Legújabb merítés, szögtávcsőtől kezdve Csabákig minden.

Találtam egyenes végűt is, de csak másféltonnásnál, a képeken meg láthatóan háromtonnásak vannak. Érdemes megjegyezni, hogy a nagy lyuk és körülötte a négy kicsi az a német típusú vonóhorog felfogatásának a helye.
Hogy a magyarokon milyen volt, nem tudom, mert Blitzekről nincs hátulról kép. Igazából, még más típuó teherautókomn, amik látszódnak hátulról, ott is ritkán látni bármiféle vonóhorgot.

Köszi a választ. Próbálkoztam tovább görcsösen, de csak nem találtam képet egyenes végű alvázról. Igazad van. Amúgy létezik makettként, pl az ICM, de valós járműről nincs kép. Úgyhogy visszaalakítom az eredeti formára :)

A link persze lemaradt...

www.fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Bilder/Opel_Blitz_3t_Ni_08-1.jpg www.fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Artikel/Opel_Blitz_3,6-36S.html

Nincs itt semmi truváj, ez egy magasított 3,6-36 Blitz alváz.
A Fortepan képe perspektivikus rövidülésben kapja el a középső képen is látható íves hátsó részt, azért látszik két végén elkeskenyedőnek.

Kedves hozzáértő, szemfüles és sasszemű urak!
Csaknem egy éves kihagyás után folytatni tervezem a Tamiya Opel Blitz-emet. Az 1943-ban, a mátyásföldi kirakodásnál lefotózott járművek egyikét akarom megépíteni. És hát az első nehézséggel az alváznál találkoztam. Én úgy látom, hogy ez nem a megszokott forma, hanem valami háború végi egyszerűsített. Képet máshol viszont nem találok ilyen alváz-végről. A kitmaker fórumon és az Opel saját archívumánál (felvettem velük a kapcsolatot) egyetértettek, hogy tényleg olyannak látszik, ahogy gondolom. Szerintetek?
(Nyilván a makettre szánt alváz-vég még csúnya, azt még tömítgetem, csiszolgatom.)

Köszönöm!

Az egyik világoson nyáron német hasábkereszt. A téli képeken hátul szabadkezi rendszám kettőn. Más jelzés nem látszik, de kép sincs róluk sok.

Az tény, hogy ezt írják a dokumentumok, az is, hogy nem az Ausf G az egyetlen, aminél azt használtak, ami éppen volt. Ha ragaszkodunk ahhoz, hogy minden úgy és akkor történt, amikor azt elrendelték, még mindig ott van, hogy a magyar kocsi 42 április-júniusi gyártás.

Az aberdeeni esetén kérdés persze mennyire eredeti-e, akárcsak a D-jük. A magyar F2/G-kre visszatérve, azok mind koraiak voltak, mások nem is nagyon lehetnének. Átnézve a forrásaimat, sok száz képet és pár könyvet elmondható, hogy az F2 esetében az a ritka, ha nincs, a korai G-k esetében az, ha még van. A képek alapján mintha a Krupp Pz.IV F2-eseiről tűntek volna el először, Egyébként ők voltak felelősek a műszaki rajzokért, mivel a saját termékük volt. A Waffenamt már 1942 január elején kezdeményezte a torony ilyenmódú egyszerűsítését, részlegesen áprilistól, teljesen azonban csak októbertől tűntek el az oldalsó kitekintőnyílások "Sehklappen" Forrás Spielberger, Doyle Jentz, Panzer IV und seine Abarten 187.oldal 11.2.4 Ugyancsak szeptembertől tűntek el a vezető és rádióslövész nyílásfedeléről a "signalklappe"-k ezek kis jelzőzászlócskáknak kialakított kör alakú kis fedelek. Ugyanakkor a Krupp már juniustól alkalmazott kiegészítő páncélzatot, ami a magyar példányon nem látszik? Szóval ha őt építené valaki, nem kell az oldalsó toronynyílás viszont a torony homlokán lévő két kitekintőnyílás még talán meglehet, igaz az nem lászik.

még két segítség kérés.
Milyen felségjel volt az F2-es kocsikon? Az F1-en ha jól látom a sokszögű, 3 színű. A feltett képen viszont n nem látok felségjelzést.
A másik, milyen toronyszám, rendszám lehetett ezeken a gépeken?
Köszönettel
Muzzy

A kitekintőket az F2/G széria elején szüntették meg, inkább az a kivétel, hogy megvannak.
Kitekintő nélküli kocsinak pl ott az aberdeeni.

Èrdekes, hogy a magyar F2-esről hiànyzik màr a torony oldalàn a kitekintőnyílàs vagy csak retusàltàk volna? Míg a màr sàrga, kétkamràs csőszájfékes magyar Ausf. G-n mèg van. Nem is emlèkszem, hogy làttam màr olyan F2-est még, amelyiknél ez így van? Pèldàul a munsteri Ausf G, amely szeptember/oktoberi gyàrtàsú Vomag gép, még szintén rendelkezik vele.

Először a színek érzékeltetésére, másodsorban rákívánt a sógor a mellényünkre :)

Passz. Eddig jól elvoltam a szürke F-ekkel, de valóban van a homloklemezén valami folt, ahogy a lövegpajzs bal alsó sarakán is van valami.
Másrészt az irányzó kitekintője körüli folt miatt lehet, hogy ezek javítások.

"a Tropen 1 két színe között kb. nulla a különbség ff. fotókon."
Most elgondolkodtattál. Lehetséges, hogy a sima F1-ek is ilyenek voltak? Én volt hogy már azonos foltokat találtam láthatóan eltérő időben készült képeken, de kopásnak tartottam a szürke járműveken. Most már nem vagyok ebben olyan biztos.
Itt van pl az 1H-851 a fortepanról. Egy pontosan ugyanolyan foltos példányt találtam, még rendszám nélküli állapotban darabanthon.
A tévedés jogát fenntartom.

Köszönöm mindkettőtöknek!
A HB a kocsi jobb hátfalára adja az antennát, a kép alapján ezt átteszem jobb oldalt középtájra.
A dobozban kétfajt csőszájfék van, a körte alakút fogom felhasználni.
Köszönettel
Muzzy

A Tropen 1 a RAL 8000/7008, a Tropen 2 RAL 8020/7027 kombinációja, 42 márciusában cserélték hivatalosan az 1-et 2-re.

A lenti kocsi ezek közül szerintem egyszín 8000, de akár terepezett is lehet, mert a Tropen 1 két színe között kb. nulla a különbség ff. fotókon.
A világosabb kocsik meg 8020, szintén szerintem.

Nem linkelem újra, a 704873 hsz-ben van egy német IV G, ami feltételezhető, hogy Panzergrau, bőven sötétebb a magyar kocsiknál.

Tudom, hogy színezett kép , de a többi kép alapján is inkább szürke.

https://makettinfo.hu/upload/202311/tn_1601254_68808_15697215_1178722828871298_3095904424327709649_n.jpg?rnd=879218667

Köszönöm!
A tropen árnyalat a homoksárgát jelenti? (Gunze 402) A dunkelgelbre a 403-asst adják. Ezek szerint egyszínű volt. Így kicsit könnyebb.
Köszönöm még egyszer

Kaptunk párat, a legvalószínűbb, hogy valamely Tropen árnyalatban virítottak, hasonlóan a Marderekhez. Ami megélte a telet meg fehér meszelést kapott.

Sziasztok!
Elnézést, ha esetleg már kérdezte valaki, de én alapból 48-as repülőket építek, de időnként becsűszik egy-két jármű is. Ha tehetem, ezeket magyar vonatkozásúnak építem. Most érkezett meg hozzám a Hobby Boss 1/48-as PZ IV F2 makettje.
Ismereteim szerint a fronton kaptunk F2-es kocsikat(azt is olvastam, hogy azokat már G2-nek nevezték). Kérdés, igaz-e a hír, és ha igen, milyen festése volt, illetve tudtok javasolni rendszámot, taktikai jelzést?
A leírásban sárga illetve 3 színű kamo szerepel németnek, de úgy tudom 43 februárjától tértek át a szürkéről a sárga alapra. Akkor meg már nem nagyon voltak a fronton.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Muzzy

Meg egy fél marék Klöckner, amiket egyikünk sem vett észre, és egy Turán vagonírozás nyilvános FB csoportból.

Ki bizony! Köszi!
Érdekes volna tudni hogy 42 után azt a szerencsétlen Ansaldot nyúzták-e még mondjuk vontatóként vagy már csak kiállítási darabként áll ott kiherélve

Ezt meg már nem is tudom, hol leltem: magyar 12cm aknavető, ha valaki ilyet építene, jó tudni, hogy ezek is terepezve voltak (bár lehet, ez csak nekem új infó - apropó: ha valakinek megvan esetleg ez a kép jobb minőségben, ne tartsa magában ;)

Ha már Vatera, úgy látom, ez kimaradt:

Határozottan még csak uborkaszezon sincs a képek táján, most is csak ennyit sikerült összevadászni. De nem panaszkodom, mert terepmintás USA Fordot sem gyakran lehet látni az is tény.

Erre van hatezer másik elkezdetlen dobozom már. Időm meg jóval kevesebb, mint 12 évesen. Energiám szintén. A tökéletességi nyomasztás meg már akkor is megvolt :D

De szerintem zárjuk le ezt az offot, vagy vigyük át illő helyre.

És mi van, ha úgy fogod fel az építést, hogy most játszok, mint egy 12 éves gyerek/mint 12 éves koromban?

Nem tudom, neked megvolt-e ez a korszak; nekem igen, kb. a 80-as és 90-es évek fordulóján, internet nélkül, tökéletességi nyomasztás nélkül, egyszerűen jó szórakozásként. Állati f@sza volt, és két komolyabb szkreccselés vagy feljavítás között nagyszerű lenne visszatalálni oda. Félig-meddig már sikerül néha.

Hozzáadódik hogy így is van már egy halom összeépítetlen alkatrészem itthon dobozban.
És az is, hogy festeni sosem tudtam rendesen. Úgyhogy szerintem ez kimarad most.

Meg kell építeni a saját szintjén, egy megépített makett mindig jobb, mint egy halom összeépítetlen alkatrész felett sóhajtozott milenneha- a tökéletesség iránti igény csak addig pozitív tulajdonság, amíg segíti és nem akadályozza a munkát. És egy ronda makettet is nagyon fel lehet dobni a megfelelően látványos és magas színvonalú festéssel. Az egyetlen értelmes ellenérv az lenne, hogy ronda makett ne foglalja feleslegesen a helyet, de hát ha már a készletet megvetted, a helyfoglalás úgyis megtörtént.

Ez nagyban függ attól, hogy mennyire zavarnak a hibák és meddig vagy hajlandó elmenni.
A HB Toldija nálam kb. 6 éve áll teljes belső térrel, átépített toronnyal, felépítménnyel, futóművel és kb. még egyszer ennyi alkatrészt kellene rajta cserélni.

Új makettbe és feljavítóban nem bízok, hogy lesz. A belső tér egyszerűen megoldható egy ponyvával, de újra is lehet faragni. A futóművet meg a Hunoréra lehet cserélni, az egész jól néz ki.

Sziasztok, most nem hadtörténeti oldallal jövök

Múlt héten találtam még elfekvő példányt az IBG 72-es Nimródjából, szerintem jó áron (6000).
Viszont belenézve szembesültem hogy a tornyon kívül nulla a belső tér, pedig belátni, de még a tűzfal sincs benne. A toronyból is sok minden hiányzik ráadásul. A torony fala vastag (nem is értem, miért nem maratva adják már), a futómú valamenynire hasonlít, de nekem nem tetszik...
Szóval, hogy ebből bármi olyat csináljak, ami nekem már a nincs a szégyenleni való szinten, az még minimum két garnitúra maratás (ha készítenek hozzá egyáltalán, mert az utóbbi időkben nagyon elhanyagolták a 72-es harcjárműveket) vagy szkreccselhetem újra a fél járművet...
Szerintetek még így is megéri mert jobb úgyse lesz, vagy inkább hagyjam a fenébe?

Most, hogy jobban ránéztem, igaz, köszi.
És a 225 is. A frontpáncél jobb oldalán látszik. Csak rettenet porosak, és az összemossa a színeket. Az meg hogy 1942 ugye eleve esélytelen. Ezek az erdélyi bevonulás előtt készültek, még a felségjel felfestése előtt.

A H-109 terepezett, a H-225 50/50.

fortepan.hu/hu/photos/H-109 fortepan.hu/hu/photos/H-225

Breda és Pavesi vontatókat látok a képeken, de melyiken van Ansaldo?

És összenézve a 30,5-es képeimet, kiderült, hogy kb egy egyforma sem volt köztük :D

Csőkocsik:
1: 16M, vontató: A-985, oldalt nincs hely, hátul tüzérek
2: 11M, vontató: B-551, oldalt tüzérek, hátul nincs hely, terepminta szerint egyezik a fortepan 265505 képével, alváz mint Kalemegdanban
3: 11M. vontató ism.len, oldalt tüzérek, hátul két hely, alváz mint Kalemegdanban
4: 11M, vontató ism.len, oldalt tüzérek, hátul nincs hely, terepminta szerint nem azonos a 2-es jelűvel, alváz eltérő

nocsak! Vasárnap néztem, de akkor még nem volt. Öröm látni, hogy még nem fulladt ki.
Érdekesek azok a telibezöld Ansaldok, felségjel nélkül

Új képek a Fortepanon...

Nos, az Arcanum vonatkozó anyagát lassan teljesen átnyálaztam, így már nem sok új maradt, de az Ebayen, Vaterán, Darabanthon még mindig találni jó dolgokat.

Ismét nyílt hétvége van az Arcanumon!
Október 1-ig szabadon böngészhető, ingyenes regisztráció után.

Igen, de én is azért választottam restaurált polgári gépet, mert a perspektíva fontosságát akartam bemutatni. Így is nehéz volt olyat találni, ami hasonlít, archív képben meg még a hátulját is alig látni, nemhogy ilyen szögből :)
Külön köszönet a hadosztály-jelzésért, arra tippelni sem mertem volna.

Felújított járműveket a legritkábban használok referenciának, mert sokszor eltérnek részletekben, pláne, ha forgalomképesnek kell lenniük.
Legjobb az archív fotó, utána az archív katalógus (classiccarscatalogue.com pl.) utána makett(! - mert sokszor pontosabb mint a restaurátorok) és csak utána, ha nincs más, akkor mostani képek.

Engem ez eléggé meggyőz. A kabrió változat hátulja kicsit más volt.

www.car-editors.net/artikel/detail/47706 (másik sor, középső kép, mert nem engedi direkt linkelni)

De tényleg biztosan német, a részlet a legnagyobb karikában pedig az 542.Volks-Gren.Div íj jelzése

A videóból kivágott kép innen van: www.youtube.com/watch - más szögből látszik a kinyúló feneke, de ebből a szögből érdekes módon csapott, mint a régi fotón.

A perspektíva zavaró lehet, de ha megfelelő szögben látod az Opel Admiralt, azért eléggé hasonlít.

Biztosan nem Admiral, kisebb, túl csapott a háta és a részletek sem stimmelnek.

Nagy valószínűséggel Admiralnak néz ki, viszont a 232048 rendszám miatt biztosan német.
Egy Admiralról láttam eddig képet a honvédségnél, inkább Olympiák és Kapitänek vannak fotókon.

A T-26-os mellett guruló Toldi mellett van egy civil járgány. Jól azonosítottam be, hogy ez egy Opel Admiral?
Vajon bevonultatott példány lehet a honvédséghez?