Köszi szépen!

Romsitsa már leírta a tutit, én csak annyival egészíteném ki, hogy a palló is terepfestett volt, csak a sérüléseknél látszódhatott, hogy fa.
Szerszámrögzítő szíj szuperközeli a Fortepan 72475-ös képén látszik.

Két egymással szembeforgatott fapalló, a végükön vasalással, de az nem látszik a felfogatástól.
A szerszámokat bőrszíjak fogták, kivéve a hévért, amit alul-felül egy idomvas kaloda tartott, utóbbi szárnyasanyával zárt.

Sziasztok!

39M Csabával kapcsolatban azt szeretném megkérdezni, hogy a képen bekarikázott rész az mi, és miből van.
És esetleg, ha valakinek van a szerszámok és az emelő rögzítőiről közeli képe, azt nagyon megköszönöm.

Sajnos pontosan ezzel a problémával szembesültem amit itt felvázoltatok.Halvány reményem volt,hogy valaki tud valami más információt is.Azt hiszem marad a Hadtörténeti Intézet(talán van információjuk)vagy marad az olaszok által használt trailer elkészítése

Te is tudod, hogy 2-3 fotó bőven elég egy maketthez, sőt egyetlen tervrajz is (lásd még: Tas rohamlöveg). Én ezekből darabonként egy fotóról tudok, az meg már elég egy maketthez. Hogy jutott bármelyik prototípuson túl, az már szinte lényegtelen

Megkérdezném a Hunort, hogy miből dolgoztak, mert kb. 2-3 fotót ismerek a két trélerről per stück.
A kerekek mérete biztos és az egytengelyes 1 db proto volt, nagyjából ennyi.

Sziasztok!Keresek mindenféle információt Ansaldó kisharckocsi szállító trailerekről.Bár mit (könyvek, képek,rajzok,linkek stb).Mellékelem a hunor modell dobozgrafikáit azonosítás céljából.Nem titkolva hogy szeretném elkészíteni 1/35-ös méretben sandorkupai67@gmail.com

A TTIF magyarokra vonatkozó topikját megtaláltam a webarchívon! Sajnos a kicsi képek már nem nagyíthatóak, de a semminél így is több. Le is mentettem gyorsan az oldalt mielőtt még megeszi a net vasfoga
web.archive.org/web/20170427120747/http://tiif.de/thread.php

Ezzel egyet tudok érteni.
A doboz átrakásról nem tudtam, viszont a vontatott képen a sárvédők gyűrődései megegyezni látszódnak a 312-vel. És most látom csak, hogy ennek is sarkon van a fényszórója, így gyanús, hogy a másik kép is erről készült. a 312-ről egy képet ismerek, azon nem tudom megállapítani a fényszórót, viszont ugyanúgy korai görgős, mint a vontatott képen lévő.

Visszakerestem, anno az volt a tézis, hogy a vontatott kocsi a 312? amire a S.Pz.Abt. 507 301-es kocsijának dobozát rakták rá.

Egyébiránt a vontatott kocsi azonos a hátulról fényképezettel, csak az valójában nem a 301 csak felrakták rá a dobozát (és most jól jönne, ha a tiif nem szűnt volna meg).

Nem azonos, ezért is írtam, hogy az egyik szerintem a fehér 301, a másik pedig a korai görgős. Csatoltam a két járműről a képet, amelyikhez gondoltam társítani őket.
Persze mindez csak halvány spekuláció, a tévedés jogát fenntartva.

A 3. és 4. kocsi azonos és nem hiszem, hogy a 301 lenne.

szerk: a 25 nem ismeretlen mert van róla Magyar futárban kép, csak ott az oldalát mutatja 2+5-ként. Átnézve a képeimet, megállapítható, hogy a hátsó szám minden esetben csak egy szám volt, nem úgy mint az oldalon ahol előtte (3+X) vagy közötte (1+X, 2+X) volt a kereszt

Ha már a Tigrisek szóba kerültek:
a magyar egyenruhák régi fotókon Facebook csoportban a nevével ellentétben felkerülnek járműves képek is időnként. Az első nekem teljesen ismeretlen a 124-ről, a másodikat már láttam, de jóval kisebb felbontásban, az utolsó kettő teljesen ismeretlen. Az első talán a fehér 301 lehet elölről, amit a 122-vel akarnak kihúzni a sárból. A másik talán a korai görgős 301, az egyetlen aminél nem középen láttam a fényszórót, hanem kétoldalt.
Ugyanitt volt még egy eddig teljesen ismeretlen számú Zrínyi: 25!

Annyiba viszont módosítok, hogy foltozás nélküli RAL 8020 előfordult.

Ha megnézed, hogy egy Tropen I-ben festett Pz III vagy Tigris foltozásából mennyi látszik egy ff. fotón, akkor a magyar is lehet bőven terepezett.
Ha mellérakod a (nagyon valószínűleg) Panzergrau G-t, a magyar kocsi egyértelműen világosabb, de nem Tropen II (a világos magyar kocsik sanszosan azok).

Amikor az Ausf F-et átszerelték L/43-as lövegre, akkor ezeket átnevezték F2-re, majd az F2 megnevezést megváltoztatták G-re, de nincs olyan különbség, ami az F-G átmenethez lenne köthető.

Az F2 az a korai G volt, amibe még az egykamrás csőszájfékkel szerelt L/43 löveget építették nem?
Legalábbis több helyen is ezt olvastam.
És olyanról Elnar is tett fel fotót az előbb.
Ezért írtam, hogy a pótlásként jött hosszúcsövű Pz IV-ek közt volt ilyen is, olyan is.

Na Elnar ezek között a képek között meg van olyan ami nekem nem volt meg... :)
Akkor tulképp 99%, hogy a Mardereink alapszíne a RAL 8020 volt, és foltozva voltak (ha nem is mind) RAL 7027 vagy 7021 színnel igaz?

A SteelMastersben lévő 31x toronyszámú sem szürke? Én azon semmi terepet nem látok, meg ezen a másikon sem. Mert a H-88x meg a H-887 G az egyértelműen nem szürke, valóban.

Az F2 valójában G és amit láttam, egyik sem volt szürke.
teli 8000 és 8020 nem volt, csak foltozott.

Na ezek közül sem a HTI udvara, sem az utolsó kép nem volt meg nekem.
A focipályán rögtönzött miséről (Fortepan_1131348) meg EZ a kép még épp nincs meg.
Csatolom a többi, általam ismertet is, meg a templom előttiről (Fotepan_131319 - nálad 010)is van egy másik fotóm vateráról. Ott is tisztán látszik a terepezés.
A már idehaza készült képek előtt nem zárok ki egy átfestést, főleg, ha javítani is kellhetett a járművet.

imgur.com/a/87J6Bdw

Pz. IV. Magyar

Sziasztok!

Tehát RAL 8000 vagy inkább 8020 legyen.
Ezek szerint már 1942-ben szakítottak részben a RAL 7021 szürkével a keleti frontra küldendő gépek kapcsán is, és direktben küldtek oda "sárgával" telibe, vagy terepezetten küldött jószágokat is?
Lehet, hogy a 30. hk.e.-nek pótlásképp átadott Pz. IV. F2-k meg G-k is ilyenek lehettek már, és nem szürkék?

Az Afrikába szánták, de a SZU-ba ment inkább a legendák földje, túl sok Tropen I és II festésű jármű tűnik fel keleten.
A Marder színek kapcsán nekem Tropen II a tippem.
www.facebook.com/www.historycolors.de/photos

Az még ok, hogy a HTI udvarán és a focipályán álló gépszíne nem stimmel, mert látszik, hogy átfestették, de a szerszámrögzítői is arrébb vannak.
A vezetőtér színéhez egy kis segítség.

A küzdőtér belső színe azonos a külsővel, a vezetőtér az, ami a Marder III fotóján sem látszik.

Hello Elnar!
Köszi neked is a hozzászólást!
Nekem ezek a képeim vannak meg a Marderekről, gondolom ismeritek őket.
Az újságos képed nagyon jó, azt eddig nem ismertem. Tényleg terepezettnek tűnik, de ha az, akkor milyen színekkel? Amúgy nem lehet, hogy csak a téli álcameszelés maradt meg rajta ilyen foltokban?
Azért is fura a dolog, mert a már idehaza készült képen nem látszik semmilyen terepezés, pedig gondolom, hogy az a gép került haza, amit a kijevi stadionban szószékként használtak.
A belső színek problémáját közben bedobtam a német harcjárműves topicban is, hátha tud valaki valami okosat.

Nem szürke volt, legalábbis biztosan nem mind. A fortepan focipályán Marderből tartott istentiszttelet képén látható jármű közelről, Magyar Futárban (?) szemmel láthatóan terepezett.
Van kép amin belátni magyar Marder küzdőterébe. Biztosan nincs meszelve, és nem is világos.
A zárt belső tér kérdéses, de itt egy Marder III van felülről, és én úgy látom, hogy a teknőig tart a külső szín, onnantól lefelé sötétebb, úgyhogy az lehet a vasoxid alapozó. www.worldwarphotos.info/gallery/germany/tanks-2-3/marder/marder-iii-ausf-m-interior/

Helló romsitsa, köszi a választ!
A dunkelgelb szerintem is korai ('43 februárban vezették be, ha jól rémlik), de gondolod, hogy eredetileg Afrikába szánt Nyestek (is) mentek volna ki ekkor a keleti frontra?
Egyébként azt lehet tudni, hogy az az 5db Marder melyik alakulattól került át a magyarokhoz?
A 26. meg a 168. német gy.ho.-k tartózkodtak akkoriban a hadseregcsoport tartalékában, lehet, hogy eredetileg az ő pc.vad. (26. PzJg.Abt., 248. Pz.Jg.Abt.) osztályaikban voltak?
Számvéber Norbert egyik tanulmányában még szerepel a Cramer hadtest állományában lévő (szintén Marderekkel felszerelt) 559. pc.vad osztály is, lehet, hogy ők is adtak át?
A belsővel kapcsolatban totál homályban vagyok, mert a makettek útmutatói mindenhol egységesen olyan színre ajánlják a belsőt, mint amire a külsőt is festjük, sehol nem találtam ezekben olyat, hogy pl. a padló maradt volna vörösoxid, a falak meg fehérek (elefántcsont). Persze tudom, a zárt küzdőteres járművek ilyenek voltak, de vajon a nyitottak is?

Szerintem 43 januárban adták át a Mardereket, a fotók alapján volt ami szürke volt, de a meszelt kocsi nekem gyanúsan világos, még a lövegzár is (a Dunkelgelb kicsit korai, de ki tudja és szóba jöhet a Tropen is).
A Marder belső teréről tudtommal nem került elő fotó/dokumentum, logikusan a vezetőtér elefántcsont (nem fehér) oldalak, vörösoxid padló, a küzdőtér színe megegyezik a külsővel.
Meszelni a belső teret kevésébé volt szükséges, mert ideális esetben hátulról és felülről nem láthatta az ellenség a kocsit.

Helló!
Az 1942 végén a magyar állományba került Marder II pc.vadászokról lenne 2 kérdésem tisztelettel:
- ezek eredetileg szürkék voltak, ha jól sejtem, és arra ment a fehér téli álca ugye?
- a járgányok belső terei is szürkére voltak festve és nem fehérre, mint a zárt küzdőterű harckocsiké ugye?
+1: a belső tereket szintén meszelték télen valamilyen szinten, vagy megmaradtak eredeti színben?
Köszönöm!

Üdv!
A két Famo léte papíron bizonyított, gyakorlati szükségessége pedig kényszerű. Kifejezetten magyar járműről nincs információ, viszont a '43/3-as Magyar Katonai Szemlében van egy cikk ami a csapatmérnöki feladatokat taglalja, és ott van egy fotó egy Famóról. Kimondva nincs hogy magyar, de a cikkben minden kép a 30. hk.e járműveit mutatja, és MÁV pőrekocsin van fotózva. Ugyanebben a cikkben van egy Sd.Ah 116 pótkocsi egy rövid csövű Pz IV-gyel, de nem látni hogy magyar-e.
Mivel a cikk összes képe a 30. hk.e-nél készült, én 95%-ra veszem, hogy ez és a hozzá tartozó Famo is magyar.

Sziasztok, olyan kérdésel fordulnék hozzátok hogy, nem olyan rég találtam egy dokumentumot a neten ami azt állítja hogy a 1. Páncélos Hadosztály 1942 évi szervezési állomány táblája szerint a 30. Harckocsi ezred rendelkezett 2db 18 tonnás vontatóval, ahogy utána olvastam akkoriban ez csak a Német/Román gyártású Sdkfz9 lehetett viszont ennél többet nem sikerült ki derítenem(lehet csak én voltam vak) kérdés.. Erről a két vontatórol maradt fent esetleg bármilyen adat/fotó ami esetleg elkerülte a figyelmem?
Előre is köszi minden segítséget. :)

Miggyuri!
Ha esetleg tudod a nagyapád kocsijának a rendszámát, még az sem kizárt, hogy van róla fotóm. (persze az is lehet, hogy neked is van róla...)

Megjegyezném, hogy a G-55 egy elv, nem teljesen a valóság.
1, A Botondokon lévő ponyvaminta, bár erősen hasonlít rá, eltérő. Csatolva a ponyva mintája, fotók alapján. A színek a zöld alapon kívül inverzek. Ami az utasításban barna az lett homok, és fordítva.(volt a G-55 szerinti ponyva is, de jóval ritkább)
2, Ilyen mintával terepezett Botondról egy darab képet nem láttam.
A kocsik leginkább ad hoc jelleggel vannak terepezve, a színek egymáshoz mért arányainak több-kevesebb betartása mellett. A minták jóval amőbásabbak, nem látni az utasításban lévő hegyesszögeket sehol.

De ezt csak fújni lehet esély nincs az ecsetes festésre;(?

Sziasztok én meg engedelmetekkel HA gyártani fogják és meglesz KV-40es arra használnám. Az mondjuk 1:35 de az meg kicsi felületek nem olyan mint egy teherkocsi (motorház)tereje.

Szia Gyuri

Nagyon nem egyszerű amit a fejedbe vettél de talán nem megoldhatatlan:
A minta ami a Botondon van az a G-55 utasítás által előírt szabvány foltminta.
Tehát egyéb dolgod nincs vele, mint elővenni az utasítást kimásolni a benne közölt mintát lekicsinyíteni 1/72-re aztán kivágni maszkolósablonból.

Már elindultam ezen az úton és a FIAT 621-emmel haladtam is vele de elég sok a buktató:(

A mintát csatolom. Rácz Robi volt szíves lekicsinyítette 27x15,4 mm-esre (Az én referenciafotómon alapján, de nem biztos hogy ez neked is jó!) és kivágta most már csak meg kell festeni:)

Üdv Viktor

Belevágtam egy Rába-Botond építésébe. (Ilyet vezetett nagyapám a Donig.) Kérdésem: hogy lehetne az álcázó festést ilyen kis méretben élethűen megcsinálni?

Dolgok az internet különböző sarkaiból

A Breda egy nagyobb német sorozat része (kicsit fura, hogy megint fent van/volt az ebayen), magyar és itthon készült.

Igen annyi hogy a miénken a főzőkatlan kétoldalán lévő tárolórekeszek 1-1db a színes képen meg oldalanként 2db ilyen van. Akkor ez is más:(

Ez a részletfotó nem olyan véletlenül mint a 9M-en a "zárófedél"?

A rajzok egyébként a 9M-en kívül mind a honvédségi közlönyökből vannak.
A honvéd naptárost meg azóta kiderítettem, hogy lengyel.

Viszont vannak méretek is, úgyhogy lehet szkreccselni 09M-et. :D Úgyis az volt a legtöbb a fotók szerint.
15/39M-ről 1 db archív képem van, 15M-ről 4 db. A 15/39 csak annyiban tér el, hogy faküllő helyett gumikerekű és így gépvontatású már.
A 42M teakonyháról 1 db képet találtam eddig azt is ismeretlennek írva.

Nagyon köszönöm! Kincset érőek ezek a rajzok! Az a 15-39M "taligakonyha" hasonlít a szovjetekre. Na mindegy csak egy terv lett volna:(

Ezek a képek a 09M és 09/39M kétfogatú mozgókonyhát ábrázolják.
Használatban volt még a 15/39M taligakonyha is és a 42M teakonyha.
Idegen konyhát eddig csak a honvéd naptáron láttam