Köszi,próba 'szekerce' :-)
Előzmény: (610235) TAMÁS78 2016. június 9. 19:38
Köszönöm,nekem is ez a gondom.Azért írtam a gép típusát is,hogy így talán ,nálam jobban tudja valaki.Nem vagyok biztos benne,hogy jók az átváltó kódok.
Laci
Laci
Az hogy lehet, hogy az RLM 65-re és a 78-ra is az XF-23-at adja ki? Érdekes...
Szia!
Ezt az linket nézd meg, egy pdf-et tölt be, van benne direkt színkód Tamiya festékhez, nem tudom mennyire helyes, de a FineScale Modeller magazin elég régi és ismert :)
www.finescale.com/~/media/files/pdf/how-to/rlmv2.pdf
Krisztián
Ezt az linket nézd meg, egy pdf-et tölt be, van benne direkt színkód Tamiya festékhez, nem tudom mennyire helyes, de a FineScale Modeller magazin elég régi és ismert :)
www.finescale.com/~/media/files/pdf/how-to/rlmv2.pdf
Krisztián
Szervusztok!
Heinkel He-46 E2 gépet szeretnék lefesteni,tarkára.A kódokat RLM-ben kaptam,de nekem Tamiya festékeim vannak.Próbálkoztam átváltót keresni,de nem sikerült.Az RLM 61,62,63-hoz hasonló szürke,barna,zöld színek megfelelői kellenének Tamiyában.
Köszönöm,ha tudsz segíteni.Üdv,Laci
Heinkel He-46 E2 gépet szeretnék lefesteni,tarkára.A kódokat RLM-ben kaptam,de nekem Tamiya festékeim vannak.Próbálkoztam átváltót keresni,de nem sikerült.Az RLM 61,62,63-hoz hasonló szürke,barna,zöld színek megfelelői kellenének Tamiyában.
Köszönöm,ha tudsz segíteni.Üdv,Laci
|
| junkers 52 S.207 g |
|
| junkers 52 S.207 g |
|
| junkers 52 S.207 h |
|
| junkers 52 S.207 i |
|
| junkers 52 S.207 j |
Szia.
A tobbi foto mellekelve...
Wiki max tájékozódásra jó (ha más nem, azért a hivatkozások jól össze vannak gyűjtve), meg olyan dolgokhoz, amik sok embert érekelnek (=nem lehet sokáig fenn a hülyeség). Az olyan szubkultúrán belül is szubkulturális témához, mint a harmincas évekbeli német kiképzőgépek magyarországi használata, még megnézni se érdemes.
Ja tényleg, Balázsék. Ők biztos tudják a frankót! Magam sem tudom, miért nem ott kezdtem a kutatásomat, ez van.
Ismét bizonyított a wiki.
Ismét bizonyított a wiki.
Avia-info szerint nem volt ilyen gépünk, én azt az oldalt tartom perdöntőnek ilyen helyzetekben. A wikipédiánál legalábbis biztos hitelesebb.
Na igen, épp ez az! Nem hallottam még róla, viszont a Wikipedia bőszen állítja. Persze tudom, hogy annak fele sem igaz és legfeljebb ez is egy példa lenne rá.:)
Bocs, de biztos vagy abban, hogy volt vekünk ilyenünk?
Üdv
Üdv
Sziasztok!
Magyar Fw-44-ről keresek képeket! Viseltek századjelvényt? Sajnos gugli most nem volt barátom...
Köszi és üdv!
Sanyi
Magyar Fw-44-ről keresek képeket! Viseltek századjelvényt? Sajnos gugli most nem volt barátom...
Köszi és üdv!
Sanyi
|
| 101571 |
|
| 101566 |
|
| 101565 |
|
| 100148 |
Néhány új Fortepan kép...
Az roncs milyen típus lehet?
|
| 13390798_11781360355... |
Tisztelt fórumozok!
Az alábbi képet keresnénk nagyfelbontású változatban, jó minőségben. Akinek megvan az kérem jelezze! A kép a MH59 SzD Repülő Bázis Kiállítására lenne illusztrációként, ahol is a századok történetét is be kívánják mutatni.
A segítséget előre is köszönjük!
contact: Kaszab.t@gmail.com vagy magyaralba@gmail.com
Szia!
Kérlek tedd fel a többit is, nagyon jó képek.
Köszönöm!
Kérlek tedd fel a többit is, nagyon jó képek.
Köszönöm!
szervusztok!
Egy kis segítséget kérek!
HEINKEL He-46 E2 kabin belsőről (színes) és a motorról keresek (színes) képeket.
Köszönöm,ha tudsz segíteni!
Elérhetőségem az adatlapon.
Laci
Egy kis segítséget kérek!
HEINKEL He-46 E2 kabin belsőről (színes) és a motorról keresek (színes) képeket.
Köszönöm,ha tudsz segíteni!
Elérhetőségem az adatlapon.
Laci
|
| junkers 52 S.207 |
|
| junkers 52 S.207 b |
|
| junkers 52 S.207 c |
|
| junkers 52 S.207 d |
|
| junkers 52 S.207 e |
|
| junkers 52 S.207 f |
Sziasztok.
Nem tudom, hogy szerepeltek-e mar itt ezek a kepek amiket most talaltam egy szlovak oldalon. Tortenelmi fotok a Tri Dubynal lelott magyar JU-52 S.207rol 1944 szept.9.
Ha valakit erdekel a tobbi is akkor meg felrakom oket.
Szia!
Július 31-ig lehet látogatni
Július 31-ig lehet látogatni
Azta! Csudajól néz ki! Ez állandó kiállítás lesz, vagy csak ideiglenes? Óriási ötlet volt, hogy bemutatják a teljes gépet! Hatalmas gratula! Öröm látni, hogy a reptrágya mellett talán mégis történik valami pozitív is...
Szerintem is elég ötletes, pontosan nem tudom a gyűjtő nevét, holnap megyek és megkérdeztem a kiállításvezetőt, annyit tudok , hogy nem egy gép darabjai. És hogy otthon még megvannak a 13 mm géppuskák, valamint egy teljes BMW motor is. Ezek fotói különben láthatóak is a gép körüli tablókon.
|
| 40M Nimród H-081 |
Sziasztok!
A problémám nem kicsi de legalább jó nagy. :(
Kérdésem a következő lenne leponyvázott 40M Nimródról tudtok e nekem képet feltenni ahol csak a torony küzdőtere van takarva és nem az egész oldala.
Egyáltalán volt ilyen?
Ezt az egy képet találtam de ezen be van takarva majdnem az egész kocsi.
Segítségeteket előre is köszönöm.
Üdv: kamovos
Ez a balmazújvársi Fóka nagyszerű. Végre nem csak roncsolt lemezeket mutatnak az érdeklődőknek. Nagyon sokat dob, hogy ezzel az ügyes kialakítással érezhető a repülőgép mérete, tömege. Több egykori harceszközt (nem csak repülőket)lehetne ilyen szellemes módon "egészként" bemutatni az eredeti alkatrészeik töredékéből.
Van valami infó a repülőgép történetéről? Egyáltalán, egy repülőgép darabjaiból van összeállítva?
Gratulálok a megtalálóknak, kiállítóknak és rendezőknek!
denk
Van valami infó a repülőgép történetéről? Egyáltalán, egy repülőgép darabjaiból van összeállítva?
Gratulálok a megtalálóknak, kiállítóknak és rendezőknek!
denk
|
| Fw-190 |
|
| Fw-190 |
|
| Fw-190 |
|
| Fw-190 |
|
| Bf-109 szárny |
Sziasztok!
Ajánlom figyelmetekbe a balmazújvárosi "Jó lett volna még egy kicsit élni"-hadtörténeti kiállítást, ahol ki van állítva egy Fw-190-es hiányos sárkánya, egy Bf-109G szárny és sok más érdekesség
Sziasztok!
Köszi az infókat!
Köszi az infókat!
Helló!
Igen, azt a rajzot én is ismerem.
A sötét múltban készült az a grafika, amikor még a mainál is nagyobb volt a homály a magyar festés ügyében.
Valaki úgy gondolta, hogy nálunk is az afrikai jellegű festés volt használatban...
Érdekesnek érdekes, de a valóságtól nagyon messze van!
BB
Igen, azt a rajzot én is ismerem.
A sötét múltban készült az a grafika, amikor még a mainál is nagyobb volt a homály a magyar festés ügyében.
Valaki úgy gondolta, hogy nálunk is az afrikai jellegű festés volt használatban...
Érdekesnek érdekes, de a valóságtól nagyon messze van!
BB
Szia,
Nekem rémlik valami zöld-barna festés is, mintha a zöld szilánkos kamóra festettek volna rá barnával (sárgával). Valami régi újságban láttam egyszer róla grafikát, szóval nem biztos.
z
Nekem rémlik valami zöld-barna festés is, mintha a zöld szilánkos kamóra festettek volna rá barnával (sárgával). Valami régi újságban láttam egyszer róla grafikát, szóval nem biztos.
z
Helló Sanyi!
A magam részéről csak erről a két festési sémás gépről láttam fotókat ezidáig.
BB
A magam részéről csak erről a két festési sémás gépről láttam fotókat ezidáig.
BB
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy volt-e valamilyen más festés a magyar Stukákon, mint amit a HAD készít? Nem a megbízhatóság miatt, hanem csak szimplán kíváncsiságból kérdezem.
www.hadmodels.com/72081_ju_87_ab_stuka_matrica_172_1532
Olyan kérdésem lenne, hogy volt-e valamilyen más festés a magyar Stukákon, mint amit a HAD készít? Nem a megbízhatóság miatt, hanem csak szimplán kíváncsiságból kérdezem.
www.hadmodels.com/72081_ju_87_ab_stuka_matrica_172_1532
Érdekes hogy csak a Junkers lett színezve sárgára, a Heinkel -ek világos foltjai maradtak szürkén.
Jó lenne hogy ha a színező "művészek" jelölnék képeiken utómunkásságukat, illetve forrásra is hivatkoznának, hogy milyen infó alapján választott sárga színt.
Nagy felelősségnek(felelőtlenségnek) tartom az ilyetén végzett tartalom gyártást.
Jó lenne hogy ha a színező "művészek" jelölnék képeiken utómunkásságukat, illetve forrásra is hivatkoznának, hogy milyen infó alapján választott sárga színt.
Nagy felelősségnek(felelőtlenségnek) tartom az ilyetén végzett tartalom gyártást.
Üdv!
Jó kép, ez utólag lett színezve (és nem akkoriban).Én legalábbis úgy emlékszem eredetileg fekete fehér.
Köszönöm hogy felraktad!
Jó kép, ez utólag lett színezve (és nem akkoriban).Én legalábbis úgy emlékszem eredetileg fekete fehér.
Köszönöm hogy felraktad!
|
| sárga? Ju-86K-2 |
Nagy böngészgetés közepette találtam a képet, és emlékeztem hogy a múltkor téma volt itt a homoksárga Ju-86. Gondoltam beteszem.
www.ww2incolor.com/hungary/1939+-+Kecskem__t_+Rep__l__t__r+-+El__t__rben+Junkers+Ju+86K-2_+h__tt__rben+Heinkel+He+70K+rep__l__g__pek+_1_2+T__volfelder__t__.html
A két mesekönyv író már lecsapott rá, gondolom ki hiénázzák a képeket újabb mesekönyvükhöz. :D
Hát...
Nagyon, nagyon, nagyon jónak kell lennie annak a könyvnek ennyiért!
Meglátjuk...
Nagyon, nagyon, nagyon jónak kell lennie annak a könyvnek ennyiért!
Meglátjuk...
Elsőre az ár mellbe vágott
, de aztán újra olvasva: "648 oldal, több mint 1000 képpel és dokumentummal" ígéretessé teszi !
, de aztán újra olvasva: "648 oldal, több mint 1000 képpel és dokumentummal" ígéretessé teszi !
Szia!
Kérhetnék egy nem Facebook -os linket ?
Vagy leírni a tartalmát hogy rákereshessek web -en
Köszi !
Kérhetnék egy nem Facebook -os linket ?
Vagy leírni a tartalmát hogy rákereshessek web -en
Köszi !
Kedves Fórumozók!
Szeretném kiegészíteni Sokolka sorait:
Ahogy a táncban, induljunk a kályhától:
A megjelent tanulmányaimban a Krayer kártyán lévő magyar álcázó színeket /G-(55)/ a RAL kártyákkal vetettem össze, mert a színek első szabályozásakor /Emerick és Norbert segítségével: 1937/ még nem volt RLM.
A Ju.86 esetében leírta a WM, hogy szürke zöld barna színeket (kód nélkül) használtak. Nincs semmilyen bizonyíték arra, hogy volt olyan magyar gép, melyre a sárga került. A fotóelemzés, azért lehet kicsit rizikós, mert a Herbig szürke sötétebb, mint a később használt W&B, tehát a szürkék között is van eltérés. A fotókon látható eltérés adódhat a fakulásból és a szürkék közötti eltérésből, valamint abból (eljátszva a sárga lehetőségével), hogy lehetett sárga is az álcázó szín egyes gépeken. De azt ki mondja meg egy ff fotó alapján, hogy melyik-melyik?
Visszatáncolunk a kályha irányába:
Export színek. A kék minta akkor is ott van a roncson, ha nem volt export szín megnevezés. Az export sárga világosabb, mint a Krayer kártya, de az biztosra vehető, hogy a sárga (bármilyen megnevezéssel) létezett a RAL-ban, amikor a magyar szín szabványok készültek. Miki leírta, hogy van bizonyíték a sárga német színre.
Visszaértünk a kályhához:
A Ju.86 biztosra vehető, hogy RAL színekkel érkezett, de a javítófesték 1939 után már RLM is lehetett. Mennyire egyezett a két színsor? Merrick szerint olyan szorosan passzolt egymáshoz, hogy évekkel a 61, 62 és 63 színek kivonása után azért lehetett (PONT MAGYARORSZÁG a példa) szállítani ezeket a színeket, mert benne voltak a RAL színszabványában, ezért mindegyikhez mindig is létezett pontos minta. Tehát a RAL végig kísérte a háborút még akkor is, amikor az RLM volt a repülőre a szabvány.
Teljesen igaz, hogy nem lehet minden pillanatban erelemezni! Ha pontosak akarunk lenni, akkor a korai időszakot érdemes a RAL-hoz kötni, majd 1939 után már lehet magyar vonatkozásban RLM színekről beszélni. Először a RAL színeket rendszeresítettünk 1937-ben, majd a háború alatt az RLM színeket.
Szín (vagy makettező) szempontból: Én RLM kártyákat használtam, Eses Sanyi RAL-t a roncselemzéshez és ugyanaz lett az eredmény: német szabvány színeket használtunk. Éppen ezért én a színkártyákhoz a RAL és az RLM jelzéseket is használtam ahol lehetett.
magoo
Szeretném kiegészíteni Sokolka sorait:
Ahogy a táncban, induljunk a kályhától:
A megjelent tanulmányaimban a Krayer kártyán lévő magyar álcázó színeket /G-(55)/ a RAL kártyákkal vetettem össze, mert a színek első szabályozásakor /Emerick és Norbert segítségével: 1937/ még nem volt RLM.
A Ju.86 esetében leírta a WM, hogy szürke zöld barna színeket (kód nélkül) használtak. Nincs semmilyen bizonyíték arra, hogy volt olyan magyar gép, melyre a sárga került. A fotóelemzés, azért lehet kicsit rizikós, mert a Herbig szürke sötétebb, mint a később használt W&B, tehát a szürkék között is van eltérés. A fotókon látható eltérés adódhat a fakulásból és a szürkék közötti eltérésből, valamint abból (eljátszva a sárga lehetőségével), hogy lehetett sárga is az álcázó szín egyes gépeken. De azt ki mondja meg egy ff fotó alapján, hogy melyik-melyik?
Visszatáncolunk a kályha irányába:
Export színek. A kék minta akkor is ott van a roncson, ha nem volt export szín megnevezés. Az export sárga világosabb, mint a Krayer kártya, de az biztosra vehető, hogy a sárga (bármilyen megnevezéssel) létezett a RAL-ban, amikor a magyar szín szabványok készültek. Miki leírta, hogy van bizonyíték a sárga német színre.
Visszaértünk a kályhához:
A Ju.86 biztosra vehető, hogy RAL színekkel érkezett, de a javítófesték 1939 után már RLM is lehetett. Mennyire egyezett a két színsor? Merrick szerint olyan szorosan passzolt egymáshoz, hogy évekkel a 61, 62 és 63 színek kivonása után azért lehetett (PONT MAGYARORSZÁG a példa) szállítani ezeket a színeket, mert benne voltak a RAL színszabványában, ezért mindegyikhez mindig is létezett pontos minta. Tehát a RAL végig kísérte a háborút még akkor is, amikor az RLM volt a repülőre a szabvány.
Teljesen igaz, hogy nem lehet minden pillanatban erelemezni! Ha pontosak akarunk lenni, akkor a korai időszakot érdemes a RAL-hoz kötni, majd 1939 után már lehet magyar vonatkozásban RLM színekről beszélni. Először a RAL színeket rendszeresítettünk 1937-ben, majd a háború alatt az RLM színeket.
Szín (vagy makettező) szempontból: Én RLM kártyákat használtam, Eses Sanyi RAL-t a roncselemzéshez és ugyanaz lett az eredmény: német szabvány színeket használtunk. Éppen ezért én a színkártyákhoz a RAL és az RLM jelzéseket is használtam ahol lehetett.
magoo
Húha...
Köszönöm a hozzászólásokat, gondoltam hogy nem lesz sétagalopp...
Sokol, Z63,
Igen-igen valóban igaz, azonban egy gondolat a magamfajták mentségére: az idő. Én örülök ha tudok kapirgálni valamit, kutatásra, amire csak a net áll rendelkezésemre, nem marad. Gondolom ezzel a legtöbben így vagyunk, egy gyors, logikusnak tűnő válasz már be is találhat. Ez nem egy F-16, szimpla guglizással vajmi keveset találsz. A tudást amivel logikusan kikövetkeztethetsz dolgokat akár évek alatt gyűjtöd össze, ami hobbi a hobbiban, és gondolom nem keveset jegyzetelsz belőle.
Szóval én erre nem vállalkozom, örülök ha összetákolom a gépet, addig csak kialakul. Már a magyar tarkás vitafórumokat is hátra hagytam, egy idő után nehéz volt követni őket.
Az általam is belinkelt fotón a szürkét is simán benyelném, a korabeli magyar színek appropóján.
Van valami itodalom ami túlnyomó részt legalább a színekben helyes? (ha az árnyalatokban nem is)?
Köszönöm a hozzászólásokat, gondoltam hogy nem lesz sétagalopp...
Sokol, Z63,
Igen-igen valóban igaz, azonban egy gondolat a magamfajták mentségére: az idő. Én örülök ha tudok kapirgálni valamit, kutatásra, amire csak a net áll rendelkezésemre, nem marad. Gondolom ezzel a legtöbben így vagyunk, egy gyors, logikusnak tűnő válasz már be is találhat. Ez nem egy F-16, szimpla guglizással vajmi keveset találsz. A tudást amivel logikusan kikövetkeztethetsz dolgokat akár évek alatt gyűjtöd össze, ami hobbi a hobbiban, és gondolom nem keveset jegyzetelsz belőle.
Szóval én erre nem vállalkozom, örülök ha összetákolom a gépet, addig csak kialakul. Már a magyar tarkás vitafórumokat is hátra hagytam, egy idő után nehéz volt követni őket.
Az általam is belinkelt fotón a szürkét is simán benyelném, a korabeli magyar színek appropóján.
Van valami itodalom ami túlnyomó részt legalább a színekben helyes? (ha az árnyalatokban nem is)?
Hát nem...
Az egyikőtöknek sem tűnik fel, hogy mikor jöttek ki az utasítások, és hogy pontosan miről is szólnak?
Mitől jobb állandóan RLM-ezni, mint például Krayerezni?
Megmondom, - semmivel.
Demagóg duma mindkettő, és ahogy Zoli is írja csak keveset tudni nagyon veszélyes. Attól hogy valaki hangosan ordítja a vélt igazát még nem lesz igaz.
(mindezt általánosságban írom és nem korábbi hozzászólásokra reakcióképpen)
Tényleg senkinek nem tűnik fel, hogy kiment a K1 széria egy része sárgával, aztán a K6 is szép számmal, aztán a K7 és K13-is.
Minden rendelést a jugók meg bolgárok felé tudtak sárgával szállítani. Sőt, Thurm & Beschke éppen csak az oroszoknál nem próbálkozott be az utángyártott "nemlétező német exportszíneivel" - jaaa a Herbig még náluk is!
Közben meg állandóan ezen a ködös, félig igaz RLM 61;62;63;65 -ön zsibbadunk mintha ez állt volna a kőtáblákon parancsolatok helyett...
Engedjétek ell ezt az RLM dolgot! 1937-1938 évekről van szó!
más: az feltünt valakinek, hogy a K1/K6/K7/K-13 is "tengerészeti" jelzéssel, vagy olyan kiírásokon pályázott a legtöbb esetben?
más: az feltünt valakinek, hogy Merrick hibázott rengeteg helyen, viszont a rostocki Heinkel anyagok esetében is ott a "másik barna", meg az export sárga? (Ja, hogy divat most mindent RLM 61;62;63;65-ban látni :( )
más: az feltünt valakinek, hogy ugyan azok rendezték K2 beszerzést akik az osztrák gépeket lebugázták, aztán jól visszaküldték?
Nem fogjátok kitalálni kettő példány honnan származott a portugál szállításból...
Nem megálmodni kell a dolgokat, hanem kutatni! Kell a forráskiritika! Kell gondolkodni és értelmezni!
Az nem primer kutatás, ha valaki elolvas néhány közkézen forgó munkát és megfogalmaz egy saját irományt kizárólag az ott olvasottak alapján. Mások elméleteinek demagóg erőltetése nem visz közelebb a valósághoz!
Félre ne értsetek, én is német szürke, barna, zöld színben képzelem el a K2-tőt a fényképek alapján, de tényleg hiba volna RLM szabványokat meg Ikarolt keresni minden pillanatban csak azért mert arról már olvastam egyszer valamit.
Sőt, nem tudni, hogy miből építették az adott típust gáz! De nem ám csak a kutatónak, hanem a makettezőnek is! Nem tudni, hogy technikailag hogyan lehetet megvalósítani valamit, de valami fél füllel hallott féligazság alapján próbálni érvelni szintúgy.
Kizárólag azt szabad elhinni amit a roncsokon az eredeti dokumentumokon és a fényképeken látni és tényleg kénytelenek vagyunk az információkat mindig ellenőrizni!
Az egyikőtöknek sem tűnik fel, hogy mikor jöttek ki az utasítások, és hogy pontosan miről is szólnak?
Mitől jobb állandóan RLM-ezni, mint például Krayerezni?
Megmondom, - semmivel.
Demagóg duma mindkettő, és ahogy Zoli is írja csak keveset tudni nagyon veszélyes. Attól hogy valaki hangosan ordítja a vélt igazát még nem lesz igaz.
(mindezt általánosságban írom és nem korábbi hozzászólásokra reakcióképpen)
Tényleg senkinek nem tűnik fel, hogy kiment a K1 széria egy része sárgával, aztán a K6 is szép számmal, aztán a K7 és K13-is.
Minden rendelést a jugók meg bolgárok felé tudtak sárgával szállítani. Sőt, Thurm & Beschke éppen csak az oroszoknál nem próbálkozott be az utángyártott "nemlétező német exportszíneivel" - jaaa a Herbig még náluk is!
Közben meg állandóan ezen a ködös, félig igaz RLM 61;62;63;65 -ön zsibbadunk mintha ez állt volna a kőtáblákon parancsolatok helyett...
Engedjétek ell ezt az RLM dolgot! 1937-1938 évekről van szó!
más: az feltünt valakinek, hogy a K1/K6/K7/K-13 is "tengerészeti" jelzéssel, vagy olyan kiírásokon pályázott a legtöbb esetben?
más: az feltünt valakinek, hogy Merrick hibázott rengeteg helyen, viszont a rostocki Heinkel anyagok esetében is ott a "másik barna", meg az export sárga? (Ja, hogy divat most mindent RLM 61;62;63;65-ban látni :( )
más: az feltünt valakinek, hogy ugyan azok rendezték K2 beszerzést akik az osztrák gépeket lebugázták, aztán jól visszaküldték?
Nem fogjátok kitalálni kettő példány honnan származott a portugál szállításból...
Nem megálmodni kell a dolgokat, hanem kutatni! Kell a forráskiritika! Kell gondolkodni és értelmezni!
Az nem primer kutatás, ha valaki elolvas néhány közkézen forgó munkát és megfogalmaz egy saját irományt kizárólag az ott olvasottak alapján. Mások elméleteinek demagóg erőltetése nem visz közelebb a valósághoz!
Félre ne értsetek, én is német szürke, barna, zöld színben képzelem el a K2-tőt a fényképek alapján, de tényleg hiba volna RLM szabványokat meg Ikarolt keresni minden pillanatban csak azért mert arról már olvastam egyszer valamit.
Sőt, nem tudni, hogy miből építették az adott típust gáz! De nem ám csak a kutatónak, hanem a makettezőnek is! Nem tudni, hogy technikailag hogyan lehetet megvalósítani valamit, de valami fél füllel hallott féligazság alapján próbálni érvelni szintúgy.
Kizárólag azt szabad elhinni amit a roncsokon az eredeti dokumentumokon és a fényképeken látni és tényleg kénytelenek vagyunk az információkat mindig ellenőrizni!
Pedig nem árt, ha nem hiszel el mindent csak úgy, főleg akkor, ha komolyan állást akarsz foglalni utána egy témában!
Ez igy igaz Zoli , de azęrt veszek meg és olvasok valamilyen szak irodalmat hogy megtudjak a témáról valami információt , de az már régen rossz ha a szakirodalomban megjelent információk valódiságával helyességének ellenőrzésével az olvasónak kell foglalkozni .
Szia Gábor!
Ezt a képet több helyen fellelheted, sőt valaki már ki is színezte számítógépes grafikával, igaz nem teljesen korrekt színekkel. Abszolút nincs egységes ismeretük az embereknek, mivel csak apró részeket ismernek és abba az irányba húznak, amelyiket az általuk éppen olvasott forrás erősít. Ezt gondolkodás és alapos utánajárás nélkül, tényként kezelik.
Üdv,Z
Ezt a képet több helyen fellelheted, sőt valaki már ki is színezte számítógépes grafikával, igaz nem teljesen korrekt színekkel. Abszolút nincs egységes ismeretük az embereknek, mivel csak apró részeket ismernek és abba az irányba húznak, amelyiket az általuk éppen olvasott forrás erősít. Ezt gondolkodás és alapos utánajárás nélkül, tényként kezelik.
Üdv,Z
Helló Gábor!
A gépek ilyen festéssel jöttek Németországból, szabvány német RLM színekkel!
Felül RLM 61, 62, 63, míg alul RLM 65 színekkel.
BB
A gépek ilyen festéssel jöttek Németországból, szabvány német RLM színekkel!
Felül RLM 61, 62, 63, míg alul RLM 65 színekkel.
BB
|
| 15580 |
rosszul szúrtam be a linket, ez a kép.
Erre gondoltam:
http://www.fortepan.hu/?tags=&view=query&lang=hu&q=Ju+86&x=0&y=0
http://www.fortepan.hu/?tags=&view=query&lang=hu&q=Ju+86&x=0&y=0
Van egy régi Repülés magazinom valahol otthon. Nem emlékszem ki a szerző, de volt egy rész Ju-86K-ról, és onnan is valami "homoksárga" fedőnévre emlékszem. Majd megnézem ha lesz rá időm felkutatni.
Tekintettel a rendkívül korlátozott ismereteimre a "magyar tarkát" illetően, én is a szürkét olvasnám ki az alább linkelt fotóról.
A belinkelt makett nekem nagyon "spanyol" is, nem csak a színek tűnnek vadnak.
A gépek eleinte ékekkel repültek. Nekem úgy jobban tetszik a gép. Akkor is ilyen kamuflázs volt? Van valami referencia ennek az árnyalataira?
Tekintettel a rendkívül korlátozott ismereteimre a "magyar tarkát" illetően, én is a szürkét olvasnám ki az alább linkelt fotóról.
A belinkelt makett nekem nagyon "spanyol" is, nem csak a színek tűnnek vadnak.
A gépek eleinte ékekkel repültek. Nekem úgy jobban tetszik a gép. Akkor is ilyen kamuflázs volt? Van valami referencia ennek az árnyalataira?