Helló Elnar!
Köszi a képeket, ez a 700-as toronyszám tényleg meglepetés!
Megtennéd, hogy beteszed a darabanth archívum linkjét, hadd mazsolázzunk mi is? Keresem, de nem találom hozzá az utat...
Köszi!
Cserébe itt egy Toldi a 30. hk.e-ből, ne tudom, megvolt-e már, ebay-es kép:

Köszi! Így már kisebb vargabetűkkel, de megvan. Elég tömény anyag, és érződik hogy kb 5-10x ennyi jegyzet van mögötte. Át kell olvasni még 2-3x hogy leülepedjen.
Nade: ha jól értem, akkor a frontra ki nem szállított 3 db lett számozva a 700-as sorozatra? Vagy ezek be lettek osztva századparancsnoki járműveknek? Az megmagyarázná a 721-es számot (711, 721, 731). És akkor ezek, meg a hazajött 435, 521 és 533 kapták később a mellékelt jelzéseket az 1. lovashadosztálnál
Ha már Pz38: a hétvégi darabanthos mélymerítés része volt az 1H-810 is.

2018/3-4 összevont szám. Így rá lehet keresni. A könyvtárat mostanság nem terhelném ezzel a kérdéssel. ;)

Ezt örömmel olvasom. A cikket viszont sajnos nem.
Az a kiadvány annyira radarszint alatt ment, hogy az internet még azt sem tudja, mikor ért véget, úgyhogy még rákeresni sem tudok az ultolsó számra... A honvedelem.hu oldalon van fent pár szám 2009-2011 közöttről meg találtam egyet 2013-ból, de ennyi.
Mivel írták hogy 500 példányban készült, talán a Hadtudományi könyvtárnak van, Ha egyáltalán.

Egy kis önreklámozás. :) A 30. harckocsi ezred szerkezetét megpróbáltam rekonstruálni az azóta megszűnt Seregszemle utolsó számában, az eddig látott toronyszámok jobban megfeleltek a kliséknek. Egyébként 3 kocsi itthon maradt, toronyszámmal együtt, 3 meg hazajött. Ezek az itthonmaradt kocsik lesznek.

Hétvégén megtaláltam a darabanth aukciós oldal archívumát. Úgy 2008-ig...
Az egy dolog, hogy jó néhány ismeretlen jelzést mentettem le, és néhány sosem látott új jármű vár beazonosításra...
EZ viszont minden eddigi ismeretet felrúg!
Eddig én mindenhol úgy tudtam hogy a 30. harckocsiezredben 4 könnyű és 2 nehéz század volt. Pont. Ezen pedig bár nincs rajta a jelzés, a betűtípus egyértelművé teszi. Tehát, hacsak nem ordas nagy kamu az egész fotó, akkor valamit nagyon nem jól tudunk.

Nagyon köszönöm válaszod!

Ja, és a képen jenki Ford 817T van, azokhoz ilyen kanna nem járt. :)

Annyiban, hogy a szabványos 20 literes kannák valóban a Ford G917T-kel érkeztek hozzánk elsőként, majd megvették a gyártási jogot és sokat külön is vásároltak még a Németektől. Hivatalosan 1945-ig nem hívták így a kannákat, azonban 1945 után hivatalos átadás-átvételeknél szerepeltek már szó szerint így is.

Ez történt tényleg?

“A “Marmon-kanna” kifejezés magyar “találmány” a Honvédség anno nagy mennyiségű Ford teherautót rendelt a kölni gyárból, de mivel ezek kétkerék-meghajtásúak voltak, a Marmon-Herrington féle szabadalom alapján négykerék-meghajtásúakká alakították át őket. A járműveket a katonák Ford-Marmonnak vagy egyszerűen csak Marmonnak hívták, a hozzájuk tartozó jellegzetes kialakítású 20 literes kannák pedig a marmonkanna nevet kapták, ami még ma is használatos…”

Teljesen véletlen lett meg :)
Matford V8-62 vagy V8-66
https://classiccarcatalogue.com/MATFORD_1936.html

A belógó szeglet a KA-309 rendszáma (egyazon sorozatból van, pont ott és úgy hajlik a kasztni és a megvilágítás is hozzá. Nem 100% de 80)
Ford Taunusról van képem, annak teljesen más az orra. Leginkább egy Ford Eifelnek néz ki, de más hátsó sárvédő és abból nem láttam még négyajtósat, és a classiccarcatalogue.com sem ismer olyat.

Na várj, most összezavartál. A KA-309 egy Opel Kapitan, ha kell még a tulajdonosát is megmondom. A másik kép, amin egy kis négyajtós járgány van, mögötte a Rábával és egy átkelőn dolgozó munkások, az egy Ford Taunus. Ami a Taunus előtt belóg apró szegletként rendszámmal, nem tudom micsoda, a számok nem kivehetőek így.
I.

No, ha azt mondod, hogy a pótkocsis egy Isotta, hát elhiszem. Eddig még csak az elejéről került kép. Viszont most nem csak hogy hasonlót, de ugyanazt megtaláltam egy régi röplapszórós filmhíradó felvételből kivágva az azonosítatlanok közt. B-543 ez is (a másikra meg ránagyítottam, mert a fórummotor lekicsinyítette a képet)
A Mercedest megtaláltam már ma, és én is arra jutottam hogy 230 (W143) Limousine.
Viszont a kis jószág nem Taunus, pont arra vonatkozott a kérdés (Az van a Kapitän mögött, külön képen. A kép jobb szélén éppen kivehető a KA-309 rendszáma)

A Rába eredetileg Kmof-os volt, de a jelzés miatt nem tudom, hová osztották be. Viszont érdekes a kis Ford Taunus.
Melyik képen van a Kapitan mögött valami? :) Szerintem az egy Kadett, mögötte mateoszos Blitz és Ford 3 tonnás. A Kapitan meg valamelyik tábori kórházé.
A pótkocsis történet majdnem biztos, hogy Isotta-Frascini ID70. De nem látom a rendszámot.
A terepezett (az ott egy macifej a hátsó ajtón?) járgány egy Mercedes-Benz, talán 230-as.
I.

Na közben kedvenc virtuális kincsesbányánkban is lehet kutatni.
Kezdve egy gyönyörű rendszámos Rábával a Dontól, változatosság kedvéért ismeretlen jelzéssel. Mindjárt két nézetből. Volt régebben egy Opel Kapitän KA 329-nek olvasva. Na az kiderült, hogy KA 309, és jöttek vele más képek is most. Aki megmondja nekem, hogy milyen kocsi van a Kapitän mögött, annak lógok egy sörrel :) Van ott még egy Ford Marmon is, meg máshol egy _talán_ Ford B-543 is (Emerick megerősít/cáfol/tartózkodik?)
Akad még egy terepezett személyautó amiről tippem sincs (talán valami Auto Union dolog?) Végül pedig egy R/7 (talán, de ahhoz hasonlít legjobban) valamelyik Rába csoda belsejében fotózva

Van ott még Haditudósító PF 618R is. Kár hogy nem tudni, hogy a 4A-561 vagy a 4A-813 (esetleg más!)
És az oldalán a jel amit eddig nem tudtam a Tábori Újság szerkesztőségi Chevy EDF 183-as buszán látni. Most már csak egy pontos kabin és rendszám kellene az építéshez :)

Köszi! Szedem is le mindet!
A Mussolininek rendezett díszszemle képei közül csak egyet láttam eddig, azt is rossz minőségben. Azok a fényszórós SPA 35-ök annyira csúnyák, hogy az már szép. :D
Kedvencem a listából a 265395-as, a feliratos szalaggal (a társát már régebben találtam). De azért tű éles rendszámú Rába-Kruppot vagy Fiat 508CM-et sem látni gyakran

Érdekes a négy színű Straussler.

Új képek a Fortepanon...

Megint volt nyílt hétvége Arcanumnál. Most a Szebb Jövőt!, a Magyar Futár(röv.: MF) (eddig át nem nézett számai) és a Magyar Katonai Szemle (röv.: MKSz) voltak soron (a Honvédségi Közlönyök mellett 1900-tól).
Meg Magyar Szárnyak, de az titeket itt úgysem érdekel :D

Ami viszont szerintem igen, az az utolsó kép, a furarádiósBotondról. Ráadásul ez nem az ismert, hanem egy másik! Nem a BN-511, hanem ez BN-512... És híradó leventéknél van.

38M 37mm Skoda páncéltörő ágyú
makettekeswg.blogspot.com/2022/10/519-37mm-38m-skoda-pct-agyu-kecel-2022.html

Mi a feleségemmel a Stróbl Alajos utca felől jutottunk be idén tavasszal.

Köszönöm mindenkinek a segítséget.Ezeken az információkon elindulva azt sikerült megtudnom hogy Október-23-án látogatható lesz a raktár.De ez nem száz százalék még,a Hadtörténeti Múzeum honlapját kell nézegetni,oda ki fogják írni.

Kerepesi út 29/b. Tavaly a múzeumok éjszakáján volt szerencsém ott lenni és megnézni a gyűjteményt, köztük a Bofors-ot is.

Hol van a Kerepesi úton ez a hangár?

Gyakorlatilag is. Időről-időre kinyitják a Kerepesi úti hangárat, pl Múzeumok éjszakáján, vagy fegyveres erők napján. Érdemes figyelni a HM-HIM honlapját, mert időben ki szokták írni.

Légvédelmi gépágyú. Elvileg BP., raktáron van. youtu.be/WTdzby6ZRIE

Sziasztok!Érdeklődnék,hátha tud valaki segíteni.Az érdekelne hogy hol van a felújított Bofors légvédelmi ágyú kiállítva.Előre is köszönöm az információt.

Helló!
Köszi a válaszokat, így már tisztul a kép!
Cserébe itt egy fotó, most leltem itt: www.vitezirend.com/rovatok/galeria/archiv-kepek/vitez-szasz-otto-kepei/.
Nekem újdonság, nem sok kép(em) van a 16.M mozsárról, kár, hogy nem lehet kinyerni nagyobb méretben...

Szia!

A súlyhám, amivel a hegyi ágyúk működnek. Az elv semmit sem változott máig.
Nézd meg ezt a képet:
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Bundesarchiv_Bild_146-1991-068-07%2C_SS-Karstwehr-Bataillon%2C_Ausbildung.jpg
Sok francia és svéd és cseh páncéltörő és gyorstüzelő löveg készült így. Eredetileg a legtöbb a persze tengerészeti, vagy hegyi használatra.

A schneider rendszer maga a bölcső és reteszelés, amit az 1897-es modelltől használtak az M1907-ig (illetve utoljára a 105-ösön 1912-ben)

Déé képén valószínűleg egy 75mm-ről 47mm-re szűkített (szubkaliberű volfrámkarbid mag?) eredetileg schneider rendszerű technika van. A Rheinmetall is épített hasonlót 1934-ben. Ráadásul amikor már rendelkezésre állt nagyobb hatóerejű lőszer, tömeggyártásban alakították át 7,5cm Schneider-Rheinmetall, M1897/1938-á a schneider rendszerű zsákmányanyagot. Az a Honvédségnél is rendszerben volt. A Krupp saját, változtatható kaliberű ágyúja a 7,5/5,5 cm Panzerabwehrkanone 41 is ezeken az alapokon épült, de a Gerlich féle megoldással működött.

Az APX a Puteaux gyár termékcsoportját jelenti.
Jelen esetben a 47mm SA mle 1935 amire értelem szerűen gondolni kellene. Ez az, aminek a SA 35/S mle változata a harckocsikba került. Egy teljesen lekicsinyített és modernizált 1933-as schneider páncéltörőnek néz ki gyakorlatilag.

Helló Sokol!
Köszi neked is a hozzászólást!
Pár kérdés:
mi az a "schneider-rendszer"?
mi az a "francia APX"?
mi az a "súlyhámos gyorstüzelő"?
Sose hallottam még ezeket a kifejezéseket (a schneidert sejtem, mire érted, de biztosabb, ha Te mondod meg mi az), és rákeresés se dobott semmi értékelhetőt.
Köszi!

Déé képén egy schneider rendszerű ágyú van. A francia APX pont ezen az elven működött.
A 700407 számú hozzászólásban meg egy súlyhámos gyorstüzelő látható.

Helló Déé!
Köszi a megfejtést! A Te képedre mondtam, hogy eddig összvissz egyet találtam róla, de semmi adatot. Tudni róla még bármi egyebet? Technikai adatokat? Miért nem gyártották, mi lett az egyszem példánnyal?
Köszi!

47mm 34M gyalogsági ágyú.

"A HTI tervezte 47 mm-es csőszájfékes gyalogsági páncéltörő
ágyú."

Akkor az nem Böhler.

Az a kísérleti putyputy a 3,7cm-es Böhler lesz :D

Az olaszoknak adták el, azok meg a japánoknak. Úgy keresd, hogy Type 94 , vagy model 34!

Még egyszer, most normálisabb méretben a képek (tegnap telefonról vmiért csak ilyen miniben rakta be), plusz egy szép sor 21cm:

Most leltem ezeket a Facén Varsányi István Táborkutató oldalán. 4cm bufurc és ami sokkal izgisebb: kísérleti 4cm (vagy 4.7cm?) páncéltörő löveg Hajmáskéren. Elég kicsi, és távoli kép, de ez utóbbiról ez eddig a 2. fotó, amit láttam, és sajna adatokat se nagyon találtam róla.

Az. :)

Ez.

Olvashatatlan a rendszám, de ez nagyon úgy néz ki. :)

Értem alatta, hogy a képen látható motor biztosan nem az, ami a Tizedesben van. Viszont valami olyat írtak, hogy több járgánya is volt, tehát lehet, hogy egy másikat adott hozzá kölcsön.
A filmben látható nekem egyre inkább Uralnak tűnik.

www.vezess.hu/magazin/2008/01/14/megkerult-haborus-veteran/

Égig érő fű:)

Találtam egy nyílt FB-csoportban egy képet az öregúrról. Ez biztosan nem az a motor, de ott is azt írják, hogy elkérték a motorját filmforgatásokhoz.

Dehogy is. Igazi. KVra elfelejtettem a film címét többször is látni benne meg egy Kübit is. Az a "csúszik a szén" azt kiabálja a kölyök, úgy rémlik ott állt a ház előtt úgyhogy nem legenda.

Lehet. Az is simán benne van a pakliban, hogy mezei urban legend a szódás motorja. Ez úgy a '70-es évek első felében terjedt arrafelé. Fogalmam sincs, milyen motor volt amúgy.
Ha ráguglizol, hogy "Terézváros szódás motor", akkor dob egy képet az öregről, de abból én meg nem mondom, hogy az milyen típus, pláne nem, hogy az volt-e a filmben.

Nem ez nem BMW. Szerintem

Ezt én nem tudom, nagyon régen láttam már a filmet. Ha ki is robbantják alóluk, az lehet sima filmtrükk is, akár valami fából eszkábált izével helyettesítve az eredeti motort. Vagy ott egy Uralt csesznek szét, abból volt dögivel.

Volt annak idején A viadukt c. film a Matuska Szilveszter-féle merényletről. Ott konkrétan lehajítottak egy rendes - de vontatott - vonatot a biatorbágyí hídról. Pár hónappal később még látszottak a direkt kifelé kanyarodó sínek rajta.

Csak nem az volt? A film közepén egy ilyet(?), ezzel mennek kirobbantják alóluk.