Természetesen a Ford V8-91 nem a XVII. századból van, hanem csak elírtam az 1939-et.
Érdekes rajta, hogy teljesen civil jármű, de Notek lámpával, ráadásul mindkét sárvédőn.

Meg ami még jött azóta

Legújabb merítés. Pak 36-tól, Hansa-Lloydon keresztül Mávag Vl-2-esig vegyesen. Van még egy csokor Böhler meg egy rossz minősége ellenére is kivehető alakulatjelzéssel ellátott 15/39M taligakonyha. Horogra akadt még egy nekem ismeretlen Ansaldo, egy Zündapp, és egy alig látható, de egyértelmű jelzéses Krupp.

(amiket zárt csoportokból mentettem le, azt tiszteletben tartom, úgyhogy ezek csak a nyilvánosak)

A Facebook sötét bugyraiból, családfa kutató fórumokból és más egyénileg megosztott tartalmakból. Ez kb. két hónap eredménye.

Forrást azt tudnál írni? Jó ideje figyelek elég sok mindent folyamatosan, de az első kettőn kívül nem láttam ezeket sehol.

Pár találat innen-onnan...

Ezek a rendszámok sajnos nincsenek meg nekem. Pedig reméltem, hogy lesz egy olyan ami nekem ismeretlen jelzéssel van meg, és akkor tudnánk azt is már.

Szia, nagyon köszönöm, sokat segítettél! Max. a Fordot nem építem mg :-). Próbálom a 40-41-es állapotot visszaadni. Üdv

A német technika jellemzően német szürke volt. Itt is az volt.
Félraj E-244, vontató B-276, Ford C-714. A kocsik zöme azonban hamar lecserélődött, pl a Fordokból mindegyik, 1 éven belül.
A G5-ösökbe R/3 rádiókat szerelték, de nem mindegyikbe.
Az alakulat jelzését egyébként nem ismerem.
I.

Próbáltam ráközelíteni.

És majdnem elfeljetettem, pár képen lehet látni, hogy rádió is volt beépítve a G5 parancsnokikban, lehet tudni hogy milyen?

Húha, nagyon szépen köszönöm! Nagyapám G5-ös rendszáma megvan, elvileg 2-528, de ha lenne egy félraj és egy vontató Krupp rendszám, esetleg még egy ford 818T rendszám azt nagyon megköszönném, így a matrica készletből ki tudom majd szerkeszteni. Fontos kérdés még, hogy mi volt a G5 és a Kruppok színe? Ezek is teli zöld, de ha zöld akkor milyen, melyik színt használhatom? Köszi a választ! Üdv

Jó újra itt látni :)
Ezek szerint alig lőttem mellé, jessz! Alakulatjelzésről te tudsz valamit esetleg?

Egyet elfelejtettem: teljesen előírás szerinti feltöltésről beszélünk, ami egyébként nem volt megszokott.

A képen leghátul nem BB-k, hanem a kerékpáros üteg Hansa-Lloyd vontató láthatóak. A kép valószínűleg 1939 év végi, akkor alakulatjelzést még nem viseltek. (azt csak mozgósításkor kapták meg)
Ez durva lesz, de mégiscsak ezzel foglalkozom 13 éve:
A zászlóalj 1940. márciusi állapota:
Törzs: 1 Bianchi motor, 1 Fiat 508C személyautó, 1 Spa 38R mentő, 1 MB G5 terepjáró személyautó, 3 Botond, 1 Mávag-Benz N1 teherautó
1. század: 1 Méray KH31 motor, 1 G5, 2 Botond.
2. század: ugyanez
3. század: 1 Méray-Puch motor, többi ugyanaz
géppuskás század: 2 Méray-Puch, 1 G5, 4 Botond, 4 Krupp félraj gépkocsi, 1 OD oktató gépkocsi
Üteg: 1 Méray-Puch, 1 Fiat 508M személyautó, 4 Ford 818T tehergépkocsi (USA Ford), 4 Botond, 5 Hansa-Lloyd vontató, 1 OD oktató gk
Kisharckocsi szakasz: 1 Bianchi motor, 1 Ford közepes személyautó, 6 Ansaldo, 1 Mávag-Benz N1 oktató gk
Távbeszélő szakasz: 1 Ford személyautó, 1 Rába AFh rádiós autó
Páncéltörő ágyús szakasz: 1 Ford személyautó, 4 Krupp félraj, 4 Krupp vontató
Árkász szakasz: 1 Fiat 508M személyautó, 1 Botond.
Ezen felül tárolták még a Botondokkal lecserélt 16 USA Ford teherautót, továbbá átvettek 1 Polski-Fiat személyautót és 3 Praga RV tehergépkocsit is.
Nem baj, ha rendszámokat nem írok, ugye? :)
I.

Itt is van.

Nagyon köszönöm, az 508M biztos, van képem róla. Üdv%

Bocsánat, az első sor második egy Ford V8-G81A lesz, magyar parancsnoki felépítménnyel

Az alacsony motorháztetősek Krupp L2H43 rajkocsik, elöl 6, mögötte még 6 (amiből a hatodiknak csak az orra látszik). A magasak amerikai Ford 817T 3 tonnás teherautók 2 elöl, és 6 hátul. Kontraszt módosítással látszik a szélvédő osztása, ami megkülönbözteti a G917t-től (mind C-sorozatú rendszámos kell, legyen). A két amcsi Ford mellett egy kabrio, nagy valószínűséggel Fiat 508M, és mintha négy Ford BB mentőt látnék a sor végén.

És még pár szögből, így hogy tudom mit kell nézni (a hétmérföldes lépést, csizmát :-)), már egyre jobban annak tűnik, nagyon köszönöm a segítséget!

Igen, köszönöm, megvan, sok képet adtam én is a könyvbe. Csak nem lehet a részleteket kivenni. Ha a képen a Fordok vannak, akkor szerintem zárt fülkések.

Üdv, nagyon köszönöm a választ! A saját képeimről akkor majd próbálok valami nagyítást kitalálni, hogy a jelzést rekonstruálni tudjam. Esetleg a G5 festéséről lenne infód? Milyen színű lehetett? Zöld vagy szürke? Köszönöm

Még annyit hogy a 15. kerékpáros zászlóaljról egy egész könyv megjelent már (amit én nem olvastam). Sőregi Zoltán és Végső István: Gyorsan, bátran, hűséggel - A m. kir. "Balogh Ádám" 15. honvéd kerékpáros zászlóalj története (Timp, 2009)

Üdv!
A kérdés nem egyszerű, mert a 15. kp. zlj. jelzése nem ismert, a H-143-as Ansaldóról meg csak 5. vegyesdandár gépjárműves század jelzéssel van kép(em)... Hadrendi besorolás szerint a 2. lovasdandár alatt voltak, aminek a páncélos zászlóalja 2.L. jelzést viselt, de kerékpárosok járműveiről ilyet nem tudok.
A másik képen a 2-530-as Mercedes G5-ön a távolfelderítők mérföldes csizma jelvényével megegyező jel van. Tudtommal ez nem beazonosított, de egyéb képekből és azok dátumaiból én erősen feltételezem, hogy ez a gyorshadtest jelzése. A tárgyalt alakulat pedig enne része volt, így stimmelne is. Kiemelem, ez nem megerősített, saját feltételezés. Viszont van nekem lementve egy Krupp Protzém, ami ugyanezt a jelet viseli, és Kiskunhalason készült a kép a gyorshadtest visszatérésekor.(azért zárom ki ezt a 15. kp.zlj jelének, mert van egy 1. lovashadosztályos G5-ön is - ami szintén a gyorshadtest része volt)
Tehát:
Ami biztos a G5-ökben, hogy egységes honvédségi gépjármű jelzés volt rajtuk (az első ajtó közepén, mindkét oldalon), és pótkerék is (Fortepan 264627). A benzineskanna csak később lett. A képen szépen látszódik a zászlóaljparancsnoki zászló is.
Teherautónak 98%, hogy Ford G917T volt, ajtaján gépjármű jelzéssel. Valószínű nyitott fülkés, és egyszínű szürke. (Vagy amerikai 817T ami meg egyszínű zöld)
Ansaldokról nem nyilatkozom, mert kb ahányat láttam, annyi féle. A képen lévők szerintem telibe zöldek.

Tisztelt Fórumtagok, segítséget szeretnék kérni. Szeretném megépíteni nagyapám egységének 1940-1941-ben használt gépjárműveit, de sehol nem találok infót a terepjáró gépkocsik, teherautók és az Ansaldo kisharckocsik színéről, valamint a csapatjelvényekről. Ami biztos, hogy nem voltak terepszínűre festve 1941-ben még. 15-ik kerékpáros zászlóalj, Kiskunhalas. További kérdéseim: volt a G5 terepjárók hátulján pótkerék ill. benzinkanna? Próbálom átalakítani az ICM Kfz.1-es készletét, de mintha a tank beöntő nyílása is máshol lenne. Köszönöm a segítséget. Üdv

Hagyuk meg ezt a topikot a csörömpösöknek, a "Magyar Királyi Honvédség Légi ereje." topicban válaszolok a kérdésedre!

Sziasztok a magyar Ju-87A típusról van valakinek képe, es esetleg olyan információja hogy mennyit is kaptunk a típusból?

Valóban. Valamiért ezt nem dolgozta fel a logikám.
Akkor viszont lehet a teljes sorozat egy időből, '43 júniusa után.
Viszont, hogy ne csak szövegeljek, ebayen ilyet is talátam

Ezer köszönet Déé!
Pontosan erre a képre gondoltam, hatalmas segítség!
Ha van még kép a kocsiról a tüzérismeretből, megoszthatnád (akár emilben is), leköteleznél...
Még egyszer KÖSZIII! :-)))

A félkocsi alváz.

Helló Ádám!
Köszi a tippeket, de sajna nem vittek közelebb a célhoz...
Vidéki lévén a HIM levéltáról el vagyok vágva, a 29M tüzérismerete nem elérhető (pedig tudom, hogy sokat segítene).
A 31M lövegek lőszerkocsijai (mozdonya) sajnos teljesen más kivitelűek, mint a 29M lé.á. kocsija (pedig a 31M tarack tüzérismerete legalább elérhető, mert fenn van a kalasnyikov.hun-n).
A Barczy-Sárhidai könyv megvan (pdf-ben), de a lőszerkocsi nincs benne, a többi kocsi (kábelkocsi, műszerkocsi) megint más kivitelűek, mint ami nekem kell (és még azok képei se túl informatívak).
Igazából a főbb méretek, stb. megvannak, tulképpen a kocsi "alváza" (vagy minek nevezik, amihez a tengely meg a vontatórudak kapcsolódnak) érdekelne, az nem nagyon látszik sehol a meglévő képeimen.

Stimmel. Az nincs meg, hogy terepezett és egyszín kocsik miért ne lehettek volna egy időben, egy helyen, akár 45-ben?

Félreérthető voltam. Nem gondolom hogy átfestettek valamit.
Két lehetőséget tartok lehetségesnek. 1: a képsorozat hosszabb időt ölel fel, ami alatt terepezettről egyszínű zöldre változott a hivatalos festés. 2: egyáltalán nem ugyanott és/vagy akkor készült minden kép.

Attól függően, hogy milyen adat kell, valamelyik könyvtárban/levéltárban van Tüzérismeret (8 cm 29m légvédelmi ágyú), abban elméletileg kellene, hogy legyen valami a kocsiról.
E mellett nézd meg a többi Bofors licensz anyagait.
Pl. a műszerfélkocsi és kábelfélkocsi eléggé hasonlít a lőszerfélkocsihoz, az meg a 31M löveg/tarack mozdonyához.
A műszer és kábelfélkocsiról főbb méretek és pár kép a Barczy-Sárhidai: M.Kir.Honv. Légvédelme 1920-1945-ben akadnak.

Attól függően, hogy milyen adat kell, valamelyik könyvtárban/levéltárban van Tüzérismeret (8 cm 29m légvédelmi ágyú), abban elméletileg kellene, hogy legyen valami a kocsiról.
E mellett nézd meg a többi Bofors licensz anyagait.
Pl. a műszerfélkocsi és kábelfélkocsi eléggé hasonlít a lőszerfélkocsihoz, az meg a 31M löveg/tarack mozdonyához.
A műszer és kábelfélkocsiról főbb méretek és pár kép a Barczy-Sárhidai: M.Kir.Honv. Légvédelme 1920-1945-ben akadnak.

Attól függően, hogy milyen adat kell, valamelyik könyvtárban/levéltárban van Tüzérismeret (8 cm 29m légvédelmi ágyú), abban elméletileg kellene, hogy legyen valami a kocsiról.
E mellett nézd meg a többi Bofors licensz anyagait.
Pl. a műszerfélkocsi és kábelfélkocsi eléggé hasonlít a lőszerfélkocsihoz, az meg a 31M löveg/tarack mozdonyához.
A műszer és kábelfélkocsiról főbb méretek és pár kép a Barczy-Sárhidai: M.Kir.Honv. Légvédelme 1920-1945-ben akadnak.

Üdv!
A 29M Bofors lé.á. lőszerfélkocsijáról keresek adatokat, rajzokat. Van róla kb. két tucat fényképem, de pár részlet így se tiszta. Ha valaki tud, kérem segítsen!
Köszönöm!

Miből gondolod, hogy a terepezett kocsikat átfestették, anélkül, hogy arra feltétlen szükség lett volna (pl. nagyjavítás)?

Na a mai merítéssel szerencsém volt az Internet istennőjénél :)
Egy pár képes sorozat valami javítóműhelyből, a 170es Merci fehér szegélyes telibezöld festése alapján '43-ból. Viszont az arcok alapján szintén idetartozónak gondolt Ford 917T mögött lévő épületet vélem felfedezni a Fiat 508C mögött is, ami meg szépen terepezett. Valamit vagy benéztem, vagy hosszabb ideig volt ez a történet...
Felkerült még egy sor a Kőr Ász vadász századból is, de ide csak a Rába AFi releváns, amin még századjelvény is van. Meg volt még pár folyamőr kép is, de az már végképp nem illik ide.
Van pár random más helyettük

A post- kezdetűek old news (2020-ban loptam még vateráról), az alsó sorból is csak a civil Skoda meg a Fiat 508 CM az új. A postagalamb kocsit meg pont tetted fel (tudom, mert így lett lementve nálam _Szilveszterkor_ :D )
Lehet, hogy lassan kezdenek elfogyni a képek? (csaknemá!)

Jó képek, az e44-es jelű az mi?
Az 50-es számú inkább valamikor az első vh környékén, nem sokkal utána készülhetett, a darutollakból, meg abból kiindulva, hogy a csendőrnek még kardja is van.

De hogy hasznom is legyen itt a topicban, még pár találat, hátha akad közte nektek új is:

Helló!
1. Bocsi, de nem tudom, honnan van a Sztalinyec, már vagy 2 hete a gépemen van a kép, és nem emlékszem, hol leltem, és mivel sajna átneveztem a fájlt, a nevéből se tudom visszakövetkeztetni. De ha rájövök, megírom.
2. A DEMAG-ot tudom, hogy német (hatalmas lett volna egy "mégemericksetudottróla" járgányt találni...), csak a rajta bohóckodó magyar bakák miatt tartottam érdemesnek megosztani.
3. A Boti tényleg zsákmány, korábban már tettem fel képet egy másik, szintén szovjet kézbe került példányról, meg ugye biztos ismered azt a Bécsben készült fotót, amiben a Sherman-oszlop mellett húz el egy Boti (meg egy KV-40/50?), szóval nem egyedi jelenség a dolog.

Na itt van az én merítésem nagy része (különféle konyhákról N-edik képet meg úgysem akartok látni). Minden lényeges infó a fájlnevekben.

Téglatesó!
Azt a terepezett Sztalinyect honnan szerezted be, ha lehet tudni?
A ruhaszárító féllánctaplas trükkös, mert német, és kilőtt (egy másik képen látszik)
A 42M Botond tényleg szovjet zsákmány?

Nagyon köszönöm! A dupla kerekes KP-3-37es vagány.

Bocsánat, szerkesztéskor csak a képet cseréltem ki, a megnevezést nem. Az első kép aláírása helyesen: ex-orosz KP-3-37 - 1941 - Novo-Slobodka - VIII.lgv.tü.o = Kassá-tól a Donyec-ig - Ács Miklós via Magyar egyenruhák régi fotókon FB

Ezt most leltem Facebookon.
KP-3-37 orosz konyha. És amit 42M teakonyhának néztem, az is orosz 2-KO. De annyira hasonlat a 42M taliga teakonyha rá, hogy nem zárom ki a lehetőségét, hogy a magyar alapszik az oroszon (mivel az 1931-es rendszeresítésű, volt idő alaposan megnézni).
Tehát mégis voltak orosz konyhák használatban.

Hogy kicsit pörgessük ezt a topicot is, itt egy pár friss találat innen-onnan:

Köszi szépen!

Romsitsa már leírta a tutit, én csak annyival egészíteném ki, hogy a palló is terepfestett volt, csak a sérüléseknél látszódhatott, hogy fa.
Szerszámrögzítő szíj szuperközeli a Fortepan 72475-ös képén látszik.