Ez?

A 2L sorozat elvileg a légierőé volt, de soha nem láttam se fényképen, se papíron kiutalva járműveken. A legendás tábla vagy hamis, vagy pedig 1945-ös kiosztású. Egyébként ha feltették valamire, nem biztos, hogy a légierőnél szolgált, a végén ment az oda-vissza csoportosítás rendesen. (minden táblasorozatot a Fémlemezipar Rt. gyártott)
Amúgy elvileg azonosnak kellene lennie a betűknek. Frontpótlás nem volt, csak ideiglenes sorozatok,amiket itthon átszereltek. (pl 6A,7A)
Gaz AA-ból volt nálunk elég sok (minimum 100), számtalan kivitele lehetett,attól függőben mikor és hol készült és végül nálunk hogyan tették hadihasználhatóvá vagy csak épp működőképessé. A haditudósítóknál használt egy-két Metallo stúdiófelépítményes kocsi a hab a tortán.

Helló! Lacipapa kolléga hívta fel a figyelmemet a Gaz-AAnál a platót át kell szabni majd. A leghátsó kereszt irányú fa merevítő a plató alatt hiányzik(előrébb lett tolva?) És ott az a "fellépő" is be kell rakni. Illetve a plató oldalfalát egy sor "léckával" meg kell emelni 4helyett 5 lécka. És még a záró szerkezetet is át kell alakítani. Pfff fárasztó meló

Amitől másnak tűnhet pl a 4-es, az a kopás. A vízszintes szára jobbra is kinyúlik, de az a rész kicsi és hamar lekopott (mivel domborított, a sarkait 3 oldalról éri az erózió)

Itt egy közeli a tábláról, látszik, hogy a szélei hogy kopnak. Egyéb apróságok: Az íves számok (3,5,6,8) szimmetrikusak függőlegesen, az alsó hasuk nagyobb - így homályosan jobban megkülönböztethetők. Viszont a 9-es a 6-os fordítottja, így ott a felső hurok a nagyobb. (emiatt, ha nem látnál tisztán egy olyan 8-ast aminek a felső része nagyobb, az 9-es)

A fentiek nagyon szépen látszanak a Bakamúzeum tábláján (BTW Emerick, 2L sorozatot kik kaptak? Az is a légierő volt mint az L?)

Rendszámoknál egy fajta volt. Ezek kidomborodnak a táblából (a pajzs is), és sablonnal préselték őket - kivéve azt, amelyik harctéri pótlás.

De szerintem nem is mindenhol ugyanazt a betűtípust használták. Vagy de?

A DIN 1451 Engschrift áll hozzá legközelebb, de szerintem olyan 4-est azóta nem használnak sehol...
http://legionfonts.com/fonts/din-1451-engschrift-lt-alternate

Ha a 4-es keresztszárát át tudod festeni, meg a 7-es felső horgát lefesteni, ha kell, akkor elég meggyőző. Régebben ki volt szerkesztve kockáspapíron a teljes számsor neke, pontosan, de az valahol eltűnt a 20 év alatt...

Én nem találtam pont olyat. Kerestem valami kevésbé csicsásat, vastagra állítottam, megcsináltam a rendszámot vele, aztán kicsit még igazítottam rajta Paintben.

Még egy gyors kérdés Urak.
Betűtípus?.? Nem találom az igazit. 4est főleg pont ilyen van mint ez-4- de a meg nem jó:(

Sima papírra nyomtatok ilyesmit, általában egy csomó mindent egyszerre, hogy ne pocsékoljuk a papírt :)
Koszolás módszerétől függ, egy kis akrilfestéktől semmi baja nem lesz. A három liter szottyos vízbe alámerítkezés iskoláját követők pedig egyszerűen rakják fel utólag- nálam a rendszám kb az utolsó lépés az építésben, ha kell, inkább utólag teszek rá egy kis pigmentet/barna festékes tupfolást/egy cumshotnyi AK-féle sarat.

Valóban, úgy egyszerűbb :)
De nem ázik el/át/le a papír a festéstől/koszolástól? Mondjuk talán a fényezett az nem.

Árulnak még nemszínes nyomtatót?

Ok de a pajzsot színesben közzé hogy?

A járműre festett rendszámoknál oké a matrica, de ide szerintem overkill, mivel úgyis egy lemezről van szó, nem egyszerűbb simán megszerkeszteni és kinyomtatni egyszerű fehér papírra?

Köszönöm!

Az első 25,5x9 centi, a hátsó 23,5x29 centi.

https://www.roncskutatas.com/node/11148
https://www.roncskutatas.com/node/3497

Bizony bizony:)
Az első és hátsó rendszámtábla mérete mennyi? Ha már gyártani kell tudjam mekkora az alap:)

A HAD matricában teljes számsorok vannak, hatszor, és A, B, C, D, E, Pc betűk kétszer. Mivel pajzsból nem adnak külön (miért?) így a megadott üres táblákat csak polgári rendszámhoz lehet használni. Ha más szeretnél, akkor felül kell festeni az eredeti matrica előtagját és rálegózni a rendszámot.

Vagy keresel valami szárazmatrica sort, aminek jó a betűtípusa - a pajzsot meg felvarázsolod egérszempillából készült ecsettel :)

(És amúgy ez miért nincs 1:72-ben is? Irgumburgum.)

Megtalálható az Uhri és a WM gyártású dolgokon. Parancsnoki V8-ak - Kruppok, Kábeldobos G917T, Ford V8/51, magyar felépítményes Hansa-Lloyd, Csaba pc.gk. álcaponyva - bár ott nem mind ilyen, H-801 Zrínyi löveghuzat.

A Rába másmilyet használt a Botondokon, de légierős AFi-ken is ilyet látok (honvédségi AFi-ről csak ponyva nélküli képem van).

Hát színekhez nem nagyon értek, de talán szürkére van átfestve. De tőlem akár még sötétkék is lehet :D

Viszont van kétszínnyomásos ponyvamintám! Kicsit torz arányú, de még nem vészes.
SZürkészöld alapon piszkossárga (homok) és gesztenyebarna (csokibarna) foltos. Hosszirányban végtelenített (a nyilak jelzik), keresztirányban nem felületfolytonos, az az anyag széle. A benyilazások homokszínű foltok.
Látszik, hogy a festési utasítás volt az alapja, de nem pont olyan.

Köszönöm. Jó szemed van:)
Én azon is azt látom a "saját" platójához képest is meg az elötte álló járműhöz képest is a GAZ fűlke sötét színű. Milyen lehet?

GAZ AA. Fortepan 72862. Kontraszt javítás után látszik a 7A-466/468/486/488. Nem éles a kép eléggé.

Közben már majdnem kész a teljes ponyvaminta rekonstruálása - legalábbis ennek, mert mint észrevettem, volt vagy háromfajta

A "7A-468" rendszámot hol(min) láttad?

Na és még valami. Azon a képkivágáson ha zöld az STZ-5 akkor a Gaz milyen ku..@ sötét zöld vagy esetleg fekete , talán PanzerGrey?

igen, de benéztem, csak a 3 függőleges az anyag széle, a többi csak megtévesztett

HADnak van príma matricája (nyers is) de egyik se 5A-val kezdődik. Ez fontos lenne amúgy?

A legfontosabb akkor rendszám hogy? Van neten rajzprogram amibe beírható saját rendszám?

Jaa a varrást rajzoltad be:)
Köszönöm , akkor eszerint cselekszem.

Ez az a minta. De szemmel láthatóan maradék darabokból van

Ez a minta jó lenne?

Köszi neked is Déé!

A harmadik képről az a ponyva miről van? Arról lenne egy háromnézeti rajz a minta miatt.
Köszönöm

Nagyon köszönöm. És mondjuk azt a rendszámot hogy lehetne legyártani? Mert tuti ilyet nem ad matricában senki.

commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-244-2306-15,_Ostfront,_R%C3%BCckzug_ungarischer_Truppen.jpg
commons.wikimedia.org/wiki/Category:Military_history_of_Hungary_during_World_War_II

Pedig nem bonyolult az.
A 72258, 72267, 72483, 72862 kell neked. Bármelyik képre rámész hogy mutassa, és a böngésző címsorában a ?id= utáni számot átírod. Így egyből oda ugrik.

5A-788-cal óvatosan, mert az Emerick cikke szerint a gk. szertár saját járműve volt. Szerintem a 7A-468(?) is.

Na a Fortepan nekem nem barátom:( bizti onnan van az első kép ott is áll egy AA. Megvan az eredeti kép elről valahol? Illetve a Tokaji képek is ilyen kicsik nincs nagyobb méretben? Köszi!

Sziasztok. Van nekem(megmaradt) egy Gaz-AA járművem. Lehetséges inkább építenék egy Magyar rendszámos "zsákmányolt" járművet. Én most találtam ezt a képet (van még ilyen Gaz-AA)itt van egy. Itt a hátsó részen a platóra felmászást segíti az a lemez(?) Ill. a tereptarka ponyva más járműről lehet áttéve hogy érdekes szögben áll az eleje(?) Köszi a segítséget.

Ez az "eredeti" kép egy hőszigetelős oldalról:) de sokkal nem jobb:(

141 lesz. Lehúzott középtónussal és csökkentett kontraszttal tisztán látszik.
(Köszi a 144-et, ez sem volt még meg)

Bár most egy kicsit eljátszottam a(z ide is beszúrt) 062-es fájlnevű képemmel, és mintha az lenne a 141...

Örülök, hogy segíthettem Elnar! :)
A 141-ről nekem sincs, de a 144-ről van, íme:

Na például nekem ezek a képek sincsenek meg :) Köszi!
a H-141 (144?)-ről egyáltalán nincs, a H-202-ről csak takarásban van.

Szia Elnar!
Ha a hegyére állított háromszög-jelzésre gondolsz, olyanból van itt kettő is szemből:

Meg hogy nem élesebb. Ez az Ansaldo ismeretlen még nekem, legalábbis ilyen jelzésűről csak hátulról van képem, a terepfoltjai meg úgy tűnt, egyikkel sem egyeznek

Jászberény laktanya. Kár hogy nem színes:(

Az szép!

A ritkaságáról csak annyit, hogy még olaszok fórumain is kerestem, de ott is csak úgy adott ki találatot a net, hogy "valaki tudja-e hogy nézett ki a D70M?".
Gondolom akkor nem is volt belőle sok még a honvédségnek sem.

A B-591 szám stimmelhet? Elég kopott a tábla, hiába nagy kép.

Egyáltalán nem gyakori a típus. Eddig egy baleseti jegyzőkönyvet láttam a típus fényképével. Jó kis benzin(gázolaj)temető volt. Frontra nem is vitték ki, ha minden igaz, hátországi szekér volt, oktatásra használták a szárazföldiek, a légierő meg bármire,amihez 3tonnás kellett. Eredetileg lőszerraktárak és a gépkocsizó nehéz tüzérség részére vették őket, de ott nem váltak be. (Ford 3to és Spa 1,5to jobb volt)

Meg vagyok győzve.
Itt pont olyan a hűtőmaszk is. Ezek szerint ennyire eltért a katonai változat megjelenése (és ennyire ritka bármit találni róla)

www.ebay.it/itm/284031083031

Épp csak a kép maradt le

//nem terveztem floodolni, de a fórummotor nem engedi az utólagos szerkesztést//

Mea culpa, vak vagyok, hát oda van írva hogy az is D80!

EZ a D70 amit ismerek. Most hogy jobban nézem, a rács is ott az orrán, csak a hűtőmaszk mögött. De a lökhárító meg a hűtő még mindig teljesen más - a kabint úgy tippelem, itthon alkották rá, mint már sokszor.