tárolják.Gyakorlatilag 0 %-os a páratartalom,ergo nem rozsdásodnak a gépek.
www.dm.af.mil/ www.dm.af.mil/amarc/gallery.html
A lekonzervált gépeket itt Davis Monthan-ban tárolják.Gyakorlatilag 0 %-os a páratartalom,ergo nem rozsdásodnak a gépek.
www.dm.af.mil/ www.dm.af.mil/amarc/gallery.html
Egy érdekes kép. Nem tudom ki mennyire ismerős arra. Ez Debrecen főutcája, a Piac utca (mostani nevén. az ahol a villamos megy) gondolom eza jószág nem apiacra siet. Balra a Csonka Templom látszik.
Hát igen, a "Temető" nem teljesen fedi a valóságot. Gondolom ez a hadsereg egy olyan telepe, ahol a lekonzervált gépeket tárolják.
Én egyszer egy olyan képet láttam, hogy egy Intruder állt a hangárban bevetés után, egy emberke pdig benne állt a szárnyában. Magyarul akkora lyuk volt a szárnyon, hogy az ember átfért rajta simán. Ha valakinek megvan ez a kép, tegye már közkincsé.
A festését elnézve valami teszt lehet a csálé szárny...
A régi TG-cikkben is volt egy ilyen kép róla, ott a berepülés során előidézett szándékos esetről volt szó, ha jól emlékszem.
Az asszimetrikus szárnyállás hiba volt az F-14 esetén, nem lehetőség!
A hír igaz! A Tomcat valóban tudott aszimetrikus szárnyállással repülni, ráadásul elég sok sérülést kibírt. Mint az F15 és az F18-asok is.
Üdv
Elsősorban a Tomcat rajongóknak lesz érdekes,de a többieknek is érdekes lehet,ha nem szeretik a Tomcatet!:)
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/157982~0.jpg
Ez nem tudom mennyire igaz,ill. lehetséges! Ahonnan szereztem a képet,ott azt írták,hogy sikeresen letudott szállni a géppel!
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/F-14A_nh-205_VF-213damage.jpg
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/FENTRIS_F-14A_VF-101.jpg
"Temető"
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/1046352.jpg
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/1046353.jpg free.srv.hu/i/a/iaro/kep/1046354.jpg
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/1046355.jpg free.srv.hu/i/a/iaro/kep/1046356.jpg
Karácsonyi festések!:)
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/f14-photo-vf211-23l.jpg free.srv.hu/i/a/iaro/kep/tomcatjolly2.jpg
1-2 szétszerelt darab
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/162924.jpg free.srv.hu/i/a/iaro/kep/Farewell_Tomcat.jpg
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/F-14A_159424a_VX-4.JPG
És egy leszállás a végére
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/tomcatvf2veryhardlandingsma.jpg
Elsősorban a Tomcat rajongóknak lesz érdekes,de a többieknek is érdekes lehet,ha nem szeretik a Tomcatet!:)
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/157982~0.jpg
Ez nem tudom mennyire igaz,ill. lehetséges! Ahonnan szereztem a képet,ott azt írták,hogy sikeresen letudott szállni a géppel!
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/F-14A_nh-205_VF-213damage.jpg
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/FENTRIS_F-14A_VF-101.jpg
"Temető"
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/1046352.jpg
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/1046353.jpg free.srv.hu/i/a/iaro/kep/1046354.jpg
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/1046355.jpg free.srv.hu/i/a/iaro/kep/1046356.jpg
Karácsonyi festések!:)
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/f14-photo-vf211-23l.jpg free.srv.hu/i/a/iaro/kep/tomcatjolly2.jpg
1-2 szétszerelt darab
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/162924.jpg free.srv.hu/i/a/iaro/kep/Farewell_Tomcat.jpg
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/F-14A_159424a_VX-4.JPG
És egy leszállás a végére
free.srv.hu/i/a/iaro/kep/tomcatvf2veryhardlandingsma.jpg
Mér? a pinkeknek nem lehet T-34-esük??? Azok is csak emberek ...
Sziasztok!
számomra egy érdekes látvány. 3 ágú légcsavarok a Ju-52-esen!!
számomra egy érdekes látvány. 3 ágú légcsavarok a Ju-52-esen!!
Akkor nem véletlenül mondta a fiam, hogy olyan szar az ize mostanában a kólának...
Kiderült a féltve őrzött titkos recept
Talán nem innen szedtem, remélem.
Támogatom az ötletet!
a rózsaszin kamó miatt nem, de a graffitik-ért falhoz tudnám állítani őket aztán egy sor graffitis, egysor...tűz
Törném el a kezét a piktornak...
Kicsit szét kapott a bombi...
Kísértet járja be európát.. A kaméleon kísértete!:D
De ronda lett volna ez a gép.
A kép eredetinek tűnt, bár azt nem lehetett megállapítani, hogy makett vagy működő gép volt rajta. A korabeli újságról készült kép is hitelesnek tűnt, bár a gép formája eleve kétséget ébresztett bennem.
z
z
Punka Görgy tréfája az egész, de sokan bevették. A lelövés dátuma 1945 április 1.
A fotókat meg a makettről csinálták...
Nekem már készül egy XNI-02B:)
www.tar.hu/zsoltmilitary/kameleon.htm
A fotókat meg a makettről csinálták...
Nekem már készül egy XNI-02B:)
www.tar.hu/zsoltmilitary/kameleon.htm
A fabulison balaton (Kerek Gábor, aki nem ismerné) foglalkozott a témával, ill. a magyar kísérleti repülőgépekkel. Talán ő többet tud erről.
Nemrég láttam egy külföldi oldalon, egy cikk két oldaláról is volt kép (olvashatóan, magyarul). Asszem a gép fényképe is ott volt. Ha jól emlékszem, egy amerikai pilóta lőtte le, de azonosítani nem tudta...
z
z
migfun!
:) Fabulison van egy ilyen topic! Bár az elején még a kaméleonról volt szó,de utánna már másra terelődtek a gondolatok...
üdv:bomb
:) Fabulison van egy ilyen topic! Bár az elején még a kaméleonról volt szó,de utánna már másra terelődtek a gondolatok...
üdv:bomb
Valaki látta már máshol is? A szöveg szerint magyar gyártmány a II.VH végéről...www.geocities.com/unicraftmodels/on/kameleon/kameleon.htm
Hi emberek!
Sajna kép nincs róla; csúnya vége se lett, de azért élőben érdekes lehetett:
Apu Fehérváron volt katona '78-'79-ben, őrmesterként egy rádiós ZIL parancsnoka volt. Terepgyakorlataik több esetben is voltak, ilyenkor mindig a betonlapos M7-esen döngettek a helyszínre. A konvolyban egyedi játékuk volt a sofőröknek: a menetoszlop közepén, ami csak ZIlekből állt (méreteket nem kell szerintem magyarázni); 30m-es térközök, max sebesség (ca 90km/h); kéziszivató be; ajtó kinyit majd kiabálás a többieknek a lépcsőről perceken keresztül. Durva látvány lehetett a civil autósoknak (is). A tisztek meg nem foglalkoztak vele. (igaz valamilyen csoda folytán baleset sem történt)Jó volt az a bizonyos szocialista hadsereg, nem igaz? Ma inkább látni cifradolgokat az utakon, mint akkor!
Emerick
Sajna kép nincs róla; csúnya vége se lett, de azért élőben érdekes lehetett:
Apu Fehérváron volt katona '78-'79-ben, őrmesterként egy rádiós ZIL parancsnoka volt. Terepgyakorlataik több esetben is voltak, ilyenkor mindig a betonlapos M7-esen döngettek a helyszínre. A konvolyban egyedi játékuk volt a sofőröknek: a menetoszlop közepén, ami csak ZIlekből állt (méreteket nem kell szerintem magyarázni); 30m-es térközök, max sebesség (ca 90km/h); kéziszivató be; ajtó kinyit majd kiabálás a többieknek a lépcsőről perceken keresztül. Durva látvány lehetett a civil autósoknak (is). A tisztek meg nem foglalkoztak vele. (igaz valamilyen csoda folytán baleset sem történt)Jó volt az a bizonyos szocialista hadsereg, nem igaz? Ma inkább látni cifradolgokat az utakon, mint akkor!
Emerick
Így jár aki belehajt a pirosba
Itt is a madár repült 270-nel...:-))
Szép autó, jó autó...:-)
Én is nagyon várom a képeket és a további fejleményeket!
Csak arra vigyázz, hogy ne árulj el olyan konkrétumokat, aminek alapján az összes kincsvadász másnap a kertben ásna :)
Csak arra vigyázz, hogy ne árulj el olyan konkrétumokat, aminek alapján az összes kincsvadász másnap a kertben ásna :)
Ez valóban megtörtént, legalábbis én is olvastam azt a TG-cikket.
Gyakorlaton ütközött egy másik géppel, akkor vesztette el az egyik szárny nagy részét. Csak az a kép elég hihetetlen számomra, amelyiken épp száll le.
Hasonló ütközés történt már F-18-cal, bár az csak az orr-részét vesztette el a fülke elől, vagy az egyszeri Szu-27-tel, aminek egy ijesztgetett felderítőgép légcsavarja ledarálta az egyik (mindkét?) függőleges és az egyik vízszintes vezérsíkját.
Mindkettő épségben visszatért állítólag.
Gyakorlaton ütközött egy másik géppel, akkor vesztette el az egyik szárny nagy részét. Csak az a kép elég hihetetlen számomra, amelyiken épp száll le.
Hasonló ütközés történt már F-18-cal, bár az csak az orr-részét vesztette el a fülke elől, vagy az egyszeri Szu-27-tel, aminek egy ijesztgetett felderítőgép légcsavarja ledarálta az egyik (mindkét?) függőleges és az egyik vízszintes vezérsíkját.
Mindkettő épségben visszatért állítólag.
Nagyon jó! Az esemény után, lefokozták a tanulót mert felülbírálta az oktatóját, vagyis parancsmegtagadás miatt, aztán előléptették a gép megmentéséért.
Lompi
Lompi
Bocsesz de az alsók nem editált képek. Az az f15 tényleg úgy jött vissza bevetésről. Ebből azt hiszem látszik a konstrukció életképessége... Volt is erről cikk valemelyik Top-Gunban ha jól emlékszen. A ráadás: a gép javítható volt, és repült tovább.
A Belphegort valóban elvitték a múzeumból, ha jól tudom, akkor szolnoki sportrepülőtérre került. Elég "magyaros" módon, egy nagy állvány tetejére rakták az egyetlen magyarországi Belphegort (!), mondván, hogy így messziről látható. Már akkor is többen azt mondták, hogy jobb helye lenne a múzeumban, mert ha az állványról leesik, akkor biztosan a roncstelepre kerül ócskavasként. Elég ha pár éven keresztül elhanyagolják az állványzatot és jön nagyobb szélvihar... Jobb ha nem is gondolunk erre...
www.airliners.net/open.file/0680285/L/