Szörfölgetés közben talált képek; fogalmam sincs, van-e köztük bármi érdekes.

ez is gaz-aa. :)

Nekem úgy rémlik,mintha a GAZ-AA kerekeknek teljesen kör alakú lenne a felnin az áttörések.Lehet,hogy tévedek?

Szia romsitsa.

Ez kb olyan mint egy Bofors.
kicsit virsli a kereke és nekem úgy tűnik mintha GAZ-AA kerék lenne rajta.

Üdv: kamovos

Ránézésre generikus magyar kerék, mint ami a 40-es Bofors alatt volt. Megnézem ahhoz van-e méret.

Üdv

Á

Sziasztok!

Ma esti, lefekvés előtti kérdésem az lenne!

Milyen teherautó a kerekei lehettek, és mekkora méretűek lehettek ezen a kéttengelyes szállító kocsin?
Mert, hogy (!) a szállító jármű szélessége egy lánctalp szélességgel keskenyebb mint az Ansaldo.
Viszont az elől lévő pótkerék lelóg az alvázról!

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv: kamovos
Korán lekel feküdni, hogy 10-re még hazaérjek. :)

Szia Emerick!

Nem áll módomban össze hasonlítani az ide belinkelt képeket a könyvben szereplőkkel.
Azon egyszerű oknál fogva, mert nekem nincs meg. :(
Természetesen, ha meglenne írott vagy adná isten digitális formátumban,(!) nem tettem volna fel íj badar kérdést. :D

Üdv: kamovos

Üdv!

A könyvben lévő képek szerintem elég jók. ;)

A rövid tengelytávosnál a tároló dobozok eltérése adódhat abból, hogy a prototípusnál - gondolom én - kevesebb lett a szerelékes láda betervezve, a sorozatkocsiknál ezt megnövelték háromra. Elvileg a protókat is átépítették véglegesre később. A másik opció, amit bizonyítani nehezebb, hogy volt eltérés aközött, nehézkábelfektető századok, vagy távíró építő századok kaptak ilyen Fordokat. (Ugyanis mindkettő feladatra osztottak be ilyen kocsikat)
A hosszú tengelytávosak egyformák. Öt volt belőlük, szóval érdekes lett volna bonyolítani őket. Azt az öt alvázat egyszerre vették és használták fel, elviekben mindenben egyformák voltak.
Ezzelszemben kettő külön sorozatban szállított alvázakat használtak a rövid tengelytávú kocsikhoz, a képek szerint kétféle sárhányóval készültek. (+ az említett hol összkerekes, hol hátsókerekes meghajtás)
A málhaládás szöveg sajnos hibás, azok a kábeldobok a paltón.

I.

Szia Emerick.

Köszönöm a linket.
Nincs véletlen jobb minőségű képed róluk?

Üdv: kamovos

Ez már régebben fúrja az oldalam. Valami egyedi felépítményes csoda lenne vagy csak elhagyta a rakterét?

Köszi

Á

Imre,

ha előtted lesz a könyv, nézd meg kérlek, én több különbséget látok. Vagy nem mind kábeldob-szállító.
4.48 kép: rövid tengelytáv, fülke mögött egy kis ajtó
4.49 kép: hosszú tengelytáv, fülke mögött egy kis ajtó
4.50 kép: hosszú tengelytáv, fülke mögött három kis ajtó egymáson, hátsó kerék felett hosszúkás ajtó
4.51 kép: rövid tengelytáv, fülke mögött három kis ajtó egymáson, hátsó kerek felett semmi, ládakocsinak hívja a szerző
4.52 kép: a fülke fellépője és a tehertér alatti fellépő két darabból áll, hasonlít a 4.48-ra és 4.49-re, de csalóka a szög, lehet más kivitel.

Üdv

Á

Ádám!

Csak kettő változatnak kellene lennie. Volt egy normál tengelytávú, mint amit Kamovos is kitett az ismert képen, illetve egy hosszított. Utóbbiak a légierőnek készültek (nagyon) kis darabszámban. A rövid tengelytávúak mind híradó építő századokba és szakaszokba kerültek. Egy részét "Marmonizálták", egy része sima hátsókerekes maradt. (ha így érted a háromfélét, akkor rendben van :D )
Finta bácsi nem ment bele a részletekbe sajnos, ha már beválogatott több megfelelő képet. Én viszont darabszámokba, csapatonkénti kiosztásba, motorszámokba nem mennék bele, mert messzire vinne. ;)

I.

Imre,

a Finta könyvben mi a különbség a Ford kábelkocsik között? A szöveg szerint ugyan az, de a négy fotón három kivitelt látok (más hossz, oldalajtók kiosztása, fülke mögötti szekrény, pótkerék etc.)

Kamovos,

a könyvben négy fotó van, három bal totál, ebből egy makettező szempontból szinte élvezhetetlen, a negyedik bal hátulról.

Köszi

Á

Sziasztok!

Duplafülkés Ford nálunk nem volt. Szerintem a dánok építettek ilyen kocsikat. A G-s megnevezés mint germán, szerintem nem helyálló. :)

A másik Fordra itt van válasz:
marotikonyvker.hu/ikarus-story-4-foldon-vizen-leveg-ben-uhri-testverek-tortenete-1941-1942.html

I.

Akkor mivel az előző téma bedőlt újabb kérdésem lenne szintén Fordból!

Erről a "kábeles Ford G917-es kocsiról nincs véletlen még fotó vagy nézeti rajzok?
Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv: kamovos

Szia romsitsa!

Igen ezt az oldalt régebben én is megtaláltam, le is töltögettek belőle az elkészítés képet.
Gondoltam idővel talán kerül elő magyarról is kép, de nem találtam így jött elő a kérdésem.
De akkor ezek szerint nem lesz magyar. :(
A képen Werhmachtosnak tűnik a rendszám.

translate.google.com/translate

Üdv: kamovos

A sztori annyi, hogy az úriember, aki az általad linkelt nézeti rajzot készítette, 2014.-ben talált egy fotót a kocsiról és felrakta egy külföldi fórumra, hogy kellene még róla infó, mert megépítené. Akkor addig jutott a szálak bogozása, hogy lett még egy kép és az eredetére vonatkozó tipp, amit már leírtam.

A G917 DC (double cabin) nevet ő adta, nem hivatalos. Nem tudjuk mi volt a hivatalos neve, mert nem tudjuk, hogy pontosan ki/mikor/hol gyártotta és hogy hogyan került a németekhez.

Üdv

Á

A német eredetnek utána lehet keresni.
De igazából én azt szeretném tudni, hogy minekünk volt e?
Akár mentő, vagy kábelszállító, esetleg hadtápnál gulyáságyúval?

A típus jelzése "G".
Ez a Germán eredetre utal.
A "DC" felölésre nincs elméletem. :)
Volt nekik más típusokban is saját gyártású dupla fülkés járművük.

Egyelőre az sem világos a németeknek honnan volt ilyen duplakabinos kivitel. Úgy emlékszem svéd vagy norvég eredet volt a legközelebbi ipp.

Üdv

Á

Sziasztok!

Mai kérdésem az lenne, hogy nekünk volt e ilyen járművünk?
Ford G917
Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv: kamovos

A képet "csak úgy" odarakták.
Az ejtőernyősöket, mint pl. a testőröket nem egy alakulatként küldték ki, hanem különböző alakulatok között szórták szét a zászlóalj állományát.
Így a szombathelyi zászlóalj alakulatjelzése sem tűnhetett fel járműveken.

Üdv

Á

Sziasztok!

Köszönöm szépen a segítségeteket mindhárom területen.

A Polski Fat 508/III képét a Dontól vissza vonuló Szombathelyi ejtőernyős alakulattal kapcsolatos íráshoz tették be.
(Az oldal ahol a kép saját környezetében található:
www.masodikvh.hu/erdekessegek/alakulatok/3163-magyar-ejtoernyosok-a-donnal-ejtoernyos-katonak-a-m-kir-2-honvedhadsereg-kotelekeben-1942-1943

Gondolni véltem, hogy az "Sz" Szombat helyett takarja, az "O" pedig osztály lehet, a híradó jelzéssel kiegészítve nekem "Szombathelyi Híradó Osztály fikció" jutott az eszembe.
De mivel ez csak fikció, bár mit jelenthet.
Ha a képet nem csak úgy oda tették akkor viszont Szombathely és kábeles híradó területen lehet talán keresgélni.
Séta után meg is nézek pár variációt. :)

Üdv: kamovos

A Csabák Autopax készülékekkel voltak felszerelve, erről eddig nem találtam semmit.

Üdv

Á

Üdv

Á

Üdv mindenkinek!

Azt hiszem, rendszeresítve nem voltak a tűzoltó készülékek. Több beszállító is szerepet kapott. Rengeteg típusú készülék volt alkalmazásban járműveken és épületekben egyaránt. Gépjárműveknél valószínűleg a típusonkénti megrendelt darabszámhoz igazítottak egy-egy beszerzés mennyiségét és adott esetben típusát.

Az Ansaldo pótkocsihoz nem volt köze az Uhri testvéreknek. A kéttengelyes pótkocsi Rába, az egytengelyes WM gyártmány volt. Képek nekem se nagyon rémlenek.

A Polski-Fiat kábeldobszállító autó volt, de végleges beosztása, tehát alakulata nem ismert. Valóban híradó alakulat jelvényéről van szó, de egyelőre nem volt beazonosítható, melyiké.

I.

A Turán és Zrínyi ugyan azt a készüléket kapta, a Toldi és Nimród eltérőt, a Csabáéra nem emlékszem.
A Fiat passz.
Az utánfutóról még egy képet ismerek, de az csak a bal elejét mutatja.

Üdv

Á

Sziasztok!

Ma esti kérdésem az lenne, hogy a Turánon lévő tűzoltó készülék minden járművünkön egységesen rendszeresített volt e?
Vagy csak a Turán Zrínyi tartozéka volt?

Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv: kamovos
Látom a többi kérdésem erősre sikeredett. :(

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy melyik alakulatunk jött hazafelé a Dontól ezzel a Polski Fiat 508/III járművel?
(Rendszáma 4A 547)
Nem találok ilyen alakulat jelzést a nagy mesekönyvben.
Fehér négyszögben felül "SZ" alatta középen "O" mindezen keresztül egy hír villám.
Mivel hírvillám is van benne kábeles kocsira gondolok, ha sebesült szállító lenne akkor nem lenne hír villám. :)

Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv: kamovos

Sziasztok!

A következő kérdésem lenne hozzátok a csatolt képen látható szállító pótkocsiról, hol találhatnék rajzot illetve még képeket?
/Uhri Testvéreknél készült/
1:72-ben szeretném elkészíteni de ez az egy kép még nekem is kevés hozzá hiába vagyok vizuális alkat. :)

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv: kamovos

Szervusz!

A lengyel harckocsik magyar használatban nem vettek részt semmilyen harcban. Sem a frontvonalban, sem a partizánok ellen.

Üdv:
I.

Sziasztok. Egy kicsit vyszaternek a TKS-hez a magyar hadseregben. A edigiiek szerint lengyel festesben, minden magyar jelzes nelkul volt hasznnalva mint kikepzogep.
Mar csak anyit akarnak kerdezny, hogy nemlehetszegesze hogy bevotak vetve Oroszorszagba mint a utanpotlaszioszlopok vedelme a partizanok elen?
Erdekelnek foleg a TKS 20mm agyukal.
Talaltam meg ket kepet a lengyelek harceszkozei atadasarol Magyarorszagon.
Azonkivul bocanatot kerek a helyesiras miat, de nemvagyok magyar esz a irasz nagyon nemegy

Hát nem feszítő fa?:) Köszönöm, hogy felhívtad rá a figyelmem, majd azt is javítom...
Üdv

Bocs jobbra tolták a sisakot a Csaba rajzán, nem balra, ahová kellene.
A mintamakett fotóján ebből a szögből nincs nagy hiba.

Szép lett a Toldi, de a feszítővas miért barna?

Üdv

Á

Szia Sanyi!

Hát...
A teljestől még odébb vagyunk! :)
Toldira lehetne még rakni hátra lidérceket is az elég szemre való eltérés. :)
Aztán volt a Nimród, a vadász toldi és a lehel mentő is. :)
Pont ezek azok a vadász toldi kivételével, amik még nincsenek a piacon!

Üdv: kamovos

Itt az enyém.
Gödöllőn 24 óra alatt készült el tavaly.
Tudom, hogy a fegyverzet nem a megfelelő, de megvan a dobozban a jó is, majd nekidurálom magam és átműtöm valamikor...:)
Üdv Viktor

Szia!
Tennél fel 1-2 képet?

Az IBG Toldi ll-t megépítettem, valószínűleg a lla dobozában is ugyan az van... Az építhetősége tökéletes, az összhatás is gyönyörű, mindemképpen ajánlom!
Üdv Podva

Szia!
Még ezt találtam:

Hello,

eddig csak a dobozgrafikákat jelentették meg, azok alapján nem lehet megmondani milyen a makett.
A grafikákról:
A Toldi III rajzán a torony hátulja rossz, a Csabánál meg bal oldalra tolták a vezető sisakját, ami szintén rossz.

Üdv

Á

Sziasztok!

Webshopunkba megérkeztek az IBG Model most megjelent 1/72 méretarányú Toldi IIa és Toldi III. páncélosai. Ezekkel az újdonságokkal elérhetővé vált a teljes magyar Toldi harckocsi család. Megvásárolhatjátok őket a linkre kattintva:www.makettshop.hu/tcslista/toldi-1/72-harckocsik_53085

Üdv,
Sanyi,
makettshop

Sziasztok!

Kérlek véleményezzétek IBG 2 újabb 1/72-es makettjét.
Érdemes megvenni? Sokat kell alakítani?

IBG 72029
IBG 72030

en.ibg.com.pl/en,ibg-72029-1-72-toldi-iia-hungarian-light-tank,3,33,35,47,13483.html
en.ibg.com.pl/en,ibg-72030-1-72-toldi-iii-hungarian-light-tank,3,33,35,47,13484.html

Valamint, mi a véleményetek HobbyBoss 39M Csaba készülő makettjéről?

Hobbyboss 83866
www.scalemates.com/kits/974626-hobby-boss-83866-39m-csaba-armored-car

Szerintem mindenképpen dícséretes, hogy Magyar járművekkel foglalkoznak ezek a cégek, így biztos a vételi szándék, csak szakvéleményetekre lennék kíváncsi, mire készüljek.

Szia Emerick!

Kicsit keresgéltem én is:)
Találtam egy lengyel oldalt, számomra új információkkal a lengyel és magyar rendszámokkal.
Továbbá ezen a képen ios szerepel az a sátortetős autó!
(Eredetileg ezt keresetem hogy mi lehet ez?)

derela.republika.pl/tk_forpl.htm

Üdv: kamovos

Szervusz!

Nem volt magyar századjelzésük. A lengyelek mindenfélét hoztak magukkal, több alakulat vegyes gyártmányú gépjárműveit. Sőt, közel annyi polgári, mint katonai eredetű gépkocsit.
A "furcsa fülkés" teherautók sima Polski-Fiatok.
C2P is volt elméletileg, bár csak reptéri használatban láttam eddig magyar példányt.

I.

Köszönöm a rövid, de kimerítő választ.

Szervusz Emerick!

Az is megtudod mondani hol voltak kiképzők?
Esetleg a század jelvényük milyen volt?
Rendszámuk volt e?
A kép szerint Adtak át
TK-S 20mm
TK-S 7,62-est
TK-3

Ezeken a képen nem látok, de esetleg adhattak át C2P is?
Látok még a képeken Fiat 621 és egy furcsa fülkés teherautót az mi lehet?

Hol vannak most kiállítva, meglehet e nézni őket?

Segítségedet előre is köszönöm.

Üdv: kamovos

Szervusz!

Eredeti lengyel festésüket megtartva, kizárólag kiképző feladatkörben lettek alkalmazva. A rendszer összeomlásáig megmaradt a többségük, amit selejteztek, abból is kiállítási tárgy lett.

I.

Kedves fórumozók!
Egy barátom nevében szeretnék segítséget kérni. Szeretne megépíteni egy lengyel származású magyar TKS kisharckocsit. Szeretné tudni, mi volt ezeknek a járműveknek a sorsuk. Érdekli bármi, ami ezen kisharckocsiknak a Királyi Honvédségben való szolgálatukkal kapcsolatos (képek, festési vázlatok, stb.), illetve lehetséges-e, hogy 1941.-ben részvettek a gyorshadtest kereteiben (pl. a kassai 2.gépkocsizó dandár felderítő századával) a Szovjetúnió elleni harcokban.
Talált néhány képet abból az időszakból, amikor a visszavonuló lengyelek átadták őket a Honvédségnek.
Nevében előre is köszönöm!

NA még egyszer!www.facebook.com/media/set/

Sziasztok!
Ezek ismert képek ?https://www.facebook.com/media/set/