Köszi, örülök, hogy tetszenek, felrakosgatom majd szépen lassan őket, van sokminden, főleg magyar múzeumok, de egyszer egy görög páncélos cirkálót is körbefényképeztem pl.

Ami a wargamet illeti, minden méretarányban nagyon sok gyártó és nagyon sok szabályrendszer van, és ezek között viszonylag szabad az átjárás, a legtöbb wargamer egyszerűen egy adott méretarányban egy adott sereget gyűjt, aztán majd kialakul, mihez használja. A FoW azért lett viszonylag ismert, mert egy nagy cég áll mögötte, és gyárt hozzá mindent, de senkit nem visz el a rendőr, ha máshonnan szerez be hozzá modelleket, vagy pl, mint itthon páran, egyszerűen tényleg 1/72-es modellekkel játssza. ,,Sima" modellezőnek azért érdemes néha ránéznie, mert a legtöbb wargame sokkal kevésbé tankcentrikus (sokszor 1/72-ben is komplett dandárokat raknak fel a népek az asztalra, az igazi szervezeti szabályzat szerint összállítva- még ha egy figura néha többet is jelképez), így olyan dolgokat is megmodellez, ami ,,normál" modellezésben elhanyagoltnak számít.

Igazad van! A FoW tényleg 15mm nem 20mm. Látszik, hogy nem wargamelek, csak egy mezei makettelő vagyok...
Közben rájöttem, hogy nem is a FoW-hoz gyártják, hanem ez a Quick Reaction Force nevű cég:
quickreactionforce.co.uk/product/haw02-bofors-m31m38-15cm-gunhowitzer/
De ez is 1/100 vagyis 15mm-es. Erre nem jól emlékeztem, csak arra, hogy valami nagyon alap wargame-cucc, nem igazi makett.
A képeid szuperek Freddy, csak így tovább, nyomjad őket nyomjad... :)))

,,A 31M-et 1/72-ben asszem a Flames of War-hoz gyártják, de az inkább wargame-kellék, mint igazi makett "

Itt azért óvatosan. A Flames of War méretaránya wargame-nyelven ,,15mm", ami az 1/100-nak felel meg. Az eggyel nagyobb méretarány a ,,20mm", ez ma már leginkább 1/72, de a gyakorlatban H0 és 1/76 is lehet.

Mármint a 10cm 14M-et gyártják bocsi.

Hát jah...
Az első és a harmadik képeden 15cm 31M tarack van, a középsőn meg a gépvontatásra feljavított 10cm 14a/M könnyűtarack (közben elém került egy kép, amin sima 10cm 14M tarackokat is Pavesik után kötöttek mozdony nélkül!, pedig azok elvileg csak lóvontatásra voltak alkalmasak).
A 31M-et 1/72-ben asszem a Flames of War-hoz gyártják, de az inkább wargame-kellék, mint igazi makett (1/35-ben nem tudok róla, hogy bárki is megcsinálta volna).
A 14a/M elvileg nem lehetelen küldetés, mivel azt 1/72-ben a HaT, 1/35-ben meg az IBG gyártja, csak a módosított részegységeket (kerekek, stb.) kell hozzá megszkreccselni valakinek...

Felteszek majd mindent szépen sorban a tervek szerint, nagyon sok mindent fényképeztem az idők során Kecelen is, meg pl a gyakorlatilag a teljes zsámbéki légvédelmi múzeumot is körbefotóztam.
Itt az első lövegmozdony.
makettekeswg.blogspot.com/2021/01/59-keceli-lovegmozdony-1.html

Köszönöm!
A fotókon szereplő,legalábbis úgy nézem 15 centis + 105 -ös löveget,szintén nem gyártja senki 35-ben,gondolom.
P

Igen, csak ezek egyik se gőring, de közben ezt is megválaszoltam, lásd lentebb. :)))

Nem akar sikerülni az a link, ezer bocsi:
www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Trailers/Artilleriefahrzeuge/Feldhaubitzprotze_18/feldhaubitzprotze_18.html

Na mégeccer a 18M protze linkje:
www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Trailers/Artilleriefahrzeuge/Feldhaubitzprotze_18/feldhaubitzprotze_18.html

Azért nem olyan nagy a tragédia.
Ez volt az eredeti mozdony, a feldhaubitzprotze 18, amit a leFH18 gőringhez alkottak:
[http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Trailers/Artilleriefahrzeuge/Feldhaubitzprotze_18/feldhaubitzprotze_18.html/URL]
A Revell készletből ezt is össze lehet hozni, csak akkor vagy az egyik löveg kerekét be kell áldozni a mozdonyhoz, vagy le kell valahogy másolni.
A Revell nem tévedett olyan nagyot, hiszen az általuk adott 18/40 mozdony is tökéletes, mivel az a FHProtze18 "fejlesztése", és ugyanúgy a leFH18 lövegekhez használták őket.
Nekünk magyaroknak nagy a szerencsénk, mivel mind a 18-ast, mind a 18/40-et használtuk: a 680937-es hsz.-omban a 18-as, a 680938-as hsz.-omban meg a 18/40-es protze van, de ugyanúgy az van az általad beszúrt "felvidékünk és honvédségünk+" fájlnevű képeden is.
De mindez tökéletesen lényegtelen Planes bajtársunknak, mivel a Pavesi+gőring kombójához nem fog kelleni semmilyen mozdony...
(csak zárójelben teszem hozzá, hogy Pavesivel többféle löveget is vontattak: 8cm 29M légvédelmit, 10cm 14/aM könnyűtarackot, 10.5cm 31M ágyút, és 15cm 31M közepes tarackot is -gőringet pont nem-, és ezeknél valóban volt közbeiktatva mozdony, de az tökéletesen másmilyen volt, mint a gőringek fogatolt vontatásához használt 18 és 18/40 protzék).

Pavési után volt lövegmozdony .Elég ismert képek.

Na erről nem is tudtam.
Az több mint bosszantó, hogy már a németek sem képesek rendesen összehozni a löveget a mozdonnyal...

Pavesivel?
Na ez érdekes lesz. A Göringeket (legalábbis nálunk) nem igazán vontatták velük, inkább a (külön erre a célra beszerzett) Hansa-Loyd (lánykori nevén: SdKfz. 11) félláncosok, esetleg Boti után kötötték őket.
Plusz nem árt tudni, hogy gépi vontatásnál nem iktattak be mozdonyt (legalábbis én ilyet még nem láttam).

Tudom, Elnar, én is arra gondoltam, mivel nincs is más...
Amúgy a készlet már vagy 1000 éve megvan, összerakva figyel a polcomon, pont innen tudom, hogy ami benne van az 18/40 mozdony (a lövegek persze leFH18).
Ez a mozdony van a Revell dobozban:
www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Trailers/Artilleriefahrzeuge/Feldhaubitzprotze_18-40/feldhaubitzprotze_18-40.html Itt egy sporttárs küzdött meg vele egy dió kedvéért (ő is 18/40-ként azonosítja):
armorama.kitmaker.net/modules.php

Köszönöm!
Az említett készlet meg van,még anno azért vettem,hogy felnagyítsam 35-re,de mit ne mondjak "egyszerű".Egy Plusmodel Pavesi -vel és AFV LEFH 18-al szeretném majd összehozni...
Üdv.! P

www.plasticsoldierreview.com/review.aspx
Korai LeFh 18, 2db is ( vontatott,+ tűzkész)teljes személyzettel

www.scalemates.com/products/img/8/6/7/131867-11185-pristine.jpg

Én erre gondoltam. Vinilből van szóval nem az igazi, de mozdonyok is vannak hozzá, teljes fogattal, meg egy halom figurával felszereléssel.

A képet meg köszi, ezt nem ismertem, de mint fotó is nagyon jó

Szia Elnar!
A Revell készletében a 18/40 van, de sebaj, azt is használtuk:

Szia Planes!
Itt van 1-2 kép a magyar használatú Göring-mozdonyokról, hátha segít:

Szia Freddy!
Tudtam én mindjárt, hogy Te vagy az én emberem! :))
Nagyon is érdekes lenne, ha meg tudnád osztani a keceli képeidet. Csak lövegmozdonyokat mértél-fényképeztél, vagy lövegeket is? Konkrétan a 7.5cm 15M hegyitarack, a 8cm 5/8M ágyú, a 10.5cm 40M tarack (már ami maradt belőle: a talp meg a mozdony) és a 7.5cm belga ágyú (Canon de 75 mle TR, vagy 235b a német zsákmányrendszerben) érdekelne az ottani választékból.
De ha "csak" a mozdonyok vannak meg, az is jöhet. :)))
Köszi!
Ja, és Sokolnak és Elnarnak is köszi a teherautós segítséget!

A Hanomag Gigant vontatót kicsoda-micsoda használhatta nálunk? (Milyen hajtókája legyen a sofőrnek? Kék? Piros? esetleg valami más?)
A jól ismert fortepan kép van meg róla csak.

A keceli lövegmozdonyokat én lemértem-körbefényképeztem, ha valakit érdekel, majd felrakom valahova, de azok között nincs a Göringé.

Göring tck lövegmozdonya fogatoltan a Revell 72es készletében van pl.é 35-ben lövésem sincs. Ez német de egyezik a magyarral is. Amúgy meg minden löveg mozdonya eltérő volt (és rosszul dokumentált)

Kedves Planes!

A kicsi méretű az a német leichte Feldhaubitzprotze 18/24 és 18/40 szerkocsija, így német rajzot a fő dimenziókhoz könnyebb találni.

A németek ezt rendszeresítették a görényhez, annak a másolata a magyar, amin nincs "lábtartó"

Kedves tüzérséghez értők!
Az MKH II.VH s lövegmozdony-ról vagy szerkocsi-ról( ami a vontató és a löveg között van a szerelvényben).
Keresnék rajzot,vagy leírást méretezést,elsősorban a 105-ös "Gőring"hez tartozóhoz.
Ez valahogy kimaradt a makettgyártók palettájáról.
Üdv.P

Ez egy Mercedes. Mávag 1000, vagy 5000.

Közben loptam az Ebayről egy I-935-ös Fiat 508C-t, 1943-ból, Kievből.

Lo2500-nak nézem, bár a Mávagokban nem vagyok annyira otthon.

Üdv Urak!
A mellékelt fotó elvileg az '50-es évek elején készült, tehát már nem m.kir.honvéd, de jobbkormányos -tehát lehetett valamikor. Kérdés: milyen típusú teherautó látható a mellékelt képen? Valami MÁVAG, de pontosabban mi lehet. (A képet a facén találtam de ott se tudták).
Köszönöm!

Köszönöm szépen a részletes és kimerítő választ.

Sziasztok!
Köszönöm szépen!
üdv, M

Az.

Kölni Ford v8 - a Firm Papler nyitott kabinos 3 tonnás gépe.
Az ajtó méretéből, és magasságából lehet tudni, hogy nem 1941-es, vagy einheits, vagy holland.

Az NSKK kocsijai kerültek a Feldherrnhalléhoz,valami poznan környéki depóból.

Üdv!

Ha fogadnom kellene, akkor a tippem Ford V8-51, katonai nyitott fülkével. Elég régi bútordarab volt 1944 év végére egy ilyen.

I.

Sziasztok!

Meg tudnátok mondani legyetek szívesek, hogy ez milyen teherautó típus a képen?
Köszönöm szépen!

Huh, köszi a kimerítő leírást!
Ez már majdnem annyira cifra mintha az olaszok csinálták volna, így nem lepődök már meg az eltérő kialakításokon sem. Szóval az embléma nélküli lehetett a gyakoribb és csak én futottam bele több emblémásba, mint anélkülibe

Nincs MAN. Az egész haderőben kb 10 MAN volt, azok is nagyobb, 5 tonnás kocsik,részben zsákmányok,részben Rába licenszgyártás. Az összes Klöckner-Humboldt-Deutz volt, ilyen megnevezéssel, egyenesen Ulm-ból. (1300 db) Nagyon soknak megvan a szállítási papírja, motorszáma, Ulm-ból jöttek, Klöcknerként. 9 ebből hosszított 4200as alvázzal, 235 Allrad, jellemzően tábori szürkén, hol hátsó sárhányóval, hol anélkül, Notek lámpával vagy épp anélkül, a próbasorozat emblémával (20 gyárilag gumival) , többségében pedig valószínűleg embléma nélkül. (amit megspóroltak alkatrészben, annyival olcsóbb volt a végösszeg) A terepjáró sem volt feláras, mint ahogy a hosszítottak sem. (a honvédségi tűzrendész alakulatok KHD 4,5 tonnás tömlő kocsikat kaptak, jó sokat, Metz felépítménnyel, azok ezen felül érkeztek 1944-ben) A német belső ipari lobbi győzött a hátrányba kerülő Forddal, Mercedes-Benzzel szemben (előbbi ezért nem jött tömegesen 1942-től,utóbbi pedig csak mutatóban érkezett Opelek helyett), az Opelt pedig visszatartották saját felhasználásra. A Klöcknert 1944-től a Skoda váltotta.

Ha már belementünk a Deutzokba...
Ami pont olyan mint a KHD, de nincs a Klöckner-Deutz felirat a hűtőjén az lenne a MAN?

Biztosan hátsó kerekes Klöckner. Még nem érkezett 1943. júliusáig - a kép készítéséig - egy összkerekes sem.
MAN ritka madár volt, Magirus polgári állományban is 20-nál kevesebb mozgott az országban. Csak Klöckner lehet, az elsők egyike. (3B eleje) Az első 20 jött német gumikkal, a többi Cordaticot kapott.

Sziasztok!

Magyar Stug III-as építéséhez kérnék segítséget.
A segítséget előre is köszönöm.

luxi15@freemail.hu

Üdv: Jocó

Miért látszik?

Azért Klöckner mert arról maradt nagy mennyiségű rendelésről emlék.

A képen a shell/standard 3 tonnás 4taktdiesel alváz van az 330-as magirus változatból 1938-as egységes Pritschenwagen felépítménnyel. Ez ami biztos.

Knöckner, Magirus, Man, Mercedes! Steyr! vagy éppen Opel is lehet. Vagy ulmi Ford :)

S = utcai/Strassen Brt.
A = összkerék meghajtás/Allrad Antrieb

Kellene róla több kép.

A 77258-as képen a legtávolabb lévő járműre gondolsz? Annak a sárvédője nincs fehérre festve és látszólag nincs ott a 251-es mellette, viszont a olyan, mintha mellette közvetlenül egy teherautó állna. Biztosan ugyanaz lehet, mint az általam kérdezett képen?

A Hansa-Lloydon elég gyanús foltok vannak a Fortepan 77258-as képén. Az, hogy szemből szinte semmi sem látszik, nem jelent túl sokat, telibe kapja a napot.

Üdv

Á

Elnar, Emerick, romsitsa - mindig ráébredek, hogy mekkora felhalmozott tudás van itt a makettinfós közösségben. Köszönöm, ismét rengeteget tanultam. Még olvasgatni is megéri ide járni :)

Tehát akkor a 251-es balján egy Klöckner-Humboldt-Deutz S3000-es áll. Az miből látszik, hogy ez az hátsókerék-hajtású S és nem az összkerék-hajtású A változat? Van valami tipp arra, hogy a kép készítésekor milyen rendszám lehetett rajta? Akár tól-ig formában.

A 251-es jobbján pedig akkor egy eredeti német tüzérségi vontató felépítményes SdKfz 11 van. Ennek a színe pedig akkor sötétzöld volt. Itt lehet valami tippet adni arra, hogy a rendszám a kép készítésekor milyen tartományban lehetett?

Köszönöm még egyszer a sok segítséget!

A Turán vontatókeretét hol tárolták, a kocsin nincs helye?

Köszi

Á

Igen, tényleg, nehezen látni az ajtó felső zsanérját. Ha Uhry-féle műszaki mentő lenne, az nem látszódna a hátranyíló ajtó miatt.

Tüzérségi, nézd meg a 72258-at.

Üdv

Á

Ó, jaj! Most veszem észre, hogy nem ismertem fel csípőből a nekem egyik legkevesebb típust! A 251/8-as mellett egy Klöckner-Humboldt-Deutz S3000 tehergépkocsi állt, méghozzá az elsők egyike, mert német gumi volt rajta! Német szürke volt az is. Semmi cicó, teljesen gyári kivitel.

I.

Megvannak a könyvek, de nem stimmel a történet.
Az még esetleg hihető lenne, hogy a németeknek is gyártottunk, de különböző kivitelekben létezett a zártfülkés tüzérségi vontató.

Üdv

Á

És ne feledkezzünk meg róla, a vontató történetéhez tartozik, hogy megvettük a teljes gyártási jogot vontatóra és páncélozott harcjárműre, sőt külön a lánctalpra is. Csak a gyártásra való átállás nem valósult meg.

Finta bácsi annó tévedett.
A tüzérségi vontatóként használt Hansa-Lloyd vontatók készen érkeztek. Itthon csak a lőszertartó rekeszeket építették át a Bofors helyett tüzérségi lőszer szállításához. Az ominózus képen valószínűleg légierős Borgward alvázas, magyar felépítményes műszaki vontató látható. Ez itthon készült, csak az alvázak jöttek a németektől. Valószínűleg telibe zöld volt.
A 251/8-as német páncélos szürke volt.
A páncélozott sebesültszállító mellett valószínűleg egy lengyel gyártású Chevrolet 2.5tonnás teherautó volt. Színe lehetett lengyel olajzöld, telizöld de akár valamilyen szürke és khaki is. Az Opelt nagyjából kizárnám.