Sziasztok!
Nem tudja valaki, hogy szokott még lenni a Farkashegyi, vagy a Budaörsi reptéren repülőnap?
Vagy lehet még ilyesmire számítani még a jövőben?
LP

Hát igen! Szép kis "keringő". :) Itt-ott látszik, hogy igencsak birkózik, de ne feledjük: Hiába szapulnak minket innen-onnan, a repülős fiúk soha nem lesznek ilyenre képesek! És ebben ez a szép! ;)

Tényleg nagyon látványos, de ennél a típusnál eléggé veszélytelen manőver, ha alaposabban megnézed a videót. "Majdnem" függő helyzetben kellene lennie a törzsnek, hogy leérjen a hátsó lapátsor a betonig. Legalább két-3 méterre van a lapátok vége a betontól, és ahhoz, hogy leérjen, jóval meredekebb állásszögben kellene állnia a törzsnek. Ez a manőver rendszeres a Chinook-nál, majd minden bemutatón elsütik, de szerintem ez egy standard manőver is lehet mondjuk egy teljes terhelésű leszálláskor, ha van elég hely a kiguruláshoz, mert kevésbé terheli meg a hajtóműveket és az egész reduktor-lapát szerkezetet, mintha függeszkedve tennék le. Megtehetné persze úgy is, mivel szinte csak a Chinook képes pl. arra, hogy magaslati fekvésű tóból úszva (ahol ugye a hajtóművek ereje lecsökken) kiemelkedjen önerőből a vízből, ami rendkívüli erőt igényel a meghajtás lánctól, de minek, ha van könnyebb lehetőség is, és ezzel kímélik a szerkezetet. Ezt azért nézzétek meg, mert nem semmi ! Ez az egyik kedvenc helis extrém bemutató videóm.
Nem Chinook (CH-46), de ez a típus is képes szinte mindenre.

www.youtube.com/watch

Pöpec kis video! Mi azért ennyire nem...nem örülne neki pl. egy fejsérült. Viszont pont mondjuk egy fejsérülttel kizárólag kis magasságon (szinte terepkövetően) 240-el...izgalmas!

Ti (is) szeretitek a határokat feszegetni mi?És ez így jó!
www.youtube.com/watch
(Vagy legalábbis látványos...)

Nekem egy évvel később jött el az első...

Nem, nem vagyunk ilyenek!...csak néha! ;)

Óóó!Neked (is) dedikált van?Nekem akkor ez még eszembe sem jutott...
A helikopterpilóták meg már csak ilyenek. ;)

:)
Mi hárman áltunk a Lada tetején, amikor megláttuk a Thundergbirds vezérsíkokat. Emlékszem, még az amcsi pilóták játszottak a közönségnek, meg a genya helikopterpilóta, aki a pofánkba fújta a lekaszált füvet, és láttam, ahogy röhög. :)

Na, ja. Akkor még volt Taszár és volt repülőnap.

Ezt találtam az előbb a régi makettezős cuccaimat átnézve.
(Azt hittem már már meg sincs.)
25 év eltelt de hatalmas élmény volt!Most is emlékszem a 'Thunderbirs'-re,
a magyar MiG-21,SU-22,Mi-24... repülésére.(Ma már csak nosztalgia.)
Na meg a statikus soron a 'Desert Storm'-os bevetési jelzésekkel (akkor még) ellátott F-111,A-10... gépekre.
Öt repnapon voltam eddig.(2XTaszár,3XKecskemét.)De ez tetszett a legjobban.

Airpower 2016 - Magyar 39-es Gripen póttartálya:

Ha nem is repnap de valami hasonló összeröffenés volt 2016.05 hóban Zarragózában majd minden Európai Nato tagállam ott volt és hozott új festésű "régi" gépet.Remélhetőleg nemsoká matricában is kijönnek ezek.Nállam egyenlőre a "AlienTiger" Mi-24 a Csehektől ami viszi a prímet.A "hasáról" nem találtam jó képet.

Kössz!

www.youtube.com/watch

Peti!

Ha linkelés előtt kitörlöd előle a https://-t, akkor jó lesz.

https://www.youtube.com/watch

Ezek mikor jönnek Ostravába? :)

https://www.youtube.com/watch

Sziasztok!
Akit érdekel, jöjjön el Szegedre a Repülőnapokra péntek szombat vasárnap!
Ha esetleg már írta volna valaki, akkor elnézést!
Józsi

Valamilyen képszerkesztő programmal simán el tudod tüntetni a "sárgaságot".

Én is megcsináltam pár hete, hogy elbbbtam a beállitast. Tekertem egyet a programtárcsán, csak nem néztem meg, hogy tényleg abba az állásba tekertem-e, ahova akartam. Kézi beállitásra tettem, aminek az eredménye 20-30 darab végletesen tulexponált tiszta fehér kép lett.

Ezért kell néha ránézni az LCD-re. :-))
De komolyra fordítva, régen a filmes korszakban ugye lesz-ami-lesz alapon ment a beállítás, ma már azonnal ellenőrizhető minden szerencsére.

Inkább csak bosszantó hogy "beleölsz" több 10ezret akár 100ezert egy Orosz,Angol repnapba.Elnézel egy beállítás és paff a napnak.Az időjárás kiszámíthatlan volt már Kecsó szakadó esőben-talpig ködben,meg 40fokban.
Minden másra figyelni kell.Vízre,útvonalra,úgy ahogy írod.

Számomra a repülőnapok témájához kapcsolódik a fotózás kérdése is, csakúgy mint az, hogy mennyi vizet vigyünk magunkkal, vagy hogy miként lehet megközelíteni az adott repteret. Remélem a többiek is osztják ezt a nézetet.

Szóval ne aggódj. :)

Világos és tényleg nagyon köszönöm Minenkinek ! Akkor irány vissza az iskolapadba :) Ezek 7 óra körül készültek, napfelkelténél. Akkor elvileg ezek tükrözik a valós fényviszonyokat !

Tényleg elnézést Mindenkitől, akinek közben marok számra hullott a haja. A téma azért repülőnap volt, na meg az én bénázásom...

A menüben keress olyant, hogy white balance. Ezt állítsd auto-ra, és jó lesz :)

Én is jártam már hasonlóképp, csak itt még rosszabb volt a helyzet. :) A fehérszín-egyensúly manualra volt állítva egy esti fotózás után. 3200Kelvin környékén nyomtam a képeket. Hát... kuka kategóriás :)

Fehéregyensúly.
Arról van szó, hogy, amikor fényképeztél, akkor valószínűleg felhősre volt állítva a fényképezőgép fehéregyensúlya, ezért lett sárgásabb a kép.
Általában a napfényes beállítás 5200K, a felhős ennél melegebb (sárgásabb), az árnyékos viszont hidegebb (kékesebb) színeket jelent. Ez azért van, mert ezekben a fényviszonyokban eltolódik a napfény színárnyalata, és a fehéregyensúly beállítással ezt kompenzálják.
De pl. napfelkelte, naplemente környékén is elmegy sárgába, vörösbe a szín, de azt meg nem érdemes korrigálni, mert ott meg pont az a lényeg.
Képjavító programokkal, ahol lehet fehéregyensúlyt állítani, csak ráböksz valami fehér, vagy szürke színre, és kész is.

Komolyan kezd fóbiám lenni... Ezekben is benne van a "sárgaláz" ? :S Ez ugye szintén Zeltweg...

Na most lefagytam... Nem is kicsit :( Tudom neandervölgyi vagyok, de mi ez a program ?

Sziasztok !

Igazán köszönöm, hogy foglalkoztok a témával ! nem akarom szétoffolni a oldalt, de ha segítenétek kideríteni a bibit, azt nagyon megköszönöm :) Ha bárkit zavar, hogy itt tartunk fotósulit, írjon és azonnal befejezem. Szóval ez ugyanaz a gép, de egy nagylátószögűvel. Így a bibi talán a telére terelődik. Ez Szliács statikus és akkor talán nem annyira off. Tudni kell még, hogy egyáltalán nem nyúlok bele ps-el, ha valami x@r lett, akkor így jártam, majd jobban kell figyelni legközelebb...

Kicsit el van állítva a masina. :)

Kerestem képeket vegyesen, napsütéses/borult időjárásról a korábbi évekből. A gépen ahogy Sennás kollega is említette, valószínűleg a fehérszín egyensúly van rosszul beállítva (vagy rosszabb esetben szimplán rossz a gép). A légi képeken is látszik a sárga "szűrő".

Szia! Köszönet a képekért. Már készültem hogy megírom , na majd a gurulós képek azok f@szák lesznek a háttérrel. Erre, hát érdekesek ezzel sárga beütéssel. Esetleg a beállításokban nézd már meg véletlen a fehéregyensúly nem izzólámpán maradt attól lehet ilyen sárgás? Vagy a felhők átszűrödő napfénytől ilyen sárgás? Viszont akkor a levegőben szálló gépeken miért nem látszik?

Viszont tök jó a hangulata! :) Persze szerencsésebb az, ha ilyet csap photoshopban állít elő az ember, nem az eredeti fájl ilyen. :)

Hát, itt valami lehet a fényképezővel. Nagyon sárgás az összes kép.

Sziasztok Urak !

Zeltweg az nagyon érdekes hely, osztom a véleményt ! Valahogy ott az ember másképp éli meg és amikor hazajön, van nagy pofára esés, hogy nem azt látja a monitoron, amit pár órája átélt :( Nem pont ezek a legjobb képeim, de tökéletesen visszaadják, hogy ez a hülye tompa háttér, hogy bele tud pukizni a dolgok közepébe. Pedig ha jól alakulnak a dolgok, a hegyek fullos hátteret képeznek a világosabb gépeknek !

Józsa Dávid jóvoltából van szerencsém közzétenni a 2016.09.11.-i börgöndi repülőnapra meghívott és visszaigazolt típusokat:

"Magyar Honvédség:
- SAAB JAS-39-es bemutató repülés
- An-26 bemutató repülés
- ejtőernyős ugrás Mi-8/17-es helikopterből

Motoros és vitorlázó műrepülés:
- Veres Zoltán (MXS)
- Józsa Dávid (Swift S-1)

Oldtimer repülőgépek:
- L-29 Delfin
- Li-2
- Po-2
- Rubik R-18c Kánya
- Bücker Bü 131 Jungmann
- Bücker Bü 181 Bestmann
- Blériot XI (statikus)
- Grunau Baby IIb
- Rubik R-22SV Super Futár C (statikus)
- Boeing Stearman E75 (PT-13D)
- Ryan PT-22

Helikopterek:
- Mi-1 (statikus)
- Ka-26 (Dányádi Miklós)
- Mi-2 (Imreh Lajos)

Utasrepülés:
- Li-2
- An-2
- Bell 206 Jet Ranger
- Robinson R-44
- Po-2
- R-18c"

További információk itt: www.albatroszre.hu

Igen találtam egy jó 2h összefoglalót:)
Borult ég szélcsend ott áll a füst a "katlanban" kíváncsi leszek a kötelékes képekre.

Szia! A yt-on,ha beírod a varázsszót: Airpower 2016-szinte gépenként meg lehet nézni a műsort.

Péntek-szombaton volt. Vasárnap már nincs semmi.

Szia be tudnád linkelni hol lehetne online nézni a mai napot.
Köszönettel SENNÁS

Pedig voltak érdekes vasak... :)

Gratula a sógoroknak! Airpower 2016 onloine, kiváló közvetítés, remek program! Nem lehetett otthagyni!
Élőben biztos tutibb lett volna! Hajrá Kecskemét 201.!

Ezt már jópárszor megtörték... :(

Megint összetörtek egy nagyon ritka kincset érő muzeális gépet!
airshowinfo.hu/airshowfeed/2016/08/31/red-7-accident/

Tök jók lettek a képek! :)

Szombaton azért szerencsére benntről is lehetett egy-két jót :)

Szia!
Igen, ott át lehetett élni a brutális erőt/hangot. Az második harangot pont felettünk csinálta, telével néztem, ahogy megáll, orral a föld felé fordul és merül, érzésre éppen felettem. Az sem egy rossz kis dolog. :)

Üdv

Pár fotót én is rakok Szliácsról.

Mire elküldtem, rájöttem, hogy tévesztettem az évet, de már lusta voltam javítani. Igen, akkor voltak, mikor itthon nálunk a Vitézek.

Na akkor most irigyellek, valószínű ez az amire várok már régen, ha ezt tudom, én is odapakolok. Na de majd jövőre!